Test Kymco Xciting S 400 | Motosx1000:
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- Опубліковано 21 вер 2024
- La cuarta generación de la Kymco Xciting 400 ha recibido modificaciones, en su estética, en su protección aerodinámica, en su parte ciclo, en su dotación electrónica demasiadas cosas nuevas para dejar la prueba en la breve toma de contacto que pudo tener Josep con ella en su presentación, Así que como estimamos que es un modelo interesante para un publico muy amplio, la sometemos hoy a prueba de nuevo.
Una pena que habiéndola tenido una semana solo hagan tomas citadinas y ninguna en ruta. Por otro lado sobre el final repitió el monólogo del principio en vez de agregar más data. Éxitos desde Argentina
Una comparativa con la XMAX 400 estaría bien.
Y también me gusta más cuando el probador (mediante cámara de acción y micrófono) comenta sensaciones mientras circula.
Pero bien de todos modos
Buena explicación ,no tanto la música de fondo
Sobre la información a bordo totalmente desacuerdo. Con el salto que se ha dado en teoria respecto a la prestación, no incluye una simple informacion como la autonomia, o la autonomia respecto al consumo momentaneo. Me parece un engaño. El display de la izquierda lleno de rayas no vale para nada por ejemplo. Resumiendo me parece un engaño la informacion a bordo, y el noodoe ni te cuento. Navegacion pesima y con falta de rapidez para recalcular rutas y " buscar mi scooter" no es un localizador que lleva la moto. Es la ultima desconexion que hayas hecho. (para eso has tenido que conectarte anteriormente)
Barcelona
Otra prueba porfavor, no quiero desmerecer el trabajo de los demas, pero no me ha aclarado nada como futuro comprador de esta moto
Muy buenas.
Antes de todo gracias por el video !!
Tengo una duda: me acabo de sacar el A2 y estoy indeciso entre este modelo y la BMW 400gt , cual recomendáis??
Hola, estoy en un mar de dudas, en breves tendré el carnet A2,
después ver muchas pruebas me quedo con dos motos.
Aprilia shiver 900 y la Triumph street triple S.
Quisiera pediros vuestro consejo por vuestra extensa experiencia.
Cual de ellas opináis que es la más fiable??
Las dos me gustan , pero no sé que tal se portará el tiempo con ellas.
Saludos desde Cádiz.
Sir what is height? I noticed your knees are slightly folded when stepping on the floor while sitting on the motor,
Quitadle la música que el sonido del motor cuenta más que el tema que habéis puesto para la review bro...
Las fluctuaciones desaparecen en cuanto cambias los neumáticos kenda q lleva. Lo sé por experiencia
David herrera Yo la tengo y creo que las fluctuaciones que dice son por el neumático de casa. Y no es Kenda, es Maxxis y se nota en el trasero cuando pliegas. Voy a ponerle Pirelli. Estoy convencido de que es por el neumático, solo lo hace cuando apuras el borde de la cubierta, el resto del tiempo no notas nada.
@@salvajedor cierto maxxis. Yo en mi xciting 400 2017, en cuanto se las cambié y puse metzeler, como si me hubiera comprado otra moto
David herrera Yo creo que lo has clavado. Si solo se nota plegando a tope porque la velocidad te lo permite, no es problema de chasis ni de amortiguación, ni de la velocidad, en cuanto levantas un poco, deja de sentirse y yo se lo achaco al perfil de la cubierta, sobre todo lo sientes en la trasera. Yo en la segunda revisión se las cambio. Y va de lujo este bicho. Y color negro, S400 impresionante.
Una explicación de reportaje q vi ,hacia alusión a la cúpula, de q si la bajabas iba mejor
Vaya como se zampa el Stop... 😝
Mejor comentar cuando la estas probando no al terminar
Tenía entendido que era bicilíndrico, seguro que es monocilíndrico?
Si mono
La velocidad con mi peso de 73kilos no pasa de 150 kilómetros hora esto no lo dice nadie.
Que analisis mas suavecitos haceis, no vaya a ser que Kymco se moleste. Yo como usuario de una kymco 400i y con un amigo que tiene una 400s, la capacidad de carga de esa moto es una auténtica vergüenza. Un agv S3 talla L no le entra.
@@robertohb5773 Yo veré lo que me de la gana y expresarè mi opinión como quiera, para eso soy libre y no me paga nadie. Como bien has dicho si se suaviza lo malo y se potencia lo bueno no es ni un "test" ni una "comparativa" es un publirreportaje
Un clásico de alguien que se queja a lo tonto!
- Libre expresión hermano!!! Digo lo que quiero cuando quiero dónde quiero
Has probado a girar el casco una vez metido frontalmente?
La velocidad si que es una gran mierda de 150 no pasa. Y es un motor de 400cc esto no lo dicen ningún UA-cam. Yo con solo 3868 km la tengo a la venta, si el tío que me la vendio me dice que de 150 no pasa le digo que se meta la moto en los huevos.
poli. España no se cuanto quieres que ande. Para eso está la Ak550 o la Tmax, pero cualquier 400 monocilindrica te va a coger 150 como mucho. Piensa en las ventajas de mantenimiento de tener una monocilindrica antes de tirarte a por una Tmax
Cuanto? Dolares
Pero a meter llave
muy flojo ese tester...