Bilinçli bir BMW sürücüsü... Dünya ne kadar garip bir yer. Tebriklerimi ve teşekkürlerimi sunuyorum, keşke şu videoyu kamu spotu olarak televizyonlarda gösterseler
8 років тому+12
Hail Krep güzel yorumunuz için çok teşekkürler. 👍🏼😀
@@marsl1198 Buradaki mesele BMW'cilerin genelde otobanlarda dikkatsiz hız yaparak kazalar yapması ve görebileceğiniz en kötü sürücü tipi olması. Ama buradaki beyefendi çok iyi biliyor ve güvenli kullanıyor.
tamamiyle kendi tekniğimi dinliyorum..muhteşem tekniklerdir..bence sürekli sürekli dinleyin ve uygulayın arkadaşlar..ve bir eğitimci olarak lütfen ciddiyete alınız ...
Üç videonuzda profesyonelce olmuş..ağzınızdan çıkan herbir cümlenizi yutuyorum resmen. inanın,tekrar tekrar izliyorum..keşke herkes bunun bilincinde olsa..
40 yaşına geldim 13 yaşında arabayla tanışdım çok şükür hayatımda büyük bir kazada yapmadım kamyondan tut devirli araçda kullandım arada sırada deli hareketlerimiz oldu çok nadir? Piskolojimizin bozuk anına denk ğeliyor demek ama aracın bana hükmetmesine izin vermedim kimsenin gazına gelmedim bu saate kadar kendimi ve yanımdakileri sakatlamdıysam iyi şöför olmuşum demekdir...
3 роки тому
13 yaşında arabayla tanışmanızı bir yana ayırırsak bilinçli bir sürücü olmanız memnuniyet verici. Önünüzde hala uzun bir şöförlük hayatı var, güvenli sürüşler.
Anlattıklarınız çok kıymetli beyefendi, teşekkürler. Eşlerine, kız kardeslerine ya da kızlarına kendini ispatlamaya çalışan bazı erkek sürücülerin yanlış yönlendirmeleri oluyor. "Direksiyonu acemi gibi tutma😠" diye. İşte tam sizin anlattığıniz 09:15 pozisyonu. Artık ogrencilerimin bana bu söylemle gelmemesini istiyorum🤐 Doğru direksiyon tutuşu şu usta sürücüler de öğrense süper olacak. Saygılar...
allah trafik magandalarından korusun, sizin gibi sürücüler olsa etrafımızda hep.. çok güzel uyarmışşınız şu dayanarak sürenleri 👍🏼
7 років тому+9
Aslında tek lazım olan şey biraz empati, usta olmanız filan gerekmiyor. Kanımca ne yazık ki Türk insanın en büyük eksiği empati kurma yeteneği. Kendimiz kadar başkalarını da düşünmeye başladığımız gün bütün sorunlarımız çözülecek :)
tümüyle katılmakla beraber , bileklerin kalp hizasından aşağıda olması da ekstra fayda sağlar , fakat coğu araçta zorlayıcı bir pozisyon olduğundan en son dikkat edilen şeydir. emeğinize sağlık çok guzel video olmuş
Anlatımın çok güzel abi 9 15 direksiyon tutuş şeklinde baş parmakların direksiyon simidini ön yüzeyinde tutulması olası bir kaza durumunda bu parmakların kırılmasını önlediğini okumuştum👍
Manuel ehliyet aldım. Daha çok yolum var tak öğrenmek için bugün tepe yukarı ana yola çıkarken 2yle çıkmaya çalıştım bir güzel aracı boğdum en sonunda 1e almak aklıma geldi ama arkamdaki araç bir güzel kornaladı ve sövdü bana tşk... Aslında boş yola diğer araca mesafe de varken yola çıkmıştım eğer daha önce 1e almayı akıl etseydim bir güzel çıkacaktım. Sadece yola yavaş çıktım yani ayrıca arkamdan korna çalan araç şehir içinde olmasına rağmen anayol olduğu için büyük ihtimalle 70-80le falan gidiyordu. Bana da ders oldu ana yolda olsa şehiriçinde 50 kuralına uy bir de vitesi boşuna koymamışlar kullan şunu fjsjfjksd
Sürüşlerin Efendisi o zaman hayati sürüş bilgileri diye değiştir millete yalan yanlış bilgi verme ilerde ileri sürüş tekniklerini anlatam video çekersin eyvallah derim.
7 років тому
Siz sanırım hangi eğitimin hangi konuları içerdiğine henüz pek hakim değilsiniz. Yorum yapmadan önce bir göz atmanızı tavsiye ederim. Sanırım siz ileri sürüşü yarış/pist eğitimi filan sanıyorsunuz.
Şimdi tek heyecanım yokuş aşşağı ayağım hep frende kalsın Yoksa elimden kayıp gidicek hissi veriyo panik de oluyorum ayağın pedalda nasıl duruyo Üstadım gösteriver Çok Tşkler Sürüşlerin Efendisi Allah razı olsun🌹
7 років тому
güzel dilekleriniz için teşekkürler. Yokuş aşağı ayağınızın frende durması hatta ara ara tatlı fren yapmanız (başkalarına hissettirmeyecek, sadece sizin o hafif sürtünmeyi hissedeceğiniz kadar) size ani bir fren yapmanız gerekirse çok faydalı olacaktır. Lastik basıncı yokuş aşağı giderken çok daha fazla önem kazanır, lastikleriniz mutlaka tavsiye edilen değerlerde olsun. Azı da fazlası da zarar olacaktır. Son olarak da direksiyonu çok sıkmayın :) Umarım şimdilik yardımcı olur.
koltuk ayarı kişinin kendi boyuna göre ayarlanır. kısa boylu ile uzun boylu arasında bacakları uzun ile bacakları kısa arasında fark vardır. en güzel çare nasıl rahat ediyorsa öyle oturmalıdır.
2 elle tutunca direksiyonu tam nasıl kırıcaz peki farkettiyseniz belli bir oranda dönüyor şahsen tek elle kullanmamın sebebi bu bulunduğum bölgenin yolları çok aşırı ve keskin virajlı
Çocuklu aileler için dikiz aynasının yanına vakumla takılabilecek çocuğu gösteren dış bükey küçük aynalar var. Yani dikiz aynasından arkaya bakarken aynı zamanda çocuğunuzu da görebilirsiniz. Tavsiye ederim.
HARİKASIN ABİ EHLİYETİ ALALI 3 SENE OLDU ARABA SÜRMEYİ UNUTTUM DİYEBİLİRİM SIFIR ARABA ALDIM PAZARTESİ EVE GETİRECEM NE YAPICAM BİLMİYORUM İNŞALLAH KAZA YAPMAM
Leventten maslağa doğru çekilmiş güzel video olmuş tam orda bende bekleme yaptım.Bugün :) direksiyon çift el tutmak gerçekten önemli benim gibi bi el direksiyonda bi el viteste olmasın.
Sürüş esnasında tüm dikkat ve algılar yol, kullanılan araç, çevredeki araçlar ve en önemlisi de sürücünün kendinde olmalıdır. Video çekerek araç kullanmak dikkatinizi dağıtır ve tüm tekniklerle hakim olsanızda başkalarının can güvenliğini tehlikeye atmamalısınız.
3 роки тому+1
öncelikle keşke trafikteki herkes sizin kadar bilinçli olsa ve ince düşünse. Yorumunuza gelince kimseyi tehlikeye atacak bir hareket yaptığımı düşünmüyorum ve kuvvetle muhtemel sizden daha dikkatli kullanıyorum.
abi video çok güzel olmuş. benim merak ettiğim bir konu var sana danışmak istedim. bu yan aynalar geri vitese takıldığında ayarlanabiliyor dediniz bu ayar nerden oluyor mesela kendı arabanızdan ornek versenız benim aracım 2015 opel astra turbo
8 років тому+1
Buğra Şencan teşekkür ederim :) markadan markaya degiyor fakat yaygin olarak su sekilde: 1-arac calisirken vitesi geriye takiyorsunuz 2- ayna ayarini orta noktadan sag aynaya alıyorsunuz 3-aynayi asagi inince gostermesini istediginiz ayara getiriyorsunuz 4-vitesi geriden cikartiyosunuz. Böylece geri vitesteyken bu ayna ayari hafizaya alinmis oluyor. Fakat söylediğim gibi arcinizin bu ozelligi destekliyo olmasi lazim.
Moruk başlığı yanlış atmışsın, "Doğru oturuş doğru ayna ayarları vs." bunlar ileri sürüş tekniği değilki, bunlar trafikte araba kullanan ehliyeti olan herkesin bilmesi gereken şeyler. Kanalın hayırlı uğurlu olsun video hit yapmış anlaşılan, başarılar.
7 років тому
ahmet tanrıseven herkesin bilmesi gereken şeyler herkesin uyguladığı manasına gelmiyor. Videoda bu kadar temelden basladigimi farkli nedenle açıkladim. Eminim siz dahi bir cok ehliyet sahibi bu videodan bi kazanım cikartabilirsiniz. Guvenli sürüsler.
Hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz kavramadan oncemi yoksa sonramı ogecis süreci nasıl olmalı genelde vites gecislerin de gaz ayarlamada sıkıntı var
Videonun ismi hiç olmamış. İleri sürüş teknikleri değil Doğru sürüş pozisyonu veya tekniği deseniz daha iyi olurdu. İleri sürüş teknikleri deyince bir kaç powershifting, heel and toe falan görürüz diye bekledim.
7 років тому+2
Oğuzhan Ayan merhaba. Yorumunuz için teşekkürler, ancak bu yorumu daha önce hicbir yerli ya da yabanci firmadan ileri surus tekniği egitimi almadan ya da okumadan yazdığınızı varsayıyorum. Bahsettiginiz konular daha cok yarış ve pist eğitimi duzeyinde konular. Halka acik trafikte uygulanması sakincali olan teknikler. Bunlar icin baska basliklarda aramalar yapmanızı tavsiye ederim. Keyifli sürüsler!
hocam iyi akşamlar benzinli ve dizel araçlarda gaz vermeden araba kalkarmi kalkarsa zararı varmıdır saygılarımla
8 років тому+2
Emrah Capku sanırım manuel araçları kastediyorsunuz. Evet yarım debriyajla kavrama saglayarak araci duz yolda ya da rampa asagi gaza basmadan hareket ettirebilirsiniz ama cok düşük hızlar sağlayacak ve bir noktada gaza basmaniz gerekecektir.
Emeğinize sağlık. Kafalık ayarınıda anlatsaydınız keşke. Ve sırt koltuğa dayalı iken kollarımızı uzattiğımız da bileklerin direksiyonun üzerine gelmesi gerekir diye biliyorum. Saygılar.
Dostum çok biliyorsun,ben anti Terör eğitimi aldım bi kere aynalar,arka camın çerçevelerini görecekmiş,aynaların doğru şekli arabayı değil,yolu gösterecek,manevra durumunda az eğilip anca aracını görecek şekilde olması lazım.doğru bilgi ver...
Şu an sizi 5:46 da yere çok yakın görüyorum. Direksiyon tepesi burnunuza geliyor. Arabanın önüne hakim değilsiniz bu durumda.. Bu da yanlış bir oturma pozisyonu değil mi ?
8 років тому+2
Gökhan oturus yüksekliği aracinizin tipine ve sizin boyunuza göre değişiklik gosterecektir. Rahat ettiginiz bir yukseklige getirebilirsiniz. Direksiyonun üstünün burna gelmesi garip bir durum değil, bunun bir dogrusu da yok (direksiyon boylari farklidir). Direksiyon gobeginin yuze dogru bakmasi dogru bir tercihtir (hava yastigi). Aracın onune yeterince hakim olduğumu düşünüyorum, zaten bir cok aracta artik ne yaparsaniz yapin kaputu goremiyorsunuz (ozellikle onden cekis). Aracim ornegin bir roadstar olsaydi (ornek z4) cok daha alçak bir oturma pozisyonuna sahip olacaktım. Surus yuksekligi aracin sportiflik oraniyla ters orantılıdır. Guvenli sürüsler 😎🙋🏼♂️
Hocam güzel vide olmuş emeğinize sağlık,ancak ileri sürüş teknikleri yazmasaydınız keşke.
6 років тому+1
Ben hoca eğitmen vs değilim, rica ederim. Yardımcı olmaya çalıştım. Üzerinden geçtiğim konuların birçoğu ileri sürüş dersleri altında konumlandırılıyor, Videonun aslında adı ileri ve güvenli sürüş teknikleri. Bu serinin ilk videosunda temel konulara da yer verdim çünkü birçoğu bilinmiyor veya atlanıyor. 2 ve 3de daha örtüşen konular var. İleri sürüş teknikleri denince herkesin aklına akrobatik veya yarış teknikleri geliyor, onlar biraz daha farklı konular. Yorumunuz için teşekkürler, güvenli sürüşler!
Anlatım güzel yalnız eksikleri var koltuk yüksekliği direksiyon açıları hakkında bilgi yok
7 років тому
Yorumunuz için teşekkürler. Yükseklikler biraz kişisel tercihler kısmına giriyor, ayrıca her araç tipinde farkl yükseklikte sürüş pozisyonları olabilir. Mesafeler doğru ayarlandığında bu iki konu pek sorun teşkil etmeyecektir.
Sen bir 30 yaş üstü bir araca bin ben o zaman görürüm ayna ayarı uç noktayı. En iyi şöförlerde onlarla öğrenip gelişen şoförler otomatik arabayla şöförlük olmaz zaten kendi gidiyor
yogun trafkte cok vites degistriiyoruz yani iki elle tutmak zor oluyo. Napabilirz?
8 років тому+3
Yoğun vites değişikliklerini genelde dur-kalklarda yapıyoruz. Bu hızlarda çok fazla ani bir reaksiyon gerekmeyeceği için saat 9-10 konumunda tuttuğunuz sol elinizin yeterli manevrayı sağlayabileceğini düşünüyorum.
Abi ben 14 yaşındayım ara sıra arabayı kaçırıyorum yolu boş gördüğüm zaman ister istemez sanki ayağım gaza gidiyor illa dip basıyorum ve bir gün başıma kötü birşey gelmesinden korkuyorum bu alışkanlık tan nasıl kurtulabilirim acil cevap abi ciddiyim şaka falan değil
yan aynalarda kapı kolu yerine arabamızın en dış veya dip noktasını görsek daha iyi olmaz mı??
8 років тому+1
Solomon Shiloh video da bu şekilde bahsettim. Araciniza ait gorebildiginiz en cikinti nokta neresiyse.. Benim aracimda kapi kolu en cikintili nokta. Farklilik gosterebilir. 👍🏼
hocam, otoyolda sağdan araba "sollamak" çok yanlış birsey mı?
8 років тому+1
Solomon Shiloh diğer araclar icin beklemeyecekleri bir hareket yapiyor olursunuz ki bu tehlikeli olabilir. Suruculer ani durumlarda ornegin bir korna sesinde ya da onlerine bir sey ciktiginda kendilerini sağa atmaya reflekslidir. Siz sagindan gecerken solundan gecmek isteyen birisi selektor korna vs yaptığında sizin sağından geçtiğiniz arac uzerinize kirabilir. Kisacasi arac gecmek icin en dogru hareket soldan sollamaktir :) Selektor yapin, onunuzdeki saga cekilsin siz devam edin. 😎👍🏼
TSK ederim.. bunu yaparken hiç olmazsa uyarmak, korna çalmak gerekir. ama özellikle genç sürücüler, hiç uyarı yapmadan sağdan solluyorlar .. bu durumda da, korna uyarısı ile, hemen sağa kırma, sağdan sollayanin altına sürme riski de ortaya çıkar ;))
Hocam videolariniz icin cok tskler.size bi sorum olacakti.manuel ehliyetim var.su an arabam yok almayi dusunuyorum otomatik sizce almadan ozel ders alsam unutur muyum .yoksa araba aldigimda mi ogrenmeliyim tsk simdiden
7 років тому
Araç kullanmak kolay unutulabilecek bir şey değil, hele ki manuel'den sonra otomatik size oldukça kolay gelecektir. Yine de kendinize güveninizi artırmak adına aracınızı almadan hemen önce otomatik bir araçla trafik içinde bir iki ders almanız faydalı olabilir. Hele ki aracınızı 0 almayı planlıyorsanız kesinlikle tavsiye ederim. Güvenli sürüşler!
Bilinçli bir BMW sürücüsü... Dünya ne kadar garip bir yer. Tebriklerimi ve teşekkürlerimi sunuyorum, keşke şu videoyu kamu spotu olarak televizyonlarda gösterseler
Hail Krep güzel yorumunuz için çok teşekkürler. 👍🏼😀
@@marsl1198 Buradaki mesele BMW'cilerin genelde otobanlarda dikkatsiz hız yaparak kazalar yapması ve görebileceğiniz en kötü sürücü tipi olması. Ama buradaki beyefendi çok iyi biliyor ve güvenli kullanıyor.
Bence onun içinde ufakta olsa bi serserilik var 😂
@model ne? Direksiyon özel yapım mı? Baya kalın simit.
@@Atila643 m sport paketlerin bu şekilde oluyor 👍
tamamiyle kendi tekniğimi dinliyorum..muhteşem tekniklerdir..bence sürekli sürekli dinleyin ve uygulayın arkadaşlar..ve bir eğitimci olarak lütfen ciddiyete alınız ...
harika yorum için teşekkürler
Üç videonuzda profesyonelce olmuş..ağzınızdan çıkan herbir cümlenizi yutuyorum resmen. inanın,tekrar tekrar izliyorum..keşke herkes bunun bilincinde olsa..
ilginiz ve harika yorumunuz için çok teşekkürler.
Çok tşkler insanlığınıza Allah sizi sizin gibi İNSANlarla karşılaştırsın kardeşim .
40 yaşına geldim 13 yaşında arabayla tanışdım çok şükür hayatımda büyük bir kazada yapmadım kamyondan tut devirli araçda kullandım arada sırada deli hareketlerimiz oldu çok nadir? Piskolojimizin bozuk anına denk ğeliyor demek ama aracın bana hükmetmesine izin vermedim kimsenin gazına gelmedim bu saate kadar kendimi ve yanımdakileri sakatlamdıysam iyi şöför olmuşum demekdir...
13 yaşında arabayla tanışmanızı bir yana ayırırsak bilinçli bir sürücü olmanız memnuniyet verici. Önünüzde hala uzun bir şöförlük hayatı var, güvenli sürüşler.
Gerçekten dinlerken hiç sıkılmadığım ve gerçekten çok önemli şeyler öğrendiğim bir video oldu. Mütevazı ve kibar anlatım için de teşekkür ederim
süper yorumunuz için teşekkürler
Ağzına sağlık be usta biz bile yıllardır yollardayız ama inan anlatış şekliniz hiç sıkmıyor ve keyifli bilgilendirici videoydu
teşekkürler :)
Bence herkes arac kullanıyor ama çoğunun oturma ve ayna ayarı okadar yalnışki..buzlanma durumundaki sürüş harici bütün teknikleri vermişsiniz. Ki benim sürüş tekniklerim☺️.tebrik ederim tecrübelerinizi aktardığınız için..👌👏👏
Anlattıklarınız çok kıymetli beyefendi, teşekkürler.
Eşlerine, kız kardeslerine ya da kızlarına kendini ispatlamaya çalışan bazı erkek sürücülerin yanlış yönlendirmeleri oluyor.
"Direksiyonu acemi gibi tutma😠" diye.
İşte tam sizin anlattığıniz 09:15 pozisyonu. Artık ogrencilerimin bana bu söylemle gelmemesini istiyorum🤐
Doğru direksiyon tutuşu şu usta sürücüler de öğrense süper olacak. Saygılar...
Adamın dibisin üstad.. tamda beklediğim video içeriği... teşekkürler...👍
Taklitler on numara :D
Faydalı bilgiler için teşekkürler bu işi yapan çoğu kişiden iyi yapıyorsunuz lütfen devam edin.
Çok samimi bir anlatım olmuş. Hem açıklayıcı hem keyifli. Teşekkür ediyorum. ^^
vaktiniz ve yorumunuz için ben teşekkür ederim.
hay ağzınıza sağlık. bir of çeksem karşıki dağlar yıkılır. söylenecek çok şey var ama neyse. siz çok güzel bir işe başlamışsınız lütfen devam edin
harika yorumunuz için çok teşekkürler. Evet aynen, söylenmekle bir yere varılmıyor ben de öyle bir yola baş koydum :)
Merhaba direksiyon sınavımı bugün geçtim 🤗🤗🤗🤗🤗 hep sınav videoları izledim ve şimdi burdayım cok şükür
Bilgilendirme için teşekkür ederim 😊
allah trafik magandalarından korusun, sizin gibi sürücüler olsa etrafımızda hep.. çok güzel uyarmışşınız şu dayanarak sürenleri 👍🏼
Aslında tek lazım olan şey biraz empati, usta olmanız filan gerekmiyor. Kanımca ne yazık ki Türk insanın en büyük eksiği empati kurma yeteneği. Kendimiz kadar başkalarını da düşünmeye başladığımız gün bütün sorunlarımız çözülecek :)
sağolsun, kardeşimiz, sorulara da usanmadan yanıt veriyor. Allah yolunu açık etsin...
tümüyle katılmakla beraber , bileklerin kalp hizasından aşağıda olması da ekstra fayda sağlar , fakat coğu araçta zorlayıcı bir pozisyon olduğundan en son dikkat edilen şeydir. emeğinize sağlık çok guzel video olmuş
Anlatımın çok güzel abi 9 15 direksiyon tutuş şeklinde baş parmakların direksiyon simidini ön yüzeyinde tutulması olası bir kaza durumunda bu parmakların kırılmasını önlediğini okumuştum👍
Elinize sağlık çok iyi,faydali bir video olmuş.
Harikasınız tebrik ediyorum çok güldürdünüz beni 😆
Bu içeriği bulduğuma cok sevindim. emeğinize sağlık anlatım ve çekim çok açıklayıcı 👍
Mahmud Yurduseven teşekkürler :)
ileri sürüş eğitimi başlığına aldanıp zaman kaybetmişim ileri sürüş yerine temel eğitim diye başlığını değiştirin bence
Böyle Kaliteli içerik ürettiğin için eline sağlık kardeşim.
Durmuş Kızılkaya harika yorumunuz icin cok tesekkurler 👍🏻😀
08:08 dakika👍👍👍 teşekkürler hocam🙏
Ehliyeti almadan önce izliyodum şimdi alalı bı 4-5 ay oldu karşıma çıktı video çok teşekkürler bilgiler için
Hayırlı olsun. Faydasını gördüyseniz ne mutlu.
Güzel bir video olmuş 😍 emeğinize sağlık
Dikiz aynaları çok iyi ayrintiydi teşekkürler
Süper bir video olmuş emeğinize ağzınıza yüreginize sağlık😊👍
On numara adamsın çok iyi açıklamalar yapıyosun
Şahane video şahane anlatım. Süpersin hocam emeğine sağlık.
sizin de yorumunuz süper, vakit ayırdığınız için teşekkürler.
Manuel ehliyet aldım. Daha çok yolum var tak öğrenmek için bugün tepe yukarı ana yola çıkarken 2yle çıkmaya çalıştım bir güzel aracı boğdum en sonunda 1e almak aklıma geldi ama arkamdaki araç bir güzel kornaladı ve sövdü bana tşk... Aslında boş yola diğer araca mesafe de varken yola çıkmıştım eğer daha önce 1e almayı akıl etseydim bir güzel çıkacaktım. Sadece yola yavaş çıktım yani ayrıca arkamdan korna çalan araç şehir içinde olmasına rağmen anayol olduğu için büyük ihtimalle 70-80le falan gidiyordu. Bana da ders oldu ana yolda olsa şehiriçinde 50 kuralına uy bir de vitesi boşuna koymamışlar kullan şunu fjsjfjksd
2 ile de çıkarsın ama gaz vermen lazım baya.
Video anlatım çok iyi teşekkürler ama video başındaki o sesli taklitler efso😂
komik ve ogretici bi video olmuş. elinize saglik.
teşekkürler Burcu Hanım.
Hocam çok güzel bir video olmuş . Elinize sağlık .
teşekkürler :)
Video serisinin devamını bekliyorum, teşekkürler :)
Çok güzel anlatıyor sunuz teşekkür ederim
geri geri araç arasında gitme nasıl olduğunu gösterir bir video çekimi yapabilirmisiniz harika olur hocam saygılar sunarım teşekkürler
Hocam sen fazla vıdeo cek.. yetmıyor boyle bıze haberın olsun 4 ,5,6 falan gelsın acemıler tavsıyeler olsun ...vb. Tesekkurler
hocam ehliyeti dün aldım stop ettirmedim sinyal verdim diye verdiler ehliyeti halbuki rhat araba bile süremiyorum teşekkürler bu videolar için
Gerçekten mükemmel anlattınız. Teşekkürler...
Ahmet Hakan Çelebi cok tesekkurler 😎
5 videodan fazlasını bekliyoruz sizden :)
Sanatcı ruhuyla.....vede kolay anlaşılır..tebrikler kardeşim.
çok teşekkürler :)
Bu ileri sürüş teknikleriyse ne oluyim bu bilgiler en temel sürüş teknikleridir :) cidden çok ilginç
işte tam da bu bakış açısı nedeniyle her yıl binlerce kişiyi yollarda kaybediyoruz.
Sürüşlerin Efendisi o zaman hayati sürüş bilgileri diye değiştir millete yalan yanlış bilgi verme ilerde ileri sürüş tekniklerini anlatam video çekersin eyvallah derim.
Siz sanırım hangi eğitimin hangi konuları içerdiğine henüz pek hakim değilsiniz. Yorum yapmadan önce bir göz atmanızı tavsiye ederim. Sanırım siz ileri sürüşü yarış/pist eğitimi filan sanıyorsunuz.
hocam cok iyi anlatıyorsun tesekkurler simdiiden
emrah Kayıkcı rica ederim, yardimci olmaya calistim 😎
Faydalı bir video olmuş teşekkürler.
Şimdi tek heyecanım yokuş aşşağı ayağım hep frende kalsın Yoksa elimden kayıp gidicek hissi veriyo panik de oluyorum ayağın pedalda nasıl duruyo Üstadım gösteriver Çok Tşkler Sürüşlerin Efendisi Allah razı olsun🌹
güzel dilekleriniz için teşekkürler. Yokuş aşağı ayağınızın frende durması hatta ara ara tatlı fren yapmanız (başkalarına hissettirmeyecek, sadece sizin o hafif sürtünmeyi hissedeceğiniz kadar) size ani bir fren yapmanız gerekirse çok faydalı olacaktır. Lastik basıncı yokuş aşağı giderken çok daha fazla önem kazanır, lastikleriniz mutlaka tavsiye edilen değerlerde olsun. Azı da fazlası da zarar olacaktır. Son olarak da direksiyonu çok sıkmayın :) Umarım şimdilik yardımcı olur.
cook guzel bi hizmet cook tesekurler ne olur devam edebilirmisiniz vidiolariniza
Dogan Dilek bu ara biraz zaman sorunu yaşıyorum ama en kisa zamanda devami gelecek. Tesekkurler 👍🏼😀
Türkiye'nin en iyi BMW sürücüsü olabilirsin. Arkandan abim geliyor reis.
haha teşekkürler :))
Emeğinize sağlık 😊
Mzmamdksndmmdnsmd taklitler çok iyi be abi yarıldım videonun başında
öğrenilecek daha çoook şeyim varmış teşekkür ederim
Zekican Gürkan estağfurullah. Hepimizin oyle. Ogrenmenin sonu yok. Umarim keyifle izlersiniz. Guvenli surusler. :)
Sürüşlerin Efendisi teşekkür ederim sizede
koltuk ayarı kişinin kendi boyuna göre ayarlanır. kısa boylu ile uzun boylu arasında bacakları uzun ile bacakları kısa arasında fark vardır. en güzel çare nasıl rahat ediyorsa öyle oturmalıdır.
videoyu hiç mi izlemediniz Aziz Bey :)
harikasınız hocamm çokkk teşekkürler
teşekkürler :)
2:23 den başlıyor
2 elle tutunca direksiyonu tam nasıl kırıcaz peki farkettiyseniz belli bir oranda dönüyor şahsen tek elle kullanmamın sebebi bu bulunduğum bölgenin yolları çok aşırı ve keskin virajlı
Çocuklu aileler için dikiz aynasının yanına vakumla takılabilecek çocuğu gösteren dış bükey küçük aynalar var. Yani dikiz aynasından arkaya bakarken aynı zamanda çocuğunuzu da görebilirsiniz. Tavsiye ederim.
videolarınız cok faydalı tesekkurler. 4x4 kullanımı icin de bilgiler güzel olurdu.
Uğur Saraç off road ve 4X4 cok tecrübe sahibi olduğum bi konu değil ama listeye ekliyorum. Teşekkürler 😎
Abi keşke ileri düzey taklit dersleri de versen , çok iyisin :D :D
Mükemmel, Güzel ses ve tip
Tsk ederim iyi ve baya yararlı bir anlatım 👍👍👍
Çok güzel anlattınız teşekkür ederiz. Ama keşke taklit yapmasaydınız😁
HARİKASIN ABİ EHLİYETİ ALALI 3 SENE OLDU ARABA SÜRMEYİ UNUTTUM DİYEBİLİRİM SIFIR ARABA ALDIM PAZARTESİ EVE GETİRECEM NE YAPICAM BİLMİYORUM İNŞALLAH KAZA YAPMAM
halledersiniz :)
Güzel bir anlatım olmuş şakayla karışık teşekkkürler.
çok güzel anlatıyorsunuz bravo
Teşekkürler :)
Leventten maslağa doğru çekilmiş güzel video olmuş tam orda bende bekleme yaptım.Bugün :) direksiyon çift el tutmak gerçekten önemli benim gibi bi el direksiyonda bi el viteste olmasın.
Tesekkürler emeğinize sağlık
Samimi ve güzel anlatım için teşekkürler.
Sürüş esnasında tüm dikkat ve algılar yol, kullanılan araç, çevredeki araçlar ve en önemlisi de sürücünün kendinde olmalıdır. Video çekerek araç kullanmak dikkatinizi dağıtır ve tüm tekniklerle hakim olsanızda başkalarının can güvenliğini tehlikeye atmamalısınız.
öncelikle keşke trafikteki herkes sizin kadar bilinçli olsa ve ince düşünse. Yorumunuza gelince kimseyi tehlikeye atacak bir hareket yaptığımı düşünmüyorum ve kuvvetle muhtemel sizden daha dikkatli kullanıyorum.
abi video çok güzel olmuş. benim merak ettiğim bir konu var sana danışmak istedim. bu yan aynalar geri vitese takıldığında ayarlanabiliyor dediniz bu ayar nerden oluyor mesela kendı arabanızdan ornek versenız benim aracım 2015 opel astra turbo
Buğra Şencan teşekkür ederim :) markadan markaya degiyor fakat yaygin olarak su sekilde: 1-arac calisirken vitesi geriye takiyorsunuz 2- ayna ayarini orta noktadan sag aynaya alıyorsunuz 3-aynayi asagi inince gostermesini istediginiz ayara getiriyorsunuz 4-vitesi geriden cikartiyosunuz. Böylece geri vitesteyken bu ayna ayari hafizaya alinmis oluyor. Fakat söylediğim gibi arcinizin bu ozelligi destekliyo olmasi lazim.
tamamdır abim teşekkür ederim
Moruk başlığı yanlış atmışsın, "Doğru oturuş doğru ayna ayarları vs." bunlar ileri sürüş tekniği değilki, bunlar trafikte araba kullanan ehliyeti olan herkesin bilmesi gereken şeyler. Kanalın hayırlı uğurlu olsun video hit yapmış anlaşılan, başarılar.
ahmet tanrıseven herkesin bilmesi gereken şeyler herkesin uyguladığı manasına gelmiyor. Videoda bu kadar temelden basladigimi farkli nedenle açıkladim. Eminim siz dahi bir cok ehliyet sahibi bu videodan bi kazanım cikartabilirsiniz. Guvenli sürüsler.
Hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz kavramadan oncemi yoksa sonramı ogecis süreci nasıl olmalı genelde vites gecislerin de gaz ayarlamada sıkıntı var
Merhaba arkadan itiş araçla karda sürüş videosu çekmeyi düşünür müsünüz? Bence milyon tıklanma gelir çünkü düzgün hiç yok:(
Videonun ismi hiç olmamış. İleri sürüş teknikleri değil Doğru sürüş pozisyonu veya tekniği deseniz daha iyi olurdu. İleri sürüş teknikleri deyince bir kaç powershifting, heel and toe falan görürüz diye bekledim.
Oğuzhan Ayan merhaba. Yorumunuz için teşekkürler, ancak bu yorumu daha önce hicbir yerli ya da yabanci firmadan ileri surus tekniği egitimi almadan ya da okumadan yazdığınızı varsayıyorum. Bahsettiginiz konular daha cok yarış ve pist eğitimi duzeyinde konular. Halka acik trafikte uygulanması sakincali olan teknikler. Bunlar icin baska basliklarda aramalar yapmanızı tavsiye ederim. Keyifli sürüsler!
Kameraya bakmadan konussaniz daha iyi olurmus. Gozu yoldan ayirmamak icin.. onun disinda guzel. Istanbulparktaki egitime katilmistim.
BMW yi tek elle kullanıyordum artık sizin gösterdiğiniz gibi sürüyorum babam hep tek elle kullan der 😅
😂👍
hocam iyi akşamlar benzinli ve dizel araçlarda gaz vermeden araba kalkarmi kalkarsa zararı varmıdır saygılarımla
Emrah Capku sanırım manuel araçları kastediyorsunuz. Evet yarım debriyajla kavrama saglayarak araci duz yolda ya da rampa asagi gaza basmadan hareket ettirebilirsiniz ama cok düşük hızlar sağlayacak ve bir noktada gaza basmaniz gerekecektir.
Hocam taklitlerde on numara 😂
3:13 Direkt üstüme alındım 😂🤦♂️
begendim sıra 2. videoda ;)
yasin kanlıkoyak dükkan sizin :)
Araba müthiş Allah kaza bela vermesin
Emeğinize sağlık.
Kafalık ayarınıda anlatsaydınız keşke.
Ve sırt koltuğa dayalı iken kollarımızı uzattiğımız da bileklerin direksiyonun üzerine gelmesi gerekir diye biliyorum.
Saygılar.
Abi iyiki nasıl oturacağını anlattin valla
Dostum çok biliyorsun,ben anti Terör eğitimi aldım bi kere aynalar,arka camın çerçevelerini görecekmiş,aynaların doğru şekli arabayı değil,yolu gösterecek,manevra durumunda az eğilip anca aracını görecek şekilde olması lazım.doğru bilgi ver...
Şu an sizi 5:46 da yere çok yakın görüyorum. Direksiyon tepesi burnunuza geliyor. Arabanın önüne hakim değilsiniz bu durumda.. Bu da yanlış bir oturma pozisyonu değil mi ?
Gökhan oturus yüksekliği aracinizin tipine ve sizin boyunuza göre değişiklik gosterecektir. Rahat ettiginiz bir yukseklige getirebilirsiniz. Direksiyonun üstünün burna gelmesi garip bir durum değil, bunun bir dogrusu da yok (direksiyon boylari farklidir). Direksiyon gobeginin yuze dogru bakmasi dogru bir tercihtir (hava yastigi). Aracın onune yeterince hakim olduğumu düşünüyorum, zaten bir cok aracta artik ne yaparsaniz yapin kaputu goremiyorsunuz (ozellikle onden cekis). Aracim ornegin bir roadstar olsaydi (ornek z4) cok daha alçak bir oturma pozisyonuna sahip olacaktım. Surus yuksekligi aracin sportiflik oraniyla ters orantılıdır. Guvenli sürüsler 😎🙋🏼♂️
Hocam biraz ruhu apaci olan arkadaslarimiz icin(yani benim icin)bi burnout,yanlama vs anlatirmisin
Mete Ince yakinda biraz daha agresif videolar yukleyecegim :)
Mete ince :))))))
Hocam güzel vide olmuş emeğinize sağlık,ancak ileri sürüş teknikleri yazmasaydınız keşke.
Ben hoca eğitmen vs değilim, rica ederim. Yardımcı olmaya çalıştım. Üzerinden geçtiğim konuların birçoğu ileri sürüş dersleri altında konumlandırılıyor, Videonun aslında adı ileri ve güvenli sürüş teknikleri. Bu serinin ilk videosunda temel konulara da yer verdim çünkü birçoğu bilinmiyor veya atlanıyor. 2 ve 3de daha örtüşen konular var. İleri sürüş teknikleri denince herkesin aklına akrobatik veya yarış teknikleri geliyor, onlar biraz daha farklı konular. Yorumunuz için teşekkürler, güvenli sürüşler!
Merhaba.yeni ogrenenler ve trafikte hala heyecani ve panigi olanlara neler onerirsiniz?
Çoook faydalandım
Allahu- teala sizdən razı olsun . Azərbaycandan salamlar.....
Estrafrullah, elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorum. Türkiye'den sevgiler.
Nurane Hesenova türkiyeden de sucuk lar biraderim
Nurane Hesenova tirkiyeden sosiler
Anlatım güzel yalnız eksikleri var koltuk yüksekliği direksiyon açıları hakkında bilgi yok
Yorumunuz için teşekkürler. Yükseklikler biraz kişisel tercihler kısmına giriyor, ayrıca her araç tipinde farkl yükseklikte sürüş pozisyonları olabilir. Mesafeler doğru ayarlandığında bu iki konu pek sorun teşkil etmeyecektir.
Sen bir 30 yaş üstü bir araca bin ben o zaman görürüm ayna ayarı uç noktayı. En iyi şöförlerde onlarla öğrenip gelişen şoförler otomatik arabayla şöförlük olmaz zaten kendi gidiyor
bu normal olması gereken surus sekli ileri derken anlamadım reis
bmw olduda doğru oturması kaldı :D
yogun trafkte cok vites degistriiyoruz yani iki elle tutmak zor oluyo. Napabilirz?
Yoğun vites değişikliklerini genelde dur-kalklarda yapıyoruz. Bu hızlarda çok fazla ani bir reaksiyon gerekmeyeceği için saat 9-10 konumunda tuttuğunuz sol elinizin yeterli manevrayı sağlayabileceğini düşünüyorum.
Hocam güzel bir video fakat bu daha çok temel sürüş teknikleri olmuş
Abi ben 14 yaşındayım ara sıra arabayı kaçırıyorum yolu boş gördüğüm zaman ister istemez sanki ayağım gaza gidiyor illa dip basıyorum ve bir gün başıma kötü birşey gelmesinden korkuyorum bu alışkanlık tan nasıl kurtulabilirim acil cevap abi ciddiyim şaka falan değil
Yaşıyor musun ? Ehliyet aldın mı ?
Fren deprej daha da gitse dagaaaa da basarim 😂😂 iyiydi
yan aynalarda kapı kolu yerine arabamızın en dış veya dip noktasını görsek daha iyi olmaz mı??
Solomon Shiloh video da bu şekilde bahsettim. Araciniza ait gorebildiginiz en cikinti nokta neresiyse.. Benim aracimda kapi kolu en cikintili nokta. Farklilik gosterebilir. 👍🏼
hocam, otoyolda sağdan araba "sollamak" çok yanlış birsey mı?
Solomon Shiloh diğer araclar icin beklemeyecekleri bir hareket yapiyor olursunuz ki bu tehlikeli olabilir. Suruculer ani durumlarda ornegin bir korna sesinde ya da onlerine bir sey ciktiginda kendilerini sağa atmaya reflekslidir. Siz sagindan gecerken solundan gecmek isteyen birisi selektor korna vs yaptığında sizin sağından geçtiğiniz arac uzerinize kirabilir. Kisacasi arac gecmek icin en dogru hareket soldan sollamaktir :) Selektor yapin, onunuzdeki saga cekilsin siz devam edin. 😎👍🏼
TSK ederim.. bunu yaparken hiç olmazsa uyarmak, korna çalmak gerekir. ama özellikle genç sürücüler, hiç uyarı yapmadan sağdan solluyorlar .. bu durumda da, korna uyarısı ile, hemen sağa kırma, sağdan sollayanin altına sürme riski de ortaya çıkar ;))
Hocam videolariniz icin cok tskler.size bi sorum olacakti.manuel ehliyetim var.su an arabam yok almayi dusunuyorum otomatik sizce almadan ozel ders alsam unutur muyum .yoksa araba aldigimda mi ogrenmeliyim tsk simdiden
Araç kullanmak kolay unutulabilecek bir şey değil, hele ki manuel'den sonra otomatik size oldukça kolay gelecektir. Yine de kendinize güveninizi artırmak adına aracınızı almadan hemen önce otomatik bir araçla trafik içinde bir iki ders almanız faydalı olabilir. Hele ki aracınızı 0 almayı planlıyorsanız kesinlikle tavsiye ederim. Güvenli sürüşler!