No soy fanatico de estas pruebas, pero banco la onda que le pusieron al video, siendo sinceros sabemos que ambas son dos camionetas espectaculares siento que esta prueba es inconcluyente
Que Caños, Pisan Fuerte las 2, q Parejas q Son, Muy Bien Hechos los Chasis, le tengo mas Confianza al Motor Puma... A mi en la playa cuando me encaje Con 1 s10 cab Simple, me Saco 1 ranger 2012 dob cab 3.2 4x4... Bendiciones
crack, antes de opinar averigua un poquito que la nueva ranger trae o motor 2l turbo, 2l bi turbo o 3l V6 turbo. y despues tenes la raptor que tiene un V6 Bi turbo
Tuve la Amarok 2.0 bitdi y la Ranger 3.2, en cuanto a motor no hay color, se nota muchísimo la diferencia a favor de la Ranger, tiene muchísima mas aceleración en ruta para sobrepasos y también se nota mucho cuando la cargas que en la ranger no se nota. De todos modos la Amarok para la cilindrada que tiene se desempeña mas que bien
Lindo video, Tengo Ranger 3.2L y me parece espectacular. Un motor mucho mas chico le hace frente a un super motor pero hay que ser objetivos, los Alemanes están en la cima de la automoción.
Y SE SALVO DE NO ROMPER LA VW, TODAVIA NO ENTENDIERON Q SERVICIO PESADO LO HACEN TOYOTA, FORD Y CHEVROLET, LAS DEMAS TRANSPORTAN KAYAK POR LOS LAGOS DE PALERMO.
Para ver quien tira mas... deben cinchar mas tiempo. Luchar y tirar algo así como 45 ó 60 segundos. En el video se habla mas de lo que se debe demostrar....FUERZA Y TORQUE.
@@PabloVillanueva75que suerte, el 90% de las amarok consume tanto aceite que cada 5mil km le tenes que ir agregando, igual hay varios videos y testimonios en toda la red, no es una camioneta confiable y aguantadora como cualquiera de las japonesas
La ranger tiene mucha potencia pero. Su consumo tal vez sea el doble de. e una camioneta normal... La amarok hasta como 3 veces menos combustible... Entonces usted elije un amarok con buena comodidad y poco consuml o una ranger que anda con mucha potencia y mucho consuml😂😂😂
En realidad no, el consumo es relativamente bueno para el motor que tiene la Ford, (en condiciones normales, no es para correr carreras) yo hago un promedio de 12 km por litro, y en ciudad unos 7,2 km por litros, en una Toyota por ejemplo en ruta el consumo es de 12 km por litro y en ciudad de 7 km por litro, o sea prácticamente lo mismo, (en condiciones normales) eso sí, la Amarok consume menos pero no tengo los datos de cuánto será.
Muchos comentarios que la Amarok por ser mas chico el motor se la re banca... si, es verdad, se la banca "un tiempo", pero hasta los 150mil km. después tenes que tirar el motor y ponerle uno nuevo (tuve 2 amarok) la Ranger es eterna.
buena prueba, seria mas justo amarok vs ranger 2.2 , y amarok v6 vs ranger 3.2, pero igual se la banco. yo te seguia cuando se te rompia la toro, pero volvi ahora que paso con la toro??
@@alejandrogalvan3429 no me duele nada es la verdad..el motor de la VW es un motor blando que consume aceite a lo bestia...a ver si te informas un poco Gil de décima
Puro motor la ranger.. 3.2 200cv.. bien amarok eh?. Crei q perdia x goleada pero prácticamente tiene la misma fuerza y el motor es mucho más eficiente que la ranger..
Y cuál es el motivo de hacer eso? Que tipo de trabajo es? Si son camionetas para el uso de trabajadores ( albañiles, herreros, verduleros, mecánicos, etc.) pero eso no tiene ningún sentido….
Claramente el que maneja la Ranger, no tiene pié para embragar en vueltas. Por eso se queda sin torque. Cambien de chofer y pongan alguien que usa la chata para tirar tolva, que sepa manejar una camioneta de semejante potencia.
Malisimo la edición 10 minutos y casi ni muestran la sinchada , se la pasan aflojando antes de cruzar la linea, flojos los pilotos tambien, loco mostrame cual gana en 60 segundos y listo
@@leonatale24 no creo, no tiene reductora, la ranger si, por lo que triplica la fuerza, es mas robusta y hecha psra laburar, en cambio la amarok es para fantasmear y llevar los nenes al colegio. Y ni hablar si pones la ranger v6 con el sistema nuevo de traccion
Eaa rsnger no tiene bloqueo diferencial. Por el interior esa es la de trabajo. La otras tiene bloqueo difere cial y tira como cañon Aparte ese humo negro del comienzo no es normal. Ya eso resta potenci de salida
Jamas se puede probar potencia de esa manera .. pone las dos a la par remolcando 7 toneladas y después contame.. o unos 3 toneladas por lo menos , las sinchadas son al pedo
Que estupidez, me parecen estos videos sin un estudio del suelo, sin el mismo torque y mismo par motor!!! Gana la Amarok, el piso estaba blando y tiene motor mas chico. Aclaro no me gusta la Amarok, pero en comparación gana.
@@martinsh0igual dudo que sea una 3.2 por lo que se ve parece una XLS pero por la patente hay cosas que no cuadran, como el paragolpes trasero pintado de negro que en ese modelo debería ser gris y con sensores, para mí es una 2.2 disfrazada
La Amarok con menos motor y torque se la re banca, llega a tener el torque y los 20hp que le sobran a la Ranger y se come a cualquier camioneta del mercado
por dios el que maneja la ranger es un desastre manejando si se la come limpio a la amarock yo tuve las tres y ahora tengo una raptor la amarock es una masita.
ESTAS PRUEBAS SON PELOTUDAS, IGUAL SI APARECE UN S10 DURAMAX, PASAN VERGUENAZA LAS DOS TORTAS, LA VW POR SER UN VENTO 4X4 PARA TRANSPORTE DE KAYAK Y LA PUMITA ES LA VERGUENZA DE FORD, ANDA MEJOR LA RANGER CHIQUITA Q ESA 5 CILINDROS. SOY DEL CAMPO DE TANDIL Y HABLO POR LO QUE VEO TODOS LOS DIAS.
No soy fanatico de estas pruebas, pero banco la onda que le pusieron al video, siendo sinceros sabemos que ambas son dos camionetas espectaculares siento que esta prueba es inconcluyente
Que Caños, Pisan Fuerte las 2, q Parejas q Son, Muy Bien Hechos los
Chasis, le tengo mas Confianza al
Motor Puma...
A mi en la playa cuando me encaje
Con 1 s10 cab Simple, me Saco 1 ranger 2012 dob cab 3.2 4x4...
Bendiciones
Lamentablemente son descartables los motores puma
gana la amarok, con menos motor, más eficiencia. Por eso la nueva ranger, motor 2L y V6 , ya sabemos donde miraron.
que estás viendo lisa?
bueno ahroa sin llorar dilo de nuevo !!
crack, antes de opinar averigua un poquito que la nueva ranger trae o motor 2l turbo, 2l bi turbo o 3l V6 turbo. y despues tenes la raptor que tiene un V6 Bi turbo
No te enteraste que Ford ahora le fabrica la Amarok a Volkswagen?? Disculpa te dió en el anuel fans boy 😂
Tuve la Amarok 2.0 bitdi y la Ranger 3.2, en cuanto a motor no hay color, se nota muchísimo la diferencia a favor de la Ranger, tiene muchísima mas aceleración en ruta para sobrepasos y también se nota mucho cuando la cargas que en la ranger no se nota. De todos modos la Amarok para la cilindrada que tiene se desempeña mas que bien
Para mí las dos camionetas ganan!! Si tengo que elegir no sabría cuál... Excelente video
Lindo video, Tengo Ranger 3.2L y me parece espectacular. Un motor mucho mas chico le hace frente a un super motor pero hay que ser objetivos, los Alemanes están en la cima de la automoción.
Qué bien que suena la ranger
Súper divertido! Para mi gana Amarok por estar en desventaja por tener motor de menor cilindrada 😅 además esa Ranger no está original 😉
Cállate la boca navo
yo tengo amarok 4x4, y me gustan todas las chatas, no soy fanatico de ninguna. Los felicito ¡¡
Otra conclusión.. Claramente la Ranger no tiene DPF jajajaja
Y esta reprogramada
No hay nada mejor que la amarok ...
Deja el fanatismo nene sacate la camiseta y opina objetivamente q no te pagan nada x ser fan boy
La for humea negro?. Esta chipeada o no tiene más inyectores?
Para mi esta re chipeada fíjate ese escape de 3"
@@kevinlunadj4223 le anularon dpf y egr y tiene escape directo, por eso humea. re chipeada...
el equilibrio y eficiencia esta en los 500cc por cilindro. buena vw....
Cuando empieza el video los dos tienen puesto el freno de manooo???
pregunta se dañan el motor
Por la diferencia de motorización y caballos la Amarok 👍
Cv tienen los mismos
Y son motor Ford que es quien está fabricando hoy en día las dos
Gano la Ranger, xq fue la q menos sufrió, con el motor más chico exigieron demasiado a la vw
Y SE SALVO DE NO ROMPER LA VW, TODAVIA NO ENTENDIERON Q SERVICIO PESADO LO HACEN TOYOTA, FORD Y CHEVROLET, LAS DEMAS TRANSPORTAN KAYAK POR LOS LAGOS DE PALERMO.
Para ver quien tira mas... deben cinchar mas tiempo. Luchar y tirar algo así como 45 ó 60 segundos. En el video se habla mas de lo que se debe demostrar....FUERZA Y TORQUE.
La ranger no tiene chip y escape?
Los agarro con el Rastrojero y los llevo a los dos juntos a la rastra
Cómo empataron deberia ganar la que menos combustible gastó para un mismo resultado, conclusión ganó la Amarok!!
y el aceite ?
@@byperlus2067 que aceite? Yo tengo una hace 6 años y gasta 1/2 litro en 10.000km
@@PabloVillanueva75que suerte, el 90% de las amarok consume tanto aceite que cada 5mil km le tenes que ir agregando, igual hay varios videos y testimonios en toda la red, no es una camioneta confiable y aguantadora como cualquiera de las japonesas
Hola como estas te queria consultar que amarok debo comprar me aconsejaron qur la v6 no la compre
@@luisricardosisa6498 hola quién no te recomendó la V6? Algún fanático de totoya jajaja es terrible cañonla V6 no te vas a arrepentir!! Saludos
Y así fue que tuvieron que cambiar el embrague unos kms después…
La ranger tiene mucha potencia pero. Su consumo tal vez sea el doble de. e una camioneta normal... La amarok hasta como 3 veces menos combustible... Entonces usted elije un amarok con buena comodidad y poco consuml o una ranger que anda con mucha potencia y mucho consuml😂😂😂
En realidad no, el consumo es relativamente bueno para el motor que tiene la Ford, (en condiciones normales, no es para correr carreras) yo hago un promedio de 12 km por litro, y en ciudad unos 7,2 km por litros, en una Toyota por ejemplo en ruta el consumo es de 12 km por litro y en ciudad de 7 km por litro, o sea prácticamente lo mismo, (en condiciones normales) eso sí, la Amarok consume menos pero no tengo los datos de cuánto será.
Muchos comentarios que la Amarok por ser mas chico el motor se la re banca... si, es verdad, se la banca "un tiempo", pero hasta los 150mil km. después tenes que tirar el motor y ponerle uno nuevo (tuve 2 amarok) la Ranger es eterna.
Si señor...terriblr csrroceria con una cortadora de cesped con 10 turbos. Abris el capot y no sabes donde esra el motor
Enserio? A mi suegro le su amaron 2011 100% alemana le duró más de 12 años el motor sin tocar, ahora está rectificada y está como nueva
Teniendo en cuenta la cilindrada, Amarok un caño!!!
buena prueba, seria mas justo amarok vs ranger 2.2 , y amarok v6 vs ranger 3.2, pero igual se la banco. yo te seguia cuando se te rompia la toro, pero volvi ahora que paso con la toro??
Por lo menos ya se cual amarok o ranger no comprar
La Amarok a la rectificadora cuando terminó el desafio😂
Te duele la cola....
@@alejandrogalvan3429 no me duele nada es la verdad..el motor de la VW es un motor blando que consume aceite a lo bestia...a ver si te informas un poco Gil de décima
😂😂😂😂
jajajaj
Segui lavando la motomel
Review de la ranger que hisieron para que se escuche haci
Puro motor la ranger.. 3.2 200cv.. bien amarok eh?. Crei q perdia x goleada pero prácticamente tiene la misma fuerza y el motor es mucho más eficiente que la ranger..
evidentemente tiene mas power la Ranger pero igual habria que ver cual gasta mas aceite, combustible, duracion de motor un etc infinito...
Nunca una tira con amarok v6 .porque la ranger es un motor 5 cil
Hook height must be the same height.
If you take two identical vehicles.The one with the highest hook will always win.
Vamos chamita carajooo, cuando tengas al semifinalista psra competir con la nissan por el primer puesto avisame 😉
Daleeeee hay una toyota especial para la Nissan!!!
@@chamaoffroad2086 menos de 550nm no, no me hagas ir al pedo 😂😂
Y cuál es el motivo de hacer eso? Que tipo de trabajo es? Si son camionetas para el uso de trabajadores ( albañiles, herreros, verduleros, mecánicos, etc.) pero eso no tiene ningún sentido….
muy bueno
Ganó Amarok, 2 L contra 3.2 y 180 CV contra 200 CV.
Además a la Ford la pusiste en un pozo para que no la lleve
FORD RAPTOR F 150
Amarok is always ahead of ranger en rhaptor
Motor 2.0 y mas livianita q la ranger. gano la amarok.
Ranger puma : motor descartable
Como tiro el vento!
Pistones y combustible como todas
Claramente el que maneja la Ranger, no tiene pié para embragar en vueltas. Por eso se queda sin torque. Cambien de chofer y pongan alguien que usa la chata para tirar tolva, que sepa manejar una camioneta de semejante potencia.
Los espero a los juntos si la dan los huevos. Y que hagan un video dos contra una al mismo tiempo. Les mando dos besitos por que tres mucha plata
Q tenes?
Q tenes?
Tranquiiiiiilo campeón! 🤣
un k envidioso al que le van a sacar los planes veo por aca!
@@agustin3458 jaja muy buena respuesta
Eso no es prueba de fuerza, carga 500kg y que tiren acoplados con distintos kg. Lo que hace no tiene sentido, influyen tipos de cubiertas, peso, etc.
la gente que no tiene camionetas, NO DEBERIA ESTAR OPINANDO AQUI¡¡, saludos¡¡
Malisimo la edición 10 minutos y casi ni muestran la sinchada , se la pasan aflojando antes de cruzar la linea, flojos los pilotos tambien, loco mostrame cual gana en 60 segundos y listo
Nabo
nene ni carnet tenes anda a ver paka paka@@cristianhiga1737
La fortaleza de tu agravio demuestra la debilidad de tu argumento. Nene@@cristianhiga1737
@@cristianhiga1737 expone tu argumento papa no te das cuenta que el video es malo
Si las ponen en asfalto, la Ranger la lleva hasta los árboles a la amarok
si pones la amarok v6, lleva a la ranger hasta la fabrica para que la hagan de nuevo
@@leonatale24 no creo, no tiene reductora, la ranger si, por lo que triplica la fuerza, es mas robusta y hecha psra laburar, en cambio la amarok es para fantasmear y llevar los nenes al colegio. Y ni hablar si pones la ranger v6 con el sistema nuevo de traccion
En asfalto la Amarok 2.0 la lleva ya está probado estás dolido......3.2'al pedo
@@alejandrogalvan3429 jaja na no ahí.. tiene mucho mas tiro la ranger
Parece estar chipeada esa Ranger como suena
pense que se la iba a comer la ranger a la amarok,
Una prueba inútil que no demuestra nada. El primero que patina pierde.
Eaa rsnger no tiene bloqueo diferencial. Por el interior esa es la de trabajo. La otras tiene bloqueo difere cial y tira como cañon
Aparte ese humo negro del comienzo no es normal. Ya eso resta potenci de salida
Que manera de recalentar embriage.
Esta mal echo la prueba porque tendría que ser las amarok 2.0 y la ranger 2.2 puma
La Ranger es un tractor en baja....
Jamas se puede probar potencia de esa manera .. pone las dos a la par remolcando 7 toneladas y después contame.. o unos 3 toneladas por lo menos , las sinchadas son al pedo
PERFECTA RESPUESTA, ESTO ES UNA PELOTUDEZ
Esta re chipeada la ranger tira humo negro o como mas le dicen ahora reprogramada
Pero si sedan cuenta la amarox no lo aselersn mucho
Prueba de neumáticos , no de chatas
El peso del cachalote, tiene que ver mucho
El próximo video pongan alguien que sepa manejar 😂😂😂
Medio lelo el q maneja la Ford yo soy de chevrolet pero para mi tiene q ganar la Ford pero no es muy ducho el q la maneja
Que estupidez, me parecen estos videos sin un estudio del suelo, sin el mismo torque y mismo par motor!!! Gana la Amarok, el piso estaba blando y tiene motor mas chico. Aclaro no me gusta la Amarok, pero en comparación gana.
Olorcito a embrague😂
Esa ranger no es 3.2 , es 2.0 como la amarok
Perdio la amarok, si perdio casi 1 litro de aceite en esa prueba
Concuerdo que estas competenciad no demuestran nada .
El Ranger Raptor tiene 2L no 3.2 amigo!
no es la ranger Raptor, es pura calcomanias esa Ranger, ademas no tiene bloqueo de dif, ni reductora etc.
@@martinsh0igual dudo que sea una 3.2 por lo que se ve parece una XLS pero por la patente hay cosas que no cuadran, como el paragolpes trasero pintado de negro que en ese modelo debería ser gris y con sensores, para mí es una 2.2 disfrazada
Ford tiene más título lo dice la historia los libros etc mal chófer en for
La Amarok con menos motor y torque se la re banca, llega a tener el torque y los 20hp que le sobran a la Ranger y se come a cualquier camioneta del mercado
Es para reír...? Ponga 2 choferes de verdad. Estos 2 me da la sensación que no tienen idea....😅😅😅
a ver la raptor tiene ruedas mucho mejores.. eso le da mas agarre.
Ganaron los embragues...
por dios el que maneja la ranger es un desastre manejando si se la come limpio a la amarock yo tuve las tres y ahora tengo una raptor la amarock es una masita.
que hp, da batalla la amarok
jaja... no se apaga la Ranger.... el que la maneja no sabe tirar y embragar.
no es muy bueno eso para la amarok! no le gusta muchas vueltas
Poner la amarok v6
ESTAS PRUEBAS SON PELOTUDAS, IGUAL SI APARECE UN S10 DURAMAX, PASAN VERGUENAZA LAS DOS TORTAS, LA VW POR SER UN VENTO 4X4 PARA TRANSPORTE DE KAYAK Y LA PUMITA ES LA VERGUENZA DE FORD, ANDA MEJOR LA RANGER CHIQUITA Q ESA 5 CILINDROS. SOY DEL CAMPO DE TANDIL Y HABLO POR LO QUE VEO TODOS LOS DIAS.
Gano la linga.
2 batatas
Lla deven estar rota las 2 😅😅😅😅
horrible la prueba, tendria q haber sido con la amarok v6
a la amarok v6 le hubiera ido peor porque esa poronga no tiene reductora
No saben nada vw le pidió chiche a Ford para mejorar al igual que más da y más empresas que Ford asalbado dela banca rota
Y sino miren el video del rastrojero peleando con la toyota
Mal.....
Ponele 500kls a cada una y ahí vel la diferencia...haci patinan las 2q boludes....x favor
Ni siendo bi turbo con convertidor de par puede contra la ranger!! Controlale 3l aceite a la amrok seguro se comio 4litros en eso 🤣🤣🤣 porong4!!!
Ganó la Amarok me sorprende porque tirando se ve que jala a la ranger un poquito.
Pruebas de 1 minuto ....
Empate....
Gana mil beces ford
La ranger esta reprogramada
La Amarok gana
No saben que hacer un desastre
una cagada
Muy mancos los conductores
Aguanté la s10ahig contry a ésas 2 batatas junta se las lleva a la rastra
El gordo de la ranger es un queso para manejar
y despues preguntan porque los hacen cornudos...
Eso es una voludes porque yo necesito una chata para andar para sinchar pesado ai tractores mangas de boludos