практическая польза охуенная хлопец вон из говна и палок сделал V-twin без чертежей с линейкой : 1 . ua-cam.com/video/Y-szy7TrlpQ/v-deo.html , 2: ua-cam.com/video/lZpGflxOBwY/v-deo.html опозитник в V-twin это тебе не протоны дырявые в космос запускать
молотцы ребята круто получилось и главное что он резво набирает обороты если его на мотоцикл поставить решиться сразу проблема с отломом цилиндров плюс с виду он компактный просто круто всетаки есть у нас люди которые делают такие вещи похвала вам занимайтесь эксперементируйте а кто плохо пишет о таких вещах пускай сначало сам что нибудь в жизни папробует сделать че поклавишам не стучать много ума ненадо спасибо за видео удачи вам всем
Польза от v-твина - это когда колено стоит поперек мотика, тогда устойчивость возрастает колосально, а так вы эту поперечную устойчивость мота колосально снизили и если учесть фазы работы двигателя, которые вышли - вы его разбалансировали! То-есть, он у вас затрясся, говоря русским языком. Но это моё мнение, и я бы не заморачивался на эту тему именно в такой компановке! Один положительный момент - это смогли на коленке сделать новый двигатель - это да и безусловно респект за такие способности!👍
Я очень опоздал с просмотром год 2020 декабрь конец. Вот если этот двигатель не разрушает вибрация то ахрененая виброплита будет, на таком агрегате довольно производительная.
хороший мотор получился . теперь давай его на тест драйв пусть даже в сыром виде . народу нужны зрелища да и мне тоже . так что на раму его и вперёд на испытание . он всё равно уже легенда . а когда поедит будет ещё круче
Блин молодцы. Собрали. Но судя по вибрации развал наверно 90 градусов лучше. Вибрации меньше. Попробуйте из ваз передний привод v 8 соорудить. Вот круть будет.
Во времена учёбы, бывал на КМЗ... Так вот там в архивах лежат чертежи и разработки МТ на 4 горшка V образного хрен знает каких годов... Только вот дальше концепт кара это не пошло... Тогдашние власти не дали... Уже тогда нас начали уничтожать... Нашим учёным не разрешали внедрять ничего передового, для того чтобы сейчас МЫ покупали BMW и прочий ширпотреб, а не они МТ Урал Жигули и Москвичи....
@@strannik564 я о том что, во все времена, люди проживающие на територии СССР хотели купить варенки (спецовка) из Америки да бомбибомы. А свою продукцию никто не хотел ни покупать ни тем более делать её качественно. Уже тогда после отечественной нас начали разваливать.
Отлично сконструировали ребята молодцы такого же комплектации двигателя у нас нету то что Вы сделали эта в первые от меня лайк молодцы в нельзя ли такого же плана жидкостного охлаждение сделать как думаете
У оппозита поршни двигаются в противофазе друг другу! отдаляются и сближаются. На твинах обычно на одной шенке два шатуна, либо с небольшим разбросом до 90 градусов и балансвал.
а как в головки смазка поступает?и как поступает смазка в цилиндры?у днепра ведь смазка на головы поступает через толкатели которые захватывают масло которое разбрасывает коленвал.
Интересно как его сбалансировали? Если просто перекомпоновали, то он должен трястись сильнее. Очень интересно куда его поставят. Такие переделки делаются в том случае если нет мотора под уже продуманную и просчитанную модель. Если для мотоцикла, то разумнее поставить ЗаЗ 965. Если для СЛА то там оппозит предпочтительней, если для БАГГИ в принципе нормально. Как говорится замысел Творца нам не ведом. Поэтому что то обсуждать бессмысленно. Хвалить этот мотор как законченный проект рановато. Может он только и может что тарахтеть без нагрузки. Лайк за проделанную работу. Красиво вышло.
по всей видимости картер самодельный сварной из толстого стального листа. Но! присмотритесь, он не имеет нужной жесткости. цилиндры от вибрации ходят ходором
За руки лайк. Но двигатель разболансированый и на мотоцикле он будет в тягость , он шумный у него большая вибрация и большой расход.У нас ещё старое понятия если движёк ревёт то мощя, пора переходить не на карбюратор а на форсунки.
Я не механик, поэтому есть пара вопросов. То что при таком положении цилиндров можно сделать посадку на мото удобней - это ясно. А вот как быть с телепаловом? На сколько я понимаю оппозит именно за счет противодействия поршней не телепало? И, как было написано в комментариях, там же теперь получается проблема со смазкой головок?
Самый классный v-твин самодельный я видел только на канале motometalmind... Вот там треш и садомия))) и та херня из металлолома работает)))
Он уже коробку, раму сделал, и колёса поставил
Ммм вдохновлялся харлеем, а этот мастер - мотогуцци.
К вопросы по покупке от этого зависит не от мира и добра не только@@Kenton7799 .
практическая польза может и не значительная. но то, что смогли это сделать! молодцы, парни
Польза огромная...
Меньше риск головками зацепиться и чоппер сделать,чтоб удоней ноги вытянуть....
Се
гей Бы
@@user-ct7pq9tp3f нет никакой пользы.как головка смазывается.или менять направляющие с клапанами каждые 5Окм это не плохо?
практическая польза охуенная хлопец вон из говна и палок сделал V-twin без чертежей с линейкой : 1 . ua-cam.com/video/Y-szy7TrlpQ/v-deo.html , 2: ua-cam.com/video/lZpGflxOBwY/v-deo.html опозитник в V-twin это тебе не протоны дырявые в космос запускать
Тепер буде ноги куди ставити😂
еще колес нету, а он уже уехать норовит, вот это потенциал))
Высокий кпд
Это не потенциал, а ху@вая балансировка!
@@Baron795
это не ху@вая балансировка а шутка!!!!!
@@Baron795 Если вы думаете что стандартный Днепровский мотор, так бегать не будет, то вы глубоко ошибаетесь.
@@Baron795 а ты сними двигатель с своей альфы, запусти и положи на стол. Посмотришь куда он сьебет.
молотцы ребята круто получилось и главное что он резво набирает обороты если его на мотоцикл поставить решиться сразу проблема с отломом цилиндров плюс с виду он компактный просто круто всетаки есть у нас люди которые делают такие вещи похвала вам занимайтесь эксперементируйте а кто плохо пишет о таких вещах пускай сначало сам что нибудь в жизни папробует сделать че поклавишам не стучать много ума ненадо спасибо за видео удачи вам всем
Dla mnie jest mistrzem,gość kozak,prawdziwy fachowiec i znawca tematu,brawo
Я уже люблю этот двигатель за то, что у половины комментаторов горят жопы.
Главное чтобы твой рот не болел
@@kingmen2415 откуда столько агрессии? Сам хоть карб снять сможешь?
Я бы накатил с тобой крота за дедов.
@@BLACK_OVERL0RD и гундяю бы гудок поцеловал☝️
Работает без глушаков, а звучит солидненько с достоинством...👍👍👍👍👍👍
Просто красавцы, надо же было так заморочиться. Удачи вам, желаю добиться всего.
Польза от v-твина - это когда колено стоит поперек мотика, тогда устойчивость возрастает колосально, а так вы эту поперечную устойчивость мота колосально снизили и если учесть фазы работы двигателя, которые вышли - вы его разбалансировали! То-есть, он у вас затрясся, говоря русским языком. Но это моё мнение, и я бы не заморачивался на эту тему именно в такой компановке! Один положительный момент - это смогли на коленке сделать новый двигатель - это да и безусловно респект за такие способности!👍
Тот случай когда слесарь -сварщик с детства мечтал о Харлее)
Скорее о Мото-Гуци
@@Tequilasaur во во ,с языка снял )) именно у мото гуцци мотор расположен поперек
Давно ждал -такого двигателя,чтоб кто нибудь сделает,Молодцы!!! Удачи вам дольнейшим постройкам!
Канал moto metal mind и v tvin из днепра зделал и КПП своими руками и т.ж
Очень интересный вариант.....кто дв.мт.....дело имел тот поймет....Респект автору...
отпусти не хай по хате по гуляет
🤣🤣🤣
Вот и мы говорим, нехуй по хате гулять
А можно видео по подробнее чтобы рассмотреть конструктив очень хороший вариант у вас получился ! Лайк и подписка !
...и инжектор+турбина-
движок будет----
ОГОНЬ!!!!
🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
💪💪💪💪💪💪💪
👍👍👍👍👍👍👍
Если честно когда смотрел первое видео думал не чем оно не закончиться только уважение ребята
V twin который мы заслужили. А вообще ребята молодцы...)
Moto Guzzi нервно курит в сторонке 👍
На базе этого чуда чоппер нужно строить, с таким мотором будет необычно, молодцы !
Красавчик!!! Хороший развития оборота, 👍💪файна!
Неплохая виброплита получилась.
Имейте совесть, где продолжение?
Бобик сдох.............
Карб Йиков от 634 Явы))
Молодцы, очень крутой двиг)
Класс, обороты берёт бешеные сразу, интересно очень продолжайте , если дальше будут такие видосы я подпишусь, удачи!!!!
Удивительно бодро он набирает обороты, с одного карба. Круто!
Чередование зажигания через сколько градусов меж цилиндрами? Как собрали систему зажигания, купили готовую, или сами собрали?
Я очень опоздал с просмотром год 2020 декабрь конец. Вот если этот двигатель не разрушает вибрация то ахрененая виброплита будет, на таком агрегате довольно производительная.
Оппозит всё равно лучше. Но за труды лайк! Молодец!
Круть! Левый цилиндр с поздним зажиганием, огонь красный летит. Из правого синий(правильный)
Натхнення непропало молодець, таки зробив, велика робота🏅👍💪💣
классный аппарат.продолжение будет?как проблему с вибрациями будете решать?
Шикардосссс!!!
Ночной Видос приложить к этому, для шикаа
Да не иссякнет земля Левшами. Ребята ЖИРНЫЙ ПРЕЖИРНЫЙ ВАМ ЛАЙК. БДЫЩЩЩ.
Вибрирует как настоящий Харлей! А вообще молодцы.
Ещё и трехтысячник в кадр попал👍💪
Брат красавчик молодец золотые руки👍👍👍👍👍
крайне интересный проект, продолжение когда?
Интересен картер двигателя. Из чего делался и главное как.
Марат Шишкин сварной
Сектор вырезали и сварили, а на РВ фазы не сварились )))
Молодцы парни, с такими успехами вы скоро и компанию Хонда обайдете!
Да, вибростенд ещё тот. Но за проделанную работу, и пытливость ума, однозначно лайк.
Масло нормально приходит к головкам?
хороший мотор получился . теперь давай его на тест драйв пусть даже в сыром виде . народу нужны зрелища да и мне тоже . так что на раму его и вперёд на испытание . он всё равно уже легенда . а когда поедит будет ещё круче
Мотоцыклы от Виктора он не поедит, а поедет
Блин молодцы. Собрали. Но судя по вибрации развал наверно 90 градусов лучше. Вибрации меньше. Попробуйте из ваз передний привод v 8 соорудить. Вот круть будет.
сидели умные дядьки с высшим образованием в институтах а тут парни в гараже сами собрали да и много таких видосов люди с золотыми руками
Правильно сказал, сидели. А если бы еще эти дядьки думали и делали. То парням в гаражах , не надо было бы за них думать и делать.
Во времена учёбы, бывал на КМЗ... Так вот там в архивах лежат чертежи и разработки МТ на 4 горшка V образного хрен знает каких годов... Только вот дальше концепт кара это не пошло... Тогдашние власти не дали... Уже тогда нас начали уничтожать... Нашим учёным не разрешали внедрять ничего передового, для того чтобы сейчас МЫ покупали BMW и прочий ширпотреб, а не они МТ Урал Жигули и Москвичи....
@@Vlasnijdosvid вот как
@@Vlasnijdosvid да кому это гамно нужно,советская техника никогда не была надёжна и современна,о чем вы бачющите
@@strannik564 я о том что, во все времена, люди проживающие на територии СССР хотели купить варенки (спецовка) из Америки да бомбибомы. А свою продукцию никто не хотел ни покупать ни тем более делать её качественно. Уже тогда после отечественной нас начали разваливать.
Крайне сильно круто
Отлично сконструировали ребята молодцы такого же комплектации двигателя у нас нету то что Вы сделали эта в первые от меня лайк молодцы в нельзя ли такого же плана жидкостного охлаждение сделать как думаете
привет, как показал себя движок??
У оппозита поршни двигаются в противофазе друг другу! отдаляются и сближаются. На твинах обычно на одной шенке два шатуна, либо с небольшим разбросом до 90 градусов и балансвал.
А подробного описания нет? Интересная и нужная задумка.
Зверь движок 👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
из днепровского движка собрали днепровский движок это конечно интересно!
Звук конечно, мёд для ушей
Интересно как будет происходить смазка, ведь известно что на Урале или Днепре, один цилиндр принудилово,а второй так чисто разбросом смазывается
звук вихлопа офігенний！
Подробный обзор пожалуйста снимите!
Нихренасе резвость мотора 8-)... Молодцом.
nice job ... you have just invented a Moto Guzzi V 2 engine
а как в головки смазка поступает?и как поступает смазка в цилиндры?у днепра ведь смазка на головы поступает через толкатели которые захватывают масло которое разбрасывает коленвал.
Какой был компресор?
Красавчики мужики!!!👍👍🤝
Молодцы, Ребята!!!
Бля!!! Это прорыв, шаг в будущее!!!! 😆😆😆
мужики а картер где намутили такой? а как идет смазка по штангам к клапанам? мотор резво набирает обороты...
А чем оппозит не понравился??
На фоне красная омега, в обвесе аля лотус)
Круто!
красавцы, ни чего не скажешь, бенч просто бенч.
Очень круто, но к сожалению бессмысленно, но круто.
Классный мотор получился. Наладить производство на продажу не думали? Я бы приобрел такой мотор.
С целюлитом боротся ?
Мото-Днепруцци :)))
Да,есть еще таланты на земле.отличная работа.
как и из чего картер сделан?
Интересно как его сбалансировали? Если просто перекомпоновали, то он должен трястись сильнее. Очень интересно куда его поставят. Такие переделки делаются в том случае если нет мотора под уже продуманную и просчитанную модель. Если для мотоцикла, то разумнее поставить ЗаЗ 965. Если для СЛА то там оппозит предпочтительней, если для БАГГИ в принципе нормально. Как говорится замысел Творца нам не ведом. Поэтому что то обсуждать бессмысленно. Хвалить этот мотор как законченный проект рановато. Может он только и может что тарахтеть без нагрузки. Лайк за проделанную работу. Красиво вышло.
А клапана теперь что на сухую работают?🙈
Масляной туман
Как головки смазываются?
Класс, думаю на мотоцикле круче стандартного будет выглядеть))))
картер не от Moto Guzzi случайно и да снимите полный обзор чо да как внутри сколько распредвалов очень интересно может кто повторит
по всей видимости картер самодельный сварной из толстого стального листа. Но! присмотритесь, он не имеет нужной жесткости. цилиндры от вибрации ходят ходором
как со смазкой ГРМ?
сделайте пятий цилиндр на жигулях))
Не зря в твины называю миксерами для взбития яиц самые знаменитый такие хорли Давид ин
Ни фига себе, Кулибины...👍👍👍
Даа,с таким би мотором КМЗ розквіт би відразу!!
крутяк
Лихо обороты набирает!
Очень интересная переделка,а есть у этого движка продолжение какое нибудь
Карбюратор ставил с ускорителем с пускача трактора С 100 мт рвет с под ног !!!!!! Советую !!!!
ето бил пробний запуск
За руки лайк. Но двигатель разболансированый и на мотоцикле он будет в тягость , он шумный у него большая вибрация и большой расход.У нас ещё старое понятия если движёк ревёт то мощя, пора переходить не на карбюратор а на форсунки.
Ща самодельны1 я бы поспорил, но так молодцы
Дуже сильна вібрація
Генератор куда поставили
Я не механик, поэтому есть пара вопросов. То что при таком положении цилиндров можно сделать посадку на мото удобней - это ясно. А вот как быть с телепаловом? На сколько я понимаю оппозит именно за счет противодействия поршней не телепало? И, как было написано в комментариях, там же теперь получается проблема со смазкой головок?
Верно, оппозитный считается одним из самых уравновешенных, а насчёт смазки, тут придется делать подачу масла принудительно под давлением
Шикарно! Не то что стоковый уродец оппозитный. У motolmetalmind похожий проект, но у него цилиндры вдоль расположены
А підписатись?)
@@VoznyakFalzlviv конечно да)
Очень интересно
Огонь ребята
Зверь)))
Капец его колбасит можно трамбовку делать))
Твины все колбасит.
@@user-yk8fo2xh1x не все, видел один газ в пол а он не шелохнется, не помню название видео
Молодцы ! 👍
ахуеть вот это звукан вот это мощьность
Уважуха)
Зверь.