Проблемы современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском TSI и TFSI
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2018
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео по смесеобразованию:
• КАРБЮРАТОР VS ИНЖЕКТОР...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Очень познавательно, спасибо Жека.
Жду видео про установку вариатора уоз на авто с гбо 4 поколением. Есть ли смысл,хочеться тебя услышать. Поддержите ,пусть увидит!
Очень годно! Спасибо!
Превосходное, актуальное разъеснение!! Если есть возможность, Евгений, вставки с примерами, хоть фото хоть видео раскрыли картину более шире.. увеличев охват аудитории... корочь спасибо!!!!
Спасибо за познавательное видео. Был бы признателен услышать рекомендации по обслуживанию двигателя, способствующие снижению нагара на клапанах.
давай еще видео про форкамеру и почему от нее отказались.
Хотелось бы послушать про картэрные газы
Евгений, привет! Многих интересует экономичный стиль езды. Было бы и позновательно, и интересно для многих, многих пользователей! Удачи!
спасибо, все доходчиво, как в букваре.
Смотрел видос, как на современных БМВ снимают впускной коллектор чистят клапана какими-то специальными гранулами. Нагар считают отлично. Но автор говорил, что такое нужно делать каждые 40000 км.
Отличное позновательное видео! Была шкода а5 с fsi(не турбо)1.6.+ ко всему высококачественное топливо всегда! Т.к форсунки стоят башенных $.и тнвд.откатал 100тк.и продал.
Расскажи о новых двигателях Volvo s90 2018-2019 Женя прошу.
Евгений а про дизельный двигатель будет видео?
Доброе время суток, хочется узнать ваше мнение на счёт газа на двигатель tsi... можно ставить иль нет.Спасибо!!!
спасибо !
Теория ДВС на Маздовских движках Скайактив , там стоит дроссель для перекрытия впуска, для очистки впускных клапанов ?
Евгений добрый день! Дайте совет Машина ш.Нива. Классический мотор. Пробило прокладку гбц. При шлифовки гбц убрали целые 1,3 мм. Всё собрали на стандартную прокладку. Как я понимаю степень сжатия сильно увеличилась чем это грозит? И вообще 1,3 мм это очень много и жить будет или нет? Бензин сейчас лить только 95? До этого спокойно ездил на 92.
Машина стала в натяг неохотно идти. При раскрутке двс всё отлично. Прошивку менять не надо?
Есть ли интересные мысли по поводу 3 цилиндровых 6 поршневых двигателей нового поколения с прямым впрыском? Будет ли это новым витком двигателестроения?
Спасибо
Ты просто красава,у меня z22yh!
А если егр заглушить? И сколько в среднем стоит чистка клапанов? И кому это доверить и подводные камни?
Интересно. А какова примерная стоимость чистки клапанов на FSI моторе?
remv33 ценник от 7 до 11к, если мы говорим про 4х горшковый мотор. Но не все фси страдают этим.
У дилера, сам лично узнавал в vw, снимают впускной коллектор и засыпают химию, через некоторое время выдувают, блестит все что можно
SpinySonic ага, некоторые из за конструктива (форсунка высокого давления расположена сбоку, перпендикулярно почти оси цилиндра, и распыляет топливо в направлении противоположной стенки, смывая масляную пленку) страдают быстрой потерей геометрии цилиндра в вмт, где чисткой клапанов за 15-20к уже не отделаешься :)
А можеш рассказать про 1.4 ecofuel volkswagen (метан) и 1.4 t-jet natural power fiat (метан) и 1.6 opel cng (метан) с турбиной?!?!?!
Бог это Баг?))
Спасибо. Интересное видео. Какой ресурс вообще средний у TSI ? Клапана не отрывает?
Vanya Pipa
Бок (бочина,косяк)
Vanya Pipa ресурс около 100 тыс, CAXA 1,4 TSI, прожил около 93 тыс у меня лично. Гольф 5
На этот вопрос нет ответа)) кто то к 100к укатывает мотор в дрова, а кто то уже 200к проехал и все норм. Ищи канал suslikrus там много разбирают эти моторы.
Знаю примеры моторов 2.0тси которые по 300тыс навездили и при этом часто очень хорошо получали под зад.
Но клапана от нагара чистили каждые 30-40тыс км.
В эксплуатации 1.2 TSI CBZB с пробегом 327000. На 302000 прогорел поршень, до этого только замена турбины где-то на 220000. Всё остальное оригинальное, кроме масла с фильтром никто ничего не делал
Сейчас начали делать двигатели с комбинированным впрыском. Совсем новые TSI или Ecoboost 1.5 3 цилиндра. Видать, именно для решения этой проблемы.
Димексид так и просится на впускные клапана каждые 5 тысяч км
И как же избавиться от нагара без разбора головки? Ответ - надо наваливать систематически)
Роман Пантелеев Не поможет. Нагаром забивает клапана и на машинах которые постоянно наваливают.
С системой непосредственного впрыска хоть наваливай, хоть не наваливай, форсунка никак не моет клапан
Пиздец, еще один адепт навала. Если форсунки перед клапаном нет, тебе нагар воздухом с выхлопными газами от ЕГРа сдует чтоли?
В моторах TSI/TFSI нет клапана ЕГР. ЕГР ставится только на атмо моторы.
На турбо моторах нагар на клапанах образуется от картерных газов.
... Масло надо правильное и качественное лить и не перекатывать долго на одном масле а менять чаще, мотор впрысковый и нагруженный. Ну и топливо надо качественное...
в чем разница между TSI и TFSI
Дружище, можешь в этом плане что-то сказать насчет тойотовских бензиновых двигателей D4? Например, 1AZ-FSE.
Проблемы такие же? Буду очень благодарен.
А если периодически , подавать дистиллированную воду (лучше в смеси со спиптом и демиксидом) во впускной коллектор ( через капельницу)... ?
Любая жидкость испаряясь охлаждает жидкостно-газовую смесь, а величина охлаждения зависит от энтальпии испарения.
Нагар опасен не тем, что говорит автор, к в том, что нагар раздалбливает маслосьемные колпачки и масло заливает свечи- капремонт двигателя
И никак с этим не получится бороться кроме переборки клапанов? Глушить ЕГР, может?
Alec Melnikov нет у тси егр, ссылку сверху на статью, читай.
SpinySonic с непосредственным впрыском и маркировкой тси огромное количество моторов, начиная с литра и заканчивая пятью. И что же, прямо так нигде не ставится система ЕГР? :)
Подскажи стоит ли ставить газовое оборудование плюсы и минусы?
Ставь
я думаю просто нада подсчитать какой економический ефект будет, а может ваше время будет стоить дороже заморочек с газом...тоесть сначала квалифицированно подбираем и устанавливаем оборудование, считаем за сколько можна "отбить" установку, например уменя расход бенз 8л×27грн=216, газа пропан 10л×13.2=132,итог 84грн на 100км и на 10000 пробега за год будет покурсу економия 317$, кроме того желательно на больших оборотах включать бензин(или в ЕБУ прописьівают), иногда нужно проехаться немного на бензине;нада иметь стоимость установки, скажем 600$- тоесть дороговато будет и каждьій случай нужно считать отдельно специалисту...газ мягче влияет на поршневую но грубее на гбц так как октановое число вьісше- 102-104(если не ошибаюсь),кроме того есть дополнительньіе фильтра что впринцьіпе нестрашно, нужно чаще менять воздушньій фильтр особенно если запьіленность, нужно обращать внимание нет ли излишнего запаза газа и вмашине ипод капотом и надворе- ведь небольшая вероятность пропуска возможна, нада кудато поставить балон, часто ставят вместо запаски- если вьі часто чтото возите может бьіть неудобно...одним словом считаем вместе со специалистом по гбо стоит ли...
Совмещенный впрыск фси и мпи решает эту проблему.Хотя не надо делать трагедию из мпи впрыска.
как по мне так основная проблема непосредственного впрыска это макро частицы + плюс цена и проблемы с эксплуатацией.
интересна такая система только когда она на сжиженном газе - такое уже много лет по Нидерландам ездит... а на бензине это бессмысленная технология.
Сальник должен пропускать масло, иначе клапана в направляющих, будут работать на сухую
женек тут спорный вопрос. сидя в каком либо помещении сравни эффект если ктото перданет в углу либо в приточную вентиляцию. ответ очевиден.
Passat CC 2.0 TSI (CAWB) 160к км. При замене цепей ГРМ у ОД, мастера проинспектировали впускной коллектор и были удивлены отсутствию нагара, тем не менее это объясняется легко - такого рода двигатели не любят тошнотов. Активная езда ("в пол" и часто за 200) , замена масла каждые 5-7к км. вместе с фильтрами - залог беспроблемной работы TSI.
ua-cam.com/video/JJcX0eRZmFA/v-deo.html Вот и наглядньй пример,только американский видос.
EcoBoost від Ford цим боліє
Я, конечно, понимаю, что дое..аться до орфографии или грамматики - это низко. Но по сравнению с видео 2-летней давности - огромный прогресс по качеству речи. По грамматике русского языка, по литературной стилистике. В более ранних видео была просто косноязычная дичь. Сейчас даже слух не режет. Курсы какие-то или просто опыт записи?