Trenes REGIONALES de Argentina GUÍA COMPLETA
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- Опубліковано 22 лип 2024
- En esta edición de GUÍA COMPLETA vemos los servicios Locales y Regionales de Trenes Argentinos. En otro video vamos a cubrir los trenes turísticos y los trenes patagónicos que son un mundo distinto.
0:00 Introducción
1:38 Santiago del Estero
3:05 Santa Fe
4:24 Chaco
7:12 Neuquén
8:45 Salta
10:02 Córdoba
12:13 Entre Ríos
13:01 Misiones
13:35 Final
HORARIOS: www.argentina.gob.ar/transpor...
COMPRA DE PASAJES: webventas.sofse.gob.ar/
Los que "planean" estos trenes ODIAN al tren parece. Son todos usados políticamente.
Es que ves los horarios de algunos trenes y decís a quién se le ocurrió. Yo nunca fui a Rosario, me interesa ir algún día, pero llegar a una ciudad que no conozco a la una de la mañana (expreso rosario) no me da nada de seguridad
No es odiar, la idea es mejorarlo y modernizar, también eficiencia, un tren no puede andar a menos de 40 km por hora en estos tiempos....
Hacer trenes regionales es un buen comienzo para después ir conectando esas mismas redes , Así es el Plan de Trenes de Chile, país que se maravillaba de los trenes Argentinos hace 4 años, y ahora tienen Más y Mejores trenes que nosotros.
Pero claro, esos trenes regionales tienen que funcionar bien, tiene que haber buena frecuencia, No 2 por semana y todo así. Y tienen que recorrer Más Kilómetros, mínimo 150 o 200 kilómetros de distancia, En Argentina No tiene sentido, es ridículo e irrisorio un tren que recorre 40 km de distancia ida y vuelta y a 40 km/h de velocidad, peor aún. A 140 km/h tienen que andar.
Estamos Peor que hace 100 años cuando había Frecuencia y Velocidad y Puntualidad en todos los trenes, Ni hablar el de Rosario a Buenos Aires.
@@RielesDelPlataNo te preocupes por Rosario, baja en la estación Rosario Norte, fin del recorrido, y pedí un taxi y listo. No pasa nada ahí. Es Avenida Ovidio Lagos y el Río donde está esa estación, No es para salir por la calle hoy en día y menos para un turista, Pero tampoco es un lugar peligroso. Es una estación como de pueblo, igual que San Nicolás. Te tomas un taxi y listo.
Sino averigua que el tren que va a Córdoba, llega a Rosario a las 6 de la tarde, pero solo sale miércoles y domingo.
El expreso solo sale los viernes, y llega el sábado a las 4 de la mañana. El común sale todos los días y llega a las 2 de la mañana. Te conviene tomarte el que va hasta Córdoba y bajar en Rosario Norte. Ni se te ocurra bajar en Rosario Sur...
@@jesusmatamoros83pero ahí estaban los ingleses.
Siempre son mejorables, pero siempre son necesarios.
Los 90s le dieron a los trenes casi el tiro del final con la privatización y cierre de casi todos los ramales del pais.
Vivan los trenes siempre
El de Neuquén es el metro de Londres al lado de los del norte 😐
jajajajaj sí
el tren de la ssierras es hermoso por donde se vea. y todos los pueblos estan dispuestos a usarlo por el precio, ya que los micros de media distancia que van por la ruta, hacen imposible usarlos por su precio, entonces usan el tren si o si. es mas ese tren se esta esperando que llegue a cruz del eje por eso la division. hasta valle hermoso d eahi se puede hacer el tranbordo en un futuro a cruz del eje . la gente lo pedia hace años y se les cumplio el sueño . la cantidad de lagrima derramdas cuando lelgo a capilla fue gigante, y hasta pararon las clases para que los chicos puedan ir a ver el primer tren despues de muchisimos años llegar a capilla del monte
Me gusta mucho de tu medio que siempre abordes los temas con la realidad, que por estos tiempos es terrible. Siento tanta lastima y pena por el estado en el que esta todo el ferrocarril de nuestro pais, también me llena de rabia que quienes planean estos desastrosos servicios para la foto del día de inauguración, servicio que luego caerá en el pleno abandono, son los mismos que te corren con la cosa del bien social y que el tren no se vende cuando intentas decirles algo que los baje de su nube pedo o al proponerles otra solución. Espero que algún día gente que sepa gestionar y que tenga el deseo de que el ferrocarril en sus provincias prospere tome las riendas.
Realmente, es muy incierto el futuro del ferrocarril en el país, pero lo que sucedió estos últimos años fue muy descuidado y vemos los resultados
Muy bueno los trenes le recuerdo al comentarista de este video que los trenes avian desaparecido pongan otro locutor para insetive ala gente y puedan arreglar vien las vias gracias y sigan poniendo este servicio gracias
Resistencia los amores 5.30 horas y minutos una locura.tremendo.esperemos que el servicio rosario a cañada sea sostenible en el tiempo.saludos a la distancia.
Para mí hay que permitir que haga su recorrido más veces por día y que extienda su recorrido al resto de pueblos dentro de santa fe en su traza
Muy buenas compilaciones de servicios! Si bien no comenté en los otros videos, los estoy viendo a todos, y una guía que estaría interesante (quizás más adelante) es sobre los trenes de carga, quien opera cada concesión, a nombre de quien están esas empresas, que suelen transportar y cuanto han transportado por mes/año (en la página de la CNRT están la mayoría de esos datos). En fin, te mando un abrazo y seguí así 👏👏
muchas gracias!!!! uhhh es re interesante eso. Tengo un conocimiento superficial al que le tengo que agregar mucha investigación acerca de los concesionarios de carga. Yo pensaba que los trenes en argentina estaban limitados a lo que maneja SOFSE pero realmente hay mucho más, en mal estado en su mayoría, pero utilizado para cargas cuando podría estar habilitado para pasajeros
En todos estos servicios de pasajeros regionales, estamos hablando de recorridos con no mas de 200 km de via (mas o menos), de los cuales no pueden ni transitar 50 kilometros de via, sin tener que ir lento 30 km/h porque las vias no estan el las mejores condiciones, de eso se encarga Trenes Argentinos Infraestructura (la ADIF), no se que limitaciones, falta o insuficiencia de recursos, trabajadores, costos, plata, etc. tienen para no hacer mantenimiento, renovaciones, puesta en valor, mejora de la infraestructura (las vias), aunque sea a los servicios que tienen mas demanda de pasajeros que lo justifique, o incluso teniendo en cuenta los lugares que conecta si es un servicio que pueda beneficiar a muchos y solo falta mejorar en ese aspecto, se tendria que hacer algo, se que es mucho trabajo y es difícil realizar las obras necesarias porque son de gran envergadura o a gran escala 200 km de via de los cuales en varios tramos están mal, pero a veces pienso que prefieren reactivar un ramal o un servicio de pasajeros, inagurarlo primero, y despues se fijan si el tren puede ir a altas velocidades en todo el trayecto, hacer mejores tiempos, y si no salga como salga en algunos tarda el doble o el triple de lo que implica el recorrido si tiene 200 km, puede tardar 5 o 6 horas en ir de una cabecera a la otra, es la decadencia, creo hace 40 o 30 años los trenes superaban la velocidad considerablemente, todo esto producto del abandono
Es casi ridiculo que un tren para recorrer 200 km tarde 4 hs son muy bueno tus videos estaría esperamos mas
Muchas gracias!!! Habrán más jeje
Muy buen trabajo hiciste hasta agora, te felicito un montón y seguí así crack. Éxitos para el canal!
Pd: te olvidaste del tren de Posadas a Garupá que utiliza los mismos trenes que van hacia Paraguay pero con otro esquema de pintura y hace alrededor de 16km x sentido. No se cuantas frecuencias son ni donde se detiene, pero hay el servicio.
Muchas gracias!!!!!! Respecto a lo otro: Queeeeeeeee, no lo conocía! Trenes argentinos por lo menos no lo maneja, pero tampoco lo ví en el mapa ferroviario, ahora lo busco.
Ahora sí mejoró bastante el audio. Info bien completa.
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Vamos por fortalecer los trenes argentinos.
Podrías averiguar del tren solar de la quebrada de Humahuaca en Jujuy?? Ya estará funcionando??
Lo dejé para un video dedicado a los trenes turísticos. supuestamente en febrero empieza a funcionar
Estan muy buenos los vídeos y el canal, seria bueno documentar cuales son los servicios ,ramales y empresas de cargas activos en la argentina.
muy buen video, estos trenes podrian ser muy rentables por los lugares que recorren pero asi no, esos horarios son una cargada, pero como el tren es del estado y se financia con emision, deuda e impuestos a nadie le importa, ya que de ese modo nunca quiebran.
Yo viaje en el que va de villa maria a cordaba y el tren no me gusto mucho ya que en la estacion rio segundo ubo una demora de 4 horas y me aburria ahi adentro
4 horas !!!!! Es un montón. Sabes por qué fue?
@@RielesDelPlata fue porque adelante había un locomotora que maniobraba hasta cordoba para ese día ir a retiro y esa locomotora se roto
el siguiente de subtes? dea
hay que ver lo que salga en la votación
Al menos siguen teniendo trenes en algunas partes de argentina. Aca en el pais vecino el pasillo mejor dicho, tenemos apenas 400km de vias "decentes" ni si quiera tenemos un tren que conecte valparaiso con Santiago (las dos ciudades mas importantes y mas cerca una de la otra) lamentablemente desde la privatización de ferrocarriles del estado y la dictadura mataron la industria ferroviaria. Saludos a los hermanos argentinos
que tremendo!!! Pensaba que había un tren entre valparaíso y santiago. A pesar de eso, el tren nuevo que abrieron fue noticia en argentina como "miren a chile que tiene trenes electricos y modernos y nostros no"
Empecemos que hay poco material rodante para los trenes de pasajeros. En el gobierno anterior se licito la compra a una empresa china... Asi que imaginate cuando vamos a seguir esperando.
Hola Buenas noches RDP! Me gustaría que comentes sobre el Ramal creo que es G3, que iba de González Catán a La Plata. Muy buena tu información!!!
Muy interesante! especialmente si pensamos en traer un tren al aeropuerto ezeiza
Las vías sobre canning hoy es un Boulevard
@@RielesDelPlatatengo una idea redituable sobre esa traza.
Gonzalez Catán, río Matanza, está todo poblado, y es un trayecto de no más de 7 km, si todos pagan boleto se volvería redituable
Y los d baires? U.u
Ya hay en una lista de reproducción!!!! Los tenes todos
Y el Correntino que pasaba por Solari?
Algun dia haré un video de los FFCC metropolitanos
@@RielesDelPlata mesopotámico
El tren de la banda Fernández, se tiene que alargar hasta pinto o colonia dora
más vale, los trenes regionales necesitan un lavado de cara
Yo diría que podría unir hasta Ceres, Santa Fe
@@RielesDelPlata😂 si no hay agua en Santiago y ya hay el que va de Buenos Aires a Tucumán.
No mames ninguno pasa los 50km/h
Exactamente, la locomotora puede sin problema pero las vías no lo permiten
Voy más rapido en la porteña
Jajajaja literal, en el vídeo de larga distancia parte 2 hablo del maquinista Savio, que con un tren a vapor de hace cien años hizo retiro rosario norte en 3 horas, el récord histórico de velocidad nunca superado
Hace 3 o 4 años venían chilenos a Buenos Aires y Se Asombraban y Maravillaban de los trenes. Ahora, en pocos años ellos tienen más y mejores trenes que nosotros, y acaban de inaugurar un tren que va desde Santiago de Chile, 400 kilómetros al Sur a 160 km/h De Verdad.
Nos pasaron el trapo mal, y en muy pocos años.
Acá no podemos hacer ni siquiera un buen Servicio BuenosAires-Rosario, 300 km de distancia, o a Mar del Plata 400 km de distancia.
Tardan 6 horas para hacer 300 kilómetros, y solo hay Un Tren Por Día.
Chile Nos Está cog.....
la verdad...
Yo uso cada tanto el tren de las sierras y los horarios son re incómodos, aparte que tarda una banda y cada tanto algun boludo se cruza y lo choca el tren. Fuera de eso los paisajes son hermosos y carga bastante gente, mas ahora que el colectivo interurbano se volvió impagable.
que triste y bonito a la vez. Tiene MUCHO potencial ese tren! Ojalá se manejara con más sentido.
Un desastre.. vías y durmientes podridos. Todo una maniobra política x elecciones, desastre los trenes argentinos máquinas de los años 60 ... Ya Chile nos pasó el trapo con su tren de alta velocidad con infraestructura de primer nivel
Bue, "Tren de alta velocidad", literalmente va a la misma velocidad que el Roca, sólo que sí tiene vías en buen estado que lo permitan
ahí nos damos cuenta de cómo los kirchneristas vendían espejos de colores a pueblo con estos trenes paupérrimos que no tienen lógica en los horarios y tiempos de viajes.
muy triste todo el potencial perdido
😂😂en casi todo como la segunda economía después de china.
ahora con el psicotico que habla con el perro muerto no va a haber mas problemas con los trenes...porque los va a destruir...como siempre hacen los amigos de lo "privado"
Comunicador : que mala onda tenes chabon dedicate a otra cosa ... Trolls