Андрей, по опыту, что лучше эта приспособа или ручная (со стаканчиком которая)? Стоить тратиться на такой аппарат (и как называется модель эта)? Посмотрел в инете похожую за 1300₽. Как я понял, у всех подобных приспособ общий недостаток - сосут воздух по резьбе штуцера, и нет уверенности, есть ли воздух в системе или нет.
Андрей, скажите, пожалуйста, при прокачке рабочих цилиндров тормозов на Авео нужно прокачивать: задний дальний, задний ближний, передний дальний, передний ближний к главному цилиндру?! Хотел уточнить, что не как на девятках, не по диагонали: задний дальний-передний ближний, задний ближний-передний дальний от главного цилиндра?! Спасибо заранее!
Добрый день, всегда прокачивается с дальнего колеса от главного цилиндра, хотя последовательность тут роль играет только из-за протяжки жидкости, особой разницы нет. Я прокачиваю если руль слева то первым заднее правое колесо затем заднее левое колесо после этого переднее правое и переднее левое.
Андрей еще вопросик, поделись опытом , почему может быть звуковой эфект УАЗика при торможении в конце ,на барабаных тормозах в тойоте корлле, поменял колодки эффект появился вновь после 100 км пробега но он не постояный , может быть а может и нет
Добрый день, если колодки новые а звук не приятный быстрее всего износ тормозных барабанов (не гладкая поверхность) а так-же нужна регулировка (развод колодок) с помощью регулировочного эксцентрика.
Порядок прокачки тормозов Вам лучше найти в интернете, так будет быстрее чем я тут начну описывать на пол. листа. Жидкость которую Вы сольёте из системы обратно заливать в бачок не стоит, её просто нужно утилизировать.
Приветствую! Ваши видео очень полезны! Сайлентблоки, шаровые, стойки стабилизатора на передней подвеске Авео поменял благодаря Вам! Спасибо!
Добрый день, от души рад что могу быть полезным.
Спасибо за полезное видео,на дня планирую заменить тормозную жидкость на своем автомобиле.
Спасибо за видео!
жидкость бывает светлая, а процентное соотношение в ней воды зашкаливает. Я при замене всегда проверяю на воду.
Андрей, по опыту, что лучше эта приспособа или ручная (со стаканчиком которая)? Стоить тратиться на такой аппарат (и как называется модель эта)?
Посмотрел в инете похожую за 1300₽. Как я понял, у всех подобных приспособ общий недостаток - сосут воздух по резьбе штуцера, и нет уверенности, есть ли воздух в системе или нет.
Как всегда отличное видео 👍👍👍
Андрей, скажите, пожалуйста, при прокачке рабочих цилиндров тормозов на Авео нужно прокачивать: задний дальний, задний ближний, передний дальний, передний ближний к главному цилиндру?! Хотел уточнить, что не как на девятках, не по диагонали: задний дальний-передний ближний, задний ближний-передний дальний от главного цилиндра?! Спасибо заранее!
Добрый день, всегда прокачивается с дальнего колеса от главного цилиндра, хотя последовательность тут роль играет только из-за протяжки жидкости, особой разницы нет. Я прокачиваю если руль слева то первым заднее правое колесо затем заднее левое колесо после этого переднее правое и переднее левое.
@@АндрейФлорида Спасибо!
@@АндрейФлорида Андрей, скажите, пожалуйста, а есть ли регулятор давления для задних тормозов на Авео т250?! Спасибо!
Андрей еще вопросик, поделись опытом , почему может быть звуковой эфект УАЗика при торможении в конце ,на барабаных тормозах в тойоте корлле, поменял колодки эффект появился вновь после 100 км пробега но он не постояный , может быть а может и нет
Добрый день, если колодки новые а звук не приятный быстрее всего износ тормозных барабанов (не гладкая поверхность) а так-же нужна регулировка (развод колодок) с помощью регулировочного эксцентрика.
И еще не редко виною бывают возвратные пружины, коррозия и температура их ослабляет.
колодки развел ручником как показывал на видео хватило 80 раз
а пружины верхние большие на вид без следов корозии , а вот нижние маленькие и солдатики ржавый очень
барабан конечно не гладкий но не очень
Андрей что за компресор и витой шланг(10 или 12) и какое давление держишь при прокачке
Добрый день Михаил, Компрессор WorkMaster WCB67/100, шланг 12мм
спасибо Андрей , а давление какое при прокачке тормозной системы
там нет особого требования к давлению клапан создает вакуум не такой уж большой силы что-бы могло что-то повредить.
А как прокачать без этого приспособления?
Добрый день, прокачать можно старым методом с помощью друга или товарища. Один нажимает педаль в салоне а второй открывает штуцера для прокачки.
@@АндрейФлорида получается нажимаешь пока весь воздух не выйдет из системы, а потом ту жидкость которая вышла через штуцер, опять заливаешь в бачок?
Порядок прокачки тормозов Вам лучше найти в интернете, так будет быстрее чем я тут начну описывать на пол. листа. Жидкость которую Вы сольёте из системы обратно заливать в бачок не стоит, её просто нужно утилизировать.
@@АндрейФлорида Спасибо! Как раз искал ответ - можно ли таким образом педалью прокачать.
Почему такой странный порядок,задние,потом передние?
Добрый день, начинается прокачка от дальнего колеса так как магистраль самая длинная и воздух не будет скапливаться при прокачке.
Андрей! А зачем снимать колёса,если машина уже стоит на подьёмнике? Или только для ролика?
Так точно для съемки.
А что это за вакууматор?? Где купить можно и какая фирма??
Добрый день Артур, стоит он на сегодня дороговато около 13,000. На алиэкспресс можно купить гораздо дешевле подобного плана.
@@АндрейФлорида спасибо за ответ
👍
Однако Авео с мотором 1,2.
а если бля нету этих приспособлений