Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
대구에 와주셔서 감사합니다😊
최근 2024년 12월 14일 토요일 부터 개통 된 "대경선" 이라고, 구미역 ~ 경산역 까지 노선 길이가 61.85km 되는 곳 이죠.最近 2024年12月14日土曜日 から開通した「大競選」と、亀尾駅~慶山駅 までの路線の長さが61.85kmになるところです。
さすが丸窓電車さん、お待ちしておりました。 珍しい韓国の映像なので、韓国人も楽しみにしています。
音を聞く限り、381000系以外のチュドゥンイで聞けるタイプみたいですね。そしてチュドゥンイ初の先頭動力か。ちなみにチュドゥンイの現代ロテム製igbtは、三菱の電装品がベースとなっております。
普通の韓国人です。何というか、この2両編成の392000系は北陸地方の521系が思い出す列車だと思います。丸窓列車さんまた韓国を訪れてくれてありがとうございます、延伸された大邱 1号線の映像も拝見しました!!またここ韓国にお越しください🙌
Nice video!I like your videos about South Korea rolling stock, keep it up!
地下鉄車両で2両編成かつ0.5M方式なのはかなり珍しい。音的には日立フルSICと東芝IGBTを混ぜたような感じ
東芝の電装品適用現代ロテムIGBTです
もう いよいよ 嶺南北部初のシティ電車 推し路線 大慶線...2両の車体は JR東の205系1000番台と似たような感じます (笑)
E131系0番台を思わせる韓国の短編成通勤電車です。
いつも日本の鉄道しか見てないから、韓国とかそういう海外の電車に触れるのもいいね😊
韓国の2両編成初めて見たけど、本当にすごい!
392000系が停車時に全電気ブレーキ音があれば、西武30000系の日立IGBT-2レベルと同じ音に聞こえるんですがね。。。
最初横浜市営地下鉄ブルーラインかと思った
新車?に見えますけどステンレスの補助板が未だに付いてるんですね。VVVFも三菱ベースの現代ロテム製なんですね!興味深いなぁ。
初度編成が2023年6月20日に出ました
日本では見かけないパンタ配置ですね
短すぎでは?
Yes
대구에 와주셔서 감사합니다😊
최근 2024년 12월 14일 토요일 부터 개통 된 "대경선" 이라고, 구미역 ~ 경산역 까지 노선 길이가 61.85km 되는 곳 이죠.
最近 2024年12月14日土曜日 から開通した「大競選」と、亀尾駅~慶山駅 までの路線の長さが61.85kmになるところです。
さすが丸窓電車さん、お待ちしておりました。 珍しい韓国の映像なので、韓国人も楽しみにしています。
音を聞く限り、381000系以外のチュドゥンイで聞けるタイプみたいですね。そしてチュドゥンイ初の先頭動力か。
ちなみにチュドゥンイの現代ロテム製igbtは、三菱の電装品がベースとなっております。
普通の韓国人です。何というか、この2両編成の392000系は北陸地方の521系が思い出す列車だと思います。丸窓列車さんまた韓国を訪れてくれてありがとうございます、延伸された大邱 1号線の映像も拝見しました!!またここ韓国にお越しください🙌
Nice video!
I like your videos about South Korea rolling stock, keep it up!
地下鉄車両で2両編成かつ0.5M方式なのはかなり珍しい。音的には日立フルSICと東芝IGBTを混ぜたような感じ
東芝の電装品適用現代ロテムIGBTです
もう いよいよ 嶺南北部初のシティ電車 推し路線 大慶線...
2両の車体は JR東の205系1000番台と似たような感じます (笑)
E131系0番台を思わせる韓国の短編成通勤電車です。
いつも日本の鉄道しか見てないから、韓国とかそういう海外の電車に触れるのもいいね😊
韓国の2両編成初めて見たけど、本当にすごい!
392000系が停車時に全電気ブレーキ音があれば、西武30000系の日立IGBT-2レベルと同じ音に聞こえるんですがね。。。
最初横浜市営地下鉄ブルーラインかと思った
新車?に見えますけどステンレスの補助板が未だに付いてるんですね。VVVFも三菱ベースの現代ロテム製なんですね!興味深いなぁ。
初度編成が2023年6月20日に出ました
日本では見かけないパンタ配置ですね
短すぎでは?
Yes