桜とSR400。クラシックバイクと桜は相性が良い！＜踊るライダー豆おやじvol.106＞
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- Опубліковано 11 кві 2024
- 踊るリターンライダー豆おやじです。
リターン後はGSX250R→ドラッグスター400→SR400と乗り継いできました。
先日HONDA NC750X DCTを増車しましたが、今回は桜の撮影のためSR400で走りました。写真写りが良いのはNCよりもSRですね。
まだまだ高齢者と呼ばれる年代ではないと思っていますが、残りの人生は楽しく過ごしたいと思っています。
今後ともよろしくお願いいたします。
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![[Vehicle inspection] A girl riding a cafe racer SR500 passes the inspection by herself.](http://i.ytimg.com/vi/bCWbiR82Yw8/mqdefault.jpg)
いつも動画楽しく拝見しています。
桜の季節にSR、良いですね。
SRの良さは、仰せのように車重が軽いところ、そして、加速感を長く楽しめるところだと思います。
色んなバイク、それぞれの良さを味わえるのは、複数台持ちの特権ですね。
これからも動画楽しみにしています。
nakaichiさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
そうですね、SRで狭い山道の登りを、少しギヤは高めで負荷をかけながら、ドコドコと駆け上がっていく。なかなか加速しないから、そのドコドコ感をいつまでも感じていられる。そのへんがSRの楽しみを最も感じられる至福の時間だと思います。
そのかわり、ロングライドや高速道路には向いてないですから、そこにNC750Xが登場ですね。（笑）
こんばんは！久々のSR400でNC750Xとの体感比較がよくわかったようですね。時には気分を変えてが出来るのは複数所有の特権ですね。春のぽかぽか陽気にはのんびりとSRのシングルサウンドを楽しむのも悪くはないと思います。春の桜と秋の紅葉は何故か日本人を再認識してしまう不思議な季節ですよね。
こんばんは。いつもご視聴・コメントありがとうございます。
目的に応じて乗り分けると、それぞれの特徴が分かりやすく、また楽しみも倍増しますね。
春と秋はバイカーにとって最高の季節であり、特にSRなんかは最もマッチしてると思いますが、最近は残念なことにその春と秋の期間が昔に比べて短くなっているような気がします。
良い気候ですね～ゆっくり走ると単気筒楽しいです。
BMW R1150GSの良かったところは住宅地や田舎で静かなところでした。
ネロさんこんにちは。ご視聴・コメントありがとうございます。
SRというバイクは、近場をゆっくり走るには最高にキモチイイです。
気候が良ければなおさらですね。
桜は満開はもちろんいいんですが、そこから散り始めて吹雪くときもまたいいんですよね。
今年、関東は満開の直後に嵐が来てだいぶ散ってしまってタイミングが良くなかったです（泣）。
中型は必要十分なパワーはあるとは思うのですが、どうしても大型に乗ったあとに乗ると比較しちゃうんですよね。
iwashi123さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
動画の日も風が強く（さすがに嵐とまではいかないが）、ちょっと満開のピークは過ぎた感じでした。
桜はあっという間に咲いて、あっという間に散ってしまうので、なかなかタイミングが難しいですね。
大型バイク・・・おっしゃるとおりです。でも動画にあるような超狭い道だとかえって走りづらいです。
こんばんは。
違うバイクに乗ると、SRの違った面も見えやすく感じられると思います。
軽いバイクが扱いやすいけど、重いバイクも安定性や疲れにくさで有利ですよね～。
個人的には最近はバイクに乗らなくなったので、軽めの一台に集約しようかと思案中。
curomoji083さん、こんばんは。いつもご視聴・コメントありがとうございます。
はじめは、「体はひとつだし、2台同時に乗れないんで、1台だけにしようか」と思っていたんですが、目的によって乗り分けるとまたそれぞれの良いところ悪いところが明確になり、目的に応じた乗り方ができて良い場合もあるということがよく分かりました。
とりあえずは、近場はSRで、ロンツーはNCで、という乗り方になると思います。
@@mameoyaji さん、こんばんは。
バイク友内ではバイクを二台持っている人は結構います。
僕自身も高速道路を使った長距離ツーリング担当がVFR800Fで
トップボックスもつけてるしリアシートも広くて積載性は抜群。
高速道路では防風も良くて安定性も良いのですが、ハンドルが遠くてポジションきつく重いのがちょっと辛いかな。
近回りはゼファー750担当で、ノンビリ気楽に走るのには良いバイクですが、キャブ車だけに維持に気を遣う。
単純に乗る機会がここ数年減ったので、バイクを無くすのは嫌ですが、二台維持は止めようかなって思案中なのです。
元々プチカスタム＆メンテを自前でやるのが好きだったのですが、最近は面倒になってきたので、FIで軽るくて扱いやすいバイクも良いかな～とね。
乗る機会が多い人は二台の乗り分けも良いですよね～。
おはようございます。
私の知り合いにも複数台持ちの人がちょくちょくいます。中には、1人で8台も所有している友人もいたりします。
やっぱり用途に応じて乗り分けているんだとか。
FIで軽くて扱いやすい・・・SR（4型以降）一択じゃないですかっ！（笑）
大型がいいなら、MTかXSR、Z650RSあたりどうでしょう？
@@mameoyaji こんばんは。
いやいや、キック始動車は気軽にエンストできないので却下の方向で！（笑）
最近は特に出不精になっちゃったので、気軽に出かけやすいコンパクトで軽いに重点を置こうかなって思っています。
ただ、最近のその手のバイクだと積載性は望めそうにないですね。
とりあえずZ650RSは、ゼファー750を20年持ってるので、今更その手のデザインは新鮮味が無い？（笑）
まあ、企画倒れも含め、色々考えて楽しみます。
curomoji083さん、こんばんは。
気軽にエンストできない・・・（爆笑）
今回やってしまった（笑）。
あ、じゃあじゃあ、スクーターで決まりですね（笑）。
まあこうやってあれでもないこれでもないと迷うのも楽しみのひとつでもありますね。大いに悩んでください。
二台持ちになったんですね！でしたら、SRキャブ車に買い換えるのはどうでしょうか？
こんにちは。ご視聴・コメントありがとうございます。
おお。そういう手もありますね。
でもねえ、FIはFIで始動性の良さとかも捨てがたいし、結構愛着もわいてきましたしね。
いざとなるといろいろ考えてしまいますね。