케바케입니다만, 얕은 스크레치는 컴파운드로 '어느정도 완화'하는 건 가능할 것 같습니다. 보통은 스크레치가 날 때 묻은 페인트, 까만 고무자국 같은 것만 컴파운드로 잘 지워줘도 훨씬 보기 좋아요! 클리어층 아래까지 깊이 파여서 페인트 부분이 손상됐다면 붓펜같은 걸로 터치업 작업을 하고 레벨링 하면 될 것 같구요. 저는 아직 사용할 줄 모르지만 머신(폴리셔)을 이용해서 작업을 하면 더 나을 것 같습니다. 손상이 비교적 크다면 전문 업체로!! ^^; 댓글 감사합니다!
그리고 왁스는 스크레치를 완화해주는 기능은 거의 없다고 봐야할 것 같아요. 미세한 스월이나 스크레치를 완화해주는, 충진 기능을 하는 '글레이즈'를 올리고, 그 위에 왁스나 실런트를 올려주면 미세 스크레치는 어느정도 감춰질 것 같습니다만, 드라마틱한 효과는 아닐 것 같습니다.
좋은 영상 감사합니다. 두달 좀 넘은 신차이고, 얼마전에 뜨거운 야외에서 작업을 잘못하여 부분적으로 워터스팟이 생겨버렸는데요, 기존 계획은 프렙프로(탈지)하고 메인터넌S 유리막 코팅을 하려고 했었는데 .. 인헨스 제품으로 워터스팟을 지우고 나서 프렙프로(탈지)-메인터넌스(유리막) 작업을 하면될까요 ? 아니면 인헨스로 워터스팟 지우고 프렙프로(탈지)없이 바로 메인터넌스(유리막)로 하면 될까요 ... ?
![[셀프세차 프로세스] 01 WASH - 셀프세차 입문자가 알아야할 기초 중의 기초!](http://i.ytimg.com/vi/AurWfq3QGY0/mqdefault.jpg)
잘 봤습니다. 설명이 충실하고 알기 쉽네요^^*
다음편도 부탁드립니다.
댓글 감사합니다. 다음편도 빨리 올려보겠습니다~!!
자세한 설명과 자료화면 잘 보고 있습니다. 감사합니다!
동렬이형 잘보고 갑니다^^
응원합니다
범퍼 같은 곳 스크레치도 컴파운트후 왁싱 작업을 통해 티가 나지않게 보정 가능한가요? 친절한 동영상 설명에 절로 귀가 열리네요 ^^
케바케입니다만, 얕은 스크레치는 컴파운드로 '어느정도 완화'하는 건 가능할 것 같습니다. 보통은 스크레치가 날 때 묻은 페인트, 까만 고무자국 같은 것만 컴파운드로 잘 지워줘도 훨씬 보기 좋아요! 클리어층 아래까지 깊이 파여서 페인트 부분이 손상됐다면 붓펜같은 걸로 터치업 작업을 하고 레벨링 하면 될 것 같구요. 저는 아직 사용할 줄 모르지만 머신(폴리셔)을 이용해서 작업을 하면 더 나을 것 같습니다. 손상이 비교적 크다면 전문 업체로!! ^^; 댓글 감사합니다!
그리고 왁스는 스크레치를 완화해주는 기능은 거의 없다고 봐야할 것 같아요. 미세한 스월이나 스크레치를 완화해주는, 충진 기능을 하는 '글레이즈'를 올리고, 그 위에 왁스나 실런트를 올려주면 미세 스크레치는 어느정도 감춰질 것 같습니다만, 드라마틱한 효과는 아닐 것 같습니다.
새 차는 페클만 써도 되겠네요
Jyna LEIGH 소중한 댓글 감사합니다! 저는 신차 출고한 지 4개월 됐는데, 지금까지 페클이랑 컴파운드가 필요했습니다. 타르제거제나 철분제거제도 환경에 따라 필요할 수 있을 것 같아요.
좋은 영상 감사합니다. 두달 좀 넘은 신차이고, 얼마전에 뜨거운 야외에서 작업을 잘못하여 부분적으로 워터스팟이 생겨버렸는데요,
기존 계획은 프렙프로(탈지)하고 메인터넌S 유리막 코팅을 하려고 했었는데 .. 인헨스 제품으로 워터스팟을 지우고 나서 프렙프로(탈지)-메인터넌스(유리막) 작업을 하면될까요 ? 아니면 인헨스로 워터스팟 지우고 프렙프로(탈지)없이 바로 메인터넌스(유리막)로 하면 될까요 ... ?
안녕하세여. 제 생각에는 첫번째 방법(페클.탈지.유리막)이 좋을 것 같습니다. ^^
@@detailingsun 답변 감사합니다. 왠지 저는 프렙 단계에서 인헨스(페클)와 프렙프로(탈지)가 서로 겹치는 작업인게 아닌가싶어서 여쭤봤습니다 ^^
왁스를해도 도장면이 까칠까칠합니다
이럴때 혹시 세차후 철분제거하고 페클하고 왁스하면될까요?
도장면이 까칠까칠할 때는 원인과 정도에 따라 해결방법이 다를 수 있습니다. 말씀하신 철분제거+페클로 가능한 경우도 있고, 상태가 많이 안좋은 경우는 클레잉을 해야하는 경우도 있습니다. 우선 좁은 부위에 테스트해보시고 작업방법을 정하시면 좋겠습니다.