CV joint standard box side
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- Опубліковано 20 лип 2024
- 87 CV joint on standard transmission box side, Volkswagen Jetta MK4 or A4, Seat, Audi
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In this video we will see:
0:00 Introduction
1:20 Fault description: CV joint knock
2:19 Disassembly of the suspension to remove the bearing
6:09 Disassembly and revision of the constant velocity joint
8:45 Review and damage to the CV joint
11:31 Description of the parts of the constant velocity joint
16:57 Assembly of the palier or output shaft in the transmission
19:49 Assembling the suspension
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The suspension blow repair of Jetta MKIV or A4 or Volkswagen, Seat and Audi vehicles is presented, the failure in the homokinetic joint, also called "ball joint", "constant velocity joint", "bearing and slip ring", is hear that it knocks when applying speed, or it can also be at speeds above 60 km/h, a knock or crack is heard; in this case it is a standard transmission. The difference with the CV side wheel is that the knock or crack (the CV joint goes clack clack clack) occurs when you turn or turn the steering wheel to the side where the joint is turned is damaged.
The car is raised on towers to be able to observe the fault and it presents play in the wheel, perceiving that it is inside the homokinetic joint on the box side, and the blow is appreciated, and the dust cover, dust cover or machete is damaged and it is necessary to change it, for which proceeds to disassemble the bearing or output shaft of the box.
It shows how to loosen the nut of the wheel hub, with a 1-3/16” or 30 mm 12-point socket, loosen the central nut or semi-axle nut, disassemble the lower ball joint and the coupling, bone or end of the stabilizer bar, loosen the terminal ball joint and use the ball joint extractor to remove it, remove 6 Bristol screws or 12 M8 tips, in this case it is not necessary to remove the oil from the transmission, since it has a base where it is coupled . It is observed that the machete, dust cover or bellows is broken and is going to be changed.
It shows how to disassemble and assemble the homokinetic joint, (disassembled and assembled homokinetic joint) to make the review, it shows how to remove the safety of the output or homokinetic arrowhead, remove the clamps, it shows how to disarm by removing the balls to be able to clean it and do the revision and to be able to know if maintenance is needed to change a new homokinetic joint, if it does not present damage. When disassembling, it is observed that the ring-sliding constant-velocity joint shows wear on its tracks, and wear is perceived in the cage, the inner race has an eyebrow for wear, the ball bearings are in good condition, so it will be need to replace.
The description of the parts of the homokinetic joint is made, and the assembly, the change of the homokinetic joint will be carried out, this applies if the joint has no damage and how to maintain the homokinetic joint, the concave washer is shown , shows how to grease the homokinetic joint, how to change the dust cover, machete or bellows of the homokinetic joint, there are two types of belts, being those of the Oetiker system that are the ones that this joint brings and strap type belts, which are used to don't lose fat, it shows how to put the dished washer and lock on.
The output shaft or shaft is assembled in the transmission, the suspension assembly process is carried out in the opposite direction to how it was disassembled, if it is considered necessary, Loctite brand threadlocker will be applied to prevent the screws from loosening. Bristol board.
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Gracias por la calidad en los contenidos que genera, es difícil encontrar algo como esto. 👍
Excelente ING. No nos abandone mucho, ya esperábamos sus conocimiento
Como siempre Ingeniero, derrochando talento y sabiduría.
@@Arturo_segura Ya estoy suscrito, activo en notificaciones y obvio ya lo compartí. Saludos
Excelente trabajo único video en donde veo que el trabajo es completo y bien explicado y claro con fundamentos, felicidades maestro se nota su experiencia saludos desde Querétaro
Saludes de Colombia . Gracias por compartir sus experiencias operativas muy bien explicadas !Bendiciones¡
Muy buen video gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos a hacer las cosas nosotros mismos ✌✌✌😎
Muy buen video como todos los q realiza y ahora entiendo el problema d mi golf 91 y ps a repararlo, saludos desde EDO.MEX. y gracias x compartir sus conocimientos, felicidades 👍💯🚗
Gracias Ingeniero, por su experiencia y compartir
Muchísimas gracias por su información
Que Dios le preste mucha vida para seguir nutriendo nuestras mentes 🙂
EXELENTE VIDEO un abrazo desde Moreno bs as argentina
Excelenre video !!! Millón de gracias por tus videos y tu conocimiento !!!
Mil gracias a Dios por ponerme en mi camino su canal y gracias a usted por tomarse el tiempo para explicarnos, ya que el mecánico me explico y no le entendí, ya que soy de poco entendimiento..🙈 y no me tiene paciencia, me pide cambiar el dado caja y lado rueda y cada una cuesta 1286 ya que es de un bora 2008 me dice que por que es americano, dice que allá era jetta y aki es bora.
Mil gracias...dios le brindará grandes bendiciones por sus enseñanzas..🙏
Buenisimo el video sr. Segura gracias por compartir su conocimiento
ojala aprender de un maestro como usted, muchas gracias por subir este material
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, por favor mas videos asi :)
No se ve tan difícil con con alguien que explica muy bien Saludo desde el salvador
Excelente video don,me gustó mucho. Gracias.
Excelente explicación, pocos como Ud.... Saludos
Excelente video. Gracias por mostrarnos parte de tu experiencia. Saludos.
Excelente video.
Muy bien explicado.
Saludos, y mil gracias!
Muy buen video ING bien explicado felicidades
grasias por las enseñanzas desde Medellín colombia
Excelente vídeo muy buena explicacion ...felicidades .
Que buen video mi amigo saludos desde Colombia gracias por explicarlo bien
Muito bem apresentado!!!! Muito obrigado e um abraço de Portugal.
Excelente información muy bien detallado el vídeo
Y el movimiento dentro de la caja es algo significativo ya le realice mantenimiento a la junta plana pero me di cuenta que el movimiento es interno y al realizar cambios suena el golpe muchas gracias por sus consejos ingeniero
Ecxelente vídeo. Mi respeto y admiración
Gracias gran apoyo, me ayudo un monton
Grcs por ese contenido yo creía que se me había dañado la caja de velosidades
excelente bro me ayudo al cien por ciento para hacerlo yo mismo gracias bro espero digas subiendo videos suerte
Buen trabajo maestro, saludos!
Excelente información. Todo eso lo saco de algún libro? Me refiero a las imágenes y los textos. Me interesa adquirir algo que sea así de todos los sistemas o que sea como guía de desarme. Está súper chingon
Excelente video
Excelente video, Gracias.
Gracias por el video. ...bendiciones
Muchas gracias creo que tengo la herramienta necesaria y su buena explicación me dio la confianza de hacerlo.
Listo me he suscrito y Active las notificaciones. Nuevamente muchas gracias.
Ola amigo mui Buenos videos mui bien esplicados mui professional grasias
Muy bien explicado buen video
Saludos colega, ya se le extraña
Es usted todo un profesional y nada celoso de su trabajo , bendiciones q
Excelente video gracias 👍👌
Muy buen material
Muchas gracias bien rxplicado
Muy bien explicado gracias un saludo
Hola muy bueno tu vídeo y la explicación para poder hacer la reparación . Una pregunta ¿ademas de ruido que produce que otro daño puede ocasionar si no se cambia es pieza? Gracias.
Hola magnifico vídeo y tremenda explicación, ahora tengo una duda, al sacar los 3 tornillos de la rotura no pierde la alineación el carro? yo le haría unas marcas en la meseta y la rotula para colocar esta última en la misma posición y no pierda la alineación.
Excelente vídeo, mas claro ni el agua.
Una pregunta, aplica lo mismo para un seat ibiza 2006 1.6
Saludos
Excelente vídeo y explicación detallada. Una pregunta, ese kit del balero donde lo consiguió? El guardapolvo y tornillos, junta. Mil gracias por la atención e información
Arturo mi nombre es fabian soy de río negro argentina, buen dia ¿como estas?. Gracias a tu video arregle la caja de direccion iraulica de una blazer 2004. Asi que muchas gracias...
Exelente video hermano, los sintomas por los que la cambiaron cuales fueron más allá del ruido? Puede ese problema hacer que a veces no entre bien la segunda marcha en una caja manual?
Excelente vídeo brother, Saludos, solo te faltó la abrazadera pequeña de la mocheta de la Junta, pero bueno hasta al mejor cazador se le va la liebre, buen video brother que estés muy bien, oye una pregunta las medidas del dado de la flecha y la llave para quitar los tornillos de la junta son stardar, o sea una medida genaral en este tipo de vehiculos, jeta, golf 2003, te agradecería tu respuesta, nos vemos
Buenas noches! A toda la comunidad.
Excelente video ING. Hasta ahorita me ha ayudado en el diagnóstico y cambio de las juntas homocinética.
Una duda, es normal el juego que tiene la trasmisión, está se diagnóstico teniendo la pieza acoplada (misma que dejo en su posición durante su vídeo) a la junta homocinética lado derecho caja.
Al girarla se escucha un lijero claketeo. Saludos!
Este cubre polvo no lleva fleje en el lado más pequeño???
Muchas gracias!
Buen video maestro teng una duda con mi jetta a4 con la conversion a estandar, cambie lo ke fue la junta lado kaja, balero y masa delantera d lado chofer pero ase un par d dias dsps dl armado, probe el auto y ala ora d pasar un tope un poko resio se escucho kom si se ubiera salido una piesa d su lugar y kiero pensar ke TAmbien trono el balero, ademass kuand voy acelerand y kiero aser el kambio d velocidad se siente un tipo papaloteo d bajo dl motor y konforme va avanzando el karro se siente ke ay alg ke va rozando oo k va forzado ala ora d or girando... Sted sabe xk m sta pasando esto??? Y lo malo tambien es k van varias veces k e kambiado las spigas lado rueda y las juntas lado caja xk tienen un exceso d movimiento, nose xk no m duran las spigas d lado rueda...
Buenas tardes la parte en dónde va el Valero en la caja esa área la limpio o así estaba de limpio?
Profe una pregunta yo tengo un neon 2005 automático es el mismo procedimiento para cambiarle la junta homocinética a las 2 ruedas y gracias por enseñarnos,un saludo
Buenas tardes tengo un passat 2005 1.8 turbo cuando cargo gasolina no prende al llavazo hasta desues de 2 o 3 intentos prende fallando despues se normaliza grcias espero su respuesta. Felicidades es muy profesional y detallista. Como debe ser un maestro
Una pregunta, si tiene mucho golpeteo se puede salir la flecha?
Buen video, tiene torque especifico los tornillos ?
Saludos ingeniero lo felicito por sus explicaciones y ayuda una consulta yo tengo un palio 1.8 y la junta se mueve pero como internamente en la caja que podrá ser muchas gracias
Gracias por su explicación.
Disculpe cómo se llama la pinza para extraer el seguro de la homocinetica lado caja?
Que tal amigo esta muy bien explicado todo pero tengo una duda... al final cuando estas atornillando la junta se aprecia que llevan un tipo lamina por cada par de tornillos y no haces mencion de esas partes en el video... Vienen en el kit de junta homocinetica y que funcion tienen? Hace poco compre el mismo kit de junta que utilizaste y no viene nada :(
Saludos
Ingeniro buenas tardes, necesito ayuda tengo una tigual 2018 dsg 6vel me subí a una banqueta lado rueda derecha la alineación esta perfecta suelto el volante a mas de 100km por hora y no se va para ningún lado pero arriba de 120km hace una vivracion el volante al llegar a los 145 lo hace muchísimo más, aclaró cambie llantas nuevas las 2 delanteras y valanceo en los 2 rines el golpeado esta impecable, que podría ser porfavor
Gracias
Inge esa misma junta la trae del otro lado? Gracias
Tengo una duda si pongo el bolero al revés hay algún problema en las velocidades?
Que tal don Arturo una pregunta tengo el mismo problema con el balero homocinetico de un ibiza 2003. Al girar la llanta llega un punto donde truena pensé que era la rotula la que tornaba pero no era el balero al girar la llanta truena que será maestro habría que cambiar el balero. Saludos maestro
Maestro q precio tiene ese balero gracias y muy buen video
Tengo una duda, esta pieza al estar dañada puede producir golpeteos al pasar por caminos irregulares?
Ingeniero que tanto juego tendrábla flecha dentro del bolero homocinetico. La misma que del lado rueda?
Hola maestro e estado viendo tus vídeos, tendrás un vídeo de como cambiar esta junta pero de un vw polo 2006, o es lo mismo que este jeta? Gracias
Hola ,por favor esta junta homocinetica me serviría para un VW Jeta 1.6 diésel de 1985 ,gracias
Buenas noches señor arturo una pregunta porque sera que mi bomba de agua motor siemens vibra los valeros se escuchan normal pero vibra y se apaga aveses alos 5 o 8 o hasta 10 minutos se apaga y al tiempo vuelve a preder si me pudiera responder gracias
Señor Arturo Segura. Vi su video y me parece muy bueno. Me queda solo la duda de sí el dado que utiliza para liberar la espiga es 1- 3/16 de 12 puntas?
disculpa tengo mis dudas si ese dado no es milimetrico
Buenas amigo, una pregunta, tiene arreglo una punta homocineticas después de sonar como una matraca??? Que pasa si le cambio las esferas redondas que lleva, por unas nuevas, se puede, o queda igual??
buenas tardes amigo, tengo un vw fox y suelta esa junta homocinetica lado derecho, pude indicarme un diagnostico por favor, gracias
Amigo una consulta que grasa es la que usas ? Gracias de antemano
Hola. Si la homosinetica del lado acompañante se rompe hace que se quede sin tracción?? O tiene que traicionar igual?
Buen video, pregunta
La junta homocinetica dañada puede afectar al frenar? Incluso levantando el carro y poniéndolo en marcha se escucha como si moliera algo
Eso le pasó a mi Jetta 03, se escuchaba un golpeteo hasta que sonaba así como moliendo fierros y no avanzaba en ninguna velocidad
Maestro es un chingón, excelente explicación 👌 solo una duda , esa junta homocinetica sera igual para un seat león mk1?
@@Arturo_segura mi caja es estándar maestro , y si ya me suscribi , me gustó la.manera en que explica los vídeos y.el paso a paso de como se hace , muchas bendiciones y éxito !!
Buen aporte, una duda como me puedo dar cuenta si tengo dañada esa pieza?
Buenas noches me podria decir de que medida son los 6 tornillos que lleva la junta interior?
La junta del lado caja en mal estado puede llegar a dañar la caja de cambios(transmision) ?
Tengo uno 2005 1.8t compré lado caja y me dicen que no coincide las estrías! Cuántos estrías son la que trae el Jetta?
Hola arturo una pregunta tengo un problema con mi junta homocinetica, una vez armada la tiro y se desarma para los dos lados , deberia hacerlo o la junta ya esta rota ? Es mi duda
Saludos en que parte se instala, la junta de corcho?
Después hay que corregir la alineación
Una pregunta este mismo procedimiento es para un pointer City 2003
Maestro, tengo un jetta clasico 2013, y esta mal la junta lado caja de lado del copiloto, al poner la velocidad y querer apretar los tornillos de la junta, esta gira, repito esto es de lado del copiloto, es normal que gire aun teniendo la velocidad?
Que tal hermano una pregunta porque mi flecha semete y bota las balas del balero homosinetico ya son 5 veces que me lo hace no rompe la canasta de las balas nadamás se mete la flecha a la copa te lo agradezco si tienes alguna respuesta gracias
Si está dañada esa junta, puede perjudicar el chuth o la caja de velocidades?
@@Arturo_segurala flecha tiene un movimiento muy parecido y así suena, tiene mucho juego, las velocidades entran pero dejo de avanzar el carro y truena como licuadora llena de fierros 😢, muchas gracias por contestar maestro. Excelentes videos.1 seguidor más.
Hola que medida lleva el tornillo para sacar la junta de lado de caja?
La rondana como ovalada unos dices lo ovalado ba para adentro y aquí la puso asia arriba y con el dado unos golpes para q el seguro asiente bien. Cuál es lo correcto
Maestro, a cuantas libras es recomendable el apriete de los tornillos, tendrás el dato?
sintomas ,Eran¿ temblar solo al acelerar coche en movimiento?
Esos tornillos llevan torque 33 lb/pie segun manual
Buenas noches x que mi carro rompe esa junta
Disculpa amigo una pregunta xk se amarra una llanta lado izquierdo es hautomatico n sabe q será
Me puede explicar lo de poner y quitar velocidad por favor al momento de apretar a la caja