Ahoj Rasto, asi malokto vie a divil si sa aj ty, ale tie piate dvere nie su oplastovane... oni su celoplastove. Ich vyvoj a vyrobu zabezpecuje firma Plastic Omnium a na vyvoji sa spolupodielali aj konstrukteri zo Slovenska vo vyvojom centre v Lozorne. To len taka pikoska... Ci sa tyka testu, o5 super. Dakujem.
aká je tá manuálna prevodovka? myslím kulisu a celkovo radenie? Je aspoň taká ako v RCZ? Toto auto sa mi veľmi páči ale určite radšej benzín. Inak ja si tiež vykladám ruku do okna. Prečo nie, mám nato výšku a keď idem po rovinkách tak je to pre mňa pohodlné.
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať. Mám záujem o kúpu Peugeotu 308 1.2 puretech 130k 96kw r.v.2015 51tis. km. Vedel by mi niekto povedať či ten motor je spoľahlivý a či vydrží aspoň do tých 150tis.km ? Ideálne niekto kto s ním prichádzate do styku.ďakujem
Vojtěch Koňař Niekedy davno bol test od p. Chvalu na octavku Gtec v porovnani s 1,6TDi, asi este pre sme.auto. Koncom roka ma prist nova motorizacia a riesenie s CNG tak sa na to tesim.
Vase skusenosti s odhlucnenim tohoto Francuza? Najma pri dialnicnych rychlostiach. Lebo Renault Megane 2015 dci celkom fajn, Hyundai i30 Mpi uz trosku slabsie. dik
Mám 308 sw v benzíne 1.2 130k a každú jazdu v aute si užívam. To auto som si kupoval kôli tomu ako vyzerá. Tak ako tvrdí Rasťo, každá jazda v aute je zážitok.
ale to blikanie si si zasluzil, ked si odrezal tu audi! :D mam citroen, pomaly sa obzeram po novom.. skor som pozeral japoncov ale veru ani tato 308 nie je na zahodenie.. :)
opat skvely super testik, tentokrat spravne ako to ma byt aj s oboma aktermi, joo! obaja ste jedinecni a originalny jak Rastik, tak Sulko! a snad uz coskoro budu aj testiky na nissan qashqai 2017 a opel granland X, pls! velmi by ste ma potesili kedze spadaju pod moj vyber kompaktnych suv..spolu s aktualnou sx4 scross a prip karoqom/atecou
Super test. Nevedel som, že Peugeot má až tak dobre naladený podvozok (ale hlavne aby aj niečo vydržal ). Tá spotreba je dobrá ( 1,5 HDi ), ale mala by byť nižšia. Možno len neviete jazdiť úspornejšie... Keď som kupoval pred 3 rokmi auto, tiež som vyberal niečo čo má lepší podvozok, väčší kufor a hlavne motor na spotrebu, ale Peugeot to nevyhral... A stále si myslím, že som kúpil dobre, ale zatiaľ som spravil len 80000km, tak keď budem mať 400000km, potom bude výsledok jasnejší...
Ahoj prosím o radu buď teba Rasťo alebo niekoho ďalšieho skúseného, mám vo vyhliadke kúpiť za 14 000 eur PEUGEOT 308 1.2 PURETECH S&S 130 GT LINE E6D-ISC EAT8 2018,70 000km,otázka !!!!oplatí sa za tie peniaze???benzín automat,ďakujem každému.
mne trvalo zvyknut si na otackomer presne tolko kolko je km zo showroomu k mojmu domu. 30km. skor by mi bodlo keby dali prec rychlomer a nahradili ho dispejom, v drvivej vacsine sledujem rychlost na stredovom displeji
Chápu to dobře, že tento podvozek je lepší, jak podvozky například Hondy Civic či Mazdy 3? To se mi zdá až neuvěřitelné! A zkoušeli jste Peugeot zatížit? Problém jednoduché zadní nápravy není ten, že by nešla dobře vyladit, ale že jde dobře vyladit jen na jedny podmínky, zkoušeli jste tedy jízdní vlastnosti při plně zatíženém autě, nebo alespoň třeba 100 kg do kufru? Přímé porovnání by bylo taky super. Pokud i tak ten podvozek obstojí, nevidím důvod kupovat jiné kompakty, podvozek je naprostý základ každého auta! A kladně hodnotím test jako celek, ty praktické poznatky jsou k nezaplacení a jinak to člověk nemá šanci poznat ;-).
Jel jsem v kombíku GT v naftě a normálně mi ani nepřišlo, že by to byl podvozkově a řízením takový sešup proti GTI (při normální svižné jízdě). Doporučuji mrknout na kanál km77, jak Pežoty vesměs excelují v losích testech.
no áno. Avšak Chris Harris je ozaj profík. Je my však taký vydialený... v R.Ch. Garaz.tv je mi učarujúce, že to robí tuto za rohom v jazyku ktorému rozumiem ešte lepšie ako angličtine... má okolnosti ktoré máme my... a priznám sa, že niekedy cítim, ako by sme boli mladý chlapci spolu niekedy dávno...
Nemám proti peugeotu nic, v poměru ceny a užitku by to nemuselo bejt špatný, líbí se mi kombík. Avšak s motory bych váhal. Jenže určitě platí, jakej majitel, takové auto, ať je to jakákoli značka. Dacia tě sveze z A do B, udělá to stejně Peugeot, vágn, Toyota, Ford.. každej po svým. Jen je na každým kdo co preferuje, co si kdo zvolí. Proto říkám, nemám proti 308 sw nic, je to hezkej kombík a za ty peníze bych se o něj určitě taky zajímal 🙂
Někoho na dálnici předjíždět stylem závodů tahačů a po předjetí se před něj zařadit a přibrzdit...dálky zasloužené, takové pirátství bych do Rasta nehádal :D
Ja mam važne jednu velku dilemu..neviem či si kupiť 308 sw 2.0 Gt Hdi so 180konmi a 400nm alebo 308 Gti 1,6 270koni 330nm...ako je mi jasne že Gti je strela a o zabavu postarane..ale tak aj to combi ma laka kedže je pohodlnejšie , priestrannejšie, uspornejšie a aj komfortnejšie jednoznačne..važne si neviem vybrať..:/..
Z vonku to vyzerá pekne ale z vnútra je to otrasne. Jako sorry ale z tých budíkov a volantu mi je na grc. Nechcú tie budíky šľahnúť rovno na čelne sklo? :)
Paradoxne, aj predajcovia odradzaju od adaptivneho tempomatu, to nie je dobra vizitka. Inak pri tom modrom mate vo videu napisane, ze 1.5HDi krutiaci moment 400N/m.
Celkom ma zarazila tá vysoká spotreba dvojlitra. Mám ten motor v C5-ke so šesťstupňovým AISIN-om a dlhodobá potreba po 150 tisíc km 5,6 litra (98% diaľnice)
:D Tak to musíš být brzda v provozu ala starý pán co vytáhl svůj 30 let starý favorit. No problém je, že s dieslem předjedeš na normálních cestách kde co, s 1,4 aby ses bál, že vůbec předjedeš, navíc pokud máš další 2 lidi na palubě.
Za mna 308 skvely dizajn, simple cisty interier. Jedine minus - sklon zadnych operadiel mi pride prilis strmy ako v starsich Octavkach - nie moc prijemny. Vpredu je vse vporiadku. Najprijemnejsie sedenie vzadu v tejto triede je v Mazde 3 - sklon je dokonca prijemnejsi ako v Mazde 6, prisambohu.
Posledni dobrej Peugeot byla 405 D , spotreboval jsem 2 na 20 let jezdeni , vzdycky ojetiny se 150 tisicema najeto a vzdycky jsem je dojezdil do mrte , krom par drobnejch zavad motor drzel vzdycky do pul milionu bez problemu a drzel by asi i dal , nevim jestli ty nove generace budou taky takovy drzaci.
Divný prístrojový panel, divný volant, divný otáčkomer. Málo miesta. Peugeot zjavne pokračuje v razení byť "najlepší" ako to zhodnotili v TopGear Clarkson s Mayom ...
Náhodou.. Cena fajn, iteriér taky, vzhled, kufr a možná lepší jak konkurence "hnujdaj 130 v naftě".. Škodovku tady nepočítám, protože ta má předražené modely.. Raději bych bral wágna už..
cena {fajn} pomer cena kvalita ? interier hlavne ta palubovka a volant je des, vzhlad nieje spatny, hnujdaj je aspon krajsi a daleko lepsi v kvalitne otom je zbytocne polemyzovat, skoda nema predrazene modely, ma primerane k svojej cene vdaka dizajnu kvalite spracovania a vybave, vw je zas podstatne drahsi stym stym co ma skoda ci seat, jedine od vw by som bral polo gti golf gti r a arteon
Opravdu? :D 2x dražší? připadá mi že žijete v minulem tisíciletí a tak nějak znáte jen oktafku :D peugeot si učtuje za tu verzi se kterou jel 30 000 euro což je nějakych 770 000 kč :D a kdo ví kolik je tam přílatku a je to takový sráč auto a ta spotřeba skoro 7 litru? :D to je hodně vtip na takový nic auto. Prostě když si koupíte mazdu 6, která je ještě Levnější! dostanete celkově víc auta, větší motor k tomu benzín, který je celkem usporný a s rezí bych si také nebyl tak jistý, stačí se o auto blbě starat a narezne jakekoliv.
Pardon, díval jsem se jen na hatchback :D ohledně rzi... to je prostě problém Mazd, nemají pozinkované plechy a reznou, tak to je, nepřijde mi normální, aby člověk hned po koupi musel auto nechat důkladně ošetřit, nastříkat podvozek voskem atd., aby mu auto vydrželo :/ a to mám Mazdu rád, protože se mi jejich auta líbí a jsou mi sympatická
Mal som česť s 208 z požičovne cez dovolenku, v ničom horšom som nikdy nesedel. Neprirodzene malý volant (nie je to športové, skôr odpája od reality ako joystick pre PC hry), prístrojovka katastrofa (každý kto laboroval s niečím iným ako klasickými budíkmi (Renault, Nissan, Mini) to už nepoužíva, prečo asi) - pre úzku skupinu vodičov je to možno akceptovateľné, vyššie postavy (185+) si to nenastavia tak, aby veniec volantu nezakrýval časť rýchlomera / otáčkomera. Infotaiment najhorší na svete, BT audio so spotify sa automaticky nereconectne po opätovnom štarte. Ovládanie svetiel stieračov a všetkého na tých otočných páčkach nedáva zmysel...V tejto 308, tá obrovská čierna plocha plastová okolo CD je čo? :D Klíma ovládaná cez displej a nie samostatnými HW voličmi je nezmysel. Nasilu iné riešenia, ktoré sú oveľa horšie než klasika Motoricky (malý diesel) a prevodovka boli prekvapivo veľmi dobré, jazdné vlastnosti a podvozok OK, ale pre mňa trocha nuda. Niekomu môže vyhovovať.
Diesel od PSA už nikdy viac!!! Po 150 000 km to bude len žrút peňazí a peniaze ušetrené na nafte a spotrebe su preč...prečo kupovať diesel ked dnešne moderne benzinové atmosfery dokažu jazdit za 5 litrov na 100?
Jaký motor jsi měl přesně? Co se s ním stalo? 2.0 HDI platí za jeden z nejlepších dieselů na světě vůbec. Je sice těžší a má o trošku vyšší spotřebu, než VW, ale neduní, je silný a pružný a servisně "laciný" a běžně najíždí 1/2 milionu km bez fatálních poruch. Stačí jen pravidelná držba.
@@johnwet6969 1,6 tdci vo Focuse co je v podstate 1,6ka od PSA nechvalne známa spolahlivostou a servisnými nákladmi :) zacalo to DPFkom, skočeným rozvodom, prasknutou hlavou atd...az islo z domu za zlomok ceny
@@marekvalec515 Zajímavé. Neznám variantu od Fordu a jak byla modifikovaná. Ale nejspíš neměla aditiva pro FAP. 1,6 měla problém s olejem. Nešel vypustit a musel se odsávat a měnit max po 15 tisících, jinak bylo zle. O rozvodech a praskání hlav jsem nic neslyšel. PSA vozy s aditivy nemají s FAP (DPF) žádné problémy ani při jízdách ve městě. Měl jsi to koupené nové?
Marek Valec Tak to mě mrzí, no. Těžko říct, jak se k tomu choval první majitel a kolik mělo najeto opravdu. Doufám, že mi 2.0 HDI vydrží bez problémů. Záruka na 6 let to jistí. 🤓
super,perfektná kamera,strih,prostredie a dvaja sympatickí páni na dvoch krásnych autíčkach,Blahoželám.
Ahoj Rasto, asi malokto vie a divil si sa aj ty, ale tie piate dvere nie su oplastovane... oni su celoplastove. Ich vyvoj a vyrobu zabezpecuje firma Plastic Omnium a na vyvoji sa spolupodielali aj konstrukteri zo Slovenska vo vyvojom centre v Lozorne. To len taka pikoska... Ci sa tyka testu, o5 super. Dakujem.
Plastové víko kufru už měla i 407 coupé. Koukal jsem na to jako blázen. Ale díky tomu je krasně lehké.
Vlado Mandl tak ti teda cumim a dakujem za informaciu super!
aká je tá manuálna prevodovka? myslím kulisu a celkovo radenie? Je aspoň taká ako v RCZ? Toto auto sa mi veľmi páči ale určite radšej benzín. Inak ja si tiež vykladám ruku do okna. Prečo nie, mám nato výšku a keď idem po rovinkách tak je to pre mňa pohodlné.
Wau, skvely test. Nasadili ste takú latku, že nám môže cely svet závidieť. 😉
Rasťo bude aj nová 508?
Rasťo, dobrá práce! Ostatně jako vždy.
Neviem ci uz bo testovany Opel Astra. Som zvedavy ako by sa ukazal vo vasom teste v rovnakom duchu ako s 308ckou.
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať. Mám záujem o kúpu Peugeotu 308 1.2 puretech 130k 96kw r.v.2015 51tis. km.
Vedel by mi niekto povedať či ten motor je spoľahlivý a či vydrží aspoň do tých 150tis.km ? Ideálne niekto kto s ním prichádzate do styku.ďakujem
3:08 prosim aka songa to je ...diik
Určite je nafta lepšie aj v tomto prípade. Aký je rok výroby na tomto testovanom Peugeote?
Rasto mel jsem pujcenou 308Gt sw s automatem co rikas na ten jejich sport mode?
prosím vás, má SW verzia zásuvku 12V v kufri ?
Rasto nechtěl by jsi někdy otestovat nějake tovarní auto na CNG? Zajímal by mě tvuj nazor na tyto auta.Díkyy
Vojtěch Koňař Niekedy davno bol test od p. Chvalu na octavku Gtec v porovnani s 1,6TDi, asi este pre sme.auto. Koncom roka ma prist nova motorizacia a riesenie s CNG tak sa na to tesim.
Super test, zajímalo by mě, zda by si Páni vybrali toto GT nebo Megane grandtour GT?😅
Tak toto je presne otazka co ma napadla po zhliadnuti videa.. ci to vie konkurovat grandtouru s 4controlom..
Vase skusenosti s odhlucnenim tohoto Francuza? Najma pri dialnicnych rychlostiach. Lebo Renault Megane 2015 dci celkom fajn, Hyundai i30 Mpi uz trosku slabsie. dik
308 je co se odhlučnění týče TOP ve své kategorií
Zase naozaj skvelé video, ste super tím.
pekny testik...mna zaujíma ako sa ta +,ť budw chovat v berlingu s polus tym automatom...Rastik pls daj n ajeseň taký test...
Mám 308 sw v benzíne 1.2 130k a každú jazdu v aute si užívam. To auto som si kupoval kôli tomu ako vyzerá. Tak ako tvrdí Rasťo, každá jazda v aute je zážitok.
Ako si časom spokojný, akú máš spotrebu ?
Pekne ale mohli tam už zakomponovat digitalny I-Cocpit jak v 3008.
Super video ako vždy. Mňa by len zaujímal názov skladby na konci
Slow Motion - Elliptik :)
ale to blikanie si si zasluzil, ked si odrezal tu audi! :D mam citroen, pomaly sa obzeram po novom.. skor som pozeral japoncov ale veru ani tato 308 nie je na zahodenie.. :)
Ja by som si radsej pozrel uz video z rally tatry! Inak gratulujem 3.miesto v predokolkach.
kedy bude hyundai i30 fastback dakujem
JAROSLAV MANCOVIC ked ho postriham ale verim ze coskoro
Dik
Super test ako vždy. Zaujímalo by ma kedy uvidíme už aj novu 508-čku
koncom jun a ideme na prvu jazdu do zahranicia
opat skvely super testik, tentokrat spravne ako to ma byt aj s oboma aktermi, joo! obaja ste jedinecni a originalny jak Rastik, tak Sulko! a snad uz coskoro budu aj testiky na nissan qashqai 2017 a opel granland X, pls! velmi by ste ma potesili kedze spadaju pod moj vyber kompaktnych suv..spolu s aktualnou sx4 scross a prip karoqom/atecou
Super test. Nevedel som, že Peugeot má až tak dobre naladený podvozok (ale hlavne aby aj niečo vydržal ). Tá spotreba je dobrá ( 1,5 HDi ), ale mala by byť nižšia. Možno len neviete jazdiť úspornejšie... Keď som kupoval pred 3 rokmi auto, tiež som vyberal niečo čo má lepší podvozok, väčší kufor a hlavne motor na spotrebu, ale Peugeot to nevyhral... A stále si myslím, že som kúpil dobre, ale zatiaľ som spravil len 80000km, tak keď budem mať 400000km, potom bude výsledok jasnejší...
Ahoj prosím o radu buď teba Rasťo alebo niekoho ďalšieho skúseného, mám vo vyhliadke kúpiť za 14 000 eur PEUGEOT 308 1.2 PURETECH S&S 130 GT LINE E6D-ISC EAT8 2018,70 000km,otázka !!!!oplatí sa za tie peniaze???benzín automat,ďakujem každému.
jediná vec ktorú by som nevedel prekusnúť pri peugeotoch je ten opačný otáčkomer, nechápem čo tým chceli dizajneri dosiahnuť...
blabla62871 je to vec vkusu. Mne sa prístrojovka páči už len tým, že je iná
Ja som v tom sedel a prave kvoli interieru by som to chcel, neskutocne mi to sadlo
mne trvalo zvyknut si na otackomer presne tolko kolko je km zo showroomu k mojmu domu. 30km. skor by mi bodlo keby dali prec rychlomer a nahradili ho dispejom, v drvivej vacsine sledujem rychlost na stredovom displeji
Mně přijde, že by ty budíky celkově mohly být přehlednější.
Áno :) Šulko máš pravdu, modrú.
Rasto... Krizenie naprav na kazdom aute chcem :)... clovek nikdy nevie kde sa ocitne
tu keby skrizil napravu tak by sa auto zlomilo :D
Top Cars nemusi to byt briezok pre SUV ale nejaky primerany kopcek na to auto chapes :)
chapem ale na taketo auta je to aj nepodstatne ale proste chapem :D
Chápu to dobře, že tento podvozek je lepší, jak podvozky například Hondy Civic či Mazdy 3? To se mi zdá až neuvěřitelné! A zkoušeli jste Peugeot zatížit? Problém jednoduché zadní nápravy není ten, že by nešla dobře vyladit, ale že jde dobře vyladit jen na jedny podmínky, zkoušeli jste tedy jízdní vlastnosti při plně zatíženém autě, nebo alespoň třeba 100 kg do kufru? Přímé porovnání by bylo taky super.
Pokud i tak ten podvozek obstojí, nevidím důvod kupovat jiné kompakty, podvozek je naprostý základ každého auta!
A kladně hodnotím test jako celek, ty praktické poznatky jsou k nezaplacení a jinak to člověk nemá šanci poznat ;-).
Jel jsem v kombíku GT v naftě a normálně mi ani nepřišlo, že by to byl podvozkově a řízením takový sešup proti GTI (při normální svižné jízdě). Doporučuji mrknout na kanál km77, jak Pežoty vesměs excelují v losích testech.
nikto tak neprenása cez obrazovku radost zo soférovania...
Jeden clovek mi napada, Chris Harris, ale to je celosvetovo top zurnalista automobilovy a Rasto je hned za nim, co je velmi slusne si myslim.
no áno. Avšak Chris Harris je ozaj profík. Je my však taký vydialený... v R.Ch. Garaz.tv je mi učarujúce, že to robí tuto za rohom v jazyku ktorému rozumiem ešte lepšie ako angličtine... má okolnosti ktoré máme my... a priznám sa, že niekedy cítim, ako by sme boli mladý chlapci spolu niekedy dávno...
Ej veru, tiež mám z toho radosť. Rasťo je taký náš a je to typ človeka s ktorým by som si velmi rád skočil na pivko, aj keď už vlastne pivo nepijem :)
Please make subtitles for all your videos.
Nemám proti peugeotu nic, v poměru ceny a užitku by to nemuselo bejt špatný, líbí se mi kombík. Avšak s motory bych váhal. Jenže určitě platí, jakej majitel, takové auto, ať je to jakákoli značka. Dacia tě sveze z A do B, udělá to stejně Peugeot, vágn, Toyota, Ford.. každej po svým. Jen je na každým kdo co preferuje, co si kdo zvolí. Proto říkám, nemám proti 308 sw nic, je to hezkej kombík a za ty peníze bych se o něj určitě taky zajímal 🙂
Někoho na dálnici předjíždět stylem závodů tahačů a po předjetí se před něj zařadit a přibrzdit...dálky zasloužené, takové pirátství bych do Rasta nehádal :D
pozeram pozeram otackomer preco ten diesel tak trapis a potom ma osvietilo ze ono ma budik naopak :-D
lepší podvozek než levorg ? :D
Ja mam važne jednu velku dilemu..neviem či si kupiť 308 sw 2.0 Gt Hdi so 180konmi a 400nm alebo 308 Gti 1,6 270koni 330nm...ako je mi jasne že Gti je strela a o zabavu postarane..ale tak aj to combi ma laka kedže je pohodlnejšie , priestrannejšie, uspornejšie a aj komfortnejšie jednoznačne..važne si neviem vybrať..:/..
Adrian Demjan obrovsky rozdiel je medzi tymi autami ... aj mimo koni
A proč nezvolit kompromis, aneb 308 (SW) GT 1.6 THP 151 kW? Jinak asi tě nepřekvapí, že GTI je proti HDI 180 opravdu výrazně dynamičtější.
tomasmalin to mi jasné že Gti je o dosť ostrejší.. Ale aj 180 koní nieje zla voľba pri 400nm to ma pekný kontinuálny ťah
Wau...ten zadok ma prekvapil u 308.. Celkom sa podobá na Audi A3 2010
Z vonku to vyzerá pekne ale z vnútra je to otrasne. Jako sorry ale z tých budíkov a volantu mi je na grc. Nechcú tie budíky šľahnúť rovno na čelne sklo? :)
ako vzdy perfekt test
Paradoxne, aj predajcovia odradzaju od adaptivneho tempomatu, to nie je dobra vizitka.
Inak pri tom modrom mate vo videu napisane, ze 1.5HDi krutiaci moment 400N/m.
Daniel Adam modré je 2.0 GT Hdi 177k a 400nm 😉 takže asi len preklep majú..
Celkom ma zarazila tá vysoká spotreba dvojlitra. Mám ten motor v C5-ke so šesťstupňovým AISIN-om a dlhodobá potreba po 150 tisíc km 5,6 litra (98% diaľnice)
Diesel na okreskach 5.1 spotreba? Neviem ako jazdi ked ja mam na 1.4 benzin atmosfera spotrebu 4.8l. Naco diesel potom, takze tak.
Juraj Lovich 3.8 l hovorí v teste ma 5.1 takže
hej len ze on ma 5,1 s tym ze tomu naklada zatial co ty tam budes mat realne tak 10
lookiSVK neverím poznám hdi
lookiSVK dobre dedko
:D Tak to musíš být brzda v provozu ala starý pán co vytáhl svůj 30 let starý favorit. No problém je, že s dieslem předjedeš na normálních cestách kde co, s 1,4 aby ses bál, že vůbec předjedeš, navíc pokud máš další 2 lidi na palubě.
Sparvte niekedy vidoe o neakom offroad speciale
dost dobre vyzera ta 308 1.5 hdi a urcite este lepsi ide.
Za mna 308 skvely dizajn, simple cisty interier. Jedine minus - sklon zadnych operadiel mi pride prilis strmy ako v starsich Octavkach - nie moc prijemny. Vpredu je vse vporiadku.
Najprijemnejsie sedenie vzadu v tejto triede je v Mazde 3 - sklon je dokonca prijemnejsi ako v Mazde 6, prisambohu.
Posledni dobrej Peugeot byla 405 D , spotreboval jsem 2 na 20 let jezdeni , vzdycky ojetiny se 150 tisicema najeto a vzdycky jsem je dojezdil do mrte , krom par drobnejch zavad motor drzel vzdycky do pul milionu bez problemu a drzel by asi i dal , nevim jestli ty nove generace budou taky takovy drzaci.
Divný prístrojový panel, divný volant, divný otáčkomer. Málo miesta.
Peugeot zjavne pokračuje v razení byť "najlepší" ako to zhodnotili v TopGear Clarkson s Mayom ...
Ale zase dobře jezdí a pěkně vypadá. :-)
TopGar trafeny Angličiania..bez vkusu 😎;-);-)
Keď budem veľký tak moju 21 ročnú 406tku by mohlo aj toto nahradiť :D
ta tvoja 21r 406tka uz kolko preinvestovana 10x ceny auta ? :D
No mám ju vyše 2 rokov, tak zatiaľ len 1,5x :D
Sice tohle auto bude stát okolo 450 000korun českých, nevím kolik na eura ale nádherné auta a mnohem lepší podle mého jak konkurence často.
klme mamp Tyhle kecy si říkej kamarádům, né lidem které neznáš. :)
toto lepsie ako konkurencia urcite v zivote nebude
Náhodou.. Cena fajn, iteriér taky, vzhled, kufr a možná lepší jak konkurence "hnujdaj 130 v naftě".. Škodovku tady nepočítám, protože ta má předražené modely.. Raději bych bral wágna už..
cena {fajn} pomer cena kvalita ? interier hlavne ta palubovka a volant je des, vzhlad nieje spatny, hnujdaj je aspon krajsi a daleko lepsi v kvalitne otom je zbytocne polemyzovat, skoda nema predrazene modely, ma primerane k svojej cene vdaka dizajnu kvalite spracovania a vybave, vw je zas podstatne drahsi stym stym co ma skoda ci seat, jedine od vw by som bral polo gti golf gti r a arteon
Top Cars kks, odbornik sa ozval..😂
Špičkový motor ve své kubatuře :)
spickovy motor na caste nastevy v servise vo svojej kubature tak to ano
A to ty vies odkial, LBM?
8:20 no krásně se ta palubovka třepe :D :D :D
Lukáš počúval si autora? Jazdil po tankodrome a teda vobec nie pomaly
ejuracic je mě jasné že nejel po novém asfaltu, ale i tak 😀 dneska mají nová auta plechy jako papír, tak i palubovky dělají tenčí 😀
Lukáš ked si vsimnes tak sa netriasla palubovka ale kamera
tak toto nieje nic pre mna orechove a este ked viem co vsetko skryva peugeot
Nadsenec čo také?
Nadšenec je MAGOR....to tu vie každý že sa ničomu nerozumie on len Fabiu ovláda lepšie auto nepozná 😄😎
Radši si chvilku počkat na mazdu 6 2018 v benzínu, tohle nebude moct za chvilku nikde jezdit :D
Jenže ta bude dvakrát dražší :D
ale aj 2x hrajsie kvalitnejsie a lepsie :D
Jo, to taky, jen taky dvakrát rezatější :D
Opravdu? :D 2x dražší? připadá mi že žijete v minulem tisíciletí a tak nějak znáte jen oktafku :D peugeot si učtuje za tu verzi se kterou jel 30 000 euro což je nějakych 770 000 kč :D a kdo ví kolik je tam přílatku a je to takový sráč auto a ta spotřeba skoro 7 litru? :D to je hodně vtip na takový nic auto. Prostě když si koupíte mazdu 6, která je ještě Levnější! dostanete celkově víc auta, větší motor k tomu benzín, který je celkem usporný a s rezí bych si také nebyl tak jistý, stačí se o auto blbě starat a narezne jakekoliv.
Pardon, díval jsem se jen na hatchback :D ohledně rzi... to je prostě problém Mazd, nemají pozinkované plechy a reznou, tak to je, nepřijde mi normální, aby člověk hned po koupi musel auto nechat důkladně ošetřit, nastříkat podvozek voskem atd., aby mu auto vydrželo :/ a to mám Mazdu rád, protože se mi jejich auta líbí a jsou mi sympatická
len ta palubovka a volant je vazny des sa nato pozerat
Ten volant u kolenou nizko bych nezkousnul je to vosklivy
Mal som česť s 208 z požičovne cez dovolenku, v ničom horšom som nikdy nesedel. Neprirodzene malý volant (nie je to športové, skôr odpája od reality ako joystick pre PC hry), prístrojovka katastrofa (každý kto laboroval s niečím iným ako klasickými budíkmi (Renault, Nissan, Mini) to už nepoužíva, prečo asi) - pre úzku skupinu vodičov je to možno akceptovateľné, vyššie postavy (185+) si to nenastavia tak, aby veniec volantu nezakrýval časť rýchlomera / otáčkomera.
Infotaiment najhorší na svete, BT audio so spotify sa automaticky nereconectne po opätovnom štarte. Ovládanie svetiel stieračov a všetkého na tých otočných páčkach nedáva zmysel...V tejto 308, tá obrovská čierna plocha plastová okolo CD je čo? :D Klíma ovládaná cez displej a nie samostatnými HW voličmi je nezmysel. Nasilu iné riešenia, ktoré sú oveľa horšie než klasika
Motoricky (malý diesel) a prevodovka boli prekvapivo veľmi dobré, jazdné vlastnosti a podvozok OK, ale pre mňa trocha nuda. Niekomu môže vyhovovať.
Diesel od PSA už nikdy viac!!! Po 150 000 km to bude len žrút peňazí a peniaze ušetrené na nafte a spotrebe su preč...prečo kupovať diesel ked dnešne moderne benzinové atmosfery dokažu jazdit za 5 litrov na 100?
Jaký motor jsi měl přesně? Co se s ním stalo? 2.0 HDI platí za jeden z nejlepších dieselů na světě vůbec. Je sice těžší a má o trošku vyšší spotřebu, než VW, ale neduní, je silný a pružný a servisně "laciný" a běžně najíždí 1/2 milionu km bez fatálních poruch. Stačí jen pravidelná držba.
@@johnwet6969 1,6 tdci vo Focuse co je v podstate 1,6ka od PSA nechvalne známa spolahlivostou a servisnými nákladmi :) zacalo to DPFkom, skočeným rozvodom, prasknutou hlavou atd...az islo z domu za zlomok ceny
@@marekvalec515 Zajímavé. Neznám variantu od Fordu a jak byla modifikovaná. Ale nejspíš neměla aditiva pro FAP. 1,6 měla problém s olejem. Nešel vypustit a musel se odsávat a měnit max po 15 tisících, jinak bylo zle. O rozvodech a praskání hlav jsem nic neslyšel. PSA vozy s aditivy nemají s FAP (DPF) žádné problémy ani při jízdách ve městě. Měl jsi to koupené nové?
@@johnwet6969 nie jazdené a olej som menil kazdych cca 9000km-10000km :)
Marek Valec Tak to mě mrzí, no. Těžko říct, jak se k tomu choval první majitel a kolik mělo najeto opravdu. Doufám, že mi 2.0 HDI vydrží bez problémů. Záruka na 6 let to jistí. 🤓