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每次這種殘酷擂台的影片 force2.0永遠都是配角
有配角嗎？應該是龍套吧LUL
看了真噁心！跑旅對決跑車對決佛斯2.0都參加比賽，這台車定義在哪三陽寫手們跟小老婆說了算
不懂為什麼不找nmax來測
@@陳風-g6p 這樣才能讓三陽展現不凡尊爵
@@衝擊哥 nmax 不是新車啊 要測啥？😂
平穩平順的形容詞已經被列為禁詞了現在改口變順暢細緻😆
為啥呢
@@Ryzer47 因為有車媒破梗阿平穩平順=車沒力🤣
每次小老婆的殘酷擂台都很用心實測數據分析給大家呢！辛苦了～^_^
蛇蛇讓人愈發心癢央😅 我想親自測油耗 大魔王你們這測出來也太強
下集的評論 明顯保守許多 說好的血流成河呢🤣
好想騎騎看MMB，路上已經遇過了，陽光下那烤漆有夠酷，靈活又快速一下就不見車了
MMB是外型有打到我的好球帶，試騎過腳能伸的很舒服，龍頭高度正好，車廂能放我的帽子+雨衣👍
mmbcu感覺是這部片得主角了 油耗表現 加速還算快 又舒服
等了好久呢❤❤謝謝你們的製作
MMBCU的三零科技和怠速熄火的好用又好騎，而且整體性更好
而且誠意滿滿
太科技的東西不要期望耐用度，看看當年三陽號稱劃時代的捍衛巡弋配備了哪些玩意兒，結果現在還在路上跑的剩沒幾台就知道了
但外型還是krv比較優...
@@shinyluckx 沒錯！我之所以還繼續騎JET-SL，就是因為MMBCU的車頭燈實在有點矬.....
@@user-Steven6614 怠速熄火是為了更環保，功能是可以關閉的。
看膩了憑感覺的車評，感謝頻道主的實際測試，大推。
F2.0再度被鞭屍，上1，2次已被鞭死，這次扛了山葉招牌，再次無情的被狂鞭，有VVA也是回天乏術，無奈已到終點。
喜歡這樣專業的測試，能充分表現車子的優劣，三陽今年也是為了拿下市占出了狠招，MMBCU各方面也都不輸KRV，不過大家應該更好奇山葉會再改款嗎?
如果2023年中YAMAHA不出真正的SMAX 次世代 , 就換MMBCU了
首先，KRV的排氣量已經175.1cc再來，KRV MOTO版不止改了鏈條還改輕傳動珠重(就算是會犧牲尾速)那些一直想看KRV MOTO跑直線朋友們，我懂你們那種心理，畢竟之前KRV的直線被DRG超越再超越，但是，反過來想，就算不是KRV比較差，那也是DRG表現太好。
皮帶版根本白老鼠……聽說小皮帶有十幾個料號，就是不停設變，一直試驗到成功了，才推出鏈條版，其實就只是找到合適的傳動比，然後鏈條方便機車店維修而願意賣他的車。下面的連結直播就有很詳細的剖析，從 36:00 開始ua-cam.com/video/K4qt5kV4FJA/v-deo.html
@@matthew88mo54 黑石大我也有看🤣
看了很多對比測試頻道，版主真是最用心最科學數據對比，剛好想買機車，MMBCU感覺真的不錯
大魔王都說了DRG. PK. MOTO KRV.Mmbcu 和皮帶版KRV怎麼那麼多人看不懂中文
會讀中文不代表能理解喔~~
要看智商啊🤔讀中文不難
@@Sweetdream17998 可能是發文領錢，才會這樣看吧? 喜歡騎機車的不是都會看完?
很多只看標題就開槍的
MMB要動力有動力，要外型有外型，要舒適有舒適，竟然還省油成這樣...今年的三陽到底是嗑了甚麼藥...
還有空間
前面方向燈不知道在衝啥小
怪不得這台車在同級距中賣最好
外型？
換老闆有差！
感謝大魔王的專業、詳細的分析跟測試，讓我充分了解真幾台車的詳細資訊👍
細緻 存在感... 車媒的中文能力越來越好
那是「求生意志」的展現！
等這下集好久了,太好了
上集跟下集拖好久喔😂😂久到我的曼巴都買好了
@@Sweetdream17998 有理智的人
@@huang78728 早買早享受
@@Sweetdream17998 早買早享受
@@王佑誠-b9y 別忘了PS5，晚買享漲價
@@Sweetdream17998 等啥阿~要等等不完
終於等到下集了！！！
MMBCU原廠胎，胎壁旁寫前後最大冷胎壓為33Psi，但手冊上寫的是前26後33，說真的騎起來有點彈跳，後來我用前8.5折後打9折的胎壓去跑就好很多...所以手冊上的胎壓是參考DRG沿用過來的嗎？
不失專業的分析~讚
雖然超激人已經玩過Moto vs drg,但還是期待小老婆之後的影片
很棒，詳細的解說，總結 想買的 再看看唄！😆😆
看過世面的就是不一樣…說話的技巧真好🎉
希望之後能看到MOTO跟PGO明年第一季水冷之王的分析，謝謝
MMB在空間、價格、配備、性能、油耗上各方面取得了完美的平衡，真的棒棒的
就是車頭醜了點 不然真的是沒什麼缺點🤙
@@Focuson-k9f 好不好看比較主觀，而且加上變色龍烤漆難怪一個月3000多台
@@Focuson-k9f 車頭確實很醜尤其是那兩個方向燈整體造型太中二了
@@Focuson-k9f 老實說跟DRG一樣車頭都不是我的菜，個人真的很難接受這兩台的造型😅所以我就退一步買稍微好看一點的Jet sl 了
@@吳冠毅-j2k 變色龍的效果真的很酷，希望有機會在路上看到實車欣賞一下
中年旅行靠曼巴蛇了，身子骨和油錢和熱血都顧一下嘿
KRV的動力是不錯，但如果以日常通勤的話 我還是會選MMB官方公告值一公里可以騎43.5 ，小老婆時測可以到50 動力輸一點對我來說還好，但油耗是真有差
158對上180我真的不覺得是輸
油錢多三成，對通勤族來說真是差蠻大的！
@@林致宣 速度輸就是輸 ，難不成對上公升級跑車你也能說158對上1000不覺得是輸? 而且人家明明就175CC(雖然自稱180) 如果有人說180對上158，油耗這方面我不覺得是輸你覺得如何? 只能說MMB取捨的很好不追求極速卻依然保有一定的速度，且油耗在犧牲些許的加速力度下得到明顯的提升，可以說是完成度很高的一部車，明顯有把消費者矛盾的需求(要快、要空間大、要省油)努力整合起來，真的值得讚揚。KRV主打跑旅想兩者兼顧卻有點四不像 跑不比想像快、旅置物空間不算大，現在推出一個KRV-MOTO算是迷途知返，以跑為主大幅提升加速表現以發揮PTM系統的優勢瞄準客群更加清晰。FORCE2.0我不知道他是來衝三小的
@@潘昱銘-v9g 180cc就是180cc，難道158跑贏125你會很開心？
@@潘昱銘-v9g 最後一句好好笑
好拖摸的下集啊 (不過還是比我訂的曼巴快 繼續等車~)
喜歡什麼車就挑什麼車 很簡單吧~以mmb來說 看起來方方面面俱到 但如果不喜歡他的外觀 買得下去嗎?我是2.0車主 喜歡它的外觀 車架是真的蠻糟糕的 原廠動力普通但花點小錢這都能解決 沒有妥善率問題都還好測試影片也是看看就好拉~每台車的情況都不一樣同一牌同一個型號的車 動力跟油耗都會不太一樣自己喜歡最重要😁
空間花再多錢也無法改，mmbcu銷量大勝
@@王欽鴻 嗯….然後呢😂😂你以為每個人都這麼重視空間嗎😂然後銷量大勝你會賺錢嗎？除非你是…水軍😊
車架可以花小錢改好？🤔🤔🤔
@@AlanCChen-rp5pw 強化車台 就解決了啊⋯⋯
到了下集 我還是覺得 FORCE 2.0 到底是來幹嘛的 xD
不就市區 慢慢騎嗎XD 通勤車
湊人數的
@諭廷 測試值這麼高結果實際😂
這台已經沒人關心了😂
它存在的意義是為了考驗大魔王講評的功力
MMBCU起步很有爆發力，而KRV後面才發揮到180排氣量的效能。不過整體騎乘舒適感受我是偏向MMBCU，因為省油這塊真的有嚇到我，一開始以為油表故障！不知道其他車主們是不是跟我一樣被油耗驚艷到？
贏這麼多真的很難想像，甚至贏公告數據，這是怎么回事
真的很滿意這油耗
主要是三陽多了怠速熄火裝置，尤其在市區停秒數超高的紅燈時非常省油；但三陽設定的熄火秒數真的要適應一下，因為車輛停止五秒就熄火，秒數不可調，剛上手不適應會被搞的手忙腳亂，不過適應後就會很省油，當然真不適應也可關閉，但油耗就變正常，也約在38公里左右；光陽油耗就很一般甚至有些高，主要是有西濱長路，不然市區通勤（約32公里）及山區油耗（約28公里）都會偏低；山葉不解釋...（我是KRV皮帶版車主，家裡也有一台keyless七期DRG）
@@garyshan9345 公告是政府規定長途與市區有一定比率，這次測試沒有市區所以比公高還高。
@@王欽鴻 有市區的話force2.0應該會更好，另外兩台油耗反而會降，亞亞有一部單測force2.0的，市區47超扯
三台定位都不太相同，但看到殘酷擂台這樣比到血流成河的樣子，車廠才能更進步研發
MMB很值得 很有特色 簡單大方 細節辨識度高
那Force2.0呢我覺得他比較適合日本聽到這句話飲料直接噴出來怎麼可以這麼好笑啦哈哈
因為根本在亂講 那明明超台灣的車
突然覺得 FORCE 2.0 真的沒賣點.....不管是空間,舒適度,動力還是油耗, 對上同級車款都不突出, 只有價格相對便宜一個優勢........希望傳聞中的Smax 2.0 山葉肯拿新的東西出來
對山葉真的沒期待了，已經ㄘㄟ心了😭
mark就是賣點啊。
買一代就好cp值比較高
衝著音叉牌一定要買單的啊！
@@Eddie-pt3el 看到好像也是採用祖傳雙後避,估計也是換殼版155CC勁X.....🥲
好像很多人沒看前集? 有說拍的時候moto版還沒出呀
三陽還是那句老話...不給活路啊😂MMBCU不給活路的同時還留了一手，液晶儀表跟Keyless等著未來改款升級希望之後SMAX2.0能打一點，不要都一家獨大；對消費者不是好事
還對只換顏色跟貼紙有信心呀⋯⋯證明他盤了台灣多少年了
Smax用nmax引擎因該還是被屌打🤔🤔
@@bluetoast0508 至少妥善率我非常滿意~~用了快7年的勁戰4 也只壞過一次點火鈕 因當時在海巡 每個月有20天停在漁港 長年被海風侵蝕後(接點氧化) 600元搞定 剩下就固定耗材更換而已 沒其他東西故障過🤣
@@FuBon-ANT 我是騎了快7年的rcs125第一批冤大頭車主，被狠狠的打臉了，臉超腫😂
@@吳浩全 看同事蠻常出現故障的唉整流器燒焦不止一次了 還有其他小問題
KRV 都快下市了，不過既然是講求穩定和舒適，舒適這個要怎麼比較？不知道能不能做騎乘中的震動或是怠速的震動比較。或是坐墊的舒適感！KRV畢竟180cc,一直比馬力沒什麼意義⋯⋯
MMBCU的油耗滿驚豔的！蠻厲害的
把馬力的話，三陽再出個180車種，KRV是不是馬上又被比下去
其實看設定、MMB設定上是跑旅求的是舒適度和長程騎乘的穩定感，從KRV的設計角度，似乎沒有舒適感可言（看當初大魔王開箱就知道，震到發瘋）
很詳細資料數據
看著看著，我已經看了兩年，結果都還沒換車🤣
我七月底買FORCE2.0通騎上下班覺得騎起來是蠻舒適的，車子的穩定度我是覺得還不錯，過彎我覺得還算蠻穩定的，缺點我覺得就動力輸出比較可惜些，但是市區非常夠用的，車子騎到現在沒什麼問題我覺得這對我蠻重要的
真的好騎，而且我油耗平均41左右是還不錯，整體騎乘下來都很穩
@@jamesti0975 我住台中上週假日騎車去新竹當天來回，整天騎下來還蠻不錯的，沒像別人說的哪麼誇張，只能說車子真的要自己去騎看看
山葉在網路上被攻擊被酸真的毀了他們銷量force2.0騎起來真的很舒服油耗也很棒我自己測試42km/l這頻道在測油耗時force2.0都是油門一拜再騎，當然耗油，他們三陽爸爸的mmbcu就穩穩加油門加上去我自己跟朋友出遊krv drg force2.0相比其實是force2.0油耗最好
@@oshiosoyeelay佛絲2.0如果改傳動會不會犧牲油耗
我比較希望7期drg vs krv moto版本
超激人 影片 早就有了Krv moto 版，起步 一閜始，就海放DRG 7期比好幾次，不同路段DRG 都慘敗！
排氣量就不一樣了 鏈條傳輸動力比較大 比了也沒意思⋯⋯
地瓜一起下來好了🤣
皮帶版根本白老鼠……聽說小皮帶有十幾個料號，就是不停設變，一直試驗到成功了，才推出鏈條版，跟鏈條沒有關係！其實就只是找到合適的傳動比，然後鏈條是為了方便機車店維修而願意賣他的車。下面的連結直播就有很詳細的剖析，從 36:00 開始ua-cam.com/video/K4qt5kV4FJA/v-deo.html
Moto換來的是油耗沒有30耶！
沒有特別的品牌情節，不過這個系列看下來，下次換車會想來條曼巴蛇
F2.0 VVA開啟就是耗油 要省油就必須保持關閉的狀態 時速60以下油耗應該有40啦 果然是適合日本騎的車XD
我在市區最差都還有42欸 不然都有45以上（台南市區）
2.0時速60以下 才會省油耗40km/l 如果要省油 那就買 6萬多的 買菜車就好了迪爵 測試油耗63.9km/l何必花..十幾萬 買一台 少了 運動單槍 原廠LED燈 又不省油 又不會跑 的車
好喜歡這樣的測試喔
好用心的測試，看下來覺得MMBCU也太省油了吧! 好適合當通勤車
我的2020年七期FNX油耗就有46-47 MMB能到50我也不意外
@@shirlee9897 125輸158，只能說是時代科技的進步……
我的六代勁戰市區油耗一公升可以跑到48公里以上，改天來試看看長途油耗，數字應該也會蠻漂亮的
要省油騎電動車就省油了啊@@
@@imtheho 六代戰125cc，曼巴158cc呦
塑膠小車油耗，會在乎的人應該很少汽車放路邊一天的停車費，都比機車一個月的加油還貴現在對小車的訴求就是，椅子好坐、車廂夠大
油耗少也有一個好處，省時間跑加油站，我以前騎RCS兩天加一次油，自從買了DRG 和MMB後，至少都可以四五天去一次。
不對喔，小車才會在乎油耗(要省就要省到極致)，因為你不會希望有事沒事就跑加油站加油，如果今天後面加一個乘客油耗就更高了。且現在紅綠燈越來越多油耗越高，怠速熄火也變成標配，相信我，油價只會更高。
MMB油耗真的很讚，我去雙載24耐環島回來油耗大概41 km/L
感覺FORCE 2.0是來襯托其他兩台的，說馬力動能比不過要說空間也沒有，一直被請來當配角
這次騎乘速度較上次與drg&krv&force2.0慢，force 2.0的油耗明顯比上次好看，krv則沒什麼差，顯然force 2.0是一台市區相對省油的車，不過還是輸的很慘就是了，yamaha哪怕是把普利珠減輕個1克重加速表現都比現在好的多，這次force 2.0的原廠設定不管是引擎還是傳動都太保守了，這顆引擎稍微激進一點都能做到輪上13p，同時減少1克的普利珠的情況下mmb/drg都未必能贏，然後前叉降個1-2cm來加強操控性，要不然軸距比別人短繞錐測試還比別人慢實在是挺丟人的，總而言之，還是太欠改，就不能原廠就做好嗎，哪怕是上面三個選一個做好都不至於被罵的那麼慘
動力好解決啦，直接換改裝傳動就很好了，你看D跟M還不是一堆人改傳動電腦的
請問一下斷油會怎樣
想看黃牌胖虎250 VS SRT 殘酷擂台 MMB測試結果根本是接近完美機車....會跑.又省油.好超控.車廂大 .舒適我就不知(車行沒試騎) 😍 希望三陽老爸快點出TTL BT趕快出讓我做選擇 有人知道今年2022米蘭機車展 是什麼時候嗎?
11/8-11/13米蘭車展搜尋關鍵字”EICMA”
我要胖虎250 vs R15V4
@@actuallyn 不同級距而且擋車跟速克達怎麼比？
@@白鬍子-b7l 這才叫血流成河阿
@@actuallyn 那叫血花四濺！
Force2.0有拿出來比較的價值？
我倒覺得現在出的新版KRV MOTO鍊條版變色龍的比較好動力傳輸上也提升了 大約17P馬力前段加速更為有力爬坡上跑山也不費力基本上動力隨傳隨到相對油耗本來就較高因為CC數還有動力根本沒法比通常動力馬力越強油耗本身就會越高而且180CC 價錢119800 置物空間也不錯 配備性能也提高很多我倒覺得MMBCU價錢在125000左右 才150CC 又要多繳牌照稅800不如提升到180CC繳那800我還覺得還行動力提升 白牌上TCS系統安全性能也提升 還有鍊條版不香嗎?說到底還是看每個人喜歡的東西不同但我個人覺得這次光陽給的KRV MOTO真的挺香的
KRV MOTO是台好車
哇！講到讓我認為買KRV皮帶版都是M屬性，竟然沒在底下留言，早買早享受享便宜，試乘車跟市售車不一樣。
晚上八點看片囉🎉
拜託出DRG7期VS krv MOTO 超想看🥲
去(超激人)那邊看，已經有影片了
@@tjs9258 那邊不就幾個人在路上蕭呸哪算得上測試..
@@tonjason8504 大家想看的不就是這兩台銷胚嗎? 不然是要比油耗車箱嗎? = ="
@@topcooll 測量基準根本沒有訂好，完全憑自己的主觀意見來做評論根本沒有參考價值。另外一堆人拿車廂來酸DRG，現在MMBCU出來車廂又不重要了?
我選車向來先看外表,KRV外型是三台裡面我最喜歡的,再來才是MMBCU,最後才是FORCE2.0~至於油耗我無所謂,沒油就加油呀,騎自己喜歡的車比油耗重要多了~FORCE一代明明很好看,到了二代一整個掉漆,我覺得山葉越來越不爭氣了....三陽是真的有進步,光陽變第二真的要加油~趕快研發新的東西吧光陽!
感覺大魔王 說話越來越圓潤了 看了這油耗moto 應該很可怕
幫你騎過了，是真的很可怕
說可怕其實也還好，就是10多年前化油125的耗油量而已！
要油耗好的會買運動型速克達? 你還是去買新迪爵好了
@@Ninja-.-Life 喔
右手很重要 我都把我家的S妹子騎到每公升剩22.多公里😂
有KRV改良的消息嗎大約會在明年的什麼時候
MMBCU省油有沒有可能跟後胎壓是33PSI有關? 比其他抬高不少
這差距之大已經不是光靠胎壓能解釋的了
引擎cc數不一樣，油耗也不會一樣。
@@selabjackc 比起溫馴的N妹官方數據居然還多3公里
F如灌y廠胎壓，騎的人是會駡他娘。
大魔王可以問個跟主題無關的問題嗎XD 就是影片開頭 1:10左右的音樂來源是哪一首 很好聽>
CC數大本來就比較會跑，比較耗油這是一定的汽車也是一樣...當然MMB的三零科技和怠速熄火讓車更省油了這個也是很厲害我覺得KRV和MMB2台都好車!自己喜歡哪一台就買哪台有的人甚至2台都有的~不過YAMAHA真的要加油...只是如果改裝下去FORCE2.0的潛力真的蠻大的
問題是這個"比較會跑"並沒有差很多，有多少人騎這台車來比賽用的?
@@Jay-kx1nz 差蠻多的吧尤其跑郊區更明顯傳動調整一下就更不用說了KRV還有很大的潛能沒有被釋放還有操控相關的另外兩台和KRV也沒得比KRV車架的扎實度 + PTM帶來的操控真的沒有在唬爛你騎過就知道了當然啦這些的代價就是高一點的保養花費 + 油耗 + 引擎鎖在車架上的震動能不能接受就是看個人
不滿意還有SMAX 2.0 可以等
KRV MOTO鍊條版是這次更好的選擇動力價錢都更好
@@藍梁勻-p3w 現在有KRV MOTO鍊條版更好了 價錢也更香119800而已
終於
隔壁棚測試MMB的油耗，在市區油耗大約只有35，當然每個騎車的狀況不同，就先參考看看就好
油耗是看右手乖不乖，常常拉高轉是最耗油的。
新豪邁出了這麼久 為何沒有 新迪爵VS新豪邁 評測
KRV其實不差只是對手太強，三陽手上握有三零科技，而KRV只有炒得沸沸揚揚的熄火問題，跟改款所謂的鍊條版，如果今天三陽也推出鍊條版車種，那光陽是不是又再次被打趴，然後重頭開始?
我還怕它出「無線」款呢？換個鏈條就能飛天鑽地似的，AK550咋不改鏈條呢？
Krv怎麼不用鏈條版的呢
好想知道如果原廠保養和維修報價誰比較便宜 來個殘酷維修 保養大對決 會不會和gogoxx一樣貴
Krv自己換空濾超方便...
這次太和平了吧！
三陽好省油，真得會讓人心動。存在感...真含蓄看來大魔王會怕槓上法務部XDD (不如說像Kawasaki引擎般的粗暴XD)
形容的「虛無縹緲」般就靠消費者用智慧去解讀了！
看完這支影片就很明確要選哪一台車了
漸漸理解大家說MMBCU是一台均衡的車是什麼意思了，同級大白牌裡，調教，油耗，空間，定價，看得出經過綜合考量，自然好感度高
要性能的去MOTO和DRG，要信仰的選萬年配角車，要CP值目前蛇比較好
Smax2.0呢
以MMB的油耗計算他應該超越了所有150cc的車了吧?現在油價那麼貴雖然KRV 在外型和動力上很不錯，但看到不少品質問題讓人滿卻步的而且光陽今年也不知道怎麼搞的問題出一堆就算是台好車應該也被他們玩爛了吧?
@Tom Stone 右手不乖的話大概都只有40出頭官方數據47點多少忘了有車友跑到56左右
超越所有的150cc的速可達還是檔車？
CC數尾速就有差了.影片是很好..但還是稍微有不公平的地方😅😅
曼巴蛇前陣子我哥騎曼巴載我 後座真的蠻舒適的，不會覺得不舒服，而且他的車廂空間真的很大 滿心動的 有在猶豫說要不要今年趁年底買一台
現在訂要等一個月喔～
我今天才定，等一個月
KRV皮帶版是不是明年會做一些改良?
看到這些後起之秀的燦爛表現，我多少為自己的FT6感到惋惜。雖曾是三陽的旗艦機種，無論是話題性還是銷量都不高。論油耗，最好也就每升40公里上下;論操駕，傾角不算很大，煞車太敏銳、懸吊過硬不算舒適;論外觀，就普普通通還被嫌醜;論動力，149cc風冷搭配重普利株，起步不快，高尾速也無太大意義;論科技，除了ABS外基本沒別的，連USB接頭也沒有，引擎創新的STCS技術也在日後被三陽廢棄。也許它象徵了三陽在改善品質與技術創新的成果，但也終究沒有確切迎合市場需求，和空巴A340一樣，不溫不火，但也不過不失，終究不會和DRG、MMBCU一樣成為一代傳奇，卻也給曾擁有過的車主一段美好回憶吧?
車廂、當時動力跟輻卡對四一直是他的誠意之作，就是生不逢時吧，還有外型。至少FT6在歷史上已經寫下一頁，悍將車系雖然沒有華麗的結果，但還是一台好的作品。
廢話連篇...1x年前的車是要提什麼...
我FT6有改傳動 起步會有貼背感😆 但只能到100🥲 後來改管雙載也只有110 騎過DRG發現根本就是原廠改好的車 起中尾完全海放FT6 明明馬力才差約一匹😭
Singer: FORCE2.0我覺得他的避震其實還不錯 但是適合路比較平的地方 笑死XD
其實他說出這句我真的嚇到，FORCE2.0避震本來就是爛得出名，替SINGER捏了把冷汗怕他砸自己招牌
Kymco krv 180cc VS yamaha xforce 2.0 155cc VS sym mmbcu 158cc....not fair comparison 🤣🤣🤣
跑旅級距蠻尷尬的，舒適度不知道怎麼比！但是騎過好像都覺得MMB 很好騎，這個好騎好像很難定義，不過跟KRV的氣血循環機比起來應該舒適很多！
好騎就是：舒適度～包含震動低、坐墊軟硬適中不會騎久屁股疼、姿勢寬鬆不憋屈、把手不會打膝蓋…等等～且仍保有加速順暢感。
氣血循環機，超讚比喻/笑死😆
說不定KRV車主們就是喜歡那種抖動感
@@楊錦越 不可能，長途騎乘對於舒適度體感會很敏銳，抖久了說真的會發瘋！
@@楊錦越 ～騎不到大重檔車，就體會一下檔車的震動感，有可能！但是檔車可以膝蓋夾油箱，控制感不同，速克達直接由屁股接收震動，騎久了會很想跪在坐墊上……我就是這樣：坐到後座，膝蓋夾前座兩側，才有檔車的操控感！
如果可以增加扭力（爬坡）馬路測試，就更棒了！
笑了 那些騎MMBCU油耗只有2x的是不是含這煞車在騎啊，還是體重150？
要不是算錯就是市區起步都油門一敗
沒有開啟怠速熄火裝置。
@@matthew88mo54 怠速熄火沒差那麼多⋯⋯我騎化油車沒在熄火的也有30以上
我五期車RV250 EVO，光車重就190公斤，每天雙北市區上下班平均油耗是25公里現在新的七期車油耗應該是不會比我還爛才對。
意圖使人進軍150級距，去車行看到白曼巴最喜歡這色，燈具質感也不賴
你们真厲害，大中午的那麽熟，厲害
MMBCU的油耗是把自己當成125cc嗎?😅
FORCE 2.0 的優點是便宜嗎? 信仰??
mmb出來後，D卡那些台葉信徒要護航2.0、六代戰就只能攻擊外觀了。車廂、馬力各方面完全被虐爛根本笑死
車廂、動力、坐墊、斜踏板……完虐！
不管怎樣台灣人的首選是外觀，外觀勝過一切，擇你所愛的車才是重要，在來是油耗，除非你車騎個幾年就換，否則油耗攸關你的荷包能說不重要？機車速度跟電腦CPU一樣，A家效能贏I家，然後I家又贏A家，無限輪迴，去爭速度（效能）有意義嗎？KRV moto 贏了DRG，能保證三陽不會出比KRV moto快的白牌車？在台灣像大便般的機車道外加多如鼠的三寶你能騎多快，常去跑山或郊區的人 難道你會認為白牌級距的車能多快？當紅黃牌是假的？選一台最符合你外觀的車，載上你最愛的人就夠了
其實force2.0測速也才慢一秒初，速度還沒那麼不堪，只是車架跟油耗表現..真的是母湯
一秒實際上路就差好幾個車身了
@DC 這不一定喔我在路上騎8-90還是天天被超車
還是期待車廠能夠照顧一下不想跑只想旅的大叔，去北海岸真的不想開車，回來塞到哭
黃牌大羊吧
@@蘇品睿-m4t 你確定？ 怕塞車！騎黃牌大羊？ 紅黃牌好像等同汽車吧⋯⋯
@@h7015 白牌純旅機車 是要像HRV一樣將近1300公斤的車重用1.5na的引擎去拖嘛 車格就不對嘛
force胎壓只有25PSI？不會影響加速與油耗嗎？
跟輪胎本身有關，所以～換輪胎吧！
你以為是為什麼，25適合跑山，硬避震也適合跑山，但他卻只能當街車，這就是y廠任性的地放，s廠深思熟慮測好再上，k廠隨便上，邊上邊改，y廠任性妄為，想怎樣就怎樣，永遠不改。
你弄個30試試，你會罵他娘
FORCE 2.0 : 阿你們有考慮我的感受嗎? 每次有測新車我都要再被抓出來再鞭一次😤😤 😤
已經夠仁慈了阿彌陀佛
什麼維持一樣的傳統? 烙賽傳統要大改的意思?
非常棒的測試 MMBCU 真的不錯 KRV 太耗油拉
我就是因為車廂空間猶豫很久的人，蛇蛇專為我而生的吧，油耗又漂亮
每次這種殘酷擂台的影片
force2.0永遠都是配角
有配角嗎？應該是龍套吧LUL
看了真噁心！
跑旅對決
跑車對決
佛斯2.0都參加比賽，這台車定義在哪
三陽寫手們跟小老婆說了算
不懂為什麼不找nmax來測
@@陳風-g6p 這樣才能讓三陽展現不凡尊爵
@@衝擊哥 nmax 不是新車啊 要測啥？😂
平穩平順的形容詞
已經被列為禁詞了
現在改口變順暢細緻😆
為啥呢
@@Ryzer47 因為有車媒破梗阿
平穩平順=車沒力🤣
每次小老婆的殘酷擂台都很用心實測數據分析給大家呢！辛苦了～^_^
蛇蛇讓人愈發心癢央😅 我想親自測油耗 大魔王你們這測出來也太強
下集的評論 明顯保守許多 說好的血流成河呢🤣
好想騎騎看MMB，路上已經遇過了，陽光下那烤漆有夠酷，靈活又快速一下就不見車了
MMB是外型有打到我的好球帶，試騎過腳能伸的很舒服，龍頭高度正好，車廂能放我的帽子+雨衣👍
mmbcu感覺是這部片得主角了 油耗表現 加速還算快 又舒服
等了好久呢❤❤謝謝你們的製作
MMBCU的三零科技和怠速熄火的好用又好騎，而且整體性更好
而且誠意滿滿
太科技的東西不要期望耐用度，看看當年三陽號稱劃時代的捍衛巡弋配備了哪些玩意兒，結果現在還在路上跑的剩沒幾台就知道了
但外型還是krv比較優...
@@shinyluckx 沒錯！我之所以還繼續騎JET-SL，就是因為MMBCU的車頭燈實在有點矬.....
@@user-Steven6614 怠速熄火是為了更環保，功能是可以關閉的。
看膩了憑感覺的車評，感謝頻道主的實際測試，大推。
F2.0再度被鞭屍，上1，2次已被鞭死，這次扛了山葉招牌，再次無情的被狂鞭，有VVA也是回天乏術，無奈已到終點。
喜歡這樣專業的測試，能充分表現車子的優劣，三陽今年也是為了拿下市占出了狠招，MMBCU各方面也都不輸KRV，不過大家應該更好奇山葉會再改款嗎?
如果2023年中YAMAHA不出真正的SMAX 次世代 , 就換MMBCU了
首先，KRV的排氣量已經175.1cc
再來，KRV MOTO版不止改了鏈條還改輕傳動珠重(就算是會犧牲尾速)
那些一直想看KRV MOTO跑直線朋友們，我懂你們那種心理，畢竟之前KRV的直線被DRG超越再超越，但是，反過來想，就算不是KRV比較差，那也是DRG表現太好。
皮帶版根本白老鼠……聽說小皮帶有十幾個料號，就是不停設變，一直試驗到成功了，才推出鏈條版，其實就只是找到合適的傳動比，然後鏈條方便機車店維修而願意賣他的車。下面的連結直播就有很詳細的剖析，從 36:00 開始
ua-cam.com/video/K4qt5kV4FJA/v-deo.html
@@matthew88mo54 黑石大我也有看🤣
看了很多對比測試頻道，版主真是最用心最科學數據對比，剛好想買機車，MMBCU感覺真的不錯
大魔王都說了DRG. PK. MOTO KRV.
Mmbcu 和皮帶版KRV
怎麼那麼多人看不懂中文
會讀中文不代表能理解喔~~
要看智商啊🤔讀中文不難
@@Sweetdream17998 可能是發文領錢，才會這樣看吧? 喜歡騎機車的不是都會看完?
很多只看標題就開槍的
MMB要動力有動力，要外型有外型，要舒適有舒適，竟然還省油成這樣...
今年的三陽到底是嗑了甚麼藥...
還有空間
前面方向燈不知道在衝啥小
怪不得這台車在同級距中賣最好
外型？
換老闆有差！
感謝大魔王的專業、詳細的分析跟測試，讓我充分了解真幾台車的詳細資訊👍
細緻 存在感... 車媒的中文能力越來越好
那是「求生意志」的展現！
等這下集好久了,太好了
上集跟下集拖好久喔😂😂
久到我的曼巴都買好了
@@Sweetdream17998 有理智的人
@@huang78728 早買早享受
@@Sweetdream17998 早買早享受
@@王佑誠-b9y 別忘了PS5，晚買享漲價
@@Sweetdream17998 等啥阿~要等等不完
終於等到下集了！！！
MMBCU原廠胎，胎壁旁寫前後最大冷胎壓為33Psi，但手冊上寫的是前26後33，說真的騎起來有點彈跳，後來我用前8.5折後打9折的胎壓去跑就好很多...所以手冊上的胎壓是參考DRG沿用過來的嗎？
不失專業的分析~讚
雖然超激人已經玩過Moto vs drg,但還是期待小老婆之後的影片
很棒，詳細的解說，總結 想買的 再看看唄！😆😆
看過世面的就是不一樣…
說話的技巧真好🎉
希望之後能看到MOTO跟PGO明年第一季水冷之王的分析，謝謝
MMB在空間、價格、配備、性能、油耗上各方面取得了完美的平衡，真的棒棒的
就是車頭醜了點
不然真的是沒什麼缺點🤙
@@Focuson-k9f 好不好看比較主觀，而且加上變色龍烤漆難怪一個月3000多台
@@Focuson-k9f 車頭確實很醜
尤其是那兩個方向燈
整體造型太中二了
@@Focuson-k9f 老實說跟DRG一樣車頭都不是我的菜，個人真的很難接受這兩台的造型😅
所以我就退一步買稍微好看一點的Jet sl 了
@@吳冠毅-j2k 變色龍的效果真的很酷，希望有機會在路上看到實車欣賞一下
中年旅行靠曼巴蛇了，身子骨和油錢和熱血都顧一下嘿
KRV的動力是不錯，但如果以日常通勤的話 我還是會選MMB
官方公告值一公里可以騎43.5 ，小老婆時測可以到50
動力輸一點對我來說還好，但油耗是真有差
158對上180我真的不覺得是輸
油錢多三成，對通勤族來說真是差蠻大的！
@@林致宣 速度輸就是輸 ，難不成對上公升級跑車你也能說158對上1000不覺得是輸? 而且人家明明就175CC(雖然自稱180)
如果有人說180對上158，油耗這方面我不覺得是輸你覺得如何?
只能說MMB取捨的很好不追求極速卻依然保有一定的速度，且油耗在犧牲些許的加速力度下得到明顯的提升，可以說是完成度很高的一部車，明顯有把消費者矛盾的需求(要快、要空間大、要省油)努力整合起來，真的值得讚揚。
KRV主打跑旅想兩者兼顧卻有點四不像 跑不比想像快、旅置物空間不算大，現在推出一個KRV-MOTO算是迷途知返，以跑為主大幅提升加速表現以發揮PTM系統的優勢瞄準客群更加清晰。
FORCE2.0我不知道他是來衝三小的
@@潘昱銘-v9g 180cc就是180cc，難道158跑贏125你會很開心？
@@潘昱銘-v9g 最後一句好好笑
好拖摸的下集啊 (不過還是比我訂的曼巴快 繼續等車~)
喜歡什麼車就挑什麼車 很簡單吧~
以mmb來說 看起來方方面面俱到 但如果不喜歡他的外觀 買得下去嗎?
我是2.0車主 喜歡它的外觀 車架是真的蠻糟糕的 原廠動力普通
但花點小錢這都能解決 沒有妥善率問題都還好
測試影片也是看看就好拉~每台車的情況都不一樣
同一牌同一個型號的車 動力跟油耗都會不太一樣
自己喜歡最重要😁
空間花再多錢也無法改，mmbcu銷量大勝
@@王欽鴻 嗯….然後呢😂😂
你以為每個人都這麼重視空間嗎😂
然後銷量大勝你會賺錢嗎？
除非你是…水軍😊
車架可以花小錢改好？🤔🤔🤔
@@AlanCChen-rp5pw 強化車台 就解決了啊⋯⋯
到了下集 我還是覺得 FORCE 2.0 到底是來幹嘛的 xD
不就市區 慢慢騎嗎XD 通勤車
湊人數的
@諭廷 測試值這麼高
結果實際😂
這台已經沒人關心了😂
它存在的意義
是為了考驗大魔王講評的功力
MMBCU起步很有爆發力，而KRV後面才發揮到180排氣量的效能。不過整體騎乘舒適感受我是偏向MMBCU，因為省油這塊真的有嚇到我，一開始以為油表故障！不知道其他車主們是不是跟我一樣被油耗驚艷到？
贏這麼多真的很難想像，甚至贏公告數據，這是怎么回事
真的很滿意這油耗
主要是三陽多了怠速熄火裝置，尤其在市區停秒數超高的紅燈時非常省油；但三陽設定的熄火秒數真的要適應一下，因為車輛停止五秒就熄火，秒數不可調，剛上手不適應會被搞的手忙腳亂，不過適應後就會很省油，當然真不適應也可關閉，但油耗就變正常，也約在38公里左右；光陽油耗就很一般甚至有些高，主要是有西濱長路，不然市區通勤（約32公里）及山區油耗（約28公里）都會偏低；山葉不解釋...（我是KRV皮帶版車主，家裡也有一台keyless七期DRG）
@@garyshan9345 公告是政府規定長途與市區有一定比率，這次測試沒有市區所以比公高還高。
@@王欽鴻 有市區的話force2.0應該會更好，另外兩台油耗反而會降，亞亞有一部單測force2.0的，市區47超扯
三台定位都不太相同，但看到殘酷擂台這樣比到血流成河的樣子，車廠才能更進步研發
MMB很值得 很有特色 簡單大方 細節辨識度高
那Force2.0呢
我覺得他比較適合日本
聽到這句話飲料直接噴出來
怎麼可以這麼好笑啦哈哈
因為根本在亂講 那明明超台灣的車
突然覺得 FORCE 2.0 真的沒賣點.....不管是空間,舒適度,動力還是油耗, 對上同級車款都不突出, 只有價格相對便宜一個優勢........
希望傳聞中的Smax 2.0 山葉肯拿新的東西出來
對山葉真的沒期待了，已經ㄘㄟ心了😭
mark就是賣點啊。
買一代就好cp值比較高
衝著音叉牌一定要買單的啊！
@@Eddie-pt3el 看到好像也是採用祖傳雙後避,估計也是換殼版155CC勁X.....🥲
好像很多人沒看前集? 有說拍的時候moto版還沒出呀
三陽還是那句老話...不給活路啊😂
MMBCU不給活路的同時還留了一手，液晶儀表跟Keyless等著未來改款升級
希望之後SMAX2.0能打一點，不要都一家獨大；對消費者不是好事
還對只換顏色跟貼紙有信心呀⋯⋯證明他盤了台灣多少年了
Smax用nmax引擎因該還是被屌打🤔🤔
@@bluetoast0508 至少妥善率我非常滿意~~用了快7年的勁戰4
也只壞過一次點火鈕 因當時在海巡 每個月有20天停在漁港 長年被海風侵蝕後(接點氧化) 600元搞定
剩下就固定耗材更換而已 沒其他東西故障過🤣
@@FuBon-ANT 我是騎了快7年的rcs125第一批冤大頭車主，被狠狠的打臉了，臉超腫😂
@@吳浩全 看同事蠻常出現故障的唉
整流器燒焦不止一次了 還有其他小問題
KRV 都快下市了，不過既然是講求穩定和舒適，舒適這個要怎麼比較？
不知道能不能做騎乘中的震動或是怠速的震動比較。
或是坐墊的舒適感！
KRV畢竟180cc,一直比馬力沒什麼意義⋯⋯
MMBCU的油耗滿驚豔的！蠻厲害的
把馬力的話，三陽再出個180車種，KRV是不是馬上又被比下去
其實看設定、MMB設定上是跑旅求的是舒適度和長程騎乘的穩定感，從KRV的設計角度，似乎沒有舒適感可言（看當初大魔王開箱就知道，震到發瘋）
很詳細資料數據
看著看著，我已經看了兩年，結果都還沒換車🤣
我七月底買FORCE2.0通騎上下班覺得騎起來是蠻舒適的，車子的穩定度我是覺得還不錯，過彎我覺得還算蠻穩定的，缺點我覺得就動力輸出比較可惜些，但是市區非常夠用的，車子騎到現在沒什麼問題我覺得這對我蠻重要的
真的好騎，而且我油耗平均41左右是還不錯，整體騎乘下來都很穩
@@jamesti0975 我住台中上週假日騎車去新竹當天來回，整天騎下來還蠻不錯的，沒像別人說的哪麼誇張，只能說車子真的要自己去騎看看
山葉在網路上被攻擊被酸真的毀了他們銷量
force2.0騎起來真的很舒服
油耗也很棒我自己測試42km/l
這頻道在測油耗時force2.0都是油門一拜再騎，當然耗油，他們三陽爸爸的mmbcu就穩穩加油門加上去
我自己跟朋友出遊krv drg force2.0相比
其實是force2.0油耗最好
@@oshiosoyeelay佛絲2.0如果改傳動會不會犧牲油耗
我比較希望7期drg vs krv moto版本
超激人 影片 早就有了
Krv moto 版，起步 一閜始，就海放DRG 7期
比好幾次，不同路段
DRG 都慘敗！
排氣量就不一樣了 鏈條傳輸動力比較大 比了也沒意思⋯⋯
地瓜一起下來好了🤣
皮帶版根本白老鼠……聽說小皮帶有十幾個料號，就是不停設變，一直試驗到成功了，才推出鏈條版，跟鏈條沒有關係！其實就只是找到合適的傳動比，然後鏈條是為了方便機車店維修而願意賣他的車。下面的連結直播就有很詳細的剖析，從 36:00 開始
ua-cam.com/video/K4qt5kV4FJA/v-deo.html
Moto換來的是油耗沒有30耶！
沒有特別的品牌情節，不過這個系列看下來，下次換車會想來條曼巴蛇
F2.0 VVA開啟就是耗油 要省油就必須保持關閉的狀態 時速60以下油耗應該有40啦
果然是適合日本騎的車XD
我在市區最差都還有42欸 不然都有45以上（台南市區）
2.0時速60以下 才會省油耗40km/l
如果要省油 那就買 6萬多的 買菜車就好了
迪爵 測試油耗63.9km/l
何必花..十幾萬 買一台 少了 運動單槍
原廠LED燈 又不省油 又不會跑 的車
好喜歡這樣的測試喔
好用心的測試，看下來覺得MMBCU也太省油了吧! 好適合當通勤車
我的2020年七期FNX油耗就有46-47 MMB能到50我也不意外
@@shirlee9897 125輸158，只能說是時代科技的進步……
我的六代勁戰市區油耗一公升可以跑到48公里以上，改天來試看看長途油耗，數字應該也會蠻漂亮的
要省油騎電動車就省油了啊@@
@@imtheho 六代戰125cc，曼巴158cc呦
塑膠小車油耗，會在乎的人應該很少
汽車放路邊一天的停車費，都比機車一個月的加油還貴
現在對小車的訴求就是，椅子好坐、車廂夠大
油耗少也有一個好處，省時間跑加油站，我以前騎RCS兩天加一次油，自從買了DRG 和MMB後，至少都可以四五天去一次。
不對喔，小車才會在乎油耗(要省就要省到極致)，因為你不會希望有事沒事就跑加油站加油，如果今天後面加一個乘客油耗就更高了。且現在紅綠燈越來越多油耗越高，怠速熄火也變成標配，相信我，油價只會更高。
MMB油耗真的很讚，我去雙載24耐環島回來油耗大概41 km/L
感覺FORCE 2.0是來襯托其他兩台的，說馬力動能比不過要說空間也沒有，一直被請來當配角
這次騎乘速度較上次與drg&krv&force2.0慢，force 2.0的油耗明顯比上次好看，krv則沒什麼差，顯然force 2.0是一台市區相對省油的車，不過還是輸的很慘就是了，yamaha哪怕是把普利珠減輕個1克重加速表現都比現在好的多，這次force 2.0的原廠設定不管是引擎還是傳動都太保守了，這顆引擎稍微激進一點都能做到輪上13p，同時減少1克的普利珠的情況下mmb/drg都未必能贏，然後前叉降個1-2cm來加強操控性，要不然軸距比別人短繞錐測試還比別人慢實在是挺丟人的，總而言之，還是太欠改，就不能原廠就做好嗎，哪怕是上面三個選一個做好都不至於被罵的那麼慘
動力好解決啦，直接換改裝傳動就很好了，你看D跟M還不是一堆人改傳動電腦的
請問一下斷油會怎樣
想看黃牌胖虎250 VS SRT 殘酷擂台
MMB測試結果根本是接近完美機車....會跑.又省油.好超控.車廂大 .舒適我就不知(車行沒試騎) 😍 希望三陽老爸快點出TTL BT趕快出讓我做選擇
有人知道今年2022米蘭機車展 是什麼時候嗎?
11/8-11/13
米蘭車展搜尋關鍵字”EICMA”
我要胖虎250 vs R15V4
@@actuallyn 不同級距而且擋車跟速克達怎麼比？
@@白鬍子-b7l 這才叫血流成河阿
@@actuallyn 那叫血花四濺！
Force2.0有拿出來比較的價值？
我倒覺得現在出的新版KRV MOTO鍊條版變色龍的比較好
動力傳輸上也提升了 大約17P馬力
前段加速更為有力
爬坡上跑山也不費力
基本上動力隨傳隨到
相對油耗本來就較高因為CC數還有動力根本沒法比
通常動力馬力越強油耗本身就會越高
而且180CC 價錢119800 置物空間也不錯 配備性能也提高很多
我倒覺得MMBCU價錢在125000左右 才150CC 又要多繳牌照稅800
不如提升到180CC繳那800我還覺得還行
動力提升 白牌上TCS系統安全性能也提升 還有鍊條版不香嗎?
說到底還是看每個人喜歡的東西不同
但我個人覺得這次光陽給的KRV MOTO真的挺香的
KRV MOTO是台好車
哇！講到讓我認為買KRV皮帶版都是M屬性，竟然沒在底下留言，早買早享受享便宜，試乘車跟市售車不一樣。
晚上八點看片囉🎉
拜託出DRG7期VS krv MOTO 超想看🥲
去(超激人)那邊看，已經有影片了
@@tjs9258 那邊不就幾個人在路上蕭呸哪算得上測試..
@@tonjason8504 大家想看的不就是這兩台銷胚嗎? 不然是要比油耗車箱嗎? = ="
@@topcooll
測量基準根本沒有訂好，完全憑自己的主觀意見來做評論根本沒有參考價值。
另外一堆人拿車廂來酸DRG，現在MMBCU出來車廂又不重要了?
我選車向來先看外表,KRV外型是三台裡面我最喜歡的,再來才是MMBCU,最後才是FORCE2.0~至於油耗我無所謂,沒油就加油呀,騎自己喜歡的車比油耗重要多了~FORCE一代明明很好看,到了二代一整個掉漆,我覺得山葉越來越不爭氣了....三陽是真的有進步,光陽變第二真的要加油~趕快研發新的東西吧光陽!
感覺大魔王 說話越來越圓潤了 看了這油耗moto 應該很可怕
幫你騎過了，是真的很可怕
說可怕其實也還好，就是10多年前化油125的耗油量而已！
要油耗好的會買運動型速克達? 你還是去買新迪爵好了
@@Ninja-.-Life 喔
右手很重要 我都把我家的S妹子騎到每公升剩22.多公里😂
有KRV改良的消息嗎大約會在明年的什麼時候
MMBCU省油有沒有可能跟後胎壓是33PSI有關? 比其他抬高不少
這差距之大已經不是光靠胎壓能解釋的了
引擎cc數不一樣，油耗也不會一樣。
@@selabjackc
比起溫馴的N妹官方數據
居然還多3公里
F如灌y廠胎壓，騎的人是會駡他娘。
大魔王可以問個跟主題無關的問題嗎XD 就是影片開頭 1:10左右的音樂來源是哪一首 很好聽>
CC數大本來就比較會跑，比較耗油這是一定的
汽車也是一樣...
當然MMB的三零科技和怠速熄火讓車更省油了
這個也是很厲害
我覺得KRV和MMB2台都好車!自己喜歡哪一台就買哪台
有的人甚至2台都有的~
不過YAMAHA真的要加油...
只是如果改裝下去FORCE2.0的潛力真的蠻大的
問題是這個"比較會跑"並沒有差很多，有多少人騎這台車來比賽用的?
@@Jay-kx1nz 差蠻多的吧
尤其跑郊區更明顯
傳動調整一下就更不用說了
KRV還有很大的潛能沒有被釋放
還有操控相關的
另外兩台和KRV也沒得比
KRV車架的扎實度 + PTM帶來的操控真的沒有在唬爛
你騎過就知道了
當然啦這些的代價就是高一點的保養花費 + 油耗 + 引擎鎖在車架上的震動
能不能接受就是看個人
不滿意還有SMAX 2.0 可以等
KRV MOTO鍊條版是這次更好的選擇
動力價錢都更好
@@藍梁勻-p3w 現在有KRV MOTO鍊條版更好了 價錢也更香119800而已
終於
隔壁棚測試MMB的油耗，在市區油耗大約只有35，當然每個騎車的狀況不同，就先參考看看就好
油耗是看右手乖不乖，常常拉高轉是最耗油的。
新豪邁出了這麼久 為何沒有 新迪爵VS新豪邁 評測
KRV其實不差只是對手太強，三陽手上握有三零科技，而KRV只有炒得沸沸揚揚的熄火問題，跟改款所謂的鍊條版，如果今天三陽也推出鍊條版車種，那光陽是不是又再次被打趴，然後重頭開始?
我還怕它出「無線」款呢？換個鏈條就能飛天鑽地似的，AK550咋不改鏈條呢？
Krv怎麼不用鏈條版的呢
好想知道如果原廠保養和維修報價誰比較便宜 來個殘酷維修 保養大對決 會不會和gogoxx一樣貴
Krv自己換空濾超方便...
這次太和平了吧！
三陽好省油，真得會讓人心動。
存在感...真含蓄看來大魔王會怕槓上法務部XDD (不如說像Kawasaki引擎般的粗暴XD)
形容的「虛無縹緲」般就靠消費者用智慧去解讀了！
看完這支影片就很明確要選哪一台車了
漸漸理解大家說MMBCU是一台均衡的車是什麼意思了，同級大白牌裡，調教，油耗，空間，定價，看得出經過綜合考量，自然好感度高
要性能的去MOTO和DRG，要信仰的選萬年配角車，要CP值目前蛇比較好
Smax2.0呢
以MMB的油耗計算他應該超越了所有150cc的車了吧?現在油價那麼貴
雖然KRV 在外型和動力上很不錯，但看到不少品質問題讓人滿卻步的
而且光陽今年也不知道怎麼搞的問題出一堆就算是台好車應該也被他們玩爛了吧?
@Tom Stone
右手不乖的話大概都只有40出頭
官方數據47點多少忘了
有車友跑到56左右
超越所有的150cc的速可達還是檔車？
CC數尾速就有差了.影片是很好..但還是稍微有不公平的地方😅😅
曼巴蛇前陣子我哥騎曼巴載我 後座真的蠻舒適的，不會覺得不舒服，而且他的車廂空間真的很大
滿心動的 有在猶豫說要不要今年趁年底買一台
現在訂要等一個月喔～
我今天才定，等一個月
KRV皮帶版是不是明年會做一些改良?
看到這些後起之秀的燦爛表現，我多少為自己的FT6感到惋惜。雖曾是三陽的旗艦機種，無論是話題性還是銷量都不高。論油耗，最好也就每升40公里上下;論操駕，傾角不算很大，煞車太敏銳、懸吊過硬不算舒適;論外觀，就普普通通還被嫌醜;論動力，149cc風冷搭配重普利株，起步不快，高尾速也無太大意義;論科技，除了ABS外基本沒別的，連USB接頭也沒有，引擎創新的STCS技術也在日後被三陽廢棄。也許它象徵了三陽在改善品質與技術創新的成果，但也終究沒有確切迎合市場需求，和空巴A340一樣，不溫不火，但也不過不失，終究不會和DRG、MMBCU一樣成為一代傳奇，卻也給曾擁有過的車主一段美好回憶吧?
車廂、當時動力跟輻卡對四一直是他的誠意之作，就是生不逢時吧，還有外型。
至少FT6在歷史上已經寫下一頁，悍將車系雖然沒有華麗的結果，但還是一台好的作品。
廢話連篇...1x年前的車是要提什麼...
我FT6有改傳動 起步會有貼背感😆 但只能到100🥲 後來改管雙載也只有110
騎過DRG發現根本就是原廠改好的車 起中尾完全海放FT6 明明馬力才差約一匹😭
Singer: FORCE2.0我覺得他的避震其實還不錯 但是適合路比較平的地方 笑死XD
其實他說出這句我真的嚇到，FORCE2.0避震本來就是爛得出名，替SINGER捏了把冷汗怕他砸自己招牌
Kymco krv 180cc VS yamaha xforce 2.0 155cc VS sym mmbcu 158cc....not fair comparison 🤣🤣🤣
跑旅級距蠻尷尬的，舒適度不知道怎麼比！
但是騎過好像都覺得MMB 很好騎，這個好騎好像很難定義，不過跟KRV的氣血循環機比起來應該舒適很多！
好騎就是：舒適度～包含震動低、坐墊軟硬適中不會騎久屁股疼、姿勢寬鬆不憋屈、把手不會打膝蓋…等等～且仍保有加速順暢感。
氣血循環機，超讚比喻/笑死😆
說不定KRV車主們就是喜歡那種抖動感
@@楊錦越 不可能，長途騎乘對於舒適度體感會很敏銳，抖久了說真的會發瘋！
@@楊錦越 ～騎不到大重檔車，就體會一下檔車的震動感，有可能！但是檔車可以膝蓋夾油箱，控制感不同，速克達直接由屁股接收震動，騎久了會很想跪在坐墊上……我就是這樣：坐到後座，膝蓋夾前座兩側，才有檔車的操控感！
如果可以增加扭力（爬坡）馬路測試，就更棒了！
笑了 那些騎MMBCU油耗只有2x的是不是含這煞車在騎啊，還是體重150？
要不是算錯就是市區起步都油門一敗
沒有開啟怠速熄火裝置。
@@matthew88mo54 怠速熄火沒差那麼多⋯⋯
我騎化油車沒在熄火的也有30以上
我五期車RV250 EVO，光車重就190公斤，每天雙北市區上下班平均油耗是25公里
現在新的七期車油耗應該是不會比我還爛才對。
意圖使人進軍150級距，去車行看到白曼巴最喜歡這色，燈具質感也不賴
你们真厲害，大中午的那麽熟，厲害
MMBCU的油耗是把自己當成125cc嗎?😅
FORCE 2.0 的優點是便宜嗎? 信仰??
mmb出來後，D卡那些台葉信徒要護航2.0、六代戰就只能攻擊外觀了。
車廂、馬力各方面完全被虐爛根本笑死
車廂、動力、坐墊、斜踏板……完虐！
不管怎樣台灣人的首選是外觀，外觀勝過一切，擇你所愛的車才是重要，在來是油耗，除非你車騎個幾年就換，否則油耗攸關你的荷包能說不重要？機車速度跟電腦CPU一樣，A家效能贏I家，然後I家又贏A家，無限輪迴，去爭速度（效能）有意義嗎？KRV moto 贏了DRG，能保證三陽不會出比KRV moto快的白牌車？在台灣像大便般的機車道外加多如鼠的三寶你能騎多快，常去跑山或郊區的人 難道你會認為白牌級距的車能多快？當紅黃牌是假的？選一台最符合你外觀的車，載上你最愛的人就夠了
其實force2.0測速也才慢一秒初，速度還沒那麼不堪，只是車架跟油耗表現..真的是母湯
一秒實際上路就差好幾個車身了
@DC 這不一定喔我在路上騎8-90還是天天被超車
還是期待車廠能夠照顧一下不想跑只想旅的大叔，去北海岸真的不想開車，回來塞到哭
黃牌大羊吧
@@蘇品睿-m4t 你確定？ 怕塞車！騎黃牌大羊？ 紅黃牌好像等同汽車吧⋯⋯
@@h7015 白牌純旅機車 是要像HRV一樣將近1300公斤的車重用1.5na的引擎去拖嘛 車格就不對嘛
force胎壓只有25PSI？不會影響加速與油耗嗎？
跟輪胎本身有關，所以～換輪胎吧！
你以為是為什麼，25適合跑山，硬避震也適合跑山，但他卻只能當街車，這就是y廠任性的地放，s廠深思熟慮測好再上，k廠隨便上，邊上邊改，y廠任性妄為，想怎樣就怎樣，永遠不改。
你弄個30試試，你會罵他娘
FORCE 2.0 : 阿你們有考慮我的感受嗎? 每次有測新車我都要再被抓出來再鞭一次😤😤 😤
已經夠仁慈了
阿彌陀佛
什麼維持一樣的傳統? 烙賽傳統要大改的意思?
非常棒的測試 MMBCU 真的不錯 KRV 太耗油拉
我就是因為車廂空間猶豫很久的人，蛇蛇專為我而生的吧，油耗又漂亮