Чак иако нису сви делови из Србије ово је огроман помак после ИМТ иако вероватно као и све на свету има неке мане није толико битно и хвала Богу да је икако кренула производња код нас, само напред!!!!
Свака част, изузетан помак за српску економију. Тако треба наставити са развојем домаће производње и подршком домаће пољопривреде. Сматрам да овај производ има добру перспективу и да ће у будућности Србија доживети економски врхунац предвођен домаћим производима.
@@ВладимирВладимровичь Ogranicen si kao tanjir za supu. Boli me ali 🍆👌 za ovu skalameriju koja veze sa Srbijom nema vec sa Slovenijom. 😎 Jeftina radna snago ...
Која Српска економија, то не постоји! На овом трактору нема 4 шрафа произведена у Србији. Комплетан трактор је увезен у деловима, а код нас се само склапа. То га нити чини Српским производом, нити га чини јефтиним. Зато ће на тржишту бити исмејан, као и све сличне склепотине наше врле индустрије. Проћи ће као ФАП 1118, незванично најлошији камион 21. века на свету, који је 3 пута скупљи од новог МАН-а, дупло скупљи од Актроса или Волвоа, о ДАФ-у, Ивеку, Камазу и Мазу да не говорим. Једина добра ствар је што ће неки људи добити или задржати своја радна места, барем неко време, док и најзагриженијима не постане јасно да од овог посла нема ништа, јер је боље купити полован Џон Дир или Клаас за исте паре.
Svaka cast za klip, a za Traktor sve najbolje samo napred korak po korak idemo. Daj boze da nasa pamet ostane u srbiji I da puno toga sami proizvodimo. Zivela SRBIJA I SRPSKI NAROD.
Svaka cast ovo drzava mora da prepozna kao nesto jako unutar nase drzave i da subvecijonise naj vise ovaj traktor i na zapadne traktore da digne takse prilikom registracij BRAVO BRAVO
Onda treba uvest takse i majevici motor uvozni perkons,mjenjac cararo uvozni,hidraulika uvozna,sta je to na njemu srpsko majke ti gume ako i to samo ga sklopili hahah
LIMB 90 LUX , slovenački traktor. Napravljen mislim 2008., isti ovakav, samo zelen ko Torpedo. Propali, prodali nama licencu, i sad u 2022. ložimo se na staru slavu IMT-a, IMR-a...
Drage moje komsije ovaj traktor izgleda miljama daleko od traktora proizvedenih u bivsoj jugi.svaka cast i sretno u daljnjoj proizvodnji i prodaji.pozdrav iz Hr
U Jugoslaviji se proizvodio IMT koji je ustvari bio Massey Ferguson rađen po licenci tako da sama proizvodnja po licenci nije ništa posebno, ali razvoj sopstvenih kapaciteta i inovacije su ogromna stvar, a toga u Jugoslaviji nije bilo!
I ako mi se crvena boja u imt ili zelena u john deere svidja, i ova boja je odlicna, ako Bog da uzet cu ovog traktora za dvije godine +/- vjerujem u Srpsku Majevicu :)
Izgleda zelo lep traktor, kako vidim je onakav, mislim u sastavu mašine, onakav kakav je bio IMT, što mi je super uredu. da li se če prodajati i u Sloveniji i ako če biti traktori sa manje konja tamo oko 70ks? Samo tako naprijed i srdačan pozdrav.
Verovatno ce moci da se vidi na sajmu. Konacno nesto nase posle nekadasnjeg IMT-a za koga postoji tracak nade da se pokrene opet i nekadasnjeg IMR-a. Samo treba sto vise ukljuciti domace proizvodjace komponenti i delova da sto vise bude bas nas. Nek je srecno.
Neće traktor biti na sajmu, Majevica neće imati štand ove godine, zato su organizovali predstavljanje u firmi, na sajmu će biti samo njihovi distributeri, tako je bar rečeno ako se ne predomisle.
Mogli su mu barem obadvije rucice mjenjaca na desnu stranu staviti, a o zvucnoj izolaciji u kabini, reverzeru, pomocnom sjedalu ... da ne govorim. Ovaj traktor da je napravljen prije 20-ak godina ovakav to bi vec bilo nesto. Danas ne ocekujem da ce se probit na trzistu osim eventualno ako ponude neku nisku cijenu od 30000e u sto cisto sumnjam. 😉
I napravljen je pre 20 godina. Prvo je bio Deutz, zatim Slovenački Limb Lux a sada je Majevica. Neke stvari su sigurno modernije kao motor, hidraulična pumpa i menjač. Ali generalni dizajn i ta licenca jeste stara 20 godina.
Da je sad država pametna da lepo subvecionise ovaj traktor na 60% da domaćinstvo pogotovo manja kupe ove traktore i videli bi za 3 do 4 god jos bolje modele i vece i manje da firma krene a mislim iz iskustva iz IMT traktora ovo neće biti promašaj 100%. Kvalitet je bolji od Turaka Kineza i Indijaca.
Pa i turci i kinezi indijci koriste komponente koji je su ugrađene u ovaj traktor,zašto bi ove bile kvalitetnije o njihovih,pričam iz iskustva,imam turski traktor i vidim u kom su kvalitetu delovi koji se ugrađuju u njih. Bez obzira na sve podržavam potez Majevice,samo napred,ali ne profesionalno je napisati proizveden u Srbiji a na njemu nema 20% delova iz domaće proizvodnje. Sklopljen u Srbiji kao Belarus i YTO,Tafe itd....
@@SinisaDimic Tefe ne verujem da ima delove koje on ima, bela rus takodje Yto pa i oni imaju svoje delove najviše, Turci jedino mogu da imaju iste komponente. Ako bi firma zaživela kod nas kao Srpski produkt za 4 god bi sigurno i delovi bili vise proizvedeni u Srbiju zbog isplativosti i koperacije ovo je model za početak ako 50 % delova bude u njemu iz Srbije to bi bilo više nego idealno.
@@ivicaniko4812 Evo ja vec vidim u ovoj Majevici prekidace ove u kabini koji su zesce smece, Bili u IMTu prije 15godina ma daj me nemoj, Prva prašina i pokrepat će, kupio sam novi imt 2006 godine i zazalio, prekidace sam komplet mjenjo vec 5 puta, Polugeneralka na 2500 sati, nebi za dabe vise, A tu srpsko nema ništa, sve je to kina samo sklopljeno u Majevici ajde pa nisu oni to proizvodili :D
Sviđa mi se što ima šasiju. Generalno zbilja izgleda odlično i masivno, motor i prenos daju pouzdanost a meni kao brđaninu se posebno sviđa što gabaritno izgleda kao pravi brdski traktor i jednostavan za održavanje. E sada..... Ne vidom vanjske komande za hidrauliku i kardan? Gdje je reverzer? Kakav je to mjenjač sa dve ručice mjenjača na dve strane, to nikada nisam video tako da mi taj mjenjač ne izgleda pouzdano? Sic za "suvozača"? To su sitnice koje čudo znače,treba prozvati odgovorne za taj deo traktora. Majevica odlična priča, sigurno bolka od TAFEa ali sumnjam da će oprabdati visoku cijenu.
Ta lijeva ručica ti je reverzer, mehanički. Isti takav imaju Fiat i New Holland traktori sa početka 2000. godine. Suvozačev sic je izgleda blatobran a za sve nabrojano si u pravu
@@aaaaa_12345 Sa početka 2000 sigurno nije, možda sa početka 80ih. Naravno da je reverzer ta lijeva poluga, zato sam i rekao da ne ulijeva neko povjerenje a u glavnom zbog toga da sumnjam da može opravdati visoku cijenu jer je mjenjač očigledno stara zaliha koju su možda dobili na kilu. Nemam ništa protiv mehaničkog reverzera, čak naprotiv ali mogli su barem uzeti nešto novije. Nisam siguran ali čini mi se da mema ni polovljenje brzina? To je nešto šta su imali traktori i 90ih i mnogo ranije ali to ne uzimam za manu mada je odlična stvar.
@@auslender7 Iskreno više mi se sviđa hidraulički kao što ima MF 6000 serija. Imao sam priliku voziti New Hollanda TL 90, mehanički reverzer na lijevoj strani, vlasnik reče '99. godište
Meni lično koji radim blizu 30 ak hektara zemlje je to mnogo para Za koliko da ga otplatim? A još i da kupim par priključaka za njega da bi radio posao Uz 60 posto subvencije države, pristao bih, u suprotnom uz ove nezagarantovane cene otkupa svega nikako..
Svi zapadni traktori do 100ks se proizvode u Turskoj, Indiji... pa su i dalje zapadni traktori, nisu ni Turski ni Indijski, šta bi bi tek rekli da se sklapa u drugoj državi i da izlazi pod imenom Majevica.
@@falconlittlework ne radi se o tome da se oni proizvode u stranoj zemlji pod nasom licencom i našim znanjem itd. Ovde se radi o tome da li mi znamo napraviti traktor čitav bez neki uvoznih delova. A danas sutra nek ga sklapa ko hoće ako mi posjedujemo znanje za izradom komplet masine
Ma o kojim nasim strucnacima pricate kakav nas motor pa i dok su ih pravili kod nas radjeni su po licenci ajde napisite mi ako neko zna sta je ex Jugoslavija proizvodila a da nije bila licenca od sladoleda do kamiona ... Sve je bila licenca zapadnih proizvoda.
@@zvonkonikolic druže svi kupuju jedni od drugih licence za neke stvari bitan je krajnji proizvod,kvalitet cijena itd. Radi se o tome da se sve komponente proizvedu u Srbiji a ne glavnina motor traktora je kupljen
Ne razumem čemu tolika cena? Ako je domaći valjda je cilj da bude jeftiniji od Belarusa i YTO koji su trenutno najjeftiniji u segmentu jednostavnih traktora od 90ks.
@@Kamanj 35.000 evra. YTO i Belarus su negde oko 30.000 do 32.000 evra. Pre godinu dana su oba traktora od 90ks bila ispod 30.000 evra. I automobili su skočili.
Bolje i tako nego nikako a verovatno da je sve naša proizvodnja opet bi većina rekla da naši nemaju pojma, težak smo narod ne možeš nam ugoditi, samo nek krene proizvodnja i prodaja, polako pa ćemo stići i do naše komplet proizvodnje. Koliko treba novca da se pokrene kompletna linija i proizvodnja da sve bude domaće, da li neko razmišlja o tome?
Ne bih da ponizavam ili vredjam, ali sad bas odgledah neku emisiju, gde kazu da je "SVE" osim menjaca i motora proizvedeno u Srbiji.........Sta ste vi onda proizveli? zar pored tolike nekadasnje industrije mora da se uvoze motori i menjaci......Nego trebali ste da napisete sklapa se u Srbiji, i da...cena nekih 35.000 eura....
Da, traktor je OK. 90ks izgleda lepo, zavrsna obrada lepa, kabina izgleda lepo e sad kvalitet plastike u kabini mi se ne svidja ali nisam upoznat kakva je plastika u skupljim (evropskim) traktorima pa mozda to ne mogu ni da komentarisem, generalno traktor izgleda dobro ali mislim da ce cena biti jaka, cena ce biti zvanicna za desetak dana a serijska proizvodnja krece uskoro, to je sve sto smo culi. Veliki pozdrav!
@@falconlittlework koliko delova se ugradjuje na traktor a da smo mi napravili posto na snimku se to pominje ali se ne cuje do kraja a vi ste bili tamo poz.
Kabina, klima to je proizvedeno u Srbiji, nisam puno ispratio taj podatak, sta je konkretno bas proizvedeno u Srbiji, jer smatram da je za pocetak i bolje sto vise delova iz uvoza nego da ugradjuju neke lose delove, koliko sam ispratio na njihovim masinama ima dosta delova iz Italije, Nemacke... zapadnih drzava. Neka ga samo i sklapaju u Srbiji za razliku od farse sa IMT i TAFE da se sklapa u Srbiji a postoje snimci kako traktori stizu u boksovima bez tockova i samo mu nabace tockove i nalepnice. Na kraju ce vreme pokazati koliko je ovo ozbiljno i dokle ce stici Majevica traktori, ako drzava zeli da ovo zaživi mislim da mora pogurati sa subvencijama prilikom kupovine.
@@falconlittlework koliko sam upoznat kabina je indiska posto na prethodnim objavama od majevice na kutijam u kojima je stigla kabina pise Wabco koja i proverio sam na sajtu indija prednje poluge turska, al volio vi da posedujem taj traktor mozda ne ove godine proizvodnju nego sredina sledece kad se ispitaju sve moguce greske i slabe tacke koje sigurno postoje
Pošto se strane firme subvencionisu sa po 20 hiljada eura nek država subvencionise ove traktore bezpovrstno na 60% i neka da povoljne kredite pa da ljudi u Srbiji zamene traktore fabrika zaživi lepo i to će mnogo značiti za manja domaćinstva koja su mnogo,mnogo u Srbiji i videćete kad bi fabrika zivnula za 3 do 4 god kakvih jos modela bi izašlo i većih i manjih dok firma krene i posle toga ni region a bogami i dalje nece biti imuni na ove traktore jer iskustvo i potrebe našeg seljaka ako su slušali i kvalitet IMT traktora dobitna kombinacija 100%.
Može da bude a ne mora, ovde se nije pojavio niko od političara, nijedan ministar, niko iz pokrajne, tako da ne može da se poredi sa zajebancijom o Mercedesu, električnim i letećim automobilima i drugim nebulozama.
Haha nema od ovog projekta nista jer traktor u tom rangu treba da ima EHR hidroliku i monoblok a ne kao na imt prije 40 god. Prednja vuča zavisna to je u oranju loše se pokazalo a trebalo bi da bude TLS oslanjanje jer je mašina najnovija a nista od toga na nivou imt su. Ipak nije sve crno sjetili su se postaviti prednje poluge i PTO ( ako je pogon sa radilice motora ili hidro pogon bez hladnjaka ulja onda bolje da nisu).
Dajte, da ga vidimo, u radu, kakav, je to patriota, ako se pokaže, u radu, skidao, vam kapu, a do tada, neredi, hvaliti, samo, u radu, oranje, pa da vidimo, tog patriotu, u brazdi, da li je patriota, ili nesto drugo!!!
Bez ogibljenja kabine i prednje supsenzije ne vredi ništa za te pare. Realno cena za ovakav traktor da bi bio konkurentan bila bi 25000 sa ful opremom. Neka drzava subvencioniše 60% i neka ukine subvencije na strane traktore i da vidiš kako bi se razvila proizvodnja. 10000 kom bi bilo prodato godišnje da ima supsenziju kabine i prednje ogibljenje i cenom sa subvencijama da je u fulu oko 25000 eura!!!!!!
Bio je takav sličan traktor u Slovenije neznam sad točno identični i čitao sam bas neki dan da su po tim radili traktor znaci da je majevica kupila od Slovenaca licencu ili nez da smijedu raditi ehh sad koliko je tu majevica sim tam ono ali bolje tako nego ništa samo da bude dobar da ne bude sranje kao tafe i novi imt ali po motoru i prednje vuče zvuci dobro samo da nije iz kromopir napravljen
Mislis na Limb Lux ,a sto se tice konkretno ovog dobar je u odnosu na imt ,ali u odnosu na danasnji standard nista posebno zapadnjaci su imali sve ovo i vise pre 30 I kusur godina ,a cena je prevelika od 35000 pa na vise zavisi od opreme skuplji od Belorusa I YTO u toj klasi umesto da bude jeftiniji pogotovu sto se tek probija na trziste
Nije proizvedeno u Srbiji nego je sklopljeno u Srbiji... dobar traktor nadam se da ce drzava subvencionisati kupovinu pa da ljudi mogu da zamene svoje stare masine... ako toga ne bude cisto sumnjam da da i 10 posto srednjih gazdistava ima sredstva za ovako nesto...
Ajde nek je sa srecom i to docekasmo,kad nam upropastise IMT da nam Majevica opet osvetla obraz,samo napred PATRIOT🏆🏆🚜🚜🚜💪💪
Majevici želim mnogo uspeha sa novim traktorom i svim ostalim proizvodim. Iskreni pozdrav od više decenijskog radnika nekadašnjeg IMTa.
Mislim da nije.
Браво Србијо 🇷🇸 само напред !
Чак иако нису сви делови из Србије ово је огроман помак после ИМТ иако вероватно као и све на свету има неке мане није толико битно и хвала Богу да је икако кренула производња код нас, само напред!!!!
ma fantastican je...nas je...samo napred, bravo !!!
Svideo mi se,na prvu.. Drzim fige da uspe!!
Nadam se da će kvalitetom biti bar kao prvi IMT, a po onom što se vidi konstruktor je svašta planirao s njim raditi.
Prelep traktor sve pohvale bravo ekstra mnogo mi se svidja sve pohvale bravo Majevica😃😃🍀🍀❤️🎊🎊🙋
Свака част, изузетан помак за српску економију. Тако треба наставити са развојем домаће производње и подршком домаће пољопривреде. Сматрам да овај производ има добру перспективу и да ће у будућности Србија доживети економски врхунац предвођен домаћим производима.
😂
@@pharaon6718 boli,znam da boli, boleće te još više.
@@ВладимирВладимровичь pusti ga. Taj je poznat po ismejavanju svega, a nema pojma ni ocemu.
@@ВладимирВладимровичь Ogranicen si kao tanjir za supu. Boli me ali 🍆👌 za ovu skalameriju koja veze sa Srbijom nema vec sa Slovenijom. 😎
Jeftina radna snago ...
Која Српска економија, то не постоји! На овом трактору нема 4 шрафа произведена у Србији. Комплетан трактор је увезен у деловима, а код нас се само склапа. То га нити чини Српским производом, нити га чини јефтиним. Зато ће на тржишту бити исмејан, као и све сличне склепотине наше врле индустрије. Проћи ће као ФАП 1118, незванично најлошији камион 21. века на свету, који је 3 пута скупљи од новог МАН-а, дупло скупљи од Актроса или Волвоа, о ДАФ-у, Ивеку, Камазу и Мазу да не говорим.
Једина добра ствар је што ће неки људи добити или задржати своја радна места, барем неко време, док и најзагриженијима не постане јасно да од овог посла нема ништа, јер је боље купити полован Џон Дир или Клаас за исте паре.
Svaka cast za klip, a za Traktor sve najbolje samo napred korak po korak idemo. Daj boze da nasa pamet ostane u srbiji I da puno toga sami proizvodimo. Zivela SRBIJA I SRPSKI NAROD.
Sad kad ce da se ugasi ova vukojebina sad ce svi da ostanu i sve sami da proizvodimo
Ovaj traktor se sklapa u Srbiji kao i Belarus.
@@pharaon6718 Ni cep od rezervoara goriva nije proizveden u Srbiji...
Mora se to u oranju probati!!Inace traktor obecava!!Svaka cast na videu!
Svaka cast ovo drzava mora da prepozna kao nesto jako unutar nase drzave i da subvecijonise naj vise ovaj traktor i na zapadne traktore da digne takse prilikom registracij BRAVO BRAVO
Darko Keseg Da je drzava zainteresovana IMT bi jos radio.
Onda treba uvest takse i majevici motor uvozni perkons,mjenjac cararo uvozni,hidraulika uvozna,sta je to na njemu srpsko majke ti gume ako i to samo ga sklopili hahah
LIMB 90 LUX , slovenački traktor. Napravljen mislim 2008., isti ovakav, samo zelen ko Torpedo. Propali, prodali nama licencu, i sad u 2022. ložimo se na staru slavu IMT-a, IMR-a...
Drage moje komsije ovaj traktor izgleda miljama daleko od traktora proizvedenih u bivsoj jugi.svaka cast i sretno u daljnjoj proizvodnji i prodaji.pozdrav iz Hr
Uvek bilo, tek kad izgubiš nešto vidiš šta si imao, veliki pozdrav iz Srbije za komšije iz Hrvatske 🍻
Moj dobri druze ni ljudi nisu kao sto su bili u bivsoj jugi a ne traktori,da ti ne pricam sta sve jos..Pozdrav i tebi
Jesi li bio rođen u vreme Jugoslavije?
@@srdjan5847 jesam.4mj prije smrti druga tita
U Jugoslaviji se proizvodio IMT koji je ustvari bio Massey Ferguson rađen po licenci tako da sama proizvodnja po licenci nije ništa posebno, ali razvoj sopstvenih kapaciteta i inovacije su ogromna stvar, a toga u Jugoslaviji nije bilo!
Svaka čast, fino si snimio sve, baš si se potrudio
Hvala, veliki pozdrav 🍻
Sa srecom i da krene ako bog da kako treba!
Samo vazdux u gumama je nas
Jedno veliko BRAVO!!!!
7:20 dobre dve ribe s leva. Nije baš fino što ova javno vadi krmelje, al' aj... može proći 😂
Mada je gara ⚡🔥💥
I ako mi se crvena boja u imt ili zelena u john deere svidja, i ova boja je odlicna, ako Bog da uzet cu ovog traktora za dvije godine +/- vjerujem u Srpsku Majevicu :)
Nek je sa srećom.Nadam se da će biti dobrog kvaliteta.Boja mi je bezveze
Odlično izgleda,da li je sve iz uvoza i samo sklopljeno kod nas.
Izgleda zelo lep traktor, kako vidim je onakav, mislim u sastavu mašine, onakav kakav je bio IMT, što mi je super uredu. da li se če prodajati i u Sloveniji i ako če biti traktori sa manje konja tamo oko 70ks? Samo tako naprijed i srdačan pozdrav.
identični traktor ti je Sonalika (Solis 75) i prodaju se u Sloveniji pa baci oko na njihove proizvode
@@markoskoda Marko hvala za odgovor. A upam da če i naša država ili iz Hrvaške ili iz Srbije ili iz Bosne da ustvari dobre traktore.
@@zibedan1 ma nista od toga, drži se za John deere, fendt i case ovo naše je samo krš
Dobra uvodna muzika. Pomalo asocira na Disciplinu Kičme
Блок је изливен у ИМР-у или ФОБ-у ?
😉
Делови из Телеоптика, Прецизне механике, ДМБ-а, Рекорд-а, Рума-гуме....
Kron, Tang, DMB, IKL, Precizna mehanika, Prva Petoletka, Železara Smederevo, Rudi Čajavec iz Banja Luke...
Treba drzava da da subvencije I pomogne domace fabrike kao sto daje I stranim kompanijama
Verovatno ce moci da se vidi na sajmu. Konacno nesto nase posle nekadasnjeg IMT-a za koga postoji tracak nade da se pokrene opet i nekadasnjeg IMR-a. Samo treba sto vise ukljuciti domace proizvodjace komponenti i delova da sto vise bude bas nas. Nek je srecno.
Neće traktor biti na sajmu, Majevica neće imati štand ove godine, zato su organizovali predstavljanje u firmi, na sajmu će biti samo njihovi distributeri, tako je bar rečeno ako se ne predomisle.
Kako da se pokrene kad je licenca prodata? Da li ti uopste znas sta pricas?
Kome prodata?
@@M.Đ-z4u Tafe je kupio IMT
@@M.Đ-z4u tafeu, licenca pogoni i brend imt, znaci treba kupiti licencu pa napraviti brend i izgraditi pogone i hale... Znaci moze okaciti macku o k.
Svaka čast....Živela Srbija
Lepo radi i lep na oko jel to na bazi Farmtraca traktora ili grešim
Limb, slovenački traktor
Bravo!
Svaka čast.
Ima li kakvi drzavni program s subvencijom?
Mogli su mu barem obadvije rucice mjenjaca na desnu stranu staviti, a o zvucnoj izolaciji u kabini, reverzeru, pomocnom sjedalu ... da ne govorim. Ovaj traktor da je napravljen prije 20-ak godina ovakav to bi vec bilo nesto. Danas ne ocekujem da ce se probit na trzistu osim eventualno ako ponude neku nisku cijenu od 30000e u sto cisto sumnjam. 😉
I napravljen je pre 20 godina. Prvo je bio Deutz, zatim Slovenački Limb Lux a sada je Majevica.
Neke stvari su sigurno modernije kao motor, hidraulična pumpa i menjač. Ali generalni dizajn i ta licenca jeste stara 20 godina.
Traktor veze nema sa Srbijom ...
БРАВО МАЈЕВИЦА
НАПРЕД СРБИЈО
Da je sad država pametna da lepo subvecionise ovaj traktor na 60% da domaćinstvo pogotovo manja kupe ove traktore i videli bi za 3 do 4 god jos bolje modele i vece i manje da firma krene a mislim iz iskustva iz IMT traktora ovo neće biti promašaj 100%. Kvalitet je bolji od Turaka Kineza i Indijaca.
Pa i turci i kinezi indijci koriste komponente koji je su ugrađene u ovaj traktor,zašto bi ove bile kvalitetnije o njihovih,pričam iz iskustva,imam turski traktor i vidim u kom su kvalitetu delovi koji se ugrađuju u njih.
Bez obzira na sve podržavam potez Majevice,samo napred,ali ne profesionalno je napisati proizveden u Srbiji a na njemu nema 20% delova iz domaće proizvodnje.
Sklopljen u Srbiji kao Belarus i YTO,Tafe itd....
@@SinisaDimic Tefe ne verujem da ima delove koje on ima, bela rus takodje Yto pa i oni imaju svoje delove najviše, Turci jedino mogu da imaju iste komponente. Ako bi firma zaživela kod nas kao Srpski produkt za 4 god bi sigurno i delovi bili vise proizvedeni u Srbiju zbog isplativosti i koperacije ovo je model za početak ako 50 % delova bude u njemu iz Srbije to bi bilo više nego idealno.
@@ivicaniko4812 Evo ja vec vidim u ovoj Majevici prekidace ove u kabini koji su zesce smece, Bili u IMTu prije 15godina ma daj me nemoj, Prva prašina i pokrepat će, kupio sam novi imt 2006 godine i zazalio, prekidace sam komplet mjenjo vec 5 puta, Polugeneralka na 2500 sati, nebi za dabe vise, A tu srpsko nema ništa, sve je to kina samo sklopljeno u Majevici ajde pa nisu oni to proizvodili :D
Pa ovo vam je SLOVENSKI traktor LIMB LUX.. LIMB LUX 90.
Sviđa mi se što ima šasiju.
Generalno zbilja izgleda odlično i masivno, motor i prenos daju pouzdanost a meni kao brđaninu se posebno sviđa što gabaritno izgleda kao pravi brdski traktor i jednostavan za održavanje.
E sada.....
Ne vidom vanjske komande za hidrauliku i kardan? Gdje je reverzer?
Kakav je to mjenjač sa dve ručice mjenjača na dve strane, to nikada nisam video tako da mi taj mjenjač ne izgleda pouzdano?
Sic za "suvozača"?
To su sitnice koje čudo znače,treba prozvati odgovorne za taj deo traktora.
Majevica odlična priča, sigurno bolka od TAFEa ali sumnjam da će oprabdati visoku cijenu.
Ta lijeva ručica ti je reverzer, mehanički. Isti takav imaju Fiat i New Holland traktori sa početka 2000. godine. Suvozačev sic je izgleda blatobran a za sve nabrojano si u pravu
@@aaaaa_12345 Moj hurliman 468 prestige 1989 ima reverzer
@@aaaaa_12345
Sa početka 2000 sigurno nije, možda sa početka 80ih.
Naravno da je reverzer ta lijeva poluga, zato sam i rekao da ne ulijeva neko povjerenje a u glavnom zbog toga da sumnjam da može opravdati visoku cijenu jer je mjenjač očigledno stara zaliha koju su možda dobili na kilu.
Nemam ništa protiv mehaničkog reverzera, čak naprotiv ali mogli su barem uzeti nešto novije.
Nisam siguran ali čini mi se da mema ni polovljenje brzina?
To je nešto šta su imali traktori i 90ih i mnogo ranije ali to ne uzimam za manu mada je odlična stvar.
@@hurlimann-468prestige8
I sigurno nije na lijevoj strani!?
@@auslender7 Iskreno više mi se sviđa hidraulički kao što ima MF 6000 serija. Imao sam priliku voziti New Hollanda TL 90, mehanički reverzer na lijevoj strani, vlasnik reče '99. godište
Rus 892 uvek 👌
Јел овај трактор има аутоматски мјењач ?
Konacno jednom Domain Paket svaka cast za ovo nadam se da ce opstati.
Svaka čast vredi ljudi!
Oni su barem nesto pokušali za razliku od sistemsko rusilackog imt a
A šta ti znaš o IMT - u?
@@srdjan5847 Mnogo...
koja je cijena traktora
👍🇷🇸💪svaka čast
Cena? Hvala
Dobar traktor, a ko mu zameni ulje alal mu vera.
Zanimljiv izgled i mehanički izgleda dobro spolja u kabini dosta spartanski. Pitam se samo koji je udeo domaćih delova?
Зна ли се цена?
Stavite vi njemu plugove da vidimo kako Majevica ore, da vidimo kako to izgleda to je traktor a ne auto za vasare.
Da li se zna cena traktora
Oko 38.000€
Koliko je cena ovega modela patriot 90
🙏
35.000€ do 40.0000€ ne zna se još tačno cena, kad krene linijska proizvodnja će se znati cena
Mijenjac s lijeve strane?
Bravo
Zna li se cena 👍👍👍
A gde traktor moze da se vidi???
Može u fabrici u Bačkoj Palanci
Ovako nešto je Imt trebo proizvoditi još prije 20 godina . I još se čudite što je propo Imt
Vlast je upropastila domaće fabrike traktora.
I jeste.
Zna li netko cijenu?
Bila je priča 34.000€ ali još nije zvanično
Svaka čast za traktor
Treba vam još jedan traktor od 40 do 44 ks i to je to
2:02 pogledajte kako su se kapljice slile na hladnjaku od farbe. Smijesno kako se kvalitetno pravi. To su traktori za jednokratnu upotrebu 🤣
Zna li se okvirna cena?
Prica se 34.000 evra
Meni lično koji radim blizu 30 ak hektara zemlje je to mnogo para
Za koliko da ga otplatim?
A još i da kupim par priključaka za njega da bi radio posao
Uz 60 posto subvencije države, pristao bih, u suprotnom uz ove nezagarantovane cene otkupa svega nikako..
@@sumadinac1884 Naravno, baš tako!
koliko kosta ovo novo ?
Cena?
Dobra maśina. Zna li se cena?
Bila je priča 34.000€ ali još nije zvanično
@@falconlittlework ok. Hvala na odgovoru.
@@falconlittlework mislim da ljudi ne treba da se zaliću oko kupovine ovog traktora.
Nema muzike u traktoru?
Dok se kod nas ne proizvede komplet traktor suvišno je pričati o nekom našem traktoru. Jel ovi naši stručnjaci ne mogu proizvesti motor za traktor itd
Svi zapadni traktori do 100ks se proizvode u Turskoj, Indiji... pa su i dalje zapadni traktori, nisu ni Turski ni Indijski, šta bi bi tek rekli da se sklapa u drugoj državi i da izlazi pod imenom Majevica.
@@falconlittlework ne radi se o tome da se oni proizvode u stranoj zemlji pod nasom licencom i našim znanjem itd. Ovde se radi o tome da li mi znamo napraviti traktor čitav bez neki uvoznih delova. A danas sutra nek ga sklapa ko hoće ako mi posjedujemo znanje za izradom komplet masine
Ma o kojim nasim strucnacima pricate kakav nas motor pa i dok su ih pravili kod nas radjeni su po licenci ajde napisite mi ako neko zna sta je ex Jugoslavija proizvodila a da nije bila licenca od sladoleda do kamiona ... Sve je bila licenca zapadnih proizvoda.
@@zvonkonikolic druže svi kupuju jedni od drugih licence za neke stvari bitan je krajnji proizvod,kvalitet cijena itd. Radi se o tome da se sve komponente proizvedu u Srbiji a ne glavnina motor traktora je kupljen
@@zvonkonikolic Jesi li bio rođen dok je postojala Jugoslavija? Jedina licenca u IMTu je bila ona za IMT 533, sve ostalo - domaća pamet.
I kolika je cijena?
Bilo je price oko 34.000 evra ali nista jos zvanicno nije saopsteno
Koja je cijena Traktora
Ne razumem čemu tolika cena? Ako je domaći valjda je cilj da bude jeftiniji od Belarusa i YTO koji su trenutno najjeftiniji u segmentu jednostavnih traktora od 90ks.
koja je cena ?
@@Kamanj 35.000 evra.
YTO i Belarus su negde oko 30.000 do 32.000 evra.
Pre godinu dana su oba traktora od 90ks bila ispod 30.000 evra. I automobili su skočili.
@@stevangucu522
35000 evra za ovo?! 😂😂😂
Za te pare ima Belarus koji se dokazao da je solidan traktor.
Belarus traktor?e moj jarane
@@M.Đ-z4u
Šta fali Belarus traktoru, konkretno navedi?
Podseca na Deutz traktore. Kaži cenu pa da pričamo dalje.
Ako ce biti cijena ispod 30 000 eura sa kabinom, klimom, i prednjom hidraulikom traktor ima smisla, ako je skuplji žali bože truda
38000 za osnovni model
@@bobansupergenije7512 Nemoguce. Pa toliko je Same Dorado. Valjda ovo PATRIOT ime dize cijenu za 10 000 eur
@@outlanderzg Sve je moguce kad je u pitanju domaca banda udbaskog kova i prominencije
@@bobansupergenije7512 ja sam iz HR al sve znam. Tak je i kod nas
@@outlanderzg Udbaska bagra komunisticki potomci su uvek bili i ostali prevaranti
Koliko košta ovaj traktor?
Ne izlaze sa cenom još, dok ne bude na stanju više komada.
Da li se zna otprilike kada ce se pojaviti u prodaji?
A sta ste vi napravili samo haubu i blatobrane
Realno ne vredi te pare
Sad ce jos neko reci da nije bilo Vucka ne bi ga ni napravili
botovi spavate li?
Daj boze da se sto vise proda.
Tu meni izgleda ime samo i nase sklapanje
Bolje i tako nego nikako a verovatno da je sve naša proizvodnja opet bi većina rekla da naši nemaju pojma, težak smo narod ne možeš nam ugoditi, samo nek krene proizvodnja i prodaja, polako pa ćemo stići i do naše komplet proizvodnje. Koliko treba novca da se pokrene kompletna linija i proizvodnja da sve bude domaće, da li neko razmišlja o tome?
pa to je isti do šraufa ko slovenski LIMB letnik 2008 -
Aka je cena traktora
Ako tu priključiš četveroredne plugove okretače prvi kraj će gledati u nebo a šasija se raspasti !
Па где си видео да 90 коња оре 4 бразде,можда песак!! А за 4 бразде ти треба од 120 до 140 коња!!
Sve osim motora i menjača je proizvedeno u Srbiji i Srpski Traktor
А КАО ИМТ НИЈЕ ЗНАО НАПРАВИТ ТАКО НЕШТО(причам ти причу за лаку ноћ).... 🤔🤔🤔
Ne bih da ponizavam ili vredjam, ali sad bas odgledah neku emisiju, gde kazu da je "SVE" osim menjaca i motora proizvedeno u Srbiji.........Sta ste vi onda proizveli? zar pored tolike nekadasnje industrije mora da se uvoze motori i menjaci......Nego trebali ste da napisete sklapa se u Srbiji, i da...cena nekih 35.000 eura....
Boja ne valja. Boja mora biti upadljivija da bi traktor, na putu bio lakse uocljiv od strane drugih vozaca.
A i da bi se lakše uočio na vojvođanskim oranicama
steta sto nije cirilicom .napisano..verujem jos bi vise u ljudima probudilo..uz zemlju koju obradjuju..
Lazar i Miloš
Jel to onaj dugo ocekivani
Koja mu je cijena
I sta ti kazes na traktor ipak si ga pregledo iz bliza uzivo
Pozdrav
Da, traktor je OK. 90ks izgleda lepo, zavrsna obrada lepa, kabina izgleda lepo e sad kvalitet plastike u kabini mi se ne svidja ali nisam upoznat kakva je plastika u skupljim (evropskim) traktorima pa mozda to ne mogu ni da komentarisem, generalno traktor izgleda dobro ali mislim da ce cena biti jaka, cena ce biti zvanicna za desetak dana a serijska proizvodnja krece uskoro, to je sve sto smo culi. Veliki pozdrav!
@@falconlittlework koliko delova se ugradjuje na traktor a da smo mi napravili posto na snimku se to pominje ali se ne cuje do kraja a vi ste bili tamo poz.
Kabina, klima to je proizvedeno u Srbiji, nisam puno ispratio taj podatak, sta je konkretno bas proizvedeno u Srbiji, jer smatram da je za pocetak i bolje sto vise delova iz uvoza nego da ugradjuju neke lose delove, koliko sam ispratio na njihovim masinama ima dosta delova iz Italije, Nemacke... zapadnih drzava. Neka ga samo i sklapaju u Srbiji za razliku od farse sa IMT i TAFE da se sklapa u Srbiji a postoje snimci kako traktori stizu u boksovima bez tockova i samo mu nabace tockove i nalepnice. Na kraju ce vreme pokazati koliko je ovo ozbiljno i dokle ce stici Majevica traktori, ako drzava zeli da ovo zaživi mislim da mora pogurati sa subvencijama prilikom kupovine.
@@falconlittlework koliko sam upoznat kabina je indiska posto na prethodnim objavama od majevice na kutijam u kojima je stigla kabina pise Wabco koja i proverio sam na sajtu indija prednje poluge turska, al volio vi da posedujem taj traktor mozda ne ove godine proizvodnju nego sredina sledece kad se ispitaju sve moguce greske i slabe tacke koje sigurno postoje
@@tomislavbuza7951 Wabco je jedan od najjacih proizvodjaca kocione tehnike na svetu.l Sediste je u SAD.
Patriotski je i nacin kako su sadasnji vlasnici TO postali - cist patriotizam na srpski nacin ! 🤑🤠🤬
Traktor izgleda ekstra. Bolje od ovih Belorusa sto su jako popularni kod nas. A sada glavno pitanje sto nas seljake najvise zanima: Posto kosta? :D
Ja sam nacuo neku cenu od 35000 e ali nisam siguran da li je to istina
@@milospopov1393 To je bas velika cena za traktor koji se probija na trzistu. Toliko kostaju i mnogo jaci brendovi u toj klasi.
@@radovanjosipovic2567 i meni je previse
Pošto se strane firme subvencionisu sa po 20 hiljada eura nek država subvencionise ove traktore bezpovrstno na 60% i neka da povoljne kredite pa da ljudi u Srbiji zamene traktore fabrika zaživi lepo i to će mnogo značiti za manja domaćinstva koja su mnogo,mnogo u Srbiji i videćete kad bi fabrika zivnula za 3 do 4 god kakvih jos modela bi izašlo i većih i manjih dok firma krene i posle toga ni region a bogami i dalje nece biti imuni na ove traktore jer iskustvo i potrebe našeg seljaka ako su slušali i kvalitet IMT traktora dobitna kombinacija 100%.
@@ivicaniko4812 samo da ja ne moram da kupim ovu drtinu
Jos jedna u nizu prevara , dakle posle srpskog mercedes autobusa sad je na redu srpski traktor
Može da bude a ne mora, ovde se nije pojavio niko od političara, nijedan ministar, niko iz pokrajne, tako da ne može da se poredi sa zajebancijom o Mercedesu, električnim i letećim automobilima i drugim nebulozama.
@@falconlittlework Samo cekaj videces uskoro ko ce se sve sjatiti
A SrBski Tesla tv i mobilni 😀
@@auslender7 Fabrika cipova i letecih automobila, kanal do egejskog mora japanske tresnje, pilece nogice za kineze,.......
Haha nema od ovog projekta nista jer traktor u tom rangu treba da ima EHR hidroliku i monoblok a ne kao na imt prije 40 god. Prednja vuča zavisna to je u oranju loše se pokazalo a trebalo bi da bude TLS oslanjanje jer je mašina najnovija a nista od toga na nivou imt su.
Ipak nije sve crno sjetili su se postaviti prednje poluge i PTO ( ako je pogon sa radilice motora ili hidro pogon bez hladnjaka ulja onda bolje da nisu).
Ovo je Slovenski Limb lux 90
Dajte, da ga vidimo, u radu, kakav, je to patriota, ako se pokaže, u radu, skidao, vam kapu, a do tada, neredi, hvaliti, samo, u radu, oranje, pa da vidimo, tog patriotu, u brazdi, da li je patriota, ili nesto drugo!!!
Sta ce ti toliki zarezi?
@@dobardan6378 hahahahahahahahahahahaha
Obicno svi(stvari,ljudi itd...) koji se nazivaju zvucno "PATRIOTE" brzo se ispostave kao izdajnici🤣
Bez ogibljenja kabine i prednje supsenzije ne vredi ništa za te pare. Realno cena za ovakav traktor da bi bio konkurentan bila bi 25000 sa ful opremom. Neka drzava subvencioniše 60% i neka ukine subvencije na strane traktore i da vidiš kako bi se razvila proizvodnja. 10000 kom bi bilo prodato godišnje da ima supsenziju kabine i prednje ogibljenje i cenom sa subvencijama da je u fulu oko 25000 eura!!!!!!
Oni su izasli sa cenom od 38000 evra za osnovni model a u punoj opremi je 53.000 evra
@@bobansupergenije7512 ŠTA IMA ZA 53000? 🤯 Ni da ima ogibljenje i supsenziju pa bi bilo malo mnogo!!?
@@zivojin2896 To je njihova ponuda i cenovnik
@@bobansupergenije7512 Nema veze ali ništa od razvoja i veće proizvodnje ako je ova cena!
@@zivojin2896 Kazu da im je to promotivna cena za prve kupce inace redovna cena ce biti za 5% veca
Bio je takav sličan traktor u Slovenije neznam sad točno identični i čitao sam bas neki dan da su po tim radili traktor znaci da je majevica kupila od Slovenaca licencu ili nez da smijedu raditi ehh sad koliko je tu majevica sim tam ono ali bolje tako nego ništa samo da bude dobar da ne bude sranje kao tafe i novi imt ali po motoru i prednje vuče zvuci dobro samo da nije iz kromopir napravljen
Mislis na Limb Lux ,a sto se tice konkretno ovog dobar je u odnosu na imt ,ali u odnosu na danasnji standard nista posebno zapadnjaci su imali sve ovo i vise pre 30 I kusur godina ,a cena je prevelika od 35000 pa na vise zavisi od
opreme skuplji od Belorusa I YTO u toj klasi umesto da bude jeftiniji pogotovu sto se tek probija na trziste
@@stefankatic Tačno tako Limb Lux je bankrotirao, a Majevica je od njih otkupila licencu
@@Tankyard To za licencu nisam znao hvala za podatak
@@stefankatic Za te novce kupiš urednog zapadnjaka ,koji će ovu kopiju da nadživi
@@Tankyard kakva licenca,kada je i Limb Lux kupio licencu od DF a
On kosta oko 25000
Koliko ja vidim ovde nema ništa naše osim imena
Jel to motor perkins ?
Jeste
Da
Turska licenca perkinsa
Nije proizvedeno u Srbiji nego je sklopljeno u Srbiji...
dobar traktor nadam se da ce drzava subvencionisati kupovinu pa da ljudi mogu da zamene svoje stare masine... ako toga ne bude cisto sumnjam da da i 10 posto srednjih gazdistava ima sredstva za ovako nesto...
Ima
Momce napravit ti 100% srpski
Imas moju podrsku al na dijelima a ne rijecima
@@vedranmatijas133 ne seri zivota ti..
Po toj logici ni Mecedes nije Nemacki
@@igvavas1148 Jeste
Мотор мењач и електронику не производе, само рам ср прави у Србији. Није то Раковица, не ложите се.
Srpski traktor a ni jedan deo nema proizveden u Srbiji...
Kao i Srpska premijerka 😂