Nasuwa mi się pytanie. Czy podczas napinania paska rozrządu górne kolo pasowe nie powinno zostać poluzowane tak aby mogło się swobodnie obracać względem zablokowanego wałka rozrządu ?? Pozwoliłoby to na napięcie paska także z prawej strony koła no bo w przypadku tak jak jest teraz to napina chyba tylko po jego lewej stronie. Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić
Exactly! see at 3:18 mn ua-cam.com/video/H3zgPxYOMCg/v-deo.html it is not an obligation but it is recommended for a better regularity of tension on the whole length of the belt
Film instruktażowy a same błędy. Nie cofamy wałem do tyłu w lewo. Zakręcamy wszystkie 3 śruby do blokady wału. Na końcu sprawdzamy obracając silnik w prawo zgodnie z kierunkiem pracy. Katastrofa.
wskaznik napinacza paska rozrządu stoi w miejscu, natomiast dół napinacza rusza sie na boki (ruch około 5mm) i nie pokrywa ze wskaźnikiem napinacza, tak ma byc?
@@JanKowalski-iu7sy na filmiku na koniec kolesiowi się pomyliły kierunki pracy silnikq i stąd ten ruch na napinaczu, bo w momencie otwierania zaworów wzrasta siła działająca na pasek i odchyla napinacz, przy pracy w prawidłową stronę powinien napinacz stać w miejscu, bo cała siła idzie na sztywno od wału korbowego przez pompę wody na wałek rozrządu.
Nasuwa mi się pytanie. Czy podczas napinania paska rozrządu górne kolo pasowe nie powinno zostać poluzowane tak aby mogło się swobodnie obracać względem zablokowanego wałka rozrządu ?? Pozwoliłoby to na napięcie paska także z prawej strony koła no bo w przypadku tak jak jest teraz to napina chyba tylko po jego lewej stronie. Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić
Exactly! see at 3:18 mn ua-cam.com/video/H3zgPxYOMCg/v-deo.html
it is not an obligation but it is recommended for a better regularity of tension on the whole length of the belt
Patrząc na zachowanie się napinacza po demontażu blokad i ruchem wałem tak to właśnie wygląda, jakby pad był nierównomiernie naprężony.
Dokładnie. I blokada koła zębatego powinna być założona, poluzowana śruba, napinacz i śrubę dokręcić.
Same błędy techniczne podczas montażu paska. Podziękuję.
Beta Polska proszę o skan 1:1 blokady dolnego koła.
Film instruktażowy a same błędy. Nie cofamy wałem do tyłu w lewo. Zakręcamy wszystkie 3 śruby do blokady wału. Na końcu sprawdzamy obracając silnik w prawo zgodnie z kierunkiem pracy. Katastrofa.
wskaznik napinacza paska rozrządu stoi w miejscu, natomiast dół napinacza rusza sie na boki (ruch około 5mm) i nie pokrywa ze wskaźnikiem napinacza, tak ma byc?
@@JanKowalski-iu7sy na filmiku na koniec kolesiowi się pomyliły kierunki pracy silnikq i stąd ten ruch na napinaczu, bo w momencie otwierania zaworów wzrasta siła działająca na pasek i odchyla napinacz, przy pracy w prawidłową stronę powinien napinacz stać w miejscu, bo cała siła idzie na sztywno od wału korbowego przez pompę wody na wałek rozrządu.
Это что за "ара сервис" по движениям и повадкам видно что этот человек делитант движения очень неуверенные.
Gejiiii
Przecież w tym silniku można wymienić bez blokad... szybciej i taniej.