Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Работа класс! Моментов много. А про ремонт с смолой и тканью то скажу так,- я три года назад делал на Ховер пол двери из ткани и смолы т.к. низ сгнил и не было возможности найти дверь . так уже три года ездит и даже не треснула. Контент будет интересным. Спасибо.
Парни просто дружеский совет вашему маляру, пусть научится работать с большими шпателями. По началу будет неудобно но потом когда научится будет на много легче выводить такие ребра, а то он 7 см. шпателем хочет вывести почти метровое ребро) а так удачи вам)) в нашем неблагодарном деле)))
Здравствуйте! Всё классно! Как всегда. Я пользуюсь эпоксидной шпатлёвкой Mipa там нет ни каких носиков, всё также тщательно перемешиваем шпателем. Некоторых запчастей сейчас просто не купить.
Да, думаю так не стоило делать, но в любом случае надо посоветоваться с дядей Олежей😂, возможно он после этого видео передаст вам свое звание - лепила?
Интересно,заварить аргоном и вывести потом по максималке оловом,наверно подороже было бы не так уж много,учитывая что на клей и шпатлевку ушло тоже не мало. Большая сумма пошла бы на оплату работы,а не материал тогда,зато можно было бы ващпе ничего не бояться,что там что то отвалится когда то. Учитывая стоимость самой машины,такой ремонт не занимает четверть стоимости машины. А если у хозяина нет денег,пусть продаст этот форд и купить себе "шаху", еще куча денег останется на бензин ,чтобы на "шахе" до конца жизни ездить и поддерживать ее в рабочем состоянии. Это я к тому,что иметь такую машину и экономить на ремонте и обслуживании, выглядит как то не комильфо.
Как всегда все супер :) по поводу набора со стекловолокном , я его применяю на ремонте крыши , когда стекло срезал и увидел там сюрприз , ремкомплект решает ,да и варить там не варик и люди не готовы платить за такой разбор !!!
Не думал что этот сундук алюминиевый,всегда говорилось что у алюминия есть одна проблема рихтовка это кошмар жестянщика. А так в целом алюминиевый кузов хорошая штука,за исключением цен на ремонт и замену деталей
Пойдет. Это всего лишь порог. Вопрос адгезии клея если только, а так норм, ходить должно долго, это же алюминий. Но правда хейта, думаю, получите сполна, но наверно на это и расчет 🙂👍
Я бы срань эту вырезал и полку из профиля алюминевого вварил бы аргоном, по крайней мере база была бы из металла, а так на сильном морозе металл стягивает и ремонтные составы отстают местами
Видел такую работу при реставрации старой машины лет 5 назад спросил а не проще оловом делать там говорит много может быть потом проблем делали таким же клеем если не ошибаюсь для кузовных деталей клей был специальный от фирмы мерседес всю машину им ляпали машина бала 40х годов тогда подумал делают извините шляпу но машину наблюдаю уже прошло уже 5 лет она как новая не дыр нечего ради интереса спрашивал у тех же людей они говорят что это более качественно получается чем олово я конечно не эксперт но что видел то и говорю реально работает но если я что то не путаю этот клей производителей типа wert что-ли стоит что то космос
Смысла не вижу данного ремонта😂 Клей 10. Работа.... Проще и качественнее вырезать и приварить новую часть самодельного порога он на форде не сложной формы просто согнуть лист алюминия и приварить TIG . Если и такой ремонт типо колхоз то для этого так же есть варианты с эпоксидной шпаклевкой mipa e80-e90 с клеем просто дороже чем нужно вышло смысла нет в таком ремонте.
Жесть какая-то...за огромные деньги. Можно было, вместо клея, вызвать за 10 000 аргонщика и привести это в порядок...Хотя такое крупное СТО должно иметь сварочник по алюминию. Получилась какая-то залипуха по дырам по цене качественного ремонта.
Не хочу быть занудой, но мне кажется что Виталий Матвиенко тут по сварке сделал бы все как с завода и сам бы выгнул из железа порог. Наверно не было мастера по сварке нормального, жаль конечно. А так хорошая работа.
@@НиколайПетсольд ну согласись даже 2000 это очень много за тот ср@ный порог за материал. Что там 200-300 г шпаком, немного клея эпоксидного грунт база и лак. Там единственное краска дорогая будет
@@Сергей-щ4ф4х краска 100г 1000р с подбора,на порог надо минимум 200гр.Грунт эпоксидный, наполнитель, шпатлёвка, образов 80,180,240,320,400,500.скотч-брайт, малярный скотч , укрыв 2 шт, растворитель разбавитель, бумага, антисиликон, салфетки, валик. и.т.д . Это они ещё мало взяли 😄
@@НиколайПетсольд не чуди. Краска - это клиент приносит. Грунт 200г это с растворителем и отвердителем, эпоксидный так же но 100 грамм, наждачка - нужно считать, шпаклевка - тоже точно не скажу и 150 грамм лака. Вот и все. Основное - это работа. Вывести - время и покрасить.
Почему авторемонт не ценится ? В принципе недооценён. Когда зубы делаем - дорого привыкли , Если нет денег - то ходим без зубов. Думается что маляры не могут позволить сделать зубы просто так- легко Потому что их труд не ценят
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Грубейшее нарушение технологии !!! Компаненты надо смешивать строго на крыше авто .
😂👍👏
На ровном капоте😂
Ахаахахахахахахаа
Работа класс! Моментов много. А про ремонт с смолой и тканью то скажу так,- я три года назад делал на Ховер пол двери из ткани и смолы т.к. низ сгнил и не было возможности найти дверь . так уже три года ездит и даже не треснула. Контент будет интересным. Спасибо.
На ховер не нашёл дверь?😂😂😂😂😂😂
Отличная работа с клеем и шпатлевкой. Результат достойный на лицо. Молодцы.
купите жестянщику длинный шлифок... а то порог кривой весь
Парни просто дружеский совет вашему маляру, пусть научится работать с большими шпателями. По началу будет неудобно но потом когда научится будет на много легче выводить такие ребра, а то он 7 см. шпателем хочет вывести почти метровое ребро) а так удачи вам)) в нашем неблагодарном деле)))
Хочу добавить стекляшку желательно протянуть финишной. По той же схеме. Сверху без вышкуркивания. И обязательно точите в маске .
Здравствуйте! Всё классно! Как всегда. Я пользуюсь эпоксидной шпатлёвкой Mipa там нет ни каких носиков, всё также тщательно перемешиваем шпателем. Некоторых запчастей сейчас просто не купить.
Очень круто, спасибо за информацию, сразу видно подход профессионала, побольше такого формата!
Привет, Сань! 🖐 Вы как всегда молодцы, очень классный получился ролик, парни просто волшебники!🤝🤝🤝🔥🔥🔥
У меня лайк автоматически. Это помогает мне, заведомо знать, смотрел или нет
как же здорово звучит слово "сенокос"!))))
а еще нанесение шпатлевки пальцем мы с коллегами называем метким слоаом "мазыкнуть"
Да, думаю так не стоило делать, но в любом случае надо посоветоваться с дядей Олежей😂, возможно он после этого видео передаст вам свое звание - лепила?
Шпаклёвка юпол файбер можно мазать на дырки.Она не пропускает воду, её производитель разрешает тереть с водой.Читайте технику,юпол не гироспокична.
Молодцы. Привет вам из Беларусии
Это конечно ШЕДЕВР!!!) Очень интересное получилось видео.
Интересно,заварить аргоном и вывести потом по максималке оловом,наверно подороже было бы не так уж много,учитывая что на клей и шпатлевку ушло тоже не мало. Большая сумма пошла бы на оплату работы,а не материал тогда,зато можно было бы ващпе ничего не бояться,что там что то отвалится когда то. Учитывая стоимость самой машины,такой ремонт не занимает четверть стоимости машины. А если у хозяина нет денег,пусть продаст этот форд и купить себе "шаху", еще куча денег останется на бензин ,чтобы на "шахе" до конца жизни ездить и поддерживать ее в рабочем состоянии. Это я к тому,что иметь такую машину и экономить на ремонте и обслуживании, выглядит как то не комильфо.
Вы, для начала, попробуйте на алюминий нанести олово, а уже потом совет давайте
Спасибо за подробную информацию по шпакливание
Как всегда все супер :) по поводу набора со стекловолокном , я его применяю на ремонте крыши , когда стекло срезал и увидел там сюрприз , ремкомплект решает ,да и варить там не варик и люди не готовы платить за такой разбор !!!
Отличная работа! Спасибо за обзор!
БРАВО !!! Лайк в гору !!!
Как правильно наносить шпатлевку пальцами, смотрите в расширенном ролике на бусти
Mipa E90 бюджетный вариант. Адгезия супер к любым металлам.
После просмотра этого видео, у ОНБ пукан канкретно подарвет 😂😂😂😂😂. А так отличная работа, забей на хейтеров, пусть желчью своей подавятся.
Вкусно лизнул?
Сколько каналов смотрел про малярку, у вас само круто 🎉
Огонь видео 😮
Как всегда четко грамотно респект палец в верх 👍
Отличная работа, но всё же я думаю легче и дешевле было просто переварить кусок порога
Чёткая работа👍
Исходя из ситуации, это хороший ремонт. Ходить долго будет.
Mipa E90 что вы о ней думаете?
А запаять оловом все дыры сначала,тогда даёте гарантию?
От олова может сгнить еще быстрее. Еще вроде порог тут алюминиевый, олово вообще никак
Круто круто
Вопрос: лужение оловом дороже обойдется ? Спасибо.
Для такой работы нужен гаражный скульптор дядя Вася,ваши мастера на эту работу не заточены😊
Из под ногтя шпаклю кокого доставать?
Надо было на куске капота размешивать. Как мудрый залипушник сказал😂
Почему нельзя было заварить аргоном ?
Дорого выйдет
Этот клей, что-то похож на холодную сварку, принцип такой же? Спасибо
Ну есть сходство, да, но клей лучше и крепче) не зря он в 10 раз дороже стоит) а иногда и в 20 раз)
@@avant_stoскажите где найти этот клей ? Есть ссылка или точное название ?
Где его купить и какой производитель
А можно было оловом залудить или нет?
Не думал что этот сундук алюминиевый,всегда говорилось что у алюминия есть одна проблема рихтовка это кошмар жестянщика. А так в целом алюминиевый кузов хорошая штука,за исключением цен на ремонт и замену деталей
Хорошо парни но интересно с самого начала с чего начиналось как приехала или она приехала уже с дырявым рогом так а так респект!!!
Падец просто волшебный 😂😂😂,без волшебного пальца не получится 500%
работа конечно трудоемкая , я б сказал ювелирная , не каждый сможет и возьмется
А оловом это все залудить и покрыть не?
Там порог из какого металла? Алюминиевый по моему...
Оловом нельзя ?
Пойдет. Это всего лишь порог. Вопрос адгезии клея если только, а так норм, ходить должно долго, это же алюминий. Но правда хейта, думаю, получите сполна, но наверно на это и расчет 🙂👍
Я бы срань эту вырезал и полку из профиля алюминевого вварил бы аргоном, по крайней мере база была бы из металла, а так на сильном морозе металл стягивает и ремонтные составы отстают местами
Скоро привезу вам авто! Немного нуждается в вашем внимании!
Таки прям Церетели!!! 😊
Лучшие
Надо было дошиком все заделать или пеной монтажной 😁😁😁
при наличии листогиба, минут за 30, вставка готова)))
Тоже подумал о том что не туда клиент обратился, сделали бы жестянщики под толщиномер и в 2 раза дешевле
С чего вы взяли , что порог аллюминеевый?? Видны прихваты от споттера...
Олежек в шоке😂😂😂
Я думаю лучше было бы взять рубанок по длиннее, проще было бы вывести.
В ремнаборах не эпоксидной клей а полиэфирная смола
С клеем всё понятно у него вышел срок годности.
Брат ! Покажи ручную Работу Братуха ?
👍👍
Клей похож на паксипол, даже цвета компанентов те же
Это он и есть
Первый раз вижу столько высохшего поксипола 😅
А вырезать и вварить новый кусок не проще?
Проще и гораздо дешевле.Но ребята не ищут лёгких путей.
Видел такую работу при реставрации старой машины лет 5 назад спросил а не проще оловом делать там говорит много может быть потом проблем делали таким же клеем если не ошибаюсь для кузовных деталей клей был специальный от фирмы мерседес всю машину им ляпали машина бала 40х годов тогда подумал делают извините шляпу но машину наблюдаю уже прошло уже 5 лет она как новая не дыр нечего ради интереса спрашивал у тех же людей они говорят что это более качественно получается чем олово я конечно не эксперт но что видел то и говорю реально работает но если я что то не путаю этот клей производителей типа wert что-ли стоит что то космос
Давно так делаю если просят быстро, научился у братьев мексиканцев.Всем не надо было показывать может Оскар прилететь.
👍
кривее порога я ещё не видел😢
✋👍👍👍👍👍
На стекле начали смешивать.олежа одобряет.
А где Серёга завод
В армии )
Что не сделает рихтовка,то доделает шпатлёвка!
То есть по максимуму больше полтинника.... 🤔А в чем был смысл то? Переварить фрагмент было бы быстрее и дешевле... И уж точно с гарантией....
Пока этот кузов сгниет 10 поколений сменится
Когда клей стоит как запчасть....
это дольше отходит чем вечно ржавеющая сварка
Любите хейт? Сейчас получите по самые помидоры 😂
Неужели такой ремонт стоит дешевле чем вварить новый кусок???.
Порог алюминьевый разве
как и вся бочина)
Это фиаско😂ОНБ просто отдыхает.
Só pode ser propaganda de massa , nao é possivel que vc nao substituiu essa peça.
Хз мне кажется кривовато😊
Тут многим видится кривизна 😉
Так кривые ребра остались?
Шо Вы хотели за 42 рубля, чтобы они ещё ровные были? 😂😂😂😂
Он же сказал, без какой либо гарантии, ля хороший кролик им попался 😂😂😂😂
Пора поработать с грамматикой ,записью текста слушать/смотреть становится невыносимо, все в кучу 😁
Кусок порога стоит пару рублей, работы на день
белый цвет про"ба нет
Этот клей на морозе трескается как чипсина,проверено лично
Смысла не вижу данного ремонта😂
Клей 10. Работа....
Проще и качественнее вырезать и приварить новую часть самодельного порога он на форде не сложной формы просто согнуть лист алюминия и приварить TIG .
Если и такой ремонт типо колхоз то для этого так же есть варианты с эпоксидной шпаклевкой mipa e80-e90 с клеем просто дороже чем нужно вышло смысла нет в таком ремонте.
Жесть какая-то...за огромные деньги. Можно было, вместо клея, вызвать за 10 000 аргонщика и привести это в порядок...Хотя такое крупное СТО должно иметь сварочник по алюминию. Получилась какая-то залипуха по дырам по цене качественного ремонта.
Дикий ремонт, шпатлей замазали с волокном и пиздц сто века. Я ожидал хотя бы олова.
Не хочу быть занудой, но мне кажется что Виталий Матвиенко тут по сварке сделал бы все как с завода и сам бы выгнул из железа порог. Наверно не было мастера по сварке нормального, жаль конечно. А так хорошая работа.
10 000?????? Просто за материал????? Вы чудные
А ты думал 2000 за материал 😂😂😂
@@НиколайПетсольд ну согласись даже 2000 это очень много за тот ср@ный порог за материал. Что там 200-300 г шпаком, немного клея эпоксидного грунт база и лак. Там единственное краска дорогая будет
@@Сергей-щ4ф4х краска 100г 1000р с подбора,на порог надо минимум 200гр.Грунт эпоксидный, наполнитель, шпатлёвка, образов 80,180,240,320,400,500.скотч-брайт, малярный скотч , укрыв 2 шт, растворитель разбавитель, бумага, антисиликон, салфетки, валик. и.т.д . Это они ещё мало взяли 😄
@@НиколайПетсольд не чуди. Краска - это клиент приносит. Грунт 200г это с растворителем и отвердителем, эпоксидный так же но 100 грамм, наждачка - нужно считать, шпаклевка - тоже точно не скажу и 150 грамм лака. Вот и все. Основное - это работа. Вывести - время и покрасить.
@@НиколайПетсольдсогл
Парог то кривой ты просто не хочешь этого показыватт
Скульпторы .
Могли бы заменить это жесть развод на деньги
Кролика надо разводить правильно, всё верно сделали 😉😂
Колхоз полный, и кривой порог в подарок
Плавающий😂
Не нравиться смотри онб 😂😂
Он же сказал клиенту обьязнили как лучше, но видимо с финансами как всегда, дорогая тачка, а на ремонта нето😅
@@onesimoalvares7600 так заварить аргоном дешевле было бы чем клей
@@onesimoalvares7600 нравится оба, один лучше другого😆
Будет этот порог будет ходить не один год.возможно машина поедет на продажу
42000 руб, неплохо вы конечно поимели
Антигравий прошлый век
Дорого чё то так
Почему авторемонт не ценится ? В принципе недооценён.
Когда зубы делаем - дорого привыкли ,
Если нет денег - то ходим без зубов.
Думается что маляры не могут позволить сделать зубы просто так- легко
Потому что их труд не ценят
Я переключился
Ужас! 👍👍👍 Какой колхоз! Берите пример с ааааанекдота😂😅
Всё отлично за одним но, задолбал балаболить попусту. Очень много слов.