2023 Creative Expo Taiwan~ National Railway Museum, free to visit!!!
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- Опубліковано 6 жов 2024
- The "National Railway Museum" is located in Section 5， Civic Blvd in Taipei City, close to the Songshan Cultural and Creative Park and the Taipei Arena. It is one of the exhibition venues of the 2023 "Creative Expo Taiwan" and is open to the public for free. This opportunity is rare, please seize the opportunity to visit.
這種藍皮電風扇的普快車我從枋寮就坐過幾次，當時的車票到現在都帶著，但坐這種車都被笑...以前的平溪線和宜蘭線也都是，那有獨特的庶民“味道”，現在都沒有了...太商業觀光包裝了。
以前那種電扇普快車，電扇在車頂中間轉呀轉，開關是黑色切的，有的車廂沒人坐就不開，我去坐就全都打開，但有的電扇壞掉不會轉，且電風扇的聲音很大...夏天的時候最怕火車停下來，因為電風扇吹的也是熱風...窗戶是可以開的，但要兩手按著開關往上扳，但有些太老舊要很出力，兩手要施力平均才推得動，從車廂外看，每個車窗開的高度高高低低都不一樣，有些車窗是“啞巴”卡死動不了就換位子，以前在貢寮、福隆賣的月台便當就是透過這種車窗買賣，只有車在動從車窗吹進來的才會涼，但床外的異物也會飛進來，小白會把頭手伸出去，會被樹枝打，進隧道前要伸進來，因為是開放的車廂，火車運行的聲音特別大！尤其進入隧道時，迴音更大！還有柴油車的廢煙，進隧道時整車都是...可開的車窗還配一個可拉式彈簧的簾子可以卡住，一放手就啪的一聲全收回去，還有灰塵掉下來手一定會髒，下雨的時候窗戶關起來會悶，那就拉下窗簾，就看風把窗簾吹得鼓鼓的，雨還飄進來，所以靠窗的位子一定濕的，這種車廂還有長長的白色拉環可握...這種老式的車廂是用掛鉤連結的，所以在停車跟起走的時候，掛鉤會拉住或撞一下，車廂會反作用力的撞一下...在宜蘭線經常有當地老人挑自家的青菜和魚貨上車，整車就是汗味、柴油臭味、魚腥味，還有吵個不停的電扇馬達聲...最難挨的就是待避對號快車經過時，沒有風在車內就很熱，就跑到車門打開跑上月台，車要開再跑上車
✨❤️滿滿都是回憶❤️✨太珍貴了！👍👍👍
老師現在也是粉絲滿天下🤣
我上個月27號有跟我兒子去，看影片時，感動到哭
因為這裡本來是要拆除，蓋大巨蛋的
真的很感謝這些極力 四處奔走陳情的人
這裡真的很棒，有動態也有靜態
還好最後有保護保留下來👏✨🙏✨👍
不是大巨蛋，不過確實要原定大半要開發
3:56 80歲鐵道志工和Tony老師超有緣又遇見了！！
阿姨真是活力充沛👍👍老當益壯💪💪
感謝她們這一群熱情志工團隊付出与講解✨✨
好懷念的台北機廠!!(93年-97年服務鐵路警察局松山所時每天都要進去巡邏簽表 隔壁松菸文創則是83-85年的省保總老單位 我的寢室至今還在!!(檢查門旁))
✨✨✨老位置還在真好👍👍👍
我們今天也去逛了。雖然不是第一次走進台北機場，但是這次的展覽內容真的非常豐富，待了兩個小時還不夠，尤其是沒搭到藍皮，真的好可惜。宣傳海報上面寫著是活的博物館，如果能從台北車站搭乘火車前往，有月台、有火車，就真正是活的博物館了。在菸廠路重設一個大台北唯一的平交道，如何呢😂。
松山站比較近台北機廠可以試辦，以前松山未地下化之前就有讓員工搭乘進出的小段列車，很有意思！
@@sdarkao9297 沒辦法，與台鐵軌道之間隔了高鐵，難以跨軌過去
謝謝老師的分享！以前有朋友在附近上班每次要搭普通車坐到台北機廠下車，我才知道原來台北到松山的中間還有一站叫台北機廠，是為了方便機廠員工上下班才停車，但不是每班普通車都停！再次感謝老師的分享！
以前還在路面上的松山車站第二月台就有看見這輛特殊列車🚃當時就覺得很神秘了！！！
其中一段介紹 左下角的黑白照片
當中爽朗笑容的小男孩應該是Tony老師小時候吧？
果然Tony老師自幼就是鐵道迷❤
感謝Tony老師的分享
改天一定要找時間去參觀一下❤
今天剛去回來，真的很棒，希望能好好整理、經營，很有觀光潛力、歷史走訪的地方...
開放到明天而已...要趕快去
洪致文教授(急公好義坊-洪騰雲的後代)會謝謝你幫他推廣
在信義區有一個如此懷舊的地方
真的很棒! 大家快去看喔!
說到台灣鐵路
我們不能忘記大日本帝國
引領台灣 亞洲現代化
謝謝您 日本❤
撇開日治時期的一些不平等待遇，日本確實在台灣的建設不少(自來水，鐵路等)。
我是Tony的忠實粉絲，非常的欽佩！感恩對影片的付出與投入，也感恩博學多聞無私分享自己的知識和常識，就像是聽故事一樣，豐富了自己的生命色彩和求知的慾望。
今天興致匆匆跑了一趟，常態展未持續開放遊客參觀，問管理人員他們也不知道何時會再開放。要去之前請確認開放再去。本人逛了場館外圍一圈找不到任何出入口。
謝謝告知. 我遇到的兩位志工都說, 文博會後, 常態展會持續開放, 看來訊息是有點落差..或許是先休息一陣子吧.
我們都是支持您的，也是給Tony信心和動力的來源，加油您是最棒的，期待有更好的影片分享大家，再度的感恩感謝。❤❤
鐵博籌備處10月份起的開放訊息更新如下：
10/2─10/3：休館（進行場地整理、動線調整）、照常辦公。
10/4─10/7：總辦公室現地展、特展 （不含鐵博願景立體光雕影音展演）及澡堂常設展開放參觀。展場開放時間為週二~週六，9:30-17:00開放。
10/7配合白晝之夜活動，澡堂展區延長開放至當天21:00
10/8─10/10：休館（調整園區後續施工前置準備）。
10/11起：澡堂展場常態性開放（週二~週六，9:30-17:00）
記得台北機廠停止運作後，2012年曾有開放參觀過。
蠻多地方很老舊，有點廢墟感。
多年過去，現在終於整修一個程度了
我民國58年暑假參加救國團暑期工讀隊就是被分配在台北機場工作二個月,對它蠻懷念的,找個時間去看看,回憶一下~
Tony佳節愉快😊很棒的地方、離這裡Tony老家所在處很近欸，讓人懷念鐵道時代在平面跑的感覺😂⋯⋯🥰往事回味無窮無盡。謝謝你的分享交流。
#705 讚
感謝Tony帥哥的介紹，
還有冷水池熱水池，
好像進入了三溫暖，好棒。
今天去逛了，老婆的父母之前是台鐵員工，兒時的回憶讓她和志工聊得很開心。
謝謝介紹這個景點。
今天只開放公共浴室。
4:01 哈哈 我記得🤠🤠👍🏻 9:32 都有保留下來真感動
看著影片想著自己搭乘過的火車，到基隆的光華號、到頭城的蒸汽車頭、到關渡的普通車、我在宜蘭服役各級列車載我奔馳在兩地之間，火車串起了我人生各個階段的回憶，直到我的生命終點站。
人生就像列車有人上車，也有人提前下車，一個車站一個車站的經過~~~
@@sdarkao9297 『景物依舊、人事已非』總還有相思之地，而我生命中有一席之地的北淡線卻只在我的記憶中。
開幕第一天，今天跟最後一天都會去。😂而且跟鐵道迷朋友
給你100個讚！❤🎉😊
我今天也有去！從南京三民捷運站過去，期待開放更多區域．
可惜時間沒辦法配合 沒能去看…感謝TONY老師 這麼詳細的紀錄分享！
從來不知道台北松山有這樣的地方找個時間去參觀
哎呀太晚看到影片了
已經過了10/1號免費參觀的時間
讚啦🚞🚋🚃🚟🚂🚈🚅🚄🚝🚇🚊🚉🚆😊❤0:23
晚安,近期找個時間去逛,謝謝您的介紹
好棒的地方
❤❤❤
ここは行ってみたいと思っていた場所です。
こんな感じになってるのですね。
動く藍皮車も有るのですね。
曾有幸於整修前進入此區尋幽探秘，對照今時今日的翻新後景貌，不勝唏噓
台灣歷史建築的翻新過程，總是將建築本體翻新的像是新的一樣美輪美奐，再搭配上一些老照片、大圖輸出、新寫的看板、標語，裝模作樣一番
那些當年的老物件、老看板、老標語、老牆、老味道、老痕跡、老磁磚、老五金.....都已不再，那些牆上斑駁的痕跡、字跡、退色的漆面...歲月留下的印記都被後人抹除了（部分標語、老件有保存下來）
完全已失去【修舊如舊】的味道，甚至連那個空間裡存在的老氣味也消失了
可惜阿～
但我也能理解，這就是官僚下的台式修復做法
修復前後要明顯看出不同，這樣長官剪綵才有面子，廠商才能不斷墊高工程款，部門也能順勢消化預算，三贏～
但卻將歷史文化中最最迷人最有價值之處給捨棄了
希望未來能多保留一些原始樣貌，未人為刻意整理的往往最美
@ChenKirk 建議你去看看Tony前幾集，有提到中華民國對日本建築的影響
很多公家的老建築才正因為可以直接使用而被保存了下來，私人多數的木造房早就都翻新成混凝土建築了
你對過去歷史有成見，我尊重，但你我道不同
我外公早年就曾因官拜少將長年住在日式眷舍內，那是我童年的回憶，你口中的難民團體不是只會破壞，也有保存
台灣本就潮濕多雨多地震天災，早年也對文資保存不那麼重視，早年根本也不認為滿街的木造屋值得保存，就只是一棟房子，用久了到屋齡期滿就重新蓋更耐用的，你用現代的角度去看過去時代，很容易處處不順眼
@ChenKirk 要不是有你口中的難民團體擋住老共，守護台灣，你我這輩早就再過１０／１國慶日了
飲水思源，每代人有每代人的功與過，鬥爭上一代無法解決這一代的問題
應該是裡面太多國民政府的豐功偉業與歷史痕跡 所以被抹除了吧
@@ak47266 你想像力真豐富
歡迎大家來鐵路博物館；相信跟Tony 老師一樣滿載而歸的期待與驚喜！🥰🥰🥰
謝謝tony老師的視頻，今天也趕去參觀了
是機“廠”不是機場。平衡窗在台南州廳也有
哈哈, 因為裡面都是"場", 我一時忘了是"台北機廠" , 日本時代用"場", 國民政府用"廠", (場=廠), 展區裡面有鍛冶工場, 客車工場, 鈑金工場...我看多"場"了, 就想成是"台北機場 (廠) " 了.
@@tonyhuang38 太有意思了！😀😅👍👍
台灣作這些本土的歷史回顧展真的很不錯，應為常態讓國外觀光客深刻體驗，不然可惜。
（小雞娃娃也太可愛了 ❤）
而代理國外的展（好比伊藤潤二）總讓人覺得少了甚麼，頭重腳輕的。
我也喜歡這景點👍 這次展出的 分別是 EMU 100 第一代 自強號 跟 EMU 1200 紅斑馬 （連在一起 ） DR 2303 的普通車 還有 EMU 400 第一代的區間車
EMU100後面接的是觀光號餐車 , 不是紅斑馬喔!!
@@nicholas731119 沒仔細看 很像 感謝 🙏
Tony 中秋節快樂身體健康❤🎉
我是那位當天您錄完影後和您打招呼的路人😂當天的鐵博展覽真的非常有水準~
幸會，幸會。
1960年代家裡承做鐵路局台北機廠不少零星修補工程，經常進去當小工。印象最深的是有一台巨大的車輪研磨銑台，把變形了的客車的鐵輪重新磨圓，還有堆積如山退換下來的日光燈泡。
最近的鐵博很紅啊！
Tony老師也跟上腳步了、
到處遇到粉絲啊 👍
最近看到的書是，日本人在島上重視鐵道是遠遠甚於公路，日本時代的公路建設並沒有多少，當然那時沒多少人有汽車，公路並不重要。主政的後藤新平後來是南滿鐵道總裁，對鐵道情有獨衷，但更合理的解釋是鐵道運量大，可以更有效率的把全島生產的工業原料運送出去，載客並不是優先考量的😂😂😂
懷念的場景，我家正後方就是以前的南港調車場，早期晚上火車移動蟑螂就嚇出來了😂
影片10.50指出普通車車廂是錯誤的，那個是EMU400型台鐵第一代通勤電車
好期待路上能巧遇老師的身影😂
👍
🦋🦋🦋👌
以前從高雄到屏東讀書，都搭藍皮號。我都戲稱藍色小烏龜..哈哈哈
Tony老師變網路紅人了😂
看到那綁鐵皮的方式，Yeah！有經歷過才知道🥲真正老的車廂是只有懸掛風扇的，真正小的車站只有站站都停的區間車才會留意到...
good
太晚知道了,最近去附近好幾次,都沒有進去
10/1以後, 國家鐵道博物館仍然開放常態展.
@@tonyhuang38 謝謝Tony.從疫情期間買了博物館卡就想來看看,一直到卡片過期都沒有去成.明明客戶就在附近,反而因公務去不了. 下次專程來一次.
值得一去地方
果然那天中午在鍛冶工廠內看到的是您本人無誤！
所以鐵博開放是只有文博限定，過了就又沒開放了...😢
是的，到10/1
我影片不是有提到, 10/1以後, 還有常態展, 照常開放 (總辦公室及澡場展區).
@@tonyhuang38
重複發了
抱歉，我以為都沒有了，但是藍皮文博號就沒有開了。
@@許文貞-r1l 是的，文博會結束後，藍皮列車就不開了。
這個是台北市定古蹟, 其說明扁牌內容, 又是與其他處一樣, 寫日據時期. 沒有日本時代辛苦建造, 還會有現在的古蹟, 讓他們回憶嗎?
哈哈哈!君子有志一同
需要先預約嗎
不用. 有開放常態展, 入口改成在市民大道那邊 (靠近澡堂)
1
2012去過
鐵博終於裝燈了
原始的工廠沒有等
晚上會超級黑
文博之後的常態性展覽也是免費的嗎？
這我忘了問了
不知道跟北車那個博物館有沒有重複性質
性質有差
都在台北...........
台北機場似乎應寫成台北機廠.
我寫錯了。日本時代的寫”場“，民國時代寫”廠“。
@@tonyhuang38 日文很多場合廠字都用場表示,例如工場,所以台北機廠寫台北機場不算錯,但日文機場是寫空港,日本人不會誤機場,但我們看到機場則會把飛機場和鐡路的機關車的放維修的場地.廠房搞.混,因此還量用不會誤解的文字為宜.
逛過日本的鐵道博物館再看台灣的。只能說，完全被海放!
2027年再作評論，才比較公平吧
日本的確實優秀，但臺灣的國鐵博既能看車搭車，還能欣賞古蹟，這不能說海放吧
副廠長有兩位
請問展期是到何時呢～
影片裡有介紹喔，不過展期之後仍有有常態展。
夢中旅程的藍皮火車 戴你去古老的城市和老街
好家在 沒被拆掉
撇開殖民統治，日本人在做建設，真的是一板一眼，非常了不起。
你低估了自己。幾年前，我發表了評論，建議你走進學校，向年幼的孩子展示他們的成長歷史。當你被稱為「東尼老師」時，至少有人同意我的觀點。你當時回覆評論說你不相信孩子在乎。
南部人看了感嘆，可憐的高雄機廠啊....
不用報名?
免費開放自由參觀.