En un par de años cuando te llegue otro caso, no vas a encntrar este video ya que el titulo oculta el sintoma. jejeje. Me pasa a menudo en mi canal. No logro ubicar la mayoria de mis videos ya que el titulo n me da pistas. Un abrazo Jorge!!! Me suscribo a tu canal. Recuerda: El diagrama te habla!! alli esta el secreto. Exelente como siempre. no me gusta agarrar esa marca de autos ya que dan muchos dolores de cabeza. Jijijiji
Una buena alternativa es tener una base de datos propia dónde registres tipo de carro, marca, detalle general y detalle específico de los trabajos realizados
probablemente la computadora tenga una resistencia "pull up" rota.. cuando el interruptor se abre aparece una tensión proveniente de la ecu a través de una resistencia (12v) y cuando el interruptor se cierra "tira" a masa o tierra esa tensión. si pones una resistencia de 2,2 kiloohm entre positivo y el cable de señal solucionas el problema sin necesidad de cambiar la computadora e incluso si te animas podes instalar la resistencia dentro de la computadora . saludos!
Saludos Maestro me gustó mucho la manera como abordó el diagnóstico aún desconociendo el circuito del switch brake se enfrentó a un elefante y lo controlo con una hormiga. Gracias por todos los vídeos de 2021 esperamos este 2022 seguir contando con su contenido y porque no pasar a por USA y darle un saludo y conocer su taller. Un gran abrazo.
Jajaja muy buena solución.. yo también suelo hacer esos arreglos y los clientes aceptan xq es lo más rápido y económico.. pero siempre les aviso q es un arreglo provisorio.. pero en las mayoría de los casos son provisiempre jajaja
@@jorgeordonezautomotriz lo que has hecho es el tipo de reparación más frecuente en México. Yo acabo de hacer algo similar en una Mazda cx5 que siempre marcaba el testigo de la puerta abierta. No servia el BCM que cuesta como 6000 pesos ( 300 dlls). Acá casi nadie gastaría esa cantidad por apagar un testigo.
No hay nada mejor que un regalo de fin de año del maestro gorge y eso es la enseñanza, gracias maestro que se la pase bien este año, saludos desde México
*Esa señal positiva en el interior de la ECU viene en serie con un diodo y una resistencia de 1K/1W y si el diodo o la resistencia se queman hay ese fallo* _En algunas otras computadoras viene un diodo zener en lugar de un diodo común_
Exelente muestras una parte que la gente desconoce los mecánicos somos muy buenos investigando para saber cómo funcionan las partes del auto y la gente piensa que todo lo tenemos que saber solo con oír el motor
Feliz año Jorge, mira que estoy suscrito a muchos canales de mecánica del estilo al que tienes tú, pero no sé que tiene el tuyo qué es el único al que estoy enganchado, deseando de qué no termine cada vídeo que subes 😉
Cada coche son diferentes e incluso el mismo modelo y de diferente año cambian cosas, ser mecánico no es ser adivino hay que disponer de la información técnica de cada coche y para eso hay que buscar, como bien dice hay que conocer el sistema y saber cómo funciona, diagnosticar con toda esa información y determinar cuál es el fallo y no cambiar : la palanca, ect.. Usted Jorge hizo bien en cambiar el swich de poco valor y con eso se dio cuenta de donde podía venir el fallo. Estos videos son los que gustan ver de diagnóstico desde cero hasta ver como prueba tras prueba se da con el fallo y uno puede dar un diagnóstico certero y profesional. Muy buen video, muy bien explicado y detallado 👍 Me gusta su forma de diagnosticar y de trabajar, enhorabuena por su profesionalidad de todo corazón y respeto le mando un cordial saludo desde España
Menuda ocurrencia, una solucion brillante, felicitaciones! Tomo nota de tu procedimiento, super interesante tu forma de darle solucion a ese problema. La verdad que me sorprendes en cada video que haces. Saludos !!
Usted nos demuestra que es falso lo que un mecánico me dijo… él me dijo la mecánica es de Prueba y error hasta dar con el problema o vender el auto. Usted Jorge da por que da con el problema. Al menos aquí donde vivo no encontramos esos servicios. Gracias. Feliz año
Hola Jorge! Me encantó la idea y solución simple a la que llegaste solo después de considerar, revisar una serie de datos. En la mecánica la experiencia ayuda pero hoy se complementa con información que hay qué leer y releer para entender la función de algo y para nada es rebajante. Con el foquito de tablero lograste tener un consumo que no genere ningún daño en el circuito, por ahí con una resistencia adecuada se lograría un mismo resultado sin iluminación. Aunque muchas veces, tenemos que arreglarnos con lo que hay verdad? Gracias y un abrazo!!
Lo que se hace o lo que se sabe, son como recursos para llegar al objetivo final, que es la solucion del problema(Son los medios, no son el fin en si mismos), pero tambien el cumplimiento de las espectativas o deseos del cliente. 1 Llegar al objetivo con el menor tiempo posible.(Se puede saber mucho, pero no saber aplicar en forma practica.) 2 Llegar al objetivo con el menor costo posible. (Se puede llegar al objetivo, reemplazando medio automovil, o con el reemplazo de partes innecesarias) 3 Llegar al objetivo en forma constante... no a veces sale bien, otras no etc.. 4 Que la solucion del problema sea duradera. En algunos casos, algunos clientes podrian priorizar el 1, al 2 Otros el 2, sin importarle mucho el 4 (algunos que quieren vender su automovil) Otros, el 2 al 1 (solo precio) El mecanico deberia "sintonizarse" a cualquier cliente, o solo aceptar clientes ya "sintonizados"
buenas jorge yo una vez tuve un caso asi mismo en un 2007 acura tl y fue la computadora tambien para solucionar el problema pero en tu caso mire que no tubiste que desarmar mucho para hacer las pueva yo tuve q desarmar medio carro ya que esa computadora estas debajo del dash. estoy contigo en lo q es buscar informacion yo por eso tengo los tres software alldata, prodemand y identifix lo que no estas en uno estas en otro. pero la informacion es la clave en todo diagnostico yo soy nuevo en el campo pero con lo de la escuela y tus videos y mas otros colegas de aqui en youtube pues eh optenido un conocimiento muy grande gracias por tus contenido espero ver mas videos en oscilloscope tambien son muy buenos a la hora de muchos diagnostico. saludo desde Hollywood Florida
En teoría la resistencia debería funcionar igualmente que la resistencia interna de una bombilla incandescente, pero con la diferencia que, las resistencias están hechas de materiales especiales para trabajar en temperaturas controladas.
De veras que hasta para enseñar, hay que saber hacerlo, excelente y explicativo el video, saludos desde El Salvador, siga haciendo videos amigo y gracias por pasar el conocimiento
Unas mexicanadas, hice lo mismo en los cadillac viejitos que tienen chips en las llaves le puse unas resistencias para eliminar la llave y poner otra sin chips
la verdad es que no sé nada de autos ni mucho menos de mecanica, sin embargo me trago tus videos enteros por lo dedicado y entretenido que haces ver tu trabajo, buen trabajo!
Jorge muy buenos videos haces me gusta tu trabajo pero te puedo ayudar a dar un tipo adicional sobre este caso... resulta que en algunas ocasiones el problema estaría en algún conector el cual el agua hace un circuito a tierra y puede ser que eso genere una señal negativa a la línea, podría ser que también ese cable llegue a otro modulo como BCM o ABS y uno de estos generen corto a tierra.. me ah pasado en chevrolet debajo de la batería están conectores sulfatados por el mismo ácido que la misma despide, podríamos investigar esas opciones saludos!
Y en cuestion de cobrar por saber oh por hacer yo digo que deve de ser por los dos xq de que sive saver si no lo haces oh alreves de que sirve hacerlo si no sabes lo que haces..... hay que obrar con sabiduría y con sabiduría se obra..... Bendiciones hermano....
Saludos Jorge, Comprender el funcionamiento de un sistema siempre te ayuda a llegar más rápido a una solución como lo acabas de demostrar. Exelente diagnóstico
A mí pensar me salía mejor ponerle el foquito a comprarle la computadora que sale más cara y en cualquier caso namas cambiar el fusible y que siga andando Excelente trabajo 👌🏻👍 saludos desde Chiapas ☺️ y feliz año nuevo
Muy buen video, me gusta mucho ver como con toda esa info y los equipos llegas a resolver los problemas, eso simplifica mas las cosas y nos ayuda a comprender mas el funcionamiento de los equipos en mi caso cuando usas el osiloscopio. La cereza del pastel hubiera sido checar esa salida de la ecu para ver si realmente no estaba mandando el pulso y descartar que hubiera estado abierto el circuito en algún punto. Saludos y feliz año.
Si no quieres dejar el foquito y que prenda puedes poner una resistencia ya que es lo mismo, una resistencia de 2kh o de 2,2 khom como lo hiciste como si fuera el foquito y listo
Ssaludos jorge.... wow me encanta ver siempre sus vídeos y respecto a lo dicho de que no importa lo que digan sino hacer lo que tu sabes y respetar eso.. sabias palabras suyas un enorme saludos y siguele jorge. Un enorme like. ..
SALUDOS , LOS CLIENTES DICEN PONGALE NOMAS EL FOCO HASTA MAS ADELANTE LUEGO COMPRO LA COMPUTADORA Y LO CAMBIO , Y ESO QUEDA ASI DE POR VIDA JEJE , FELIZ AÑO
Muy buen video como siempre, ojalá en mi taller también pudiera tener todos los esquemas eléctricos. ¿Otra solución podría ser colocar un portafusible con un fusible del mismo amperaje que esa bombilla?
Un problema de un pull-up es mejor poner una resistencia, pero poner la lamparita de filamento seria un equivalente valido. Normalmente abrir la computadora si esta en el vano motor suele ser un temita porque viene sellada, el pcb viene cubierto de resina, y seguro el resistor es un componente SMD. No esta mal lo que hiciste muchos fabricantes como AEM recomiendan coloca resistores de pull up o down de forma externa a sus sensores. No trabajan con otros talleres que prueben y reparen las computadoras?
Cuando trabajaba de mecánico el jefe de mecánicos le contestó a un cliente que increpó por que tan caro solom por ajustar un par de tornillos y mi jefe le dijo no te cobro por ajustar 2 tornillos sino por que yo se que tornillos apretar, tu carro viene de 5 talleres diferentes fueron baratos pero ko solucionaron nada
Buenísimo Jorge muy feliz año 2022 y que hagas muchos más vídeos. No soy mecánico soy CEO de una compañía muy grande en Mexico y disfruto mucho tus vídeos por el nivel de profesionalismo. Ojalá haya algún taller como el tuyo en Monterrey Mexico quizás lo haya.
Saludos a los regiomontanos, estuve por alli en el año 2000, a 500 mtrs aprox de Soriana Santo Domingo. Creo que en la calle Luis Malo, si mal no recuerdo.
para mi la pieza el swith del freno tiene problema simplemente con esee bombillito lo que esta haciendo es poner una especie de resistencia pull up, para mi el funcionamiento del swith del freno lo que hace es pizo freno positivo suerto freno negativo.
Con fallos en la computadora, un diagnóstico se vuelve un dolor de cabeza. Pero es parte del camino de aprendizaje sobretodo con las herramientas necesarias.
Hola que tal, se que es un foco que tal vez no tenga mucho consumo de amperaje, ¿ pero que probabilidad hay de que en un tiempo no comience a descargar la batería? ¿ se podría conectar cuando uno prenda el switch?
Ambas opciones son viables, pero lo más seguro sería soldar una resistencia directa o cambiar la ecu pero me parece lo más correcto si no se pone en riesgo y se le hace saber al cliente, saludos
excelente reparando aunque no lo creas lo que hiciste es arreglar una falla de electrónica en la computadora pero de manera artesanal y no se si tengas conocimiento de electrónica.
Lo mismo hice con la señal de inyector a un mercedes, la computadora entraba en mapa de inyección y desconectaba ese cilindro y quitaba la inyección pero con un foco entre la señal del inyector y positivo la computadora no entraba en estrategia.. y asunto arreglado lleva 8 meses ese carro con ese recurso alternativo
Funcionaria igualmente si se usa una resistencia de pocos ohms pero alto watts para que aguante el calentamiento? La bombilla estará encendida mucho tiempo y a la larga puede dañar piezas plásticas que tengan contacto con ella incluso el mismo forro para evitar la luz incandescente. Cuando digo que estará mucho tiempo me refiero a que el conductor maneje de New York a Maryland esa bombilla estará encendida varias horas continúas y a la larga dañar el forro antibrillante. En teoría cuando esté encendida nada debería tocar el vidrio de la bombilla.
La potencia del foco incandescente, estimo estaria menos de 2W, es relativamente poca como para causar sobrecalentamiento apreciable. Lo que en todo caso tambien podria usar, es un foco LED reemplazo directo de focos 12V , tambien de baja potencia, pero que produciria unos 20mA que serian mas que susficientes para polarizar la entrada de la ECU, con un calentamiento mucho mas bajo aun
No quedo prendido, lo agarre desde un circuito que solo tiene positivo con el switch abierto precisamente por el asunto de consumo de bateria.. Gracias por el comentario
En un par de años cuando te llegue otro caso, no vas a encntrar este video ya que el titulo oculta el sintoma. jejeje. Me pasa a menudo en mi canal. No logro ubicar la mayoria de mis videos ya que el titulo n me da pistas. Un abrazo Jorge!!! Me suscribo a tu canal.
Recuerda: El diagrama te habla!! alli esta el secreto. Exelente como siempre. no me gusta agarrar esa marca de autos ya que dan muchos dolores de cabeza. Jijijiji
Una buena alternativa es tener una base de datos propia dónde registres tipo de carro, marca, detalle general y detalle específico de los trabajos realizados
probablemente la computadora tenga una resistencia "pull up" rota.. cuando el interruptor se abre aparece una tensión proveniente de la ecu a través de una resistencia (12v) y cuando el interruptor se cierra "tira" a masa o tierra esa tensión. si pones una resistencia de 2,2 kiloohm entre positivo y el cable de señal solucionas el problema sin necesidad de cambiar la computadora e incluso si te animas podes instalar la resistencia dentro de la computadora . saludos!
Aca sale mejor cambiar computadora que destapar y reparar elementos electronicos de superficie.
@@SoulStorm781 si, imagino que si.. yo vivo en argentina y acá cambiar una computadora es la última opción..
Sin duda la mas lógica!!!
@@josepena1046 quien anda aprendiendo?
Exactly 💯
Saludos Maestro me gustó mucho la manera como abordó el diagnóstico aún desconociendo el circuito del switch brake se enfrentó a un elefante y lo controlo con una hormiga. Gracias por todos los vídeos de 2021 esperamos este 2022 seguir contando con su contenido y porque no pasar a por USA y darle un saludo y conocer su taller. Un gran abrazo.
Jajaja muy buena solución.. yo también suelo hacer esos arreglos y los clientes aceptan xq es lo más rápido y económico.. pero siempre les aviso q es un arreglo provisorio.. pero en las mayoría de los casos son provisiempre jajaja
Provisiempre 🤣🤣😂😂
@@jorgeordonezautomotriz lo que has hecho es el tipo de reparación más frecuente en México. Yo acabo de hacer algo similar en una Mazda cx5 que siempre marcaba el testigo de la puerta abierta. No servia el BCM que cuesta como 6000 pesos ( 300 dlls). Acá casi nadie gastaría esa cantidad por apagar un testigo.
Aquí en Guatemala a esos trabajitos les decimos "chapuses" pero eso es un buen chapus jajaja saludos escelentes videos
No hay nada mejor que un regalo de fin de año del maestro gorge y eso es la enseñanza, gracias maestro que se la pase bien este año, saludos desde México
*Esa señal positiva en el interior de la ECU viene en serie con un diodo y una resistencia de 1K/1W y si el diodo o la resistencia se queman hay ese fallo* _En algunas otras computadoras viene un diodo zener en lugar de un diodo común_
Exelente muestras una parte que la gente desconoce los mecánicos somos muy buenos investigando para saber cómo funcionan las partes del auto y la gente piensa que todo lo tenemos que saber solo con oír el motor
Feliz año Jorge, mira que estoy suscrito a muchos canales de mecánica del estilo al que tienes tú, pero no sé que tiene el tuyo qué es el único al que estoy enganchado, deseando de qué no termine cada vídeo que subes 😉
Ordoñez es un one man show reality!!!!! Éxitos Jorge
Cada coche son diferentes e incluso el mismo modelo y de diferente año cambian cosas, ser mecánico no es ser adivino hay que disponer de la información técnica de cada coche y para eso hay que buscar, como bien dice hay que conocer el sistema y saber cómo funciona, diagnosticar con toda esa información y determinar cuál es el fallo y no cambiar : la palanca, ect..
Usted Jorge hizo bien en cambiar el swich de poco valor y con eso se dio cuenta de donde podía venir el fallo.
Estos videos son los que gustan ver de diagnóstico desde cero hasta ver como prueba tras prueba se da con el fallo y uno puede dar un diagnóstico certero y profesional.
Muy buen video, muy bien explicado y detallado 👍
Me gusta su forma de diagnosticar y de trabajar, enhorabuena por su profesionalidad de todo corazón y respeto le mando un cordial saludo desde España
Excelente, tienes una forma muy puntual de atacar el problema, sin rodeos y tus conocimientos te permiten concluir la solución, mis felicitaciones
Menuda ocurrencia, una solucion brillante, felicitaciones!
Tomo nota de tu procedimiento, super interesante tu forma de
darle solucion a ese problema.
La verdad que me sorprendes en cada video que haces.
Saludos !!
Gracias por tu apreciación David, espero que te sea útil la información y seguir contando con tu apoyo. Saludos 🤝
Usted nos demuestra que es falso lo que un mecánico me dijo… él me dijo la mecánica es de Prueba y error hasta dar con el problema o vender el auto.
Usted Jorge da por que da con el problema. Al menos aquí donde vivo no encontramos esos servicios.
Gracias.
Feliz año
Dónde vive?
Hola Jorge! Me encantó la idea y solución simple a la que llegaste solo después de considerar, revisar una serie de datos. En la mecánica la experiencia ayuda pero hoy se complementa con información que hay qué leer y releer para entender la función de algo y para nada es rebajante.
Con el foquito de tablero lograste tener un consumo que no genere ningún daño en el circuito, por ahí con una resistencia adecuada se lograría un mismo resultado sin iluminación. Aunque muchas veces, tenemos que arreglarnos con lo que hay verdad?
Gracias y un abrazo!!
No hay manera que no termine de ver el video completo, excelente información y excelente trabajo
Demasiados valoramos muchísimo tus vídeos Jorge saludos
Feliz y próspero año nuevo Jorge
@@jccordova8267 Igual para ti 🥳
Lo que se hace o lo que se sabe, son como recursos para llegar al objetivo final, que es la solucion del problema(Son los medios, no son el fin en si mismos), pero tambien el cumplimiento de las espectativas o deseos del cliente.
1 Llegar al objetivo con el menor tiempo posible.(Se puede saber mucho, pero no saber aplicar en forma practica.)
2 Llegar al objetivo con el menor costo posible. (Se puede llegar al objetivo, reemplazando medio automovil, o con el reemplazo de partes innecesarias)
3 Llegar al objetivo en forma constante... no a veces sale bien, otras no etc..
4 Que la solucion del problema sea duradera.
En algunos casos, algunos clientes podrian priorizar el 1, al 2
Otros el 2, sin importarle mucho el 4 (algunos que quieren vender su automovil)
Otros, el 2 al 1 (solo precio)
El mecanico deberia "sintonizarse" a cualquier cliente, o solo aceptar clientes ya "sintonizados"
En electrónica se usa muy común una resistencia de 10 k para hacer el pullup. El foco consume mucho, no tiene otros contras.
No le dejo el foco, al final puso un fusible
buenas jorge yo una vez tuve un caso asi mismo en un 2007 acura tl y fue la computadora tambien para solucionar el problema pero en tu caso mire que no tubiste que desarmar mucho para hacer las pueva yo tuve q desarmar medio carro ya que esa computadora estas debajo del dash. estoy contigo en lo q es buscar informacion yo por eso tengo los tres software alldata, prodemand y identifix lo que no estas en uno estas en otro. pero la informacion es la clave en todo diagnostico yo soy nuevo en el campo pero con lo de la escuela y tus videos y mas otros colegas de aqui en youtube pues eh optenido un conocimiento muy grande gracias por tus contenido espero ver mas videos en oscilloscope tambien son muy buenos a la hora de muchos diagnostico. saludo desde Hollywood Florida
Siempre ofreces material valioso! gracias Jorge
Con mucho gusto, me alegra que nuestro contenido sea de tu agrado !
En teoría la resistencia debería funcionar igualmente que la resistencia interna de una bombilla incandescente, pero con la diferencia que, las resistencias están hechas de materiales especiales para trabajar en temperaturas controladas.
Muy bueno Jorge, el método para, resolver el problema...
De veras que hasta para enseñar, hay que saber hacerlo, excelente y explicativo el video, saludos desde El Salvador, siga haciendo videos amigo y gracias por pasar el conocimiento
Unas mexicanadas, hice lo mismo en los cadillac viejitos que tienen chips en las llaves le puse unas resistencias para eliminar la llave y poner otra sin chips
Gracias por compartir tu conocimiento...
Que tengas un excelente y Bendecido año
la verdad es que no sé nada de autos ni mucho menos de mecanica, sin embargo me trago tus videos enteros por lo dedicado y entretenido que haces ver tu trabajo, buen trabajo!
Jorge muy buenos videos haces me gusta tu trabajo pero te puedo ayudar a dar un tipo adicional sobre este caso... resulta que en algunas ocasiones el problema estaría en algún conector el cual el agua hace un circuito a tierra y puede ser que eso genere una señal negativa a la línea, podría ser que también ese cable llegue a otro modulo como BCM o ABS y uno de estos generen corto a tierra.. me ah pasado en chevrolet debajo de la batería están conectores sulfatados por el mismo ácido que la misma despide, podríamos investigar esas opciones saludos!
Ademas del dedo arriba,otros 1000 likes a este trabajo.Saludo desde Mexico 👌🏽👊😎
Feliz año jorge...entre el valor de una computadora y una ampolleta y el proposito es el mismo....obvio que the light es lo mas barato....
Y en cuestion de cobrar por saber oh por hacer yo digo que deve de ser por los dos xq de que sive saver si no lo haces oh alreves de que sirve hacerlo si no sabes lo que haces..... hay que obrar con sabiduría y con sabiduría se obra.....
Bendiciones hermano....
Contigo siempre aprendo, muchas gracias paisano 👌
Feliz año Jorge saludos que sigan los videos
Excelente, como siempre. Felices fiestas, DLB cuídense mucho. Y para el próximo año; mucha salud para ti y los tuyos. 🥳🥳🥳👍🇵🇷🇵🇷
Gracias Jorge que profundo diagnóstico para un problema peculiar, gracias por compartirnos tus conocimientos y tiempo 👌👌👌
Saludos amigo gracias
Saludos Jorge,
Comprender el funcionamiento de un sistema siempre te ayuda a llegar más rápido a una solución como lo acabas de demostrar. Exelente diagnóstico
Muchas gracias por comentarnos tu punto de vista Brian, te envío un saludo y fuerte abrazo!
Una excelente solución en Mexico lo llamaríamos una mexicanada. Eres grande sigue así, saludos por sierto lo vi hasta el final
A mí pensar me salía mejor ponerle el foquito a comprarle la computadora que sale más cara y en cualquier caso namas cambiar el fusible y que siga andando
Excelente trabajo 👌🏻👍 saludos desde Chiapas ☺️ y feliz año nuevo
Buen arreglito amigo Jorge 👍 , saludos desde Caracas Venezuela , feliz año nuevo !!!!
Y los dolores de cabeza que usted se encuentra 😂 y aún así los resuelve eres un crack
Muy buen video, me gusta mucho ver como con toda esa info y los equipos llegas a resolver los problemas, eso simplifica mas las cosas y nos ayuda a comprender mas el funcionamiento de los equipos en mi caso cuando usas el osiloscopio.
La cereza del pastel hubiera sido checar esa salida de la ecu para ver si realmente no estaba mandando el pulso y descartar que hubiera estado abierto el circuito en algún punto.
Saludos y feliz año.
Muy buenas enseñanzas gracias maestro Ordóñez , pase usted feliz Año Nuevo
Excelente procedimiento, y la manera en como llegaste a esa conclusion
Real mente es muy bueno ver tus videos yo no soy mecanico pero me gusta mucho la mecánica y aprender, Gracias por tus contenidos
Increíble el análisis para llegar a la solución!, excelente.
Si no quieres dejar el foquito y que prenda puedes poner una resistencia ya que es lo mismo, una resistencia de 2kh o de 2,2 khom como lo hiciste como si fuera el foquito y listo
Excelente no sabía que se podía realizar una señal así sin causar corto con el bombillo
Hola saludos desde Argentina que pagina utilizas para ubicar los códigos de error,diagramas eléctricos y manuales de taller
SIN MAS QUE DECIR , FELIZZ AÑO JORGEE SALUDOS!!! DESDE ECUADOR!
Buen video para despedir el l año 🥳🥳🥳🥳🥳 feliz año para todos 🎊🎉🥳🙏 dios los bendiga a ustedes y sus familias 🙏🥳🎉🎊 muchos éxitos en este 2022
Bueno video Jorge, feliz año nuevo para ti y tu familia; saludos
Ssaludos jorge.... wow me encanta ver siempre sus vídeos y respecto a lo dicho de que no importa lo que digan sino hacer lo que tu sabes y respetar eso.. sabias palabras suyas un enorme saludos y siguele jorge. Un enorme like. ..
Saludos y gracias
SALUDOS , LOS CLIENTES DICEN PONGALE NOMAS EL FOCO HASTA MAS ADELANTE LUEGO COMPRO LA COMPUTADORA Y LO CAMBIO , Y ESO QUEDA ASI DE POR VIDA JEJE , FELIZ AÑO
Podrías revisar los cables que le llegan al solenoide que libera la palanca de cambios...y de ahí revisar si es la señal o el solenoide...
Como siempre excelente diagnostico muchas gracias y saludos desde costa Rica
Feliz año Nuevo Jorge, excelente video 👍
Hola, se ve que sabes lo que haces , buen trabajo.😊
Saludos desde Maryland Jorge y feliz Año Nuevo 🎆
Excelente trabajo maestro jorge porque ay que estar al día con la tecnología de hoy en día Excelente
Poro que sabes, ya que por lo que sabes, es lo que haces. Saludos desde Michigan estados unidos.
Saludos maestro Jorge excelente trabajo.felicidades
Hola Jorge feliz año nuevo saludos desde Argentina abrazos y gracias por compartir tus videos.
yo si valoro sus videos Mr Jorge !! Sigaloa haciendo
Saludos Gustavo, es importante para mí saber que te agrada el vídeo!
Muy buen video como siempre, ojalá en mi taller también pudiera tener todos los esquemas eléctricos.
¿Otra solución podría ser colocar un portafusible con un fusible del mismo amperaje que esa bombilla?
Saludos Jorge un fuerte abrazó y muchas bendiciones en compañía de tu seres quéridos.
Excelente diagnostico gracias x compartir tus videos
Excelente video. Gracias por compartir y feliz año
Un problema de un pull-up es mejor poner una resistencia, pero poner la lamparita de filamento seria un equivalente valido. Normalmente abrir la computadora si esta en el vano motor suele ser un temita porque viene sellada, el pcb viene cubierto de resina, y seguro el resistor es un componente SMD. No esta mal lo que hiciste muchos fabricantes como AEM recomiendan coloca resistores de pull up o down de forma externa a sus sensores. No trabajan con otros talleres que prueben y reparen las computadoras?
Cuando trabajaba de mecánico el jefe de mecánicos le contestó a un cliente que increpó por que tan caro solom por ajustar un par de tornillos y mi jefe le dijo no te cobro por ajustar 2 tornillos sino por que yo se que tornillos apretar, tu carro viene de 5 talleres diferentes fueron baratos pero ko solucionaron nada
Muy bien, éso es hacer mecánica
Feliz año nuevo 🎈👏🎆
Saludos desde México
Buenísimo Jorge muy feliz año 2022 y que hagas muchos más vídeos. No soy mecánico soy CEO de una compañía muy grande en Mexico y disfruto mucho tus vídeos por el nivel de profesionalismo. Ojalá haya algún taller como el tuyo en Monterrey Mexico quizás lo haya.
Saludos a los regiomontanos, estuve por alli en el año 2000, a 500 mtrs aprox de Soriana Santo Domingo.
Creo que en la calle Luis Malo, si mal no recuerdo.
para mi la pieza el swith del freno tiene problema simplemente con esee bombillito lo que esta haciendo es poner una especie de resistencia pull up, para mi el funcionamiento del swith del freno lo que hace es pizo freno positivo suerto freno negativo.
Buen trabajo Gorge siempre tienes la solución para esos problemas. Saludos..
Muy buen arreglo Sergio felicitaciones,bueno yo haría lo mismo que el cliente si funciona se queda ya que la computadora vale unos dolaritos
no es necesario saberlo todo, solo saber donde encontrar la informacion que necesitamos, para que reinventar la rueda.
para no comprar la computadora. a el foco se le puede poner un switch y asi no quedaria prendido todo el tiempo y aparte sirve como proteccion
Excelente...
Bendiciones desde Guatemala
Con fallos en la computadora, un diagnóstico se vuelve un dolor de cabeza. Pero es parte del camino de aprendizaje sobretodo con las herramientas necesarias.
Yo valoro mucho tus conocimientos y eso significa dinero gracias y saludos desde oklahoma gorge
Saludos a la distancia Abel, me alegra mucho saber que el contenido es entretenido. Te esperamos en el siguiente video!
Georgy entonces el foquito estará encendido cada vez que la llave este en on?
Que buen trabajo Jorge, excelente, por eso los clientes rebotan en otros mecánicos y terminan en tu taller. Saludos
Saludos para ti también Alokin, es importante para nosotros saber que confías en nuestro trabajo
No podría faltar el último de fin de año, mucho éxito en este año entrante.
Hola que tal, se que es un foco que tal vez no tenga mucho consumo de amperaje, ¿ pero que probabilidad hay de que en un tiempo no comience a descargar la batería? ¿ se podría conectar cuando uno prenda el switch?
Excelente Jorge, saludos desde Teruel España
Saludos desde estado de michigan us 🇺🇸.. Feliz año Nuevo
Ambas opciones son viables, pero lo más seguro sería soldar una resistencia directa o cambiar la ecu pero me parece lo más correcto si no se pone en riesgo y se le hace saber al cliente, saludos
Saludos amigo
excelente reparando aunque no lo creas lo que hiciste es arreglar una falla de electrónica en la computadora pero de manera artesanal y no se si tengas conocimiento de electrónica.
que tenga buen dia Mr Jorge !!!
Gracias Gustavo 😁, igualmente una excelente semana
Presente cordial saludo desde Sonora México, excelente tutorial 👍🔨🔧🔩
Santa Madre, que gran trabajo bro excelente.
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias en tu taller bendiciones
Muy buen video!!! Está súper bien el método Ordóñez de diagnóstico, excelentes consejos. Deberías patentarlo jajaja. 🤣 Saludos!!!
Jorge. Se debe cobrar por ambas capacidades. Saludos desde Uruguay 🇺🇾😉
Muchas gracias Jorge de ti aprendo mucho gracias gracias...
Eres un fregon Jorge👍👍👍👍
Lo mismo hice con la señal de inyector a un mercedes, la computadora entraba en mapa de inyección y desconectaba ese cilindro y quitaba la inyección pero con un foco entre la señal del inyector y positivo la computadora no entraba en estrategia.. y asunto arreglado lleva 8 meses ese carro con ese recurso alternativo
genial el video es imprescindible la información como siempre. un saludo
Saludos mi amigo, me alegra que el contenido sea útil. Gracias por tu apoyo
Este video si me gustó saludos Ordóñez
Que app utilizas para guardar los datos del automóvil cuando lo recibes, ( donde guardas las fotos y detalles).
MyshopManager.com $250 dolares mensuales
@@jorgeordonezautomotriz Mensuales whattt
@@gonzapvptumamaymas9175 jajaja suena bastante 😅
Funcionaria igualmente si se usa una resistencia de pocos ohms pero alto watts para que aguante el calentamiento? La bombilla estará encendida mucho tiempo y a la larga puede dañar piezas plásticas que tengan contacto con ella incluso el mismo forro para evitar la luz incandescente. Cuando digo que estará mucho tiempo me refiero a que el conductor maneje de New York a Maryland esa bombilla estará encendida varias horas continúas y a la larga dañar el forro antibrillante. En teoría cuando esté encendida nada debería tocar el vidrio de la bombilla.
La potencia del foco incandescente, estimo estaria menos de 2W, es relativamente poca como para causar sobrecalentamiento apreciable.
Lo que en todo caso tambien podria usar, es un foco LED reemplazo directo de focos 12V , tambien de baja potencia, pero que produciria unos 20mA que serian mas que susficientes para polarizar la entrada de la ECU, con un calentamiento mucho mas bajo aun
Excelente video compañero disculpe que programa usa para obtener la información técnica de loa autos
Exelente video amigo,el bombillo queda encendido,a corto plazo no sería un problema para descargar la batería?
No quedo prendido, lo agarre desde un circuito que solo tiene positivo con el switch abierto precisamente por el asunto de consumo de bateria.. Gracias por el comentario