Muchas gracias por el video, me ha sido muy útil. La verdad es que la accesibilidad mecánica es horrible. Como reseña adicional yo descolgue el radiador porque me faltaba sitio y esto me permitió limpiar bien todo el aceite y tierra que tenía por delante
Hola como estas ?? super video !! Logre cambiar la junta pero la moto no me quiere prender ??? osea la senal de bomba de gasolina no llega porque lo comprobe !!! y el dash board esta apagado ?? que me recomiendas
Ya quisiera ver la moto, pero desde aquí va a ser difícil, entiendo que antes de hacer todo y como primera regla desconectaste la bateria, al poner el contacto se escucha la bomba, revisa fusibles y que todos los conectores que soltaste estén bien conectados. Si no hay corriente general comprueba fusibles de 30A que hay tras la batería, se funden si has hecho un corto, no sé, piensa que y como has trabajado. Seguro es alguna cosa sin importancia.
ye cuento que hice de todo ... finalmente creo que es algo con la llave control porque abro y cierro el switch por 10 veces aproximadamente y aho la moto enciende !!! pero ya cambie la bateria del control ... alguna recomendacion ???
AdolfoGTR Hi, I really needed to hear that soothing music while watching you work at the Gtr 1400, that looked horrifically awkward to say the least. How on earth would you check the valve Clearences ? I'm an engineer by trade and this has put me off buying one of these bikes, I was seriously wanting to get one before I saw how cramped and complex a valve clearance check would be. No thanks! I really wanted to buy a nice Gtr 1400 but now I just could not, what a complete nightmare! Just imagine if it developed an intermittent fault like a misfire or something, all that stripping down. NO THANKS! But thanks so much for the video, it has woken me up to the reality of the trap I could have fallen into.
vaya currada, muy bien
Cinco años despues sigue intacta, gracias por comentar...
Muchas gracias por el video, me ha sido muy útil. La verdad es que la accesibilidad mecánica es horrible. Como reseña adicional yo descolgue el radiador porque me faltaba sitio y esto me permitió limpiar bien todo el aceite y tierra que tenía por delante
Muy buen video , ya estoy procediendo a hacer el cambio de empaque , gracias a tu video me estoy guiando , saludos desde Costa Rica
Me alegro que pueda servirte, si lo haces con tranquilidad y cariño, seguro saldrá bien, de todas formas si te surge alguna duda puedes preguntar
Muchas Gracias!! excelente explicación!! Gracias.
Gracias a ti por verlo. Espero te sirva.
Hola como estas ?? super video !! Logre cambiar la junta pero la moto no me quiere prender ??? osea la senal de bomba de gasolina no llega porque lo comprobe !!! y el dash board esta apagado ?? que me recomiendas
Ya quisiera ver la moto, pero desde aquí va a ser difícil, entiendo que antes de hacer todo y como primera regla desconectaste la bateria, al poner el contacto se escucha la bomba, revisa fusibles y que todos los conectores que soltaste estén bien conectados. Si no hay corriente general comprueba fusibles de 30A que hay tras la batería, se funden si has hecho un corto, no sé, piensa que y como has trabajado. Seguro es alguna cosa sin importancia.
ye cuento que hice de todo ... finalmente creo que es algo con la llave control porque abro y cierro el switch por 10 veces aproximadamente y aho la moto enciende !!! pero ya cambie la bateria del control ... alguna recomendacion ???
Excelente video... A los cuantos kilómetros o millas es recomendable cambiar la junta... O bien cada cuanto abría que hacer ajuste de Valvulas..?
Hello. Do you have a part number for washers from cover bolts?
sebastian antonie, hi, the part number is 92055-0187 for GTR year 2011. It takes 7 washers in total.
regards
AdolfoGTR Hi, I really needed to hear that soothing music while watching you work at the Gtr 1400, that looked horrifically awkward to say the least. How on earth would you check the valve Clearences ? I'm an engineer by trade and this has put me off buying one of these bikes, I was seriously wanting to get one before I saw how cramped and complex a valve clearance check would be. No thanks! I really wanted to buy a nice Gtr 1400 but now I just could not, what a complete nightmare! Just imagine if it developed an intermittent fault like a misfire or something, all that stripping down. NO THANKS! But thanks so much for the video, it has woken me up to the reality of the trap I could have fallen into.