ASTRA OPC: El MEJOR Opel jamás fabricado

Review completa de este Opel Atra J OPC!
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[@davidmartinez927]

Es una preciosidad de coche, uno de mis compactos favoritos, tiene una línea atemporal.
Me lo quedaría muchísimo antes que cualquier GTI o R, mucho más exclusivo e infravalorado.

[@JesusGarcia-nw9vk]

Ésa unidad es preciosa, y el color muy guapo.

[@edgardadaros1401]

Lo tengo en blanco, espectacular auto. lo tengo casi con 58.000km y lo cuido como si fuera un hijo. Por la linea no hay otro que se le compare en relacion diseño/apariencia. (no me interesa tanto la potencia, no corro todos los dìas)

[@user-ie5kg9hk8w]

Coche precioso el problema es tema recambios y el peso del coche que fastidiaba su dinámica comparado con sus competidores de la época

[@ptan1979]

También llegan muchos Astra J con problemas eléctricos, sin duda los H son carne de cañon

[@Eduro02]

Yo he probado varios Opel incluidos el Astra h tanto en Diesel como en gasolina, el Astra j 2.0 cdti , un calibra, varios vectra entre otros y varios de ellos modificados y lo de que Opel no gira es verdad en la mayoría de modelo, empiezan subvirando una barbaridad y cuando lo intentas forzar para entrar de la nada se van de atrás también.
Esto por lo que he visto en la mecánica tiene mucho que ver con el diseño de la suspensión en sí ya que el amortiguador y la copela vienen juntos en uno, hay partes de la suspensión en plástico en algunos acabados de los vectra, corsa y Astra desde por el 2000 hasta el 2012, los chasis se sienten muy blandos y súmale que suelen tener problemas eléctricos que también afectan al ABS y el control de tracción. Los modelos que sí que me han gustado son el que pruebas, el otro Astra de la misma generación y el insignia de la misma generación, en general van bastante bien para diario, pero por diseño del sistema de suspensión se siente que se queda un poco atrás con respecto a la competencia, pero por contra suelen ser más baratos.
Particularmente para diario recomendaría la versión de 2.0cdti con 160cv, ya que gasta poco, es fiable, tira bastante y se le puede sacar bastante potencia con una repro, pero no las versiones del mismo motor pero con menos potencia ya que dan problemas con la chupona de aceite y acaba rompiendo todo el motor.

[@claudioalexiszeballosville6849]

Excelente auto muy hermoso diseño

[@332drive6]

Que quieres que te diga Raul, le veo mucho futuro a tu canal la verdad.
Molaria tambien ver coches como el e39 que he visto que los tienes en shorts, para los que nos molan los nas viejetes

[@Raaul_gt]

Muchísimas gracias tío!
Os agradezco de corazón vuestro apoyo😊 Me anima cada vez a traeros mejor contenido 🎥🚀

[@lucatoni23]

El Astra Opc es precioso, una pena que pese tanto, igualmente me chifla el modelo.

[@joshcala5073]

Bonito un montón

[@bmwdaffy]

En efectividad y por peso, un megane era mucho mas divertido

[@apa9358]

Entre el CUP y el OPC me quedaría con el CUP para divertirse, entre el normal sin cuatro pistones, asientos y autoblocante no.

[@user-ie5kg9hk8w]

Pues yo aunque no fuera cup me quedaba con el RS principalmente porque el chasis cup solo vas a notar diferencias en circuito. Solo por dinámica y peso el megane RS o el cupra leon era superior al OPC