È demoralizzante passano gli anni e la ferrari non riesce a fare una F1 competitiva. Poi si vede che partono ingegneri che fanno progredire le altre squadre.
@@simone3513 beeeee’, te lo devo spiegare? Minchia c’è la Meclaren che ha migliorato un botto, poi la Mercedes che li prendeva pure dalle AstonMartin e adesso ci sta davanti, e poi la solita lattina con le ruote, che però ha un pilota che per carità e antipatico, non lo sopporto, ma’ come pilotaggio è un fenomeno. ( chiaro?) se vuoi spiego meglio. Ciao
Secondo me il problema della ferrari è il telaio tutte le modifiche che fanno non servono finché un buon telaista non ne fa uno decente e come avere una bicicletta nuova con il telaio storto
Ma Vasseur è servito fino ad adesso solo a rimpiazzare i soldi che perderanno con Sainz? Perché per il resto siamo ancora al ritornello: dobbiamo capire prima, cosa prima capire.
@@josepbenet3694 quando invidio Stella. Praticamente con il suo arrivo la McLaren si è messa a posto. Gli ingegneri italiani ci sono e hanno anche qualità perché sennò non andrebbero da altri team importanti. Il problema è che sono quelli bravi ad andarsene
Mi chiedo se questi commenti siano fatti da chi davvero segue la formula 1. Todt ci mise 7 stagioni a vincere il mondiale costruttori (arrivò nel 1993, lo vinse nel 1999) e 8 quello piloti (lo vinse nel 2000). I team di formula uno sono organizzazioni estremamente complesse che hanno a che fare con il picco della tecnologia automobilistica, ci vogliono anni a sistemare un team con problemi e a produrre una macchina davvero competitiva senza colpi di fortuna con i cambi regolamentari.
@@massimoriserbo9152veramente stava lottando con Hamilton, ma come al solito la Ferrari non ha saputo sviluppare la macchina in estate. Un classico del cavallino
La cosa preoccupante di Ferrari non è tanto l'incongruenza dei dati della galleria del vento, ma il fatto che, messa in pista, non si capisce se la macchina va meglio o peggio con gli aggiornamenti
va peggio con gli aggiornamenti che non si adattano per niente con l'auto. la stanno estremizzando e ne stanno pagando le conseguenze come l'anno scorso
È da anni ormai che hanno perso la strada a maranello chissà se prima o poi la ritroveranno, per ogni passo in avanti che fanno gli avversari né fa due in dietro la Ferrari, ma!!!!
3 ore a sentire una gara di arrampicate sugli specchi e poi arrivano il signor piola e il direttore. Magari ogni tanto sbagliano, ma lo fanno inconsapevolmente, come capita a tutti. Ciò che non manca mai è il rispetto verso lo spettatore.
Speriamo che Stroll porterà via questo genio (nominato così da tutti qua) Cardile. Farà un regalo a tutti e ferraristi a portarlo finalmente via. Quante macchine a già sbagliato, ogni volta la stessa storia. Senza gardening, basta che ci toglie dai …
Io vedendo quanto era più stabile la vettura di Sainz userei senza dubbio il fondo vecchio e farei un passo indietro per farne magari 2 avanti una volta capiti i problemi.
Mi chiedo se chi commenta qui sotto segua davvero la formula 1. Todt ci mise 7 stagioni a vincere il mondiale costruttori (arrivò nel 1993, lo vinse nel 1999) e 8 quello piloti (lo vinse nel 2000). I team di formula uno sono organizzazioni estremamente complesse che hanno a che fare con il picco della tecnologia automobilistica, ci vogliono anni a sistemare un team con problemi e a produrre una macchina davvero competitiva senza colpi di fortuna con i cambi regolamentari. Basta mettere in dubbio un professionista serio e capace come Vasseur. La Formula 1 non è il calcio.
@@edypuiatti7712 Mclaren nel 2023 aveva sbagliato del tutto la macchina e ne aveva interrotto a metà lo sviluppo per ripartire da capo: semplicemente non hanno fatto in tempo a portare il nuovo progetto per l'inizio campionato ma quello non era ne il valore del team ne del progetto definitivo. Mclaren è dal 2013 che non produceva macchine competitive, sta arrivando ora ad averle.
Cosa ha vinto Vasseur?...Comunque sono d'accordo con te che il problema principale della Ferrari è che cambia di continuo...Team Principal, meccanici, piloti...L'ultimo errore colossale è sotto ai nostri occhi: lasciare andar via Sainz. Uno dei pochi piloti di F1 che quando parla sa cosa sta dicendo e perché! E non voglio minimamente fare paragoni.
@@edypuiatti7712 allora cambia scuderia! Che vuol dire NON voglio aspettare...Non si cambia dalla mattina alla sera! Di sicuro in Ferrari devono lasciare i "libri di testo" e aprire occhi e cervello
La situazione è tale da confermare che non c’è nessuno in grado di avere in mano il progetto nella nella sua totalità, probabilmente persone diverse prendono delle decisioni in modo coordinato ma il risultato è pessimo.
Forse stanno guardando il problema dalla prospettiva sbagliata, serve qualcuno che guardi la cosa con occhi e prospettiva diversa, uno esterno, HORNER .
Se il team satellite va meglio è perché in Ferrari c'è confusione, quando perdi il filo conduttore è difficile ritrovarlo. La cosa brutta è che l' orgoglio e la caparbietà devono essere lasciati da parte e ammettere che c'è stato un errore involutivo.😢
Non temere al peggio non c'è limite, con questi chiari di luna poco ci vuole a fare peggio. Calcola che stanno attivando anche gli altri dietro Ferrari e sono proprio ad un pelo dallo scavalcarti. 😢
@@Mattia111 per me possono vincere anche il mondiale ma rimane un Tim che non considero affatto come tanti altri….spero per loro che continuino con questo andamento positivo.
Crudo,duro ma pertinente il titolo del video del sempre ottimo Giorgio sul titolo del video ruguardi l'analisi del gp di Gran Bretagna nel iconica Silverstone dodicesima prova della stagione di F1 2024 con anesso primo trittico di gp della stagione.Detto cio' si poiche' mentre vediamo una Ferrari dilemmatica ancora alle prese con la configurazione vecchia e nuova da utilizzare in questo weekend partendo in sordina con il quinto e l'ottavo posto di Leclerc e Sainz quale ne e' la prova,altri team hanno gia' idee chiare su cosa fare oltre che trovare subito competitivita' grazie ad aggiornamenti tecnici apportati anche in confugurazione pista britannica,come appunto la Haas quale puo' dire la sua in qualifica e in gara con l'ottimo quarto posto di Hulkenberg,portando bocche radianti piu' chiuse e nuovo fondo,o una Mclaren di nuovo con un ottima performance con il primo e secondo posto di Norris e Piastri,chiudendo per un miglior surriscaldamento del motore le vasche sul confano motore.Riguardo gli altri non benissimo Red bull anche lei partita un po' in sordina aspettando che esca alla distanza con un redivivo Perez si terzo ma a quattro decimi da Norris primo,mentre Verstappen addirittura settimo cosi come una Mercedes risultando come la Ferrari ancora un po' troppo bouncingizzata se vogliamo nelle curve veloci del iconica pista britannica,per una prestazione un po' al di sotto delle ultime in crescita con il sesto e decimo posto di Hamilton e Russell,piuttosto bene invece un sempre piu' in crescita come gli ultimi gp Stroll su Aston martin buon nono davanti una Mercedes quale puo' dire la sua in qualifica e perche' no anche nel gp di Domenica.
La Ferrari rispecchia il sistema italiano, dove non c'è organizzazione, metodo e merito nel lavoro. Per questo ormai da anni e anni gli aggiornamenti sono lenti, inefficaci e addirittura deleteri alla monoposto
Sempre bello ascoltare Piola!🥰
È demoralizzante passano gli anni e la ferrari non riesce a fare una F1 competitiva. Poi si vede che partono ingegneri che fanno progredire le altre squadre.
È il sistema Ferrari che non funziona, ci vorrebbe HORNER !😢
Si rassegni: la Ferrari non vincerà mai più un Campionato del Mondo di F1.
Ma non è il problema di una persona o di un'altra è il problema di una nazione. Non abbiamo la capacità né di attirare né di trattenere i talenti.
Scusa piola hai guardato se gli adesivi di Perez sono messi uguali a quelli di Werstappen
La Ferrari a differenza delle altre squadre, involve..... Il Drake gli avrebbe tirato già il collo 😂😂
Non ci sono parole, ogni anno questa Ferrari non va avanti, tutti migliorano, noi facciamo come il gambero
MatthGulins 8555 se ti riferisci al corso della stagione concordo.
Chi tutti migliorano?
@@simone3513 beeeee’, te lo devo spiegare? Minchia c’è la Meclaren che ha migliorato un botto, poi la Mercedes che li prendeva pure dalle AstonMartin e adesso ci sta davanti, e poi la solita lattina con le ruote, che però ha un pilota che per carità e antipatico, non lo sopporto, ma’ come pilotaggio è un fenomeno. ( chiaro?) se vuoi spiego meglio. Ciao
Ti ci dovrai abituare.
va be la haas era scarica e con motore al massimo grazie che è sopra eddai su
Eh si….poi anche in qualifica c’è le hanno suonate……. Quindi?
@@TempeMax quindi aspettiamo la gara per la prova del 9
Secondo me il problema della ferrari è il telaio tutte le modifiche che fanno non servono finché un buon telaista non ne fa uno decente e come avere una bicicletta nuova con il telaio storto
Ma Vasseur è servito fino ad adesso solo a rimpiazzare i soldi che perderanno con Sainz? Perché per il resto siamo ancora al ritornello: dobbiamo capire prima, cosa prima capire.
Vasseur non serve, ha perso tutta la credibilita!!
@@josepbenet3694menomale però che lo elogiavate come il nuovo Todt dopo le vittorie in Australia e Monaco....
@@micheledipietro9223 Io sempre lo ha detto. Non serve per la Ferrari!!
@@josepbenet3694 quando invidio Stella. Praticamente con il suo arrivo la McLaren si è messa a posto. Gli ingegneri italiani ci sono e hanno anche qualità perché sennò non andrebbero da altri team importanti. Il problema è che sono quelli bravi ad andarsene
Mi chiedo se questi commenti siano fatti da chi davvero segue la formula 1. Todt ci mise 7 stagioni a vincere il mondiale costruttori (arrivò nel 1993, lo vinse nel 1999) e 8 quello piloti (lo vinse nel 2000). I team di formula uno sono organizzazioni estremamente complesse che hanno a che fare con il picco della tecnologia automobilistica, ci vogliono anni a sistemare un team con problemi e a produrre una macchina davvero competitiva senza colpi di fortuna con i cambi regolamentari.
la gente criticava Maurizio Arrivabene ma onestamente meglio lui che Binotto e Vasseur in questo momento.
Ci voleva giusto un po di palle in più con la fia soprattutto da parte della dirigenza
Si signore. Sono d'accordo
Secondo me, l'unico problema dell'era Arrivabene fu la scelta di un pilota bollito come Vettel
@@massimoriserbo9152veramente stava lottando con Hamilton, ma come al solito la Ferrari non ha saputo sviluppare la macchina in estate. Un classico del cavallino
Certamente. È sempre meglio quello che non c'è più.
Ma che cervello avete, poveri tifosi?
Che vergogna
La cosa preoccupante di Ferrari non è tanto l'incongruenza dei dati della galleria del vento, ma il fatto che, messa in pista, non si capisce se la macchina va meglio o peggio con gli aggiornamenti
va peggio con gli aggiornamenti che non si adattano per niente con l'auto. la stanno estremizzando e ne stanno pagando le conseguenze come l'anno scorso
Io sceglierei altre figure nel reparto sviluppi. Direi che, dopo quanto sentito, sia chiaro il problema.che ci affligge da troppi anni ormai.
Comunque siamo alle comiche…..😂
È da anni ormai che hanno perso la strada a maranello chissà se prima o poi la ritroveranno, per ogni passo in avanti che fanno gli avversari né fa due in dietro la Ferrari, ma!!!!
3 ore a sentire una gara di arrampicate sugli specchi e poi arrivano il signor piola e il direttore.
Magari ogni tanto sbagliano, ma lo fanno inconsapevolmente, come capita a tutti. Ciò che non manca mai è il rispetto verso lo spettatore.
Speriamo che Stroll porterà via questo genio (nominato così da tutti qua) Cardile.
Farà un regalo a tutti e ferraristi a portarlo finalmente via.
Quante macchine a già sbagliato, ogni volta la stessa storia. Senza gardening, basta che ci toglie dai …
Il fondo Haas ha gli sfoghi come McLaren e red-bull oppure non li ha come Ferrari?
Mi chiedo perché mai Newey dovrebbe scegliere questa Ferrari totalmente in confusione.
Infatti non la sceglierà, e semmai lo farà non avrà Horner come organizzazione di squadra ....😢
Io vedendo quanto era più stabile la vettura di Sainz userei senza dubbio il fondo vecchio e farei un passo indietro per farne magari 2 avanti una volta capiti i problemi.
Buonasera, ma leclerc ballava dentro la macchina, bouncing, con il nuovo fondo. A voi risulta?
Risulta a tutti meno che a Vasseur ! Avvisatelo ! 😂
È finita la pacchia per MAX
È tornato WERSBATTEN.
Mi chiedo se chi commenta qui sotto segua davvero la formula 1. Todt ci mise 7 stagioni a vincere il mondiale costruttori (arrivò nel 1993, lo vinse nel 1999) e 8 quello piloti (lo vinse nel 2000). I team di formula uno sono organizzazioni estremamente complesse che hanno a che fare con il picco della tecnologia automobilistica, ci vogliono anni a sistemare un team con problemi e a produrre una macchina davvero competitiva senza colpi di fortuna con i cambi regolamentari. Basta mettere in dubbio un professionista serio e capace come Vasseur. La Formula 1 non è il calcio.
Vero, ma io non voglia di aspettare 7 anni.. McLaren era ultima a inizio 2023…
@@edypuiatti7712 Mclaren nel 2023 aveva sbagliato del tutto la macchina e ne aveva interrotto a metà lo sviluppo per ripartire da capo: semplicemente non hanno fatto in tempo a portare il nuovo progetto per l'inizio campionato ma quello non era ne il valore del team ne del progetto definitivo.
Mclaren è dal 2013 che non produceva macchine competitive, sta arrivando ora ad averle.
Cosa ha vinto Vasseur?...Comunque sono d'accordo con te che il problema principale della Ferrari è che cambia di continuo...Team Principal, meccanici, piloti...L'ultimo errore colossale è sotto ai nostri occhi: lasciare andar via Sainz. Uno dei pochi piloti di F1 che quando parla sa cosa sta dicendo e perché! E non voglio minimamente fare paragoni.
@@Lele-id5rl e Todt cosa vinse prima di vincere nel 1999? 😄
Su Sainz concordo, Hamilton mi pare ormai a fine carriera.
@@edypuiatti7712 allora cambia scuderia! Che vuol dire NON voglio aspettare...Non si cambia dalla mattina alla sera! Di sicuro in Ferrari devono lasciare i "libri di testo" e aprire occhi e cervello
mi sa che è piena di gole profonde in sede.
La situazione è tale da confermare che non c’è nessuno in grado di avere in mano il progetto nella nella sua totalità, probabilmente persone diverse prendono delle decisioni in modo coordinato ma il risultato è pessimo.
Forse stanno guardando il problema dalla prospettiva sbagliata, serve qualcuno che guardi la cosa con occhi e prospettiva diversa, uno esterno, HORNER .
Se il team satellite va meglio è perché in Ferrari c'è confusione, quando perdi il filo conduttore è difficile ritrovarlo. La cosa brutta è che l' orgoglio e la caparbietà devono essere lasciati da parte e ammettere che c'è stato un errore involutivo.😢
E' che la Ferrari è talmente avanti che sta gia studiando la F1 per il 2030.
Ma perché solo la Ferrari ha questi problemi???
Vabbè ragazzi, rispetto all' anno scorso, 9° e 10° , si può solo migliorare, siate ottimisti ferraristi 🥸😂
Non temere al peggio non c'è limite, con questi chiari di luna poco ci vuole a fare peggio. Calcola che stanno attivando anche gli altri dietro Ferrari e sono proprio ad un pelo dallo scavalcarti. 😢
Hass con mappature spinte. Ad ogni modo è cresciuta molto!
E anche in qualifica siamo stati dietro….quindi solo mappatura!?
@@TempeMax il mio commento era dopo le fp3, speriamo per il podio in gara
Er Kan è il problema della Ferrari e dell'intero automotive Italiano, porta anche sfiga secondo me!
E Renzi che fa????
J’espère que Newey va aller chez Ferrari parce que Cardille c’est pas terrible
Mamma mia dove siamo arrivati i clienti più bravi della rossa
Guarda che la meclaren è da inizio anno che sta davanti e di parecchio alla Mercedes...
Non ha visto tutto il video ma solo il titolo ....
@@Mattia111 la Mercedes è un’altra cosa non la considero neanche….
@@Pasquale-Barile molto male, orami sono 3 gare che è costante non credere che sia una coincidenza.
@@Mattia111 per me possono vincere anche il mondiale ma rimane un Tim che non considero affatto come tanti altri….spero per loro che continuino con questo andamento positivo.
Il grande Vasseur ha perso tutta credibilita
Io con prevista pioggia andrei con la soluzione Sainz, più facile da mettere a punto
Non vinceranno lo stesso.
Vergogna Ferrari, ci fanno più figura a ritirarsi dalla formula 1
Io seguo la ferrari da 35 anni purtroppo oggi siamo la 4 forza per hamilton bisogna introdurre disigner inglesi che sono e sono sempre stati i top
Se con gli stessi strumenti haas fa sviluppi più efficaci significa che la cosa di Maranello è voluta e c’è qualcuno che rema contro
L' uomo invisibile, o sarà il limite che ha un' organizzazione sbagliata ?
Si Ferrari serait en Angleterre il n’aurait pas de problème pour trouver de bons ingénieurs aéro
Hanno scelto di tornare indietro
Sempre la solita lagna questa F1
Sceglierei la Super Ferrari 2001
La meclaren ha fatto un balzo troppo in avanti ma questi barano
secondo me è meglio l'ultima soluzione
Diceva Buccirosso: per capire devo capire...
Probleme c john alkin
Crudo,duro ma pertinente il titolo del video del sempre ottimo Giorgio sul titolo del video ruguardi l'analisi del gp di Gran Bretagna nel iconica Silverstone dodicesima prova della stagione di F1 2024 con anesso primo trittico di gp della stagione.Detto cio' si poiche' mentre vediamo una Ferrari dilemmatica ancora alle prese con la configurazione vecchia e nuova da utilizzare in questo weekend partendo in sordina con il quinto e l'ottavo posto di Leclerc e Sainz quale ne e' la prova,altri team hanno gia' idee chiare su cosa fare oltre che trovare subito competitivita' grazie ad aggiornamenti tecnici apportati anche in confugurazione pista britannica,come appunto la Haas quale puo' dire la sua in qualifica e in gara con l'ottimo quarto posto di Hulkenberg,portando bocche radianti piu' chiuse e nuovo fondo,o una Mclaren di nuovo con un ottima performance con il primo e secondo posto di Norris e Piastri,chiudendo per un miglior surriscaldamento del motore le vasche sul confano motore.Riguardo gli altri non benissimo Red bull anche lei partita un po' in sordina aspettando che esca alla distanza con un redivivo Perez si terzo ma a quattro decimi da Norris primo,mentre Verstappen addirittura settimo cosi come una Mercedes risultando come la Ferrari ancora un po' troppo bouncingizzata se vogliamo nelle curve veloci del iconica pista britannica,per una prestazione un po' al di sotto delle ultime in crescita con il sesto e decimo posto di Hamilton e Russell,piuttosto bene invece un sempre piu' in crescita come gli ultimi gp Stroll su Aston martin buon nono davanti una Mercedes quale puo' dire la sua in qualifica e perche' no anche nel gp di Domenica.
COS…😂😭
@@alexringostar90 🤣
E il problema era Binotto...
Un mio parere possono disegnare l'auto e dare qualsiasi forma ma la osa fondamentale è il fondo
I fatti dalla d.39 che Nun ce stanno capi na mazza
La sezione dei commenti sotto questo video è di un livello imbarazzante
Ridateci Maurizione Arrivabene
La Ferrari rispecchia il sistema italiano, dove non c'è organizzazione, metodo e merito nel lavoro. Per questo ormai da anni e anni gli aggiornamenti sono lenti, inefficaci e addirittura deleteri alla monoposto
Titoli sensazionalistici che non fanno onore alla vostra professionalità!
Binotto, Vasseur e poi sotto a chi tocca tanto per costruire bidoni come la ferrari sono tutti capaci.