332km di autonomia? Dove arrivo con Opel Corsa elettrica nella prova dei consumi REALI 💸🔋
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2023
- Opel Corsa elettrica promette 332km di autonomia nel ciclo di omologazione WLTP.
In questo video la metto alla prova (nella versione pre restyling) per capire quanto bene se la cava nella vita di tutti i giorni misurando su strada i consumi reali.
Visita AUTOPROVE.IT: Autoprove.it
Iscriviti al canale: / autoproveit
Facebook: / autoprove.it
Instagram: / autoprove
Twitter: / autoprove
🙏SOSTIENIMI SU PATREON / autoprove_it
Track: Tim Beeren & xChenda - No Pressure (feat. Jon Becker) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: Tim Beeren & Chenda - No Pressure (fe...
Free Download / Stream: ncs.io/NoPressure - Авто та транспорт
sempre bravissimo!
Grazie! Ci vediamo con i prossimi video di questa nuova serie
Complimenti per il canale! Ma vedo che non sei mai andato a velocità di circa 130 km/h! Secondo te, a quella velocità fissa, quanto avrebbe fatto la opel? Grazie
@@massimoval1979ciao Massimo grazie per il commento. Sinceramente credo che la media sarebbe stata di 23kWh/100km sufficienti a raggiungere la destinazione e ad arrivare poco oltre...
Accelerazione ottima. Opel corsa e full optional ( tranne cerchi in lega,GPS integrato tanto attacco il cellulare e kit per apertura porte col dito e chiave vicina) 27200€ anno 2023. L'autonomia è circa 380 km. Confermo soffre tanto in autostrada però si guida benissimo . Spero migliorino le performance. Per ora seconda auto ma va benissimo così .
Che tristezza andare in autostrada alla folle velocità di 75 km/h con punte di 105 Km/h... il tutto a soli €37.000
e poi quando arrivi, se arrivi, ore ed ore per ricaricare altrimenti non torni a casa... è questo sarebbe il progresso?
Sicuramente avrei potuto spingere di più... ho preferito viaggiare intorno ai 100km/h per non arrivare a batteria quasi del tutto scarica
Da possessore di Corsa-E (2022) con 26 mila km alle spalle posso fare un recap dei pregi e difetti e sfatare qualche mito.
Non ci sono dubbi, in autostrada a 120 kmh (non prendiamoci in giro, sotto questa velocità non ci va nessuno, se non le nonne) l'autonomia si dimezza, senza se e senza ma.
I consumi che riporto nel ciclo misto sono ottimi (15,5 kwh/100km, considerando anche qualche tratta autostradale di breve durata, tipo Pistoia-Firenze, 3/4 volte a settimana), ma quando imbocco l'autostrada per tratti lunghi, ai 120kmh con cruise control, registro consumi proibitivi, 22-24 kwh/100 km. Indi per cui se nel ciclo misto 300 km li faccio senza problemi, con l'80% in autostrada ne faccio 170 se va bene (diciamo 150 perchè sotto il 15% non mi porto quasi mai).
Prezzi: l'auto mi è concessa dall'azienda per cui sono prezzi fatturati.
Con colonnina aziendale il prezzo al kwh è molto conveniente, circa € 0,20 al kwh. Se consideriamo un uso misto dell'auto (quindi 15,5 kwh/100km) quando si ricarica in azienda/casa, si riescono a fare senza problemi 100 km con circa 3 euro.
La situazione si ribalta in autostrada, dato che per forza di cose, se imbocchi l'autostrada, ti ritrovi lontano da casa quindi COLONNINE PUBBLICHE (a mio avviso la più grande truffa della mobilità elettrica, per adesso). Prezzi proibitivi. Con fatturazione DKV, alle FREE TO X (quelle in autostrada), il costo è di € 0,60 al kwh. Considerando che, come ho già detto, l'autonomia di fatto si dimezza (23 kwh/100km), se la matematica non è un'opinione otteniamo circa 14 euro per percorrere 100 km. Problema attesa non così rilevante a mio parere, non mi fermo mai più di 30 min quando sono proprio a secco.
Non ho menzionato le colonnine pubbliche in AC perchè va detto, le reputo scomode, inutili e di fatto io non le utilizzo quasi mai (ma magari sono stupido io), che comunque quelle della Enel X costano €0,55 kwh (prezzo DKV, senza IVA).
Da menzionare anche le molto comode colonnine fast di Becharge, Ionity, Ewiva ecc. che comunque vanno da €0,65 a €0,70/kwh, un salasso.
Se avete seguito fino a qui capirete come sia relativa la convenienza. Tutto sta nel capire quanta percentuale di autostrada/viaggi lunghi/ricariche pubbliche si fanno circa in un anno. 100 km possono costare dai 3 euro fino a 17 euro, dipende da dove viene l'elettricità e quanta autostrada si percorre.
Dopotutto comunque i tagliandi costano 40 euro (ed è già tanto per quello che fanno) e il piacere di guida è impareggiabile.
Se si percorrono molti km in città, il risparmio rispetto al diesel è realistico, anche se si considerano quei 2 viaggetti al mese (se si fanno).
@@icerreti32 grazie per aver condiviso nel dettaglio la tua esperienza al volante. Sicura si tratta di un'auto dalle ottime doti dinamiche che sconta il limite del consumo in extraurbano. Condivis l'analisi: il mix di percorrenza fa la differenza così come la disponibilità di accesso a prezzi di ricarica convenienti come quelli per le utenze private o abbonamenti offerti dagli operatori delle colonnine
Corsa-e Full optional portata a casa per 21500€ (tra eco incentivi e la legge 104).
3 anni e più di 65000 km fatti, di cui almeno10000 in autostrada, con viaggi fatti fino Brema (Germania). Il Mio massimo di chilometri percorsi con una carica (senza autostrada):
Nel misto 345 km.
Ha delle criticità in inverno, perché a mio parere la pompa di calore montata, non è delle più efficienti.
Kilometraggio invernale con una carica completa:
Sempre nel misto 210 km.
Vivo in provincia di Pesaro (anche la geografia del luogo influisce). Carico prevalentemente a casa, con un costo di circa 0.25 € al kWh finito (compreso tasse e oneri). Praticamente per adesso contando il periodo invernale, farei 200 km con circa 10€.
Per adesso, per l'utilizzo che faccio io, sono Pienamente soddisfatto. 🙂👍👍
Grazie per questo resoconto davvero interessante. Intanto ottimo prezzo di acquisti, a quella cifra oggi non trovi praticamente nulla sul mercato.
La ricarica a casa resta la soluzione più conveniente ma aggiungo che hai messo a terra un'ottima media consumi... complimenti!
Salve, posso chiederle i consumi in autostrada a 110-120 km/h? Grazie mille
@@michelemonfasani9724 Ciao. Dipende da dove abiti (insomma la geografia del percorso)... ma ho visto che la Media di consumo (io sto in provincia di Pesaro Urbino) in Autostrada a 110 km/h si aggira sui 17.5/18.5 kWh/100km, e a 120 km/h circa 20/21 kWh/100km, 130 km/h Si va sui 21.5/23 kWh/100km. (questi sono i consumi di diciamo 8 mesi all'anno). i mesi invernali i consumi autostradali potrebbero alzarsi di un paio di kWh, per via del riscaldamento che, personalmente, tengo dai 20 ai massino 22 gradi, ritengo possa essere una temperatura ragionevolmente calda, ma come ti dicevo, dipende anche dalla geografia del percorso. 🙂 se hai altre domande non probelm.
37000??? 😂
Tesla Model 3: 41490 euro !
Non ho considerato gli incentivi...