J’ai eu la chance de conduire un 1300 en stage quand j’ai fait mon BTA chez mon maître de stage Je l’ai utilisé au labour, préparation et remorque C’était dans les coteaux du Gers, terre argileuse lourde Il avait une super adhérence et le moteur répondait bien Un peu mou à bas régime mais une fois passé les 1500 tours un bull 😅 C’était la première fois que je conduisais un tracteur avec suspension sur le pont avant et 4 roues identiques Un régal Les vitesses passaient avec une assistance pneumatique. On entendait la dépression quand on changeait de vitesse et il fallait attendre quand on démarrait que les cuves d’air soient pleines … Ça faisait penser à un camion J’avais 15 ans à l’époque J’en ai 51 aujourd’hui 😅
J'ai toujours vu ce MB rouge, chez le bûcheron de mon village, il m'a toujours fasciné avec ses grosses roues et son équipement forestier. Il passait partout avec une facilité incroyable !
j'ai un mb trac 1300 turbo mais différent ... c'est un mc 130 qui de base est un mb trac 1300 mais qui a été repris par la sncf pour le débroussaillage des lignes , il est équiper d'un bras de 12m avec broyeur a marteau , il est équiper de " lorry " pour aller sur rail et il possède un magnifique échappement en inox , c'est une pièce rare car il n'y en avais que 20 a l'époque !
Je possède un MB tract 800 de 1985. C'est super, original, polyvalent, ça tracte bien. Après les défauts c'est d'attendre au démarrage que les cuves d'air soient remplies si non super. A oui j'oubliais relevage avant, arrière, plateforme bien pratique non c'est super comme engin. Un régal vous vous démarquez des autres tracteurs par son originalité.
Ca permet d attendre que le moteur chauffe au démarrage. C'est bon pour lui. J ai un 800. Trop peu de puissance pour le poids de la mécanique à entraîner. Mais amusant à conduire.
J'ai connu en stage dans le loir et cher, un MB trac équipé sur la sellette d'un pulvé Berthoud 24m 1500l. Il était utilisé comme un automoteur, on changeait les roues en hiver pour des roues larges (650 de mémoire) puis pour les cultures de printemps, on le remettait en roues étroites. Mon maitre de stage l'appréciait beaucoup pour sa tenue de route lors des déplacements sur route, son équilibre av/Ar sans masse grâce à la plateforme derrière la cabine même charger en solution azotée et sa manœuvrabilité dans les bouts de champs.
Une vidéo de la grande époque same des frères cassani. Une vidéo de renault agriculture ce serait bien aussi, on est en france quand même ! Il n'y a pas que les marques allemandes...
J'adore ce modèles, certains agri en ont dans mon secteur en Alsace, il y a aussi pas mal de tracteur Fendt qui ressemblent beaucoup au MB track avec roues égales relevage avant arrière. Une vidéo sur les fastrack serait sympa. Aussi d'un avis très perso, je trouve que le rythme de ta vidéos est trop rapide, tu y parles très vite et les enchaînements de photos, vidéos sont rapides également
bravo, beau reportage Dans les années 90 j'ai failli en acheter un pour faire un pulvé automoteur mais le prix m'en a dissuadé, je me suis rabattu sur un Massey Ferguson 1200 articulé d'occase.
Pour un pulvé ou tirer une remorque c'est bien mais après faible en relevage pas de contrôle, embrayage et boite fragile heureusement la cabine se renverse pour faire l'embrayage je sais j'en refait plusieurs.
@@francho5713 Votre commentaire est-il valable pour toutes les versions ? En 20 ans ce tracteur avait forcément évolué. Lorsque le même chassis et la même transmission ont été utilisés sur une large plage de puissance, ça donnait aux moins puissants un poids excessifs et aux plus puissants une transmission trop sollicitée.
Comme toutes les marques, il y en a qui tombent en panne , mon voisin a un 1600 qu'il a récupéré en reprenant l'exploitation de son père , il a 1 tour de compteur et 7800h et 2 embrayages, je dit que c'est pas pire qu'une autre marque 👍👌✌️😁
Moi je sais que si le compteur a fait des heures tu met au heure d'aujourd'hui sa fonctionne si tu as une compression à refaire tu le refait c'est reparti pour 100 000h 1 ou 2 embrayage c'est reparti il y a pas de problème d'électricité . C'est que de la mécanique croisillon de cardan boîte de pont avant etc sa se qu'il faut maintenant pas leur tracteur numérique avec des puces qui crame etc . ou des boite séquentiel mécanique ou une auto avec que dalle en logiciel embarqué
Ce tracteur a toujours été à la fois très réputé, et trop cher. Il n’est pas certain qu’il utilisait tant de pièces communes avec l’Unimog (un autre engin légendaire), je pense que c’est plutôt le design et le concept de ces pièces, mais avec une taille XXL.
Bonjour à tous, Cela ressemble fort à un k700 ou à un BUD ne trouvez vous pas ? C'est tout de même une belle présentation, remerciements, Bien à vous ;
bonjour toujour sympa une video sur le mb trac malgre quelque inexactitude tous d abord le mb trac n et pas tout a fai une continuité mais plus comme un complement de l unimog surtout dans le domaine agricole ou l unimog na pas eu le sucés ex conte et ceux depuis sa création wf a repris la construction du mb trac mais il faisait deja enormement de transformation sur les mb trac les vrai repreneur du mb trac sont doppstadt qui rajeunira le tracteur et meme lui donnera la possibilite d avoir 4 roue directrice mais les ventes ont pas suivie.quand a la fin du mb trac c et en grande partie a cause de deutz qui a torpille le mb trac et le manque d envie de Mercedes de continuez dans les tracteur agricole.quand a jcb c et carrement un descendant les dates le montres mais les jcb n avait pas du tout la fiabilite des mb trac.quand a la peinture c et pas tout a fai vrai il y avait une large gamme de peinture disponible mais au prix mercedes
les années 90 c est aussi le début des boîtes Powershit à peut prêt fiable, des inverseurs hydraulique que les clients réclame et dont mb trac est dépourvu. sûrement trop d investissement par rapport aux ventes prévues on aussi sonné le glas pour mercedes
on a eu un 800 très agréable a conduire ,mai la boite une catastrophe et adhérence nul , les 1300 boite fragile et prise de force ne résiste pas au presse haute densité
Et donc ça fonctionne à quoi ? Electrique, bio-gaz, e-fuel ? Vu qu'il n'y a pas de filtre à particules sur l'échappement c'est légal ça ? En tout cas c'est très anachronique au 21ème siècle.
![CITROËN CX 25 GTi Turbo : La Meilleure pour la FIN [AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
J’ai eu la chance de conduire un 1300 en stage quand j’ai fait mon BTA chez mon maître de stage
Je l’ai utilisé au labour, préparation et remorque
C’était dans les coteaux du Gers, terre argileuse lourde
Il avait une super adhérence et le moteur répondait bien
Un peu mou à bas régime mais une fois passé les 1500 tours un bull 😅
C’était la première fois que je conduisais un tracteur avec suspension sur le pont avant et 4 roues identiques
Un régal
Les vitesses passaient avec une assistance pneumatique. On entendait la dépression quand on changeait de vitesse et il fallait attendre quand on démarrait que les cuves d’air soient pleines …
Ça faisait penser à un camion
J’avais 15 ans à l’époque
J’en ai 51 aujourd’hui 😅
👍🏻
Du matériel quand tu pense que maintenant c'est garage sur garage et tu dois payé constamment
J'ai toujours vu ce MB rouge, chez le bûcheron de mon village, il m'a toujours fasciné avec ses grosses roues et son équipement forestier. Il passait partout avec une facilité incroyable !
Je suis un grand fan de la marque et je possède le tout premier modèle un mb trac 65/70 de 1973 que j'ai entierement restauré
C'est des bon véhicule en matière de mécanique sa rien a voir avec maintenant
j'ai un mb trac 1300 turbo mais différent ... c'est un mc 130 qui de base est un mb trac 1300 mais qui a été repris par la sncf pour le débroussaillage des lignes , il est équiper d'un bras de 12m avec broyeur a marteau , il est équiper de " lorry " pour aller sur rail et il possède un magnifique échappement en inox , c'est une pièce rare car il n'y en avais que 20 a l'époque !
Je possède un MB tract 800 de 1985.
C'est super, original, polyvalent, ça tracte bien.
Après les défauts c'est d'attendre au démarrage que les cuves d'air soient remplies si non super.
A oui j'oubliais relevage avant, arrière, plateforme bien pratique non c'est super comme engin.
Un régal vous vous démarquez des autres tracteurs par son originalité.
Merci pour l'anecdote
Ca permet d attendre que le moteur chauffe au démarrage. C'est bon pour lui. J ai un 800. Trop peu de puissance pour le poids de la mécanique à entraîner. Mais amusant à conduire.
@@jeanhuguesguerin3322 un 800 ne pèse rien
Doppstadt à ne pas oublier aussi... ;)
J'ai connu en stage dans le loir et cher, un MB trac équipé sur la sellette d'un pulvé Berthoud 24m 1500l. Il était utilisé comme un automoteur, on changeait les roues en hiver pour des roues larges (650 de mémoire) puis pour les cultures de printemps, on le remettait en roues étroites. Mon maitre de stage l'appréciait beaucoup pour sa tenue de route lors des déplacements sur route, son équilibre av/Ar sans masse grâce à la plateforme derrière la cabine même charger en solution azotée et sa manœuvrabilité dans les bouts de champs.
Une vidéo de la grande époque same des frères cassani. Une vidéo de renault agriculture ce serait bien aussi, on est en france quand même ! Il n'y a pas que les marques allemandes...
J'adore ce modèles, certains agri en ont dans mon secteur en Alsace, il y a aussi pas mal de tracteur Fendt qui ressemblent beaucoup au MB track avec roues égales relevage avant arrière.
Une vidéo sur les fastrack serait sympa.
Aussi d'un avis très perso, je trouve que le rythme de ta vidéos est trop rapide, tu y parles très vite et les enchaînements de photos, vidéos sont rapides également
Tu a les modele des Fendt ? A part le Xylon je voit pas, et le Xylon y ressemble pas
Tu peux retracer l'histoire de la marque de tracteur Steyr s'il te plaît c'est ma marque préférée 🙏
bravo, beau reportage
Dans les années 90 j'ai failli en acheter un pour faire un pulvé automoteur mais le prix m'en a dissuadé, je me suis rabattu sur un Massey Ferguson 1200 articulé d'occase.
Tracteur atypique le massey 1200
C’est mon rêve ! Merci pour cette vidéo !
Avec plaisir 👍🏻
Très bonne vidéo. Pourrais-tu en faire une sur Bolinder Munktell avant et pendant sa fusion avec Volvo.
Merci
J'ai eu la chance de conduire un 1400 pour le transport de betteraves pour une sucrerie, transport de blé et aussi du labour, que des bons souvenirs
Pour un pulvé ou tirer une remorque c'est bien mais après faible en relevage pas de contrôle, embrayage et boite fragile heureusement la cabine se renverse pour faire l'embrayage je sais j'en refait plusieurs.
@@francho5713 Votre commentaire est-il valable pour toutes les versions ? En 20 ans ce tracteur avait forcément évolué.
Lorsque le même chassis et la même transmission ont été utilisés sur une large plage de puissance, ça donnait aux moins puissants un poids excessifs et aux plus puissants une transmission trop sollicitée.
Comme toutes les marques, il y en a qui tombent en panne , mon voisin a un 1600 qu'il a récupéré en reprenant l'exploitation de son père , il a 1 tour de compteur et 7800h et 2 embrayages, je dit que c'est pas pire qu'une autre marque 👍👌✌️😁
@stephreelyfreemen4990 Sur beaucoup de tracteurs on ne change jamais l’embrayage.
@@HenriBourjade sur les vieux tracteurs, l’embrayage était une pièce d’usure
Moi je sais que si le compteur a fait des heures tu met au heure d'aujourd'hui sa fonctionne si tu as une compression à refaire tu le refait c'est reparti pour 100 000h 1 ou 2 embrayage c'est reparti il y a pas de problème d'électricité .
C'est que de la mécanique croisillon de cardan boîte de pont avant etc sa se qu'il faut maintenant pas leur tracteur numérique avec des puces qui crame etc .
ou des boite séquentiel mécanique ou une auto avec que dalle en logiciel embarqué
Ce tracteur a toujours été à la fois très réputé, et trop cher.
Il n’est pas certain qu’il utilisait tant de pièces communes avec l’Unimog (un autre engin légendaire), je pense que c’est plutôt le design et le concept de ces pièces, mais avec une taille XXL.
si les premier reprenez enormement de pieces de l unimog mais les serie 442 443 avait beaucoup de pieces uniquement pour eux
Super, merci
👍🏻
Tu peut faire la marque Fendt?
Bonjour. Super modèle. Mais une vidéo que le semoir horsh automoteur.
Bonjour à tous,
Cela ressemble fort à un k700 ou à un BUD ne trouvez vous pas ?
C'est tout de même une belle présentation, remerciements,
Bien à vous ;
Merci
Bonjour, après avoir parlé des gros tracteurs, pourquoi ne décrire le someca 460 car je ne trouve que peu de choses à son sujet.
Merci Pierre
Au boulot j'avais un 1300 turbo
bonjour toujour sympa une video sur le mb trac malgre quelque inexactitude tous d abord le mb trac n et pas tout a fai une continuité mais plus comme un complement de l unimog surtout dans le domaine agricole ou l unimog na pas eu le sucés ex conte et ceux depuis sa création wf a repris la construction du mb trac mais il faisait deja enormement de transformation sur les mb trac les vrai repreneur du mb trac sont doppstadt qui rajeunira le tracteur et meme lui donnera la possibilite d avoir 4 roue directrice mais les ventes ont pas suivie.quand a la fin du mb trac c et en grande partie a cause de deutz qui a torpille le mb trac et le manque d envie de Mercedes de continuez dans les tracteur agricole.quand a jcb c et carrement un descendant les dates le montres mais les jcb n avait pas du tout la fiabilite des mb trac.quand a la peinture c et pas tout a fai vrai il y avait une large gamme de peinture disponible mais au prix mercedes
les années 90 c est aussi le début des boîtes Powershit à peut prêt fiable, des inverseurs hydraulique que les clients réclame et dont mb trac est dépourvu.
sûrement trop d investissement par rapport aux ventes prévues on aussi sonné le glas pour mercedes
Salut ! J'aimerais que tu parles d'un tracteur allemand SCHLUTER. Je ne sais pas ce qu'il vaut mais m'a fait grosse impression !
J'ai fais une vidéo dédiée à Schlüter. N'hésite pas à la consulter.
perso J'aimerais une vidéo sur les fendt xylon et gta
je pense au machine forestière valmet ce serai cool
C'est MBTrac pas MBTract 😉
Le Big Bud !!!
J'ai fait une vidéo dessus
Slt à toi peut tu faire sur les moteur saviem et les tracteur EDF français stchao
Une video sur New holland 8770
Peut etre l histoire de LANZ qui est devenu JOHN DEERE.
Tu peux faire les fendt 900
on a eu un 800 très agréable a conduire ,mai la boite une catastrophe et adhérence nul , les 1300 boite fragile et prise de force ne résiste pas au presse haute densité
👌🔊🎶🎶🎶🏋️♀️🏋️♂️🏁
Idée pour une cideo deux maruqe de camion ki fesais des camion simililaire... Les camion Kraz et ural
Pourquoi écrivez-vous n’importe comment ? Vous ne voulez pas être compris ? C’est réussi !
Ural n'est pas hors norme. Mais oui le kraz l'est.
@@HenriBourjade c'est parce que il écrit très vite. Les jeunes n'ont plus le temps de prendre le temps 😑
Le montage sonore est pas fou. On entend pas toujours la fin de tes phrase 😉
Et donc ça fonctionne à quoi ? Electrique, bio-gaz, e-fuel ? Vu qu'il n'y a pas de filtre à particules sur l'échappement c'est légal ça ? En tout cas c'est très anachronique au 21ème siècle.
t'es perché toi