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买车容易养车难，在韩师傅这里确实能学到不少汽车知识😊
还行吧，通读一遍说明书就没啥问题，只是多数人做不到。
4:42 大家直接看结论！😜
很早以前听老师傅说过，停车时方向盘不回正，在下一次发动的时候，助力转向机构会受力不均匀，因为在不回正状态下，助力转向机构本身就会提供回正的助力，所以会影响助力转向机构。如有错误请指正，谢谢！
不回正，主要還是輪胎會突出汽車側面，路邊停車容易被行人或機車撞到吧？
在灣區斜坡停車時，都規定前車輪要完全打到底，不然就被罰款。停久後，防塵套是比較常聽到要換或補的零件。分享一下
斜坡最好用砖头垫轮胎😂
坡道停車是真的要打到底，萬一下滑時不會一路滑到底。
不是打到底而是要让前轮顶到curb上防止溜车。
这是交规要求的，上坡向左打，下坡向右打
@@cz8105 這點大陸比台灣好，台灣停坡道多數人拿磚頭、路檔了事，沒有方向盤打到底的強制規定。也因此，不少人會誤會這樣會傷底盤。
不回正應該是講橡膠材質防塵套會被拉伸, 長期下來會容易開裂, 就得換一個
胶套拉伸容易老化裂开，油脂渗漏，更换费时费力，是不是？韩师傅，转向机经常性打到头，为何不行，技术上解决不了吗
谢谢师傅的详细解释
斜坡停车方向盘故意不回正，
很好的乾貨!應該升級成大韓了~
用心！详细！👍
说这个事或许对别人有提醒。对于强迫症的我，必须归正…………
請问小韓：一五年的福特FIESTA 1.0的110,000公里需要換正時皮帶嗎？就是15年車-1000cc三缸有渦輪的
別的不清楚，但對於福特Fiesta還真的有稍微研究。這車1.0渦輪比1.5NA還糟，因為渦輪高溫特性加上引擎室小，台灣修車師傅跟業務都不推。你買了最好多注意橡膠、塑膠老化問題。至於皮帶啥的，換也沒多少錢，大保養時依實際情況決定。
@@Arcus0827 謝謝你
@@mickiehsu9259 不客氣，車是好車，尤其歐洲後續有要推Hybrid版本，如果沒想換大車可以考慮換這台。我還在等台灣導入2024版本的Kuga SUV。中國版本的Focus 4缸帶天窗版本也很吸引我，可惜台灣不引進。
我是省稅金-而且這台二手的很漂亮-我就2個月開200公里吧-所以有台可愛又安全（6氣）很可以；前車主應該是沒換正時-所以問問樓主小韓～～～另外：在中國這ford車就不起眼了-電動車BYD漢才8萬草～便宜的還不錯的車太多了
@@mickiehsu9259 認真跟你說，可以不要買電動車就不要買。大家在網路上算是有緣，也不討論政治。在中國盡量買進口車、其次買合資車，真的非得上綠牌才買電動車。車價便宜，但BYD在電池包、ABC柱、前後保險桿這類安全性問題偷很大。車子首重安全性，其次才是養車保養費用，購車費用要以全車生命週期來看。Fiesta跟Puma在歐洲賣很好，反而是Kuga、Focus還沒前兩款熱銷。不過在北美就不一樣，福特皮卡才是王道。
觉得上坡停车左打方向，下坡停车右打方向，防止溜车（右行车道国）
韩老师，我是保时捷帕拉梅拉，一过不平的路方向就往左边或右边偏。感觉没有拉力。在平路上打正了方向是不跑偏的。这是怎么回事？四轮定位也做了，底盘也检查了都没发现有问题。
指不定是这车的设计问题，不要惊讶很正常的。
韩工，请教一下，光听您推荐经济实用的车，有啥50多万的豪车推荐吗，除了加fsd的tesla之外
包括100来万的
说得对！
请问一下如果经常停车在不平 或者左右不对称的地方 会对汽车造成伤害吗？
时间长了， 对回轮弹簧应该有影响，会引起不平衡
*韩师傅好棒啊！💓*
車子在動的時候比停車受力更大都正常了．
可是方向盘不打正，轮胎向外，稍微被碰撞一点，整个底盘就重伤了。
底盤重傷小事，害機車騎士摔車就賠不完了！台灣機車、自行車基本默認靠路肩行駛的～
不会
钭坡停车要用轮胎压马路牙子才能停得稳，如上坡停车必须方向左转到底、下坡时方向右转到底，与车辆伤害没关系你根本就不明白闹笑话。
又在胡说八道，方向盘到方向机之间是通过液压杆放大的，难道 你什么臂力可以让行使中的汽车转向？真的怀疑你的真实身份。
方向盘不回正，不知是否会对轮胎造成影响。。🙄
买车容易养车难，在韩师傅这里确实能学到不少汽车知识😊
还行吧，通读一遍说明书就没啥问题，只是多数人做不到。
4:42 大家直接看结论！😜
很早以前听老师傅说过，停车时方向盘不回正，在下一次发动的时候，助力转向机构会受力不均匀，因为在不回正状态下，助力转向机构本身就会提供回正的助力，所以会影响助力转向机构。如有错误请指正，谢谢！
不回正，主要還是輪胎會突出汽車側面，路邊停車容易被行人或機車撞到吧？
在灣區斜坡停車時，都規定前車輪要完全打到底，不然就被罰款。停久後，防塵套是比較常聽到要換或補的零件。分享一下
斜坡最好用砖头垫轮胎😂
坡道停車是真的要打到底，萬一下滑時不會一路滑到底。
不是打到底而是要让前轮顶到curb上防止溜车。
这是交规要求的，上坡向左打，下坡向右打
@@cz8105 這點大陸比台灣好，台灣停坡道多數人拿磚頭、路檔了事，沒有方向盤打到底的強制規定。也因此，不少人會誤會這樣會傷底盤。
不回正應該是講橡膠材質防塵套會被拉伸, 長期下來會容易開裂, 就得換一個
胶套拉伸容易老化裂开，油脂渗漏，更换费时费力，是不是？韩师傅，转向机经常性打到头，为何不行，技术上解决不了吗
谢谢师傅的详细解释
斜坡停车方向盘故意不回正，
很好的乾貨!應該升級成大韓了~
用心！详细！👍
说这个事或许对别人有提醒。对于强迫症的我，必须归正…………
請问小韓：一五年的福特FIESTA 1.0的110,000公里需要換正時皮帶嗎？就是15年車-1000cc三缸有渦輪的
別的不清楚，但對於福特Fiesta還真的有稍微研究。這車1.0渦輪比1.5NA還糟，因為渦輪高溫特性加上引擎室小，台灣修車師傅跟業務都不推。你買了最好多注意橡膠、塑膠老化問題。至於皮帶啥的，換也沒多少錢，大保養時依實際情況決定。
@@Arcus0827 謝謝你
@@mickiehsu9259 不客氣，車是好車，尤其歐洲後續有要推Hybrid版本，如果沒想換大車可以考慮換這台。我還在等台灣導入2024版本的Kuga SUV。中國版本的Focus 4缸帶天窗版本也很吸引我，可惜台灣不引進。
我是省稅金-而且這台二手的很漂亮-我就2個月開200公里吧-所以有台可愛又安全（6氣）很可以；前車主應該是沒換正時-所以問問樓主小韓～～～另外：在中國這ford車就不起眼了-電動車BYD漢才8萬草～便宜的還不錯的車太多了
@@mickiehsu9259 認真跟你說，可以不要買電動車就不要買。大家在網路上算是有緣，也不討論政治。在中國盡量買進口車、其次買合資車，真的非得上綠牌才買電動車。
車價便宜，但BYD在電池包、ABC柱、前後保險桿這類安全性問題偷很大。車子首重安全性，其次才是養車保養費用，購車費用要以全車生命週期來看。
Fiesta跟Puma在歐洲賣很好，反而是Kuga、Focus還沒前兩款熱銷。不過在北美就不一樣，福特皮卡才是王道。
觉得上坡停车左打方向，下坡停车右打方向，防止溜车（右行车道国）
韩老师，我是保时捷帕拉梅拉，一过不平的路方向就往左边或右边偏。感觉没有拉力。在平路上打正了方向是不跑偏的。这是怎么回事？四轮定位也做了，底盘也检查了都没发现有问题。
指不定是这车的设计问题，不要惊讶很正常的。
韩工，请教一下，光听您推荐经济实用的车，有啥50多万的豪车推荐吗，除了加fsd的tesla之外
包括100来万的
说得对！
请问一下如果经常停车在不平 或者左右不对称的地方 会对汽车造成伤害吗？
时间长了， 对回轮弹簧应该有影响，会引起不平衡
*韩师傅好棒啊！💓*
車子在動的時候比停車受力更大都正常了．
可是方向盘不打正，
轮胎向外，
稍微被碰撞一点，整个底盘就重伤了。
底盤重傷小事，害機車騎士摔車就賠不完了！台灣機車、自行車基本默認靠路肩行駛的～
不会
钭坡停车要用轮胎压马路牙子才能停得稳，如上坡停车必须方向左转到底、下坡时方向右转到底，与车辆伤害没关系你根本就不明白闹笑话。
又在胡说八道，方向盘到方向机之间是通过液压杆放大的，难道 你什么臂力可以让行使中的汽车转向？真的怀疑你的真实身份。
方向盘不回正，不知是否会对轮胎造成影响。。🙄