Recenzia: Subaru Legacy 2010 2.5 - Zbohom Subaru krivky
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Tento krát sme prekopali recenzie od základu... pozreli sme sa na Subaru Legacy 2010 prakticky poslednú generáciu pre EU. Ako sa Subaru darilo? Zistite v recenzií
Po novom nás nájdete už aj na instagrame:
/ boxer_garagezh
Stránka Boxer Garage FB
/ 24198. .
Slovenský subaru klub FB
/ 23501. .
Slovenský subaru klub page
www.klubsubaru... - Авто та транспорт
Autorovi diky za velmi podrobnou a, z meho uhlu pohledu, objektivni recenzi! chystam se ke koupi Subaru Legacy 2.5 123 kW, r.v 2011, vybava Comfort. A musim rici, ze auto na me pusobi velmi dobre! Jak kvalitativne, z hlediska zpracovani, tak i ergonomicky vyborne. Rez je jasna. Ta trapi Subaru vozy chronicky a musim to poresit. Ale pokud clovek s touto investici pocita s predstihem, nemusi resit spoustu jinych problemu, ktere trapi jine znacky.
Máme to stejne už asi 6 let a je to vyborne auto, jen to žere i trávu okolo cesty a hnije před očima. To s tím telefonem se mi stává často. A máme velkou obrazovku co umí prd, ale má aspoň kameru couvaci s tragickou grafikou 🙂
Tenhle týden jsem jsi ho přivezl z DE .. je to naprosto dokonalý auto . Moje Legacy 2.5. mělo už 410000
Braňo, už si ako profi auto-žurnalista. Video konečne v jednej hlasovej úrovni, palec hore !!!
Z nastavovania klimatizácie by som nerobil problém. Ja si po zime nastavím na 24°C a tak to mám nastavené do ďalšej zimy. A v zime jedine pred jazdou pustím rozmrazovanie čelného a zadného okna. Kto sa s tým potrebuje hrať a prepínať každú chvíľu je alebo nervák, alebo ma iný problém. Oproti dnešným displejom je to paráda. Ja mam 2012 model. Rádio je tam Panasonic. Za 400€ sa nedá do toho nič zohnať čo bude lepšie hrať. Tak za 800€ ale chce to vymeniť aj reproduktory. Keď som ja kupoval v 2012 žiadna štvorkolka za tu cenu v podobnej kvalite sa nedala kúpiť. Octavia Scout aj Passat 4x4 boli drahšie. Insignia ešte nebola 4x4 ani Mondeo.
Ovládanie je skôr o zvyku… ale koliesko je lepšie hmatateľné…mne sa viac proste páči iný štýl :) ale to je vec názoru :)
Inac pekna recenzia.
Fajn recenzia....auto ma avoje plusy i minusy... 😊
Super rezenze
Prosím vás ako je 2.0
motor 110 kw 2012 zetkovy uz
Krásny deň, myslite rozdiel medzi FB20 a EJ20? :)
Pěkná recenze! Jen dotaz ke kontrole teploty motoru. Někteří subaru mechanici doporučují vyjíždět až po zhasnutí modré kontrolky. Co si o tom myslíte? Jinak mám Outback 2.5 z roku 2010 a je prostě boží. A pokud jde o CVT nejdříve jsem ji nemohl přijít na chuť, teď už bych jinou automatickou převodovkou nechtěl. Jen je třeba měnit v ní olej a je fakt v pohodě. Ještě jednou dík za recenzi!
Ďakujeme :)
Ta CVT prevodovka je zvláštna ale je to prevodovka na ktorú by som si vedel zvyknúť časom… lahodí mi však staršia eat prevodovka ktorá keď zaradí tak viem že zaradí a nerobí taký chaos :)
Teplota je vec preferencie… nás učili nechať motor chvíľku postat a potom ísť hlavne v zime… kontrolka teploty zhasne pri cca 60 stupňoch vody ALE! Nezabudnite že motor nieje stále zohriaty… prevádzková teplota oleja je tiež okolo 90 stupňov v závislosti od záťaže… preto je fajn ísť minimálne 10-15 km úplne v klude a až následne tomu pridávať
Ahoj, studena CVT prevodovka drzi vysoke otacky a pocitovo auto nema vykon v nizkych rychlostiach, ale samozrejme je to otazka jednej minuty, ja smelo tlacim pedal viac ak potrebujem zrychlit a viac paliva znamena, ze skor zahreje, nasledne sa uz chova normalne. Jazdim lahkou nohou a voda sa mi zohreje na prevadzkovu teplotu v zime niekedy az po 10 km, olej na 90C kludne az po 18km - takze asi tolko na temu, co znamena zohriaty motor.
suepr video, opat o level vyssie ... hudba je tam fajn
V cem je 2.0 horší?
Brano to si asik ty hovoril, ze Subaru ma len 2 typy motorov, jedne uz zaklepali, druhe este len zaklepu... 🙂
15:58 toto som mal presne na e39 :D
velmi pekny kusok, tie zatmavene predne svetla predpokladam pochadzaju z verzie po FL ? Inak ta nabubrela generacia mala nieco vzdy do seba, ta prechadzajuca vyzera tak vychudnuto. Mne sa napriek tomu vzdy pacila, vzdy sa za tym autom otocim, a urcite potrebuje vzdy velke kolesa, male elektrony vyzeraju na nej smiesne. Je to posledna generacia, ktora prisla s GT verziou, kde bol paradny 2.5 turbomotor s vykonom okolo 210kw, 100vku daval pod 6 sekund. To musi byt ine vozenie. 11:43 majitelia dotykovych panelov na ovladanie klimatizacie co by dali za hardverove tlacidla :) 14:24 mam generaciu BS a utlmenie od podvozka je velmi dobre, skor pocujem hluk odvalujucich kolies na nekvalitnom povrchu, nepocujem ziadne kamienky, mam ale antikoroznu ochranu, moze to trosku lepsie tlmit. 19:54 Branko, mohol by si upresnit, ze CVT nie je hlucna, ale motor vytoceny na 4000 otacok. Mne to vyhovuje, zvykol som si na to a virtualne stupne sa postaraju o pohodu aj pri rychlom akcelerovani, takze automat nedrzi tie otacky dlho a stale. 30:23 bol som s Outbackom pri mori a to auto je na dlhe dovolenkove presuny priam stvorene. A ten pocit, ked mozem smelo s autom zist az priamo k plazi, na nezaplatenie. Nepozna prekazky, ci strk, alebo piesok. Ked som kupoval Outback, v uzsiom vybere bol Passat Alltrack, ani som sa k testovaciej jazde nedostal, stacilo sa prejst s Outbackom :) Dakujem za video, tesim sa ak raz bude recenzia BS generacie :) Vsetko dobre, nech sa dari !
Ahoj... ďakujeme za postreh :) je úžasné ako sme mohli pomôcť tu :)
Na legacy GT pracujeme... dokonca ho mame už aj na dielni :) takže áno recenzia bude aj pre GT lego...
BS outback bude tiež ale bude s majiteľom... majiteľ auta je skvelý človek už len dávame dokopy čas a tak :)
Ďakujeme za postrehy... snažíme sa to zlepšiť :)