Mantap tukang kolter nya modal solar, klo di tempat saya solar nya cuma dikit ga di cuci blok nya masih bnyak pasir nya di paksa masukin aja piston nya
Bg admin.. tolong dong di perjelas lg urutan ukuran amplasnya berapa... mau coba nie... soalnya pernah di boring tp hasilnya kasar dan piston baret baru di pake 1minggu..jd kasar lg dan ngebull
Emang bisa di corter/reamer. Setau saya lapisannya cuman 0,25 udah itu tinggal alumunium blocknya aja. Saya juga udah beberapa kali nyoba ya tetep aja 0,25 udah abis itu diasilnya.. bisa di reamer cuman gk bakak tahan lama.
@@ZulKifli-ls7qi Saya sudah 2 kali ganti blok diasil ga ada yang bener, yang pertama ok mungkin salah saya baru 2 hari sudah di pake 80 km tapi bukan 80 km konstant ya maksudnya 40 pergi 40 pulang padahal setau saya blok diasil kan ga butuh waktu lama untuk reyen tapi besoknya mau di pake lagi di perjalanan ngejim, tapi bisa idup lagi sampe di tujuan, pas mau balik di idupin suara beresik super akirnya bongkar lagi ternyata baret2, dan beli lagi sampe sekarang masih jalan kelemahan boring ke 2 ini setiap mesin udah panas suara nya jauh lebih kasar dari standar sebelum ganti boring suaranya mirip klep renggang kemelitik tapi pas masih dinging suaranya halus seerti original artinya memang masalah fi pemuayan yang ga seimbang antara piston dan dinding linear, dan untuk yang ke 2 ini karna ada pengalaman buruk saat penggantian pertama motor di reyen dan hanya di pakai jarak dekat selama 1 minggu menunggu sampe piston matang dan menyesuaikan dengan dinding tapi tetap saja kualitas nya sulit di samakan, mungkin barang yang saya beli kw saya ga tau yang jelas klo memang boring kw suklit di bedakan dan diasil jadi kelemahan yang sangat merugikan konsumen dikala terjadi kerusakan karna sulitnya mencaci kualitas part yang terjamin keaslianya, jadi yang terbaik mending di ganti dengan liner biasa klo2 takut dapat part yang ga terjamin keaslianya karna jatuhnya akan jauh lebih murah dan terjamin dengan catakan percayakan pengerjaanya pada bengkel bubut yang berpengalaman terutam untuk blok2 yang ada water jaket, kyak xeon, n-max dan lain2 karna kadang2 linear suka ambles dan air masuk ke ruang bakar dan seringnya terjadi mesin over heat karna tekanan kompresi masuk ke area pendinginan mesin
Yamaha pke diasil auto buang, ingat diasil itu lapisan tipis semacam coating, klo dicaltet, y auto ilang coatingnya, gampang baret orang bahannya tinggal aluminum yg gk keras, barunya jg gk mahal
@@christianhalim538 tergantung keparahan baretnyalah, kalo mendekati 1mm atau bahkan 1mm ya hati hati, ketebalan diasil gak lebih dari 1mm. Judulnya aja gak dikasih ketengan untuk baret tipis atau tebal. Saya sudah pernah nyoba diasil di Honing pemakaian gak genap 3 bulan kasar dan ngelitik
@@alwizakir0603 yamaha gak cuman mio J aja, coba aja motor lain, diasilnya vixion atau mx king dihoning dan silahkan cari tempat korter yang paling bagus.
Namanya juga perbaikan....??? Semuanya ada hitungannya mas...???? Memperbaiki penuh perhitungan,dr kondisi barang, posisi konsumen,k uangan konsumen, posisi bengkel nd troble laenya....???? Contoh Supra 125 yg seker ada teflonya, pengalaman yg orie seperpart bukan bawaan motor k tangguhnya d pertanyakan ap LG yg kw??? Krn teflon bawaannya motor Ama suku cadang berbeda,,, mkanya lapisan teflon ada yg hilangkan???? Krn itu dr riset nd pengalaman???? Apa mereka salah????? Secara teori teflon sgat baik meredam gesekan,tp low sudah part gantian berbeda kualitas,,,,kata sederhana di fikir nd sif LG d buktikan bener gaknya.........??????
@@mashudamh1098 seher teflon bahan ada disehernya, diasil yang di Honing ada dibloknya. Pertanyaannya kalo baret tipis memungkinkan bisa dihoning meskipun keawetan tidak jaminan Contoh ketebalan diasil vixion gak lebih dari 1mm kalo kasus baretnya mendekati 1mm atau bahkan 1mm apa memungkinkan dihoning atau reamer ? Dijudul gak ada keterangan spesifik perlakuan untuk diasil baret tipis atau tebal jangan sampe semua beranggapan diasil bisa aman dihoning Masing masing pabrikan punya ciri khas -Honda liner baja (semua produk) -Yamaha Diasil (gak semua produk) -Suzuki SCEM (gak semua produk
Sistem lemer ini gmna ya mas,,,kalau lubang blok nya di gitukan brati pistonnya di ganti yg ukuran lebih besar menyesuaikan ukrn lubang yg udah diubah apa gm mas?? Mohon penjelasannya
Yamaha berusaha membangkrutkan tukang bubut..makanyah bikin nyahh pake bahan yang cepert rusak susah di korter.. Agar produk sparepart asli buatan Yamaha nyah laku terjual..
Bukan Yamahanya tapi bengkel2 yg nggak punya mesin bubut asal klaim harus ganti nggak bisa di lemer, nggak ngotak, yg low budget mestinya mikir2 dulu apa lagi blok Yamaha seet itu 400 lebih, nggak abis fikir saya motor ajur telat oli padahal ganti olinya di sana oli nggak pernah telat soalnya di bawa kesana lagi kompresinya los bilang harus ganti ehh malah yg di ganti2 cuman panbelnya alasannya mau putus biasa tak sentak2 aja nggak masalah cuman bunyi aja
@@infokota bisa sih bisa bro, biasanya pake liner merk Bioli harga 200an. Cuman saya sarankan tanam boring untuk faktor keamanan mending motor yang non radiator. Kalo blok yang pake pendingin air rawan mlorot dan rembes kalo gak dibikin Nat pengunci
Bisa sih bisa kalau soal ketahanan tergantung perawatan karena diasil terkenal dengan vampir oli, jadi oli nya harus dijaga jangan sampai oli nya berkurang. Kalau mau lebih tahan lagi pke boring besi tpi balik lagi ke persoalan pertama oli nya harus tetap dijaga jangan sampai ada yg beranggapan kalau pke boring besi oli nya bebas kapan mau diganti😂
Motor saya aja oli rajin di ganti bisa kehabisan oli padahal baru 1 bulan ganti, knalpot nggak ngebul bisa2nya kehabisan oli, bisa jadi saya kena mal praktek pakek oli bekas bisa jadi pakek SAE nya 5/30 masalahnya emak saya yg ganti ke bengkel biasanya saya sendiri yg ganti kalo oli SAE nya encer tak suruh balikin atau nggak tak saya beli, tak marahin sekarang motornya ajur liner bloknya baret parah nggak tau besok2 mau tak tanyain ke bengkel yg punya mesin bubut bisa di oversize atau udah nggak bisa kalo udah nggak bisa terpaksa ganti baru seset
@@asreds4036 iya bang sekarang saya pakek Mesran kadang pakek shell bensin yg saenya 25 gegara itu ngejim lagian saya nggak suka kenceng" bang standar" aja larinya memang ia saenya encer ya efeknya jugak nguras kantong seminggu sekali ganti oli
Mohon maaf sebelumnya,🙏 Saya cuma ingin bertanya, itu block nya MIO J atau REVO kok bentuknya jauh beda dg MIO J Masa iya MIO J pakai block REVO ABSOLUTE
Mantap tukang kolter nya modal solar, klo di tempat saya solar nya cuma dikit ga di cuci blok nya masih bnyak pasir nya di paksa masukin aja piston nya
mksh bang ilmu ya..sukses slalu
Makasih bos
Bg bisa ngastem karbu jadi injeksi barnag Mio j pindah ke Mio karbu bg
Bisa,tapi dananya lumayan
Tergantung tukang korternya... klo di tempatku hasilnya kasar... seminggu baret piston jd diwilayahku jangan la boring blok mio j ato sejenisnya😥😥
semangat lorrr,,,salam pejuang kuku ireng
Di daerah mana mas
Riau bos
Klw abis korter jgn langsung pasang seher gtu ajh. Klw mau awet buret lg cari rasio kompresi yg tepat agar tdk padat kompresinya.
Bg admin.. tolong dong di perjelas lg urutan ukuran amplasnya berapa... mau coba nie... soalnya pernah di boring tp hasilnya kasar dan piston baret baru di pake 1minggu..jd kasar lg dan ngebull
Nah kan
Bg Mio GT soul bisa gak di korter bg ..mohon jawaban nya bg 🙏🙏 saya saya dah suskraib Chanel ABG ini
Bisa bos
Ini baru tehnik salam otomotif
Terimakasih bos ku dah mampir ke ke salsa motor
@@salsamotor3105 daerah mana lokasi sehu
Mana tahan, sifat almunium kan beda sama ancuran
Buktikan dulu baru komentar bos.
@@salsamotor3105 bisa memang bisa bg, dan pernah di coba, tapi kelemahannya, sayang pelanggan wkwkwk mesinnya ngak awet. #salingtukarpikiran
jadi pkai sekher revo absolut bos?
Ya betul bos.
Udh saya coba di gituin g awet.mending beli blok dari motowan yg 58.0
Emang bisa di corter/reamer. Setau saya lapisannya cuman 0,25 udah itu tinggal alumunium blocknya aja. Saya juga udah beberapa kali nyoba ya tetep aja 0,25 udah abis itu diasilnya.. bisa di reamer cuman gk bakak tahan lama.
Betul bro alumunium mendingan beli baru tinggal pasang harganya juga beda sedikit tapi terjamin
Bisa aja gan, tapi lama kelamaan piston bukan gesekan sama diasil melainkan beradu sama alumunium body
La iki konten ngawor,,,bukan memberikan contoh yg baik
@@ZulKifli-ls7qi Saya sudah 2 kali ganti blok diasil ga ada yang bener, yang pertama ok mungkin salah saya baru 2 hari sudah di pake 80 km tapi bukan 80 km konstant ya maksudnya 40 pergi 40 pulang padahal setau saya blok diasil kan ga butuh waktu lama untuk reyen tapi besoknya mau di pake lagi di perjalanan ngejim, tapi bisa idup lagi sampe di tujuan, pas mau balik di idupin suara beresik super akirnya bongkar lagi ternyata baret2, dan beli lagi sampe sekarang masih jalan kelemahan boring ke 2 ini setiap mesin udah panas suara nya jauh lebih kasar dari standar sebelum ganti boring suaranya mirip klep renggang kemelitik tapi pas masih dinging suaranya halus seerti original artinya memang masalah fi pemuayan yang ga seimbang antara piston dan dinding linear, dan untuk yang ke 2 ini karna ada pengalaman buruk saat penggantian pertama motor di reyen dan hanya di pakai jarak dekat selama 1 minggu menunggu sampe piston matang dan menyesuaikan dengan dinding tapi tetap saja kualitas nya sulit di samakan, mungkin barang yang saya beli kw saya ga tau yang jelas klo memang boring kw suklit di bedakan dan diasil jadi kelemahan yang sangat merugikan konsumen dikala terjadi kerusakan karna sulitnya mencaci kualitas part yang terjamin keaslianya, jadi yang terbaik mending di ganti dengan liner biasa klo2 takut dapat part yang ga terjamin keaslianya karna jatuhnya akan jauh lebih murah dan terjamin dengan catakan percayakan pengerjaanya pada bengkel bubut yang berpengalaman terutam untuk blok2 yang ada water jaket, kyak xeon, n-max dan lain2 karna kadang2 linear suka ambles dan air masuk ke ruang bakar dan seringnya terjadi mesin over heat karna tekanan kompresi masuk ke area pendinginan mesin
@@mogoutkurniawan8966 ok bro informasinya bermanfaat buat saya bisa buat pembelajaran juga buat saya
Yamaha pke diasil auto buang, ingat diasil itu lapisan tipis semacam coating, klo dicaltet, y auto ilang coatingnya, gampang baret orang bahannya tinggal aluminum yg gk keras, barunya jg gk mahal
Asal tau cara lemernya. Aman kok. Kalo lemer diasil ga boleh terlalu peret atau terlalu longgar. Jdi harus ngepas hehe
@@christianhalim538 tergantung keparahan baretnyalah, kalo mendekati 1mm atau bahkan 1mm ya hati hati, ketebalan diasil gak lebih dari 1mm. Judulnya aja gak dikasih ketengan untuk baret tipis atau tebal.
Saya sudah pernah nyoba diasil di Honing pemakaian gak genap 3 bulan kasar dan ngelitik
Di kasih lapisan diasil lagi bisa
@@PaijoUtomofarm1778 hahaha sampe sekarang belum ada yang bisa
@@alwizakir0603 yamaha gak cuman mio J aja, coba aja motor lain, diasilnya vixion atau mx king dihoning dan silahkan cari tempat korter yang paling bagus.
Kalau mio 125 m3 bisa di kolter om
Bisa,pake piston Vario 125
@@salsamotor3105 kalo mio3 di korter jadi 58 bisa ga om
Berarti blok Mio soul GT bisa di corter juga mas
Bisa bos
trs seher harus ganti montor laen ap ttep punya e mio mas.
Nunggu review penggunaan selama 2 3 bln dan jarak tempuh jauh??
Trs apa fungsi dari lapisan diasil ya😰,....ternyata riset yamaha kalah sama tukang kolter
Namanya juga perbaikan....???
Semuanya ada hitungannya mas...????
Memperbaiki penuh perhitungan,dr kondisi barang, posisi konsumen,k uangan konsumen, posisi bengkel nd troble laenya....????
Contoh Supra 125 yg seker ada teflonya, pengalaman yg orie seperpart bukan bawaan motor k tangguhnya d pertanyakan ap LG yg kw???
Krn teflon bawaannya motor Ama suku cadang berbeda,,, mkanya lapisan teflon ada yg hilangkan????
Krn itu dr riset nd pengalaman????
Apa mereka salah?????
Secara teori teflon sgat baik meredam gesekan,tp low sudah part gantian berbeda kualitas,,,,kata sederhana di fikir nd sif LG d buktikan bener gaknya.........??????
@@mashudamh1098 seher teflon bahan ada disehernya, diasil yang di Honing ada dibloknya.
Pertanyaannya kalo baret tipis memungkinkan bisa dihoning meskipun keawetan tidak jaminan
Contoh ketebalan diasil vixion gak lebih dari 1mm kalo kasus baretnya mendekati 1mm atau bahkan 1mm apa memungkinkan dihoning atau reamer ?
Dijudul gak ada keterangan spesifik perlakuan untuk diasil baret tipis atau tebal jangan sampe semua beranggapan diasil bisa aman dihoning
Masing masing pabrikan punya ciri khas
-Honda liner baja (semua produk)
-Yamaha Diasil (gak semua produk)
-Suzuki SCEM (gak semua produk
Sip bang auto nyimak bang 👍👍👍
Emang bisa Semua diasil di lemer. Tapi ga awet di pkai.
Mau awat ga usah di pkai motornya
Itu lapisan diasilnya akan hilang
Tapi ada lagi kalau udah panas bos
@salsa motor.kalau panas ada LG,terus d hasilkan dri proses apa bang,saya ko ko masih penasaran
Mio j yg ori bisa bang
Bisa bos
Bengkel nya dmn
Itu tahan gak.untuk waktu lama
Kami sudah uji coba,sudah 2th lebih masih aman2 saja
Pengalaman dibengkel colter boring Mio j bisa sihh tapi tidak menjamin awet
Oh jadi ga tahan lama ya , lebih baik ganti boring
@@dawetayu6881 iya lebih baik ganti dan kalo dishock ulang/ganti liner baru sama kayak beli blok baru dari pengalaman pribadi sihh begitu
Mas...kl korter pk seher Vario lama karbu bisa jg ya..
Terus pake piston apa bang
Piston Revo aps
Ok
UK piston berapa
200,bos ku
mio m3 di korte smpe 58mm bisa ga omm?? sma nanyaa ukuran pin seher mio m3 yg std berapa yaa??
Ukuran std Mio,(50) kalau di naikan 58 bisa,tapi,votingnya tipis.
@@salsamotor3105 bukan nya 52 ya om mio m3??
@@radhitneza2494 mio m3 125 klo ga salah bore stroke nya sama persis sama xeon rc beda di kompresi, stroke 57,9 bore 52,4
menyesal saya beli blok diasil hampir kena 500rb an... tau gini kemarin saya lemer saja jadi biaya irit...
Lebih aman tanam liner baru
Kala menurut saya mending pasang boring... Bisa ga bang pasang boring
lokasi dmna bang?
Di Riau bos
Lokasi mama bos
Riau bos
Biasanya piston pake merek apa om,,??
Sistem lemer ini gmna ya mas,,,kalau lubang blok nya di gitukan brati pistonnya di ganti yg ukuran lebih besar menyesuaikan ukrn lubang yg udah diubah apa gm mas?? Mohon penjelasannya
Ya betul gitu de, menurut diameter piston yg mau di ganti,segitulah ukuran lemernya,makasih udah mampir ke channel kami.
Bng bisa mntk nmr telpon nya ... Kbtuln sya dri dhrmasraya ni ...
Porsis brpa klo di lemer nya bos ku.
Kalau yg lama std,naik koma 0,25 bos ku.
@@salsamotor3105 klo yang lama msh std bos ku, o jdi naik o, 25 itu sama gak dengan porsis 25.
Yamaha berusaha membangkrutkan tukang bubut..makanyah bikin nyahh pake bahan yang cepert rusak susah di korter.. Agar produk sparepart asli buatan Yamaha nyah laku terjual..
Bukan Yamahanya tapi bengkel2 yg nggak punya mesin bubut asal klaim harus ganti nggak bisa di lemer, nggak ngotak, yg low budget mestinya mikir2 dulu apa lagi blok Yamaha seet itu 400 lebih, nggak abis fikir saya motor ajur telat oli padahal ganti olinya di sana oli nggak pernah telat soalnya di bawa kesana lagi kompresinya los bilang harus ganti ehh malah yg di ganti2 cuman panbelnya alasannya mau putus biasa tak sentak2 aja nggak masalah cuman bunyi aja
Mending beli blok baru ga jauh beda harga nya juga
Ganti boring 85rb
Alamat bengkel nya dimana bang?
mantap cara menghaluskannya.........tidak pakai lebay alatnya......sukses trus omm
Salam sukses...,,
Aminnn,makasih de.
Berapa batas ukuran piston yg terbesar buat kolter mioJ dan mioM3
Ukuran bsr yg gmna bos,diameternya apa oferses komanya
@@salsamotor3105 bloknya itu bisa d oversize sampe berapa Mili? Yg blok ori bawaan mioJ dan mioM3?
Kalau Mio j,(52),kalau Mio M3(54,40)
@@salsamotor3105 paling mentok pake piston 52 kalo mioJ ya mas, M3 mentok 54.40 ya pak?
lokasi dimna y mas
Di Riau, bos
bisa kirim" gk mas
Bisa mah bisa , cuman gak ada sebulan paling baret lagii , soal nya bahan ancuran bro , saya pernah ngalamin🙏
Kalo pake boring semi diesel kuat g itu
@@infokota kurang paham saya , saya over bos pake gelasan jupiter z
@@infokota bisa sih bisa bro, biasanya pake liner merk Bioli harga 200an. Cuman saya sarankan tanam boring untuk faktor keamanan mending motor yang non radiator.
Kalo blok yang pake pendingin air rawan mlorot dan rembes kalo gak dibikin Nat pengunci
Minta alamat'y mas saya mau korter blok x ride
Desa:seberang pantai,kec:kuantan mudik,kab:kuansing,prop: Riau
Kadang klo bengkel bilang harus ganti padahal bisa corter...aneh tapi nyata mas
Gak semua daerah skill kolteran nya sama
Agak miring tu bos top nya maka nya gk bersih
Dkt mah enak nih
Di Riau,bongkar+PS bisa sekalian.
Bisa sih bisa kalau soal ketahanan tergantung perawatan karena diasil terkenal dengan vampir oli, jadi oli nya harus dijaga jangan sampai oli nya berkurang. Kalau mau lebih tahan lagi pke boring besi tpi balik lagi ke persoalan pertama oli nya harus tetap dijaga jangan sampai ada yg beranggapan kalau pke boring besi oli nya bebas kapan mau diganti😂
Jawaban tepat👍
Motor saya aja oli rajin di ganti bisa kehabisan oli padahal baru 1 bulan ganti, knalpot nggak ngebul bisa2nya kehabisan oli, bisa jadi saya kena mal praktek pakek oli bekas bisa jadi pakek SAE nya 5/30 masalahnya emak saya yg ganti ke bengkel biasanya saya sendiri yg ganti kalo oli SAE nya encer tak suruh balikin atau nggak tak saya beli, tak marahin sekarang motornya ajur liner bloknya baret parah nggak tau besok2 mau tak tanyain ke bengkel yg punya mesin bubut bisa di oversize atau udah nggak bisa kalo udah nggak bisa terpaksa ganti baru seset
@@oktanursusiloputra8795 pake oli yg kentel bang 20.50 .. Saya suka pake mesrean super.. Kekurangan nya berat di gas.. Namanya juga oli kentel.
@@asreds4036 iya bang sekarang saya pakek Mesran kadang pakek shell bensin yg saenya 25 gegara itu ngejim lagian saya nggak suka kenceng" bang standar" aja larinya memang ia saenya encer ya efeknya jugak nguras kantong seminggu sekali ganti oli
Aman gak tu om? Mohon di jawab om🙏🙏
Kalau sampai saat ini aman2 saja
Makasih om tipsnya sukses terus om👍👍👍
Muantapp
Bisa,pake piston Vario 125
Diremer ya bisa aja bos.... pertanyaannya tahankah...
Tahan, sampai sekarang udah 2,4th masih aman
Mantap pk
Mantap bosku lanjut
Ok!!!!!
Ninja r boleh mas?
Boleh,tapi untuk pertama oli sampingnya hrs di boroskan.
@@salsamotor3105 sipp nanti saya coba bosku makasih 🙏
Mas mau nanya lagi nih kira kira mentok oz berapa untuk konter blok standar Ninja nya
Mantap bos 👍
Makasi bos ku
Sama kayak jupiter z1, banyak yg bilang gak bisa di lemer, karena bahan diasil, tapi udah ada yg coba, bisa kok awet yg penting rutin ganti oli aja.
Beda woi, Jupiter z1 itu ada boringan ky motor biasa, jd bisa dikorter, klo mio j dan yg lain itu diasil / ga pake liner
Wkwkwkwkwk, Jupiter Z1 itu boring baja bukan diasil. Jangankan dihoning, naik OS juga bisa
Makasih bg
mio z bisa di lemer gk boss?
Harus ganti boring bang
1 minggu ancur tuh..ga mungkin awet..
Mending diboring ulang
Kami udah uji coba,tapi nyatanya tidak 1minggu, Palah nyampe tahunan,tahan ko
Si matic naik cc nih..
Ya mas bro
Iggo :v
Pertanyaannya..
Dimanakah abangnya membuang sisa gram dari mesin bubut 😂
Mohon maaf sebelumnya,🙏
Saya cuma ingin bertanya, itu block nya MIO J atau REVO
kok bentuknya jauh beda dg MIO J
Masa iya MIO J pakai block REVO ABSOLUTE
Dengerin baik baik dimenit 2:08 , biar klo nnton yutup ga salah paham mulu
Denger dulu seblum komen conge
Telinga mu kebanyakan conge nya
Mas itu blok mio j.. Klo revo absolod tdk sperti itu.. Saya bru bongkr mio j kmren
CONGE wkwkwk....
😘😅
memang bisa dilemer, cuma gak bisa tahan lama..
Gitu ya mas
Salsa motor maju terus semangat bosku