Es waren auch noch Zeiten, als bei Beschleunigungswerten über 8 Sekunden beim Tester noch keine Schnappatmung wegen vermeintlicher "Untermotorisierung" einsetzte. Ich bin kein Retro-Fan und weiß die Verbesserungen durchaus zu schätzen - aber die Spitzenwerte bei Beschleunigung und Geschwindigkeit übertreffen das für mich Nötige heute deutlich.
Das war das erste Familien Auto das wir hatten, meine Mutter weigerte sich mit den NSU Prinz tts von meinem Rennsport verrückten Vater zufahren, die waren nur auf Rennnen umgebaut, 2 Sitzer und nichts zum Einkaufen.😁
So einen hatten meine Eltern Anfang der 70er Jahre auch. Als erstes ist mir die Farbe auf den Geist gegangen: Mausgrau. Darauf hin haben mich meine Eltern belehrt, das sei laut Audi Farbtafel "Rauchblau". O.K. das Blau suche ich noch heute . Unvergesslich ist die Empörung meiner Mutter das mein Vater gegen Aufpreis "Knüppelschaltung" - Vorsprung durch Technik- gewählt hat. Übrigens wurde der Audi 100 damals als "Prokuristenmercedes" bezeichnet.
Danke dafür Ich liebe diese alten Test mit Focus auf die reine Technik. Sei es wie hier lange vor meiner Zeit bis zu Autos die ich noch aus meiner Kindheit kenne. (diesen Audi 100 hier hab ich nicht mehr real kennen gelernt.)
@@tramukrado Stimmt, da hab ich mich glatt vertan. Mein Vater hatte nämlich erst den Typ 43 als L5S, mit sehr viel billigem Stoff und Plastik, danach einen der letzten Typ 44 als 2.3E, dessen Innenraum deutlich hochwertiger erschien.
Früher ist man mit dem Audi zur Tankstelle gefahren"Bitte Benzin kontrollieren und Öl nachfüllen." Wir hatten einen Audi 100 GL,Bj.1973, 4 Jahre alt,54000 km,8,5l Sprit bei gemütlicher Fahrweise,aber 1,5l Öl auf1000 km.Nach 6 Jahren war das erste Loch im Schweller.Nach 8 Jahren hatten wir scho 0,5 qm Blech verschweißt.Soviel zu deutscher Wertarbeit schon damals. Trucky.
Das waren noch Zeiten, wo die Bescheinigung von 0 auf 100 bei der Zusammenfassung der technischen Daten ganz oben stand.... good old times !
Es waren auch noch Zeiten, als bei Beschleunigungswerten über 8 Sekunden beim Tester noch keine Schnappatmung wegen vermeintlicher "Untermotorisierung" einsetzte.
Ich bin kein Retro-Fan und weiß die Verbesserungen durchaus zu schätzen - aber die Spitzenwerte bei Beschleunigung und Geschwindigkeit übertreffen das für mich Nötige heute deutlich.
Das war das erste Familien Auto das wir hatten, meine Mutter weigerte sich mit den NSU Prinz tts von meinem Rennsport verrückten Vater zufahren, die waren nur auf Rennnen umgebaut, 2 Sitzer und nichts zum Einkaufen.😁
So einen hatten meine Eltern Anfang der 70er Jahre auch. Als erstes ist mir die Farbe auf den Geist gegangen: Mausgrau. Darauf hin haben mich meine Eltern belehrt, das sei laut Audi Farbtafel "Rauchblau". O.K. das Blau suche ich noch heute . Unvergesslich ist die Empörung meiner Mutter das mein Vater gegen Aufpreis "Knüppelschaltung" - Vorsprung durch Technik- gewählt hat. Übrigens wurde der Audi 100 damals als "Prokuristenmercedes" bezeichnet.
Danke dafür
Ich liebe diese alten Test mit Focus auf die reine Technik. Sei es wie hier lange vor meiner Zeit bis zu Autos die ich noch aus meiner Kindheit kenne. (diesen Audi 100 hier hab ich nicht mehr real kennen gelernt.)
100 ps aus 1,7 Liter war schon nicht schlecht.
Die Lenkung ging erheblich schwerer als bei einem Ford Granada mit V6 ohne Servolenkung! Trucky.
Danke
Great modern styling for the day - Audi was already on the way to greatness.
Ich glaube der war im Imnenraum noch besser verarbeitet als der Nachfolger Typ 44.
Der Nachfolger war der Typ 43....der 44 kam erst im Herbst 1982.
@@tramukrado Stimmt, da hab ich mich glatt vertan. Mein Vater hatte nämlich erst den Typ 43 als L5S, mit sehr viel billigem Stoff und Plastik, danach einen der letzten Typ 44 als 2.3E, dessen Innenraum deutlich hochwertiger erschien.
12,8 ltr per 100 km damals ein guter wert.heute absolut nicht mehr zeitgemäß
Früher ist man mit dem Audi zur Tankstelle gefahren"Bitte Benzin kontrollieren und Öl nachfüllen." Wir hatten einen Audi 100 GL,Bj.1973, 4 Jahre alt,54000 km,8,5l Sprit bei gemütlicher Fahrweise,aber 1,5l Öl auf1000 km.Nach 6 Jahren war das erste Loch im Schweller.Nach 8 Jahren hatten wir scho 0,5 qm Blech verschweißt.Soviel zu deutscher Wertarbeit schon damals. Trucky.