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Smontare il blocco della Vespa parte 2
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- Опубліковано 5 чер 2023
- Aprire il carter del blocco Vespa PX 125
Una volta scollegato il blocco della Vespa dal telaio è il momento di aprirlo. Per farlo dovrete svitare varie viti e bulloni. L'unico attrezzo specifico di cui avete bisogno è un estrattore per rimuovere il volano. Se lo comprate valutate anche la bussola per smontare la frizione. La frizione va comunque smontata anche se decidete di mantenerla.
Una volta aperto il carter dovete cambiare i cuscinetti dell'albero e tutti i paraoli, io vi consiglio di cambiare tutti i cuscinetti, in tutto sono 5.
Vi invito a vedere la prima parte del video in cui scollego il blocco dalla Vespa scollegandolo da tutti i cablaggi e tubazioni: • Smontare il blocco del...
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io uso il beta ma al momento costa troppo, questo USAG è comunque ottimo.
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![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Anche se è da 32 anni che apro motori della vespa mi piace vedere questi video
Complimenti
Se posso ti consiglio di comprare un cavalletto per smontaggio motori vespa
È comodissimo
Costa piu o meno 60€
Grazie, al momento a parte la mia Vespa forse ne ho un altra in programma poi non credo di fare lavori per un po. Sarebbe stato molto utile soprattutto nel rimontaggio, ma poi sarebbe stato un oggetto ingombrante da tenere al box.
Grazie per il consiglio e per apprezzare il video 😃😃😃
Molto interessante. Inizierei la parte 3 del video con la descrizione degli organi meccanici visibili in seguito al disaccoppiamento del carter, ancor prima di procedere con lo smontaggio. Grazie. 😊
Grazie.
Sarebbe stata un ottima idea. Adesso ho quasi finito di rimontare tutto. Vedo se riesco a fare un video su questo argomento.
Farò sicuramente un video sulla scelta dei pezzi da sostituire. 😊
meglio di tanti meccanici di vespe
Grazieeeeee 😍😍😍
Complimenti bel video grazie 👍👍🙂👋👋
Grazieeeeeee😍
Grazie.
Grazie davvero, sei stato il primo a donarmi un Super Grazie. Ti ringrazio di Cuore, di qualsiasi cosa tu abbia bisogno non esitare a fare qualsiasi domanda😃😃😃
Grazie a te. Credo di riuscire nell’impresa grazie ai tuoi video, nel caso ne approfitterò e chiederò. Grazie ancora
@@adrianoangelino717 A disposizione 😃
Scusi se la tormento, non capisco perché le chiavi Beta , dal vivo si riescono a notare alcune imperfezioni.
Mentre se le guardò in foto sono perfette.
È la normale finitura oppure no?
Le foto nel sito Beta ovviamente sono perfette magari scelgono le migliori. Comunque dopo anni sono rimasto contento. Se desideri la perfezione devi andare su marchi come Facom o Snap On (ma non ne vale la pena perchè diventa quasi un fattore estetico).
A quali foto fai riferimento?
@@Cantharus potrebbe darmi magari l’e-mail?
Così le faccio vedere, la ringrazio e scusi se la tormento.
@@langolodelfaidate9503 catharus1980@gmail.com
Ho visto sia la prima parte che la seconda e lo ritengo molto interessante perché ho lo stesso problema del motore bloccato e fermo da 20 anni. C'è la continuazione 3 parte? Mi interesserebbe sapere perché era bloccato il cambio e l'albero motore
Sto montando il video. Il cuscinetto dell'albero motore è andato distrutto 😓 bloccando tutto a partire dell'albero motore che ho dovuto sostituire.
Grazie per apprezzare i miei video 😊😊😊
ua-cam.com/users/postUgkxAcKxuJsczum-vdLQvTIxXoO_INFTnB9v
Primo
Grandissimo 😃😃😃😃😃❤️❤️❤️❤️❤️