Özellikle viraj alma esnasında direksiyona fazla sayıda yön vermeye çalışma hareketinin ne kadar yanlış olduğunu vurgulamanız çok iyi olmuş . Bir çok sürücü arkadaşta görüyorum . Yarış dünyasından çok sıradan sürücüler için yapılmış bu vıdeo için teşekkürler .
@@AkbasBora kafadan kaydı güzel kardeşim git bir daha izle bakalım. Zaren vag grubunda skoda seat vw hep kafadan kayma eğilimli 4x4 leri de aynı şekilde kayıyorl sadece daha rahat toparlıyor 4x4 olduğu için
ehliyet sınavında paralel parkı 1 kerede yapamazsanız geçemiyorsunuz ama ani fren kısmında kimse dikkat etmiyor doğru frene, ne hocalar ne de görevliler rahatsız olmamak için sert fren yaptırtmıyorlar bile. Ben 2 sene önce aldığımda hocam bu kadar basma diyorlardı. Halbuki paralel parkı 1 kerede yapamazsak kimse ölmez ama frene birazcık bile az basmakla metrelerce uzayabilir fren mesafesi.
Kafadan kayma ile ilgili bir konuda çekim yapılabilecek en güzel tercih olmuş vw grup aracı tebrik ederim. Arkadan kayma videosunda gt86, 4 tekerdej kaymada gc8 bekliyoruz, elinize sağlık.
Pistte ve şehir içinde kullanım şekillerinden bahsettiğiniz için ayrıca teşekkürler. İnsanlar sizin sayenizde bilgileniyor. Virajı 8 kere dönen gençlere duyurulur.
Dün niğde Otobanında 150 ile giderken Yağmurdan dolayı araç önden kaydı ve ben bu videoyu izliyorum şuan çok şükür direksiyon hareketleri ile topladım kaçacak yer konusu çok önemli 4 şeritte bir. Oköşeye bir bu köşeye gitti araç çok şükür bariyerler çarpmadan kurtardık
Bu tür içerik bence 2 bölüm olmalı,Esp li ve esp siz modeller ve biraz daha düşük modellerde 2000 model vb bir araçlarla yapilsa daha iyi olur diye düşünüyorum.Bunu sadece bu video için degil bu tür videolarda uygularsaniz seviniriz.
Ülkedeki çoğu otomobilde minimum 5-6 senelik lastik var. Çoğu insan bilinçlendi ama sen kurtuluyorsun arkadaki kayıp yine sana vuruyor veya hiç kurtulamıyorsun. 10 sene gider diyen diyen lastikçilerin dükkanı direk kapatılmalı.
Yol çizgisi ve yarış çizgisi.... Trafikte en çok şahit oldugum otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet kullanicilari nedense sürekli yarış çizgisi modunda araçlarını kullanıyor. Buyuklerimden duyduğum bir söz vardi; sofor dediğin viraja hangi seritte giriyor ise aynı seritten çıkar. Galiba doğru bir söz
Videoda emeği geçenlerin eline sağlık. İleri seviye sürüş tekniklerini anlatan pek yoktu iyi de oldu. Yarış otomobili ile ayrıca anlatım fikri güzel. Takipteyiz...
Ağzınıza emeğinize sağlık. Bir de otomatik vites ve elektronik park freni olan aracı fren patlaması durumunda nasıl durdururuz onu anlatsanız süper olur..İyi günler dilerim
Ben hayatımda kafadan kayma olayını bir kere yaşadım. Ford Transit Connect ile 120 km hızla 4. viteste viraja girdim ve araç bir bütün olarak kaymaya başladı sola doğru. Frene dokunmadım, vites küçülttüm ve gazdan ayağımı çektim, araba toparladı, ışıklara gelince de durdurabildim. Bu hatayı 11 yıllık sürücülüğümde bir kere yaptım o da arabayı limiti dışına çıkardığım içindi. Aile arabamız olduğu için arabayı tanıyorum, yeteneklerini biliyorum. Bir daha da başıma gelmedi bu olay.
Bilmediğiniz yolda beklemediğiniz keskinlikte viraj geldiğinde otomobil önden kaynamaya başladığında aslında durumu kurtarmak mümkün. Anlık frene bas-sal yaptığınızda, arkadan öne doğru yük transferi olup, kayan ön tekerleğe ilave yük gelir ve aynı zamandada frenle birlikte aracın hızı düştüğü için kütt diye yola tutunur ve risk biter.
Ben şu uçan teneke 301 ile kafadan çok fena kaymıştım dedim kesin ölecem bu sefer.Aracı durdurana kadar neler çektim Allaha çok şükür ki yol çok geniş ve şansıma tek bir araç bile yoktu yoksa şuan bu yazıyı yazamıyor olabilirdim. Orda öğrendim kafa neymiş nasıl kayarmış o kafa insana nasıl koyarmış :D O gün bugundür 301 sürmüyorum :D
Şunu eklemek istiyorum, Aracınız arkadan itiş ise, gaz ile destekleyip otomobili dengeye sokabilirsiniz. Önden çekiş ise, el freni ile destekleyip aynı şekilde toplayabilirsiniz.
viraja hızlı girdim,kartal kullanıyorumdum ;başta arka tekerler kaydı ,yolda dönüp kalıcam sandım lakin ön tarafta kaydı sağ yağtığımda sola ,sol yaptığımda sağa gidiyordum ,30-40 metre yılan gibi yolda savruldum, Allah tan gelen arabalar kaçabildi çok şükür kontrol ü sağlayabildim ,kenara çekip bekledim ucuz atlattım hamdolsun ,VİRAJLARA YAVAŞ GİRİN !!!!!!
Sürüş teknikleri videolarını seviyoruz :) Ancak ESP si olan araçları rayına oturtmak kuşkusuz ESPsiz araçlara nazaran daha kolay, örneğin benim aracım ESPsiz ve önden kaydığında arkayıda saldığına rastladım ''ElFatiha'' demeden bir şekilde rayına oturttuk ama o yaşadığım bir kaç olayı hatırlayınca Passatın (ki bir kaç kez kullanma fırsatım oldu yola oturmasına hayranım) işte önden kayıyor dediğiniz anlarının gayet rayında gidiyormuş gibi hissettim, tabiki amaç yapılması gerekeni göstermek olduğundan yüksek hızlarda denenmedi. İmkan olursa birgün yine pistte ESPli bir araç ve ESPsiz bir araçla bu tarz video görmeyi çok isterim. Ama teknik muhakkak aynıdır belki ufak direksiyon hareketi farkedecektir arkayı toparlamak için. Alınması gereken bilgileri aldım attım hafızaya, teşekkürler Sinan abi seviyoruz seni :)
Kendim arkadaşımın aracıyla şahidim Almanya'da fren mesafesi 30 cm olan bir aracın Türkiye'de fren mesafesi 5 10 metrelere kadar çıkabiliyor. Türkiyedeki bütün yolların asfalt kalitesi yerlerde, bu çok büyük bir gerçek. Trafik kazalarında ölen canlardan bu kalitesiz asfaltı dökenler de sorumludur. O kadar övülen yollar köprüler sadece görüntü, kalite sıfır.
sonunda dudyun sesimi abi 😄 böyle sürüş tekniği videoları bekliyoruz artık. bu biraz elementer düzey olmuş ama çevremdeki bilmeyen insanlar için paylaşacağım. ileri düzey videolar da bekliyoruz senden. bağlı virajlar gibi. ayrıca tam turlarını çek de at izleyelim abi , feyz alalım 😁
Güzel video ama çeşitlendirebilirsiniz abi mesela esp kapalı deneyin eski arabaları olanlar için yada hafif ıslak zeminde deneyin esp açık veya kapalı çok daha dolu bir video olur. @otopark Benimde r12 tx ile hafif ıslak yolda yarış çizgisinde sürer gibi sürmeme rahmen kafadan kaymışdı gazdan çekip direksiyonu düzeltiyim derken arka geldi birinciyi topladım ikinciyede hamle yaptım ama araba dağıldı köprünün korkuluklarına kafa attık hızımızda yüksek değildi 30 gibi birşeydi ama dizginliyemedik keçiyi
Bu video bu gün işime yaradı aracım göbekde ilk kafadan kaydı onu toparladım derken arkayı bıraktı ama kazasız belasız kurtuldum :D ama suç bende poloyla sanki m3 sürüyormuş gibi göbekde dip gaz dönmeye çalıştım apaçilik işte :D
sinan abi eğer lastik kamerasında lastiğin yola temas noktasını gösterirsen daha güzel olacağına inanıyorum çok güzel video olmuş teşekkürler.video nun yarısında yazdım yorumu bazı yerlerde görünmüş bazen görünmüyor.
lift off (tam emin değilim lift off muydu) ile önden çekişli araba için kaydırma videosu gelicekti :D babalar gününde mercedesle video çekerken demiştin
Abi trafikte, uzun yolda ve pistte (performanslı kullanımda) viraja nasıl girilir gösterebiir misin? Limitlerde güvenli şekilde viraja girme tekniği gibi.
2. Viteste girilecek yola 60,70 civarı girdim 2001 astra ile sağ arka tekeri kaldırıma vurduk sağ teker tarafında kırıldı bir iki bişey . Bence gene iyi geçti takşa atmadık 2 şeritli yerde :)
Zeytinburnu ambarlardan mertere inen yolda taksiciler ters yönden geliyor virajda 2 defa kafa kafaya gelip zor kurtardım. Diyeceğim o ki Zeytinburnunda viraj dönerken aracı kaydırmamanın ötesinde şeylerle uğraşıyoruz. 🙃
önden kayma virajda direksiyon çevirerek değil yalnız ... virajda gaza basarak yada virajda frene basarak olur. Arabadan arabaya çekiş sistemine göre de değişiyor. Bu incelemeyi en iyi Hundai accent era 110 hp dizel arabayla deneyin. esp asr bilmem ne olmasın.
Trafikte Trafik kurallarını UY sorun yaşama,22yıldır aracım var 1kere arka ön kopma yaşadım,2kamyon arasından soğuk kanlı davranarak kurtardım o gunden beri asla hız yapmam.
Can taşıyoruz. Kimseye artistlik yapmaya gelmez. 10 km yolda 120km/h 90km/h arasında 3 dk oynamaz. En iyisini yapıyorsunuz. Yola erken çıkıp işi şansa bırakmamak lazım👍
Konuşma tarzın pozitif enerji yayıyo resmen,Aziz Kancar la bi 30 dk video çeksen hayatımın en iyi 30 dk sı olur galiba :D
5 років тому
olay basit sakin olacaksın gereksiz atraksiyonlara girmeyeceksin hız limitlerine uyacaksın takip mesafeni koruyacaksın bitti ya heycan yapmaya gerenk yok
Araç kullanmayı çok basit bir şey olarak görüyorlar.benim arkadaşlarım ben araç kullanırken çok karışıyor ve durmadan konuşuyorlar bunun yüzünden lastiklerimi kaldırıma sürttüğüm oldu bu yüzden direksiyon başındayken sessiz insanlarla bulunmaya dikkat edin.
(Videoyu izlemeden yorumumu yapayım) inanmayan deneyebilir bizzat denedim tabi düşük hızda verimli bi harekettir bu Kafadan kayarsan debriyaj yenileyip gaza yüklenmelisin çünkü ön çeker olduğu için arabanın toparlanması lazım gaza basınca kayma devam eder ama istediğin yöne gider
Scriba'yı seviyoruz. Böyle ortak içerikleri izlemesi çok keyifli :)
sizin bu kapışmalar ne oldu devamı gelicekmi zevkliydi :D
Bi tane de Broadway gibi bir şeyle çeksenize eğlenelim
Aynen
Devir Kesici honda nın umrunda değilsin
ölmesinler
Anlatan Adamlar - Broadway :)
😅😅😅😅😅😅😅😅😅p
Güzel bir video oldu, teşekkürler.🙌
Scriba TV Takipteyiz :)
Vidyonun özeti: "Yavaş gidin, yoksa geçmiş olsun"
Özellikle viraj alma esnasında direksiyona fazla sayıda yön vermeye çalışma hareketinin ne kadar yanlış olduğunu vurgulamanız çok iyi olmuş . Bir çok sürücü arkadaşta görüyorum . Yarış dünyasından çok sıradan sürücüler için yapılmış bu vıdeo için teşekkürler .
Abi islak zeminde nasil panik firen yapilir en hizli nasil kalkilir hizli ve sanzimana zarar vermeden nasil vites atilir gibi videolar cekebilirsin.
islak zeminde fren videosu gelsin. ama örnek 80 suratlarda 30 40 değil.
4:11 'deki çoklu kamera açılarıyla anlaşılabilir olmuş. Elinize emeğinize sağlık.
Golf R daki yoldan çıkışını örnek verseydin. 🤣🤣
yusufiko hangi video
@@sefasahin6900 ua-cam.com/video/qvuqzuuH_AU/v-deo.html 08:00dan itibaren izle
O kafadan kaymadı , 4 teker birden kaydı . Ama 4x4 olduğu için daha rahat toparladı .
@@AkbasBora kafadan kaydı güzel kardeşim git bir daha izle bakalım. Zaren vag grubunda skoda seat vw hep kafadan kayma eğilimli 4x4 leri de aynı şekilde kayıyorl sadece daha rahat toparlıyor 4x4 olduğu için
Bilinçli adamla bu konulari konuşmak bilgi almak ne kadarda keyifli oluyor cok güzel anlatiyosunuz ağzınıza sağlık
Sizler de olmasanız en güvenli ekonomik ve hızlı şekilde otomobil kullanmayı öğrenemeceğiz. Çok teşekkürler sizlere. 😊
Sinan abi ingilizlerin yaptığı gibi 2 3 tane aynı segment arabayı piste sokup sürelerini falan paylaşsanız çok güzel olur
scribayı takipteyim müthiş içerikleri var zaten herkese tavsiye ederim sevgili araba seven kardeşlerim
ehliyet sınavında paralel parkı 1 kerede yapamazsanız geçemiyorsunuz ama ani fren kısmında kimse dikkat etmiyor doğru frene, ne hocalar ne de görevliler rahatsız olmamak için sert fren yaptırtmıyorlar bile. Ben 2 sene önce aldığımda hocam bu kadar basma diyorlardı. Halbuki paralel parkı 1 kerede yapamazsak kimse ölmez ama frene birazcık bile az basmakla metrelerce uzayabilir fren mesafesi.
Kafadan kayma ile ilgili bir konuda çekim yapılabilecek en güzel tercih olmuş vw grup aracı tebrik ederim. Arkadan kayma videosunda gt86, 4 tekerdej kaymada gc8 bekliyoruz, elinize sağlık.
Kesinlikle böyle videolar gelmeli ya muhabbetleriniz kadar işe yarayan bilgiler de harika !
Faydalı, sade ve anlaşılır bir dil seçilmiş kamera açıları vs herşey olmasi gerektigi gibi emeginize saglik tesekkurler.
Pistte ve şehir içinde kullanım şekillerinden bahsettiğiniz için ayrıca teşekkürler. İnsanlar sizin sayenizde bilgileniyor. Virajı 8 kere dönen gençlere duyurulur.
video içeriği 2 kral içeriyor daha ne olsun harika bir video daha teşekkürler
Kafadan kaymalarda olabildiğince hızlı bir şekilde dua ediyoruz ki esp bizi kurtarsın.
Dün niğde Otobanında 150 ile giderken Yağmurdan dolayı araç önden kaydı ve ben bu videoyu izliyorum şuan çok şükür direksiyon hareketleri ile topladım kaçacak yer konusu çok önemli 4 şeritte bir. Oköşeye bir bu köşeye gitti araç çok şükür bariyerler çarpmadan kurtardık
Otopark’ın da dediği gibi kafadan kayaa kayaa 😄
Şeref Abiye Selam takip ederim. Güzel bir birliktelik olmuş ortaya gene kaliteli bir video çıkmış. Teşekkürler Otopark
Bu tür içerik bence 2 bölüm olmalı,Esp li ve esp siz modeller ve biraz daha düşük modellerde 2000 model vb bir araçlarla yapilsa daha iyi olur diye düşünüyorum.Bunu sadece bu video için degil bu tür videolarda uygularsaniz seviniriz.
Ülkedeki çoğu otomobilde minimum 5-6 senelik lastik var. Çoğu insan bilinçlendi ama sen kurtuluyorsun arkadaki kayıp yine sana vuruyor veya hiç kurtulamıyorsun. 10 sene gider diyen diyen lastikçilerin dükkanı direk kapatılmalı.
Virajda nasıl dönülmeli hakkında bir video yapsanız yeni başlayanlar için süper olur
Sonunda beklediğim video hemde iki usta ile
Sinan abi araba limitleri nasıl bulunur limitte nasıl kullanılır tarzında bir video çekersen mükemmel olur
1. oyle bos bir yer varsa istanbulda bize de haber ver :D
2. bu egitimi esp si olmayan yada kapanabilen bir araba ile yapmaniz daha iyi olurdu bence
Erol Saraç Mustangın sahibi Erol Abi.
İstanbul park
@@sefagok3203 500lira girişi
Yol çizgisi ve yarış çizgisi.... Trafikte en çok şahit oldugum otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet kullanicilari nedense sürekli yarış çizgisi modunda araçlarını kullanıyor. Buyuklerimden duyduğum bir söz vardi; sofor dediğin viraja hangi seritte giriyor ise aynı seritten çıkar. Galiba doğru bir söz
Videoda emeği geçenlerin eline sağlık. İleri seviye sürüş tekniklerini anlatan pek yoktu iyi de oldu. Yarış otomobili ile ayrıca anlatım fikri güzel. Takipteyiz...
Şeref abiden sürüş teknikleri dinlenir ya
diğer kanallardaki sevilen kişilerle ortak projelerini extra extra beğeniyorum bu şekilde olan videolarını sıklaştır seviyoruz seni
Sinan abi çok başarılı her zaman ki gibi
Emeğine sağlık, kanalın iyiki var kardeşim.
Ağzınıza emeğinize sağlık. Bir de otomatik vites ve elektronik park freni olan aracı fren patlaması durumunda nasıl durdururuz onu anlatsanız süper olur..İyi günler dilerim
Cok güzel olmuş ama dışardan çekimde beklerdim teşekkürler
Savaş Ay sandım bi an :)
ESP çok güzel bir buluş 👍
İki güzel adam bir arada :) tebrikler güzel video olmuş.
millet bunlardan para alıyor eğitim için.sağolun varolun.
Çok güzel de,sen gel onu bizim apaçiler, komançiler ve de siular a, anlat şimdi 😎😂😂😂😂😁, ellerinize sağlık çok güzel bir video olmuş, tebrikler 👏👏👏
Ben hayatımda kafadan kayma olayını bir kere yaşadım. Ford Transit Connect ile 120 km hızla 4. viteste viraja girdim ve araç bir bütün olarak kaymaya başladı sola doğru. Frene dokunmadım, vites küçülttüm ve gazdan ayağımı çektim, araba toparladı, ışıklara gelince de durdurabildim. Bu hatayı 11 yıllık sürücülüğümde bir kere yaptım o da arabayı limiti dışına çıkardığım içindi. Aile arabamız olduğu için arabayı tanıyorum, yeteneklerini biliyorum. Bir daha da başıma gelmedi bu olay.
Bilmediğiniz yolda beklemediğiniz keskinlikte viraj geldiğinde otomobil önden kaynamaya başladığında aslında durumu kurtarmak mümkün. Anlık frene bas-sal yaptığınızda, arkadan öne doğru yük transferi olup, kayan ön tekerleğe ilave yük gelir ve aynı zamandada frenle birlikte aracın hızı düştüğü için kütt diye yola tutunur ve risk biter.
Çok güzel video olmuş scriba tv yi izledim abone oldum çok güzel ikili olunur abi devamını bekliyoruz 😄
Ben şu uçan teneke 301 ile kafadan çok fena kaymıştım dedim kesin ölecem bu sefer.Aracı durdurana kadar neler çektim Allaha çok şükür ki yol çok geniş ve şansıma tek bir araç bile yoktu yoksa şuan bu yazıyı yazamıyor olabilirdim. Orda öğrendim kafa neymiş nasıl kayarmış o kafa insana nasıl koyarmış :D O gün bugundür 301 sürmüyorum :D
Bu ikiliyle daha fazla video istiyoruz ! Şeref abi seviyoruz seni❤❤
Güzel bir video olmuş. Bu tür videoların devamını bekleriz.
Bundan sonra go kartta virajları daha iyi döneceğimi umuyorum...
seref abi elini indirmiyor :)
Abi çok güzel bir video olmuş fakat dıştan çekim de yapsaydınız keşke araç içi çekimde pek birşey anlaşılmıyor böyle bir konuda
Bir Taunusla git şu pistlere reis ! 😁
Sinan koç bu videolar bu projeler çok güzel başarılarının devamını dileriz seviyoruz panpa otopark a devam😎😎
Sinan Abi güzel bir video olmuş eline sağlık bu tarz videolarını bekliyoruz...
dış mekan çekimlerini de ekleseydiniz keşke . aracın kaymalarını daha iyi görürdük
Şunu eklemek istiyorum, Aracınız arkadan itiş ise, gaz ile destekleyip otomobili dengeye sokabilirsiniz. Önden çekiş ise, el freni ile destekleyip aynı şekilde toplayabilirsiniz.
viraja hızlı girdim,kartal kullanıyorumdum ;başta arka tekerler kaydı ,yolda dönüp kalıcam sandım lakin ön tarafta kaydı sağ yağtığımda sola ,sol yaptığımda sağa gidiyordum ,30-40 metre yılan gibi yolda savruldum, Allah tan gelen arabalar kaçabildi çok şükür kontrol ü sağlayabildim ,kenara çekip bekledim ucuz atlattım hamdolsun ,VİRAJLARA YAVAŞ GİRİN !!!!!!
10:08 görüntü muazzam
Tanımaz mıyız Şeref abimizi yahu
Sürüş teknikleri videolarını seviyoruz :) Ancak ESP si olan araçları rayına oturtmak kuşkusuz ESPsiz araçlara nazaran daha kolay, örneğin benim aracım ESPsiz ve önden kaydığında arkayıda saldığına rastladım ''ElFatiha'' demeden bir şekilde rayına oturttuk ama o yaşadığım bir kaç olayı hatırlayınca Passatın (ki bir kaç kez kullanma fırsatım oldu yola oturmasına hayranım) işte önden kayıyor dediğiniz anlarının gayet rayında gidiyormuş gibi hissettim, tabiki amaç yapılması gerekeni göstermek olduğundan yüksek hızlarda denenmedi. İmkan olursa birgün yine pistte ESPli bir araç ve ESPsiz bir araçla bu tarz video görmeyi çok isterim. Ama teknik muhakkak aynıdır belki ufak direksiyon hareketi farkedecektir arkayı toparlamak için. Alınması gereken bilgileri aldım attım hafızaya, teşekkürler Sinan abi seviyoruz seni :)
Elinize kolunuza ayağınıza sağlık güzel ve anlamlı bir video olmuş 👍🏻🙋🏻♂️
Dış çekimde olsaydı keşke...
Ama yinede teşekkürler
Güzel bi video olmuş.👏👏
Ders niteliğinde olmus ellerinize saglik.
Panpa ruhunu özledik abi
daha fazla istiyoruz başkan
Kendim arkadaşımın aracıyla şahidim Almanya'da fren mesafesi 30 cm olan bir aracın Türkiye'de fren mesafesi 5 10 metrelere kadar çıkabiliyor. Türkiyedeki bütün yolların asfalt kalitesi yerlerde, bu çok büyük bir gerçek. Trafik kazalarında ölen canlardan bu kalitesiz asfaltı dökenler de sorumludur. O kadar övülen yollar köprüler sadece görüntü, kalite sıfır.
Sevindirdin Abimm
sonunda dudyun sesimi abi 😄 böyle sürüş tekniği videoları bekliyoruz artık. bu biraz elementer düzey olmuş ama çevremdeki bilmeyen insanlar için paylaşacağım. ileri düzey videolar da bekliyoruz senden. bağlı virajlar gibi. ayrıca tam turlarını çek de at izleyelim abi , feyz alalım 😁
Çok güzel ve egitici olmuş abi bileginize saglık 😊
Güzel video ama çeşitlendirebilirsiniz abi mesela esp kapalı deneyin eski arabaları olanlar için yada hafif ıslak zeminde deneyin esp açık veya kapalı çok daha dolu bir video olur. @otopark Benimde r12 tx ile hafif ıslak yolda yarış çizgisinde sürer gibi sürmeme rahmen kafadan kaymışdı gazdan çekip direksiyonu düzeltiyim derken arka geldi birinciyi topladım ikinciyede hamle yaptım ama araba dağıldı köprünün korkuluklarına kafa attık hızımızda yüksek değildi 30 gibi birşeydi ama dizginliyemedik keçiyi
Bu video bu gün işime yaradı aracım göbekde ilk kafadan kaydı onu toparladım derken arkayı bıraktı ama kazasız belasız kurtuldum :D ama suç bende poloyla sanki m3 sürüyormuş gibi göbekde dip gaz dönmeye çalıştım apaçilik işte :D
sinan abi eğer lastik kamerasında lastiğin yola temas noktasını gösterirsen daha güzel olacağına inanıyorum çok güzel video olmuş teşekkürler.video nun yarısında yazdım yorumu bazı yerlerde görünmüş bazen görünmüyor.
lift off (tam emin değilim lift off muydu) ile önden çekişli araba için kaydırma videosu gelicekti :D babalar gününde mercedesle video çekerken demiştin
Abi trafikte, uzun yolda ve pistte (performanslı kullanımda) viraja nasıl girilir gösterebiir misin? Limitlerde güvenli şekilde viraja girme tekniği gibi.
dikiz aynasına bakınca arkadan araç gelmediği anlaşılıyor iki ve daha fazla şeridi kullanabilirsiniz
2. Viteste girilecek yola 60,70 civarı girdim 2001 astra ile sağ arka tekeri kaldırıma vurduk sağ teker tarafında kırıldı bir iki bişey . Bence gene iyi geçti takşa atmadık 2 şeritli yerde :)
Çok yararlı video olmuş soydaş teşekkür ederim
Zeytinburnu ambarlardan mertere inen yolda taksiciler ters yönden geliyor virajda 2 defa kafa kafaya gelip zor kurtardım. Diyeceğim o ki Zeytinburnunda viraj dönerken aracı kaydırmamanın ötesinde şeylerle uğraşıyoruz. 🙃
aslında bunlar bilinen şeyler ama yinede elinize sağlık güzel bi video olmuş 👍
Yine güzel bir video daha
Kralsin sinan krallll ulan kardesim.kadar seviyori. Seni ustad
Çok güzel olmuş abi elinize sağlık
abicim çok güzel video olmuş. Apex nedir yarış çizgisiyle alakalı videolar çekermisin?
Abi böyle videolar daha fazla gelsin
önden kayma virajda direksiyon çevirerek değil yalnız ... virajda gaza basarak yada virajda frene basarak olur. Arabadan arabaya çekiş sistemine göre de değişiyor. Bu incelemeyi en iyi Hundai accent era 110 hp dizel arabayla deneyin. esp asr bilmem ne olmasın.
güzel ve yararlı video tebrikler
10.37 de lastik her an çıkacak gibi oluyor
Trafikte Trafik kurallarını UY sorun yaşama,22yıldır aracım var 1kere arka ön kopma yaşadım,2kamyon arasından soğuk kanlı davranarak kurtardım o gunden beri asla hız yapmam.
Usta Usta aferin
Can taşıyoruz. Kimseye artistlik yapmaya gelmez. 10 km yolda 120km/h 90km/h arasında 3 dk oynamaz. En iyisini yapıyorsunuz. Yola erken çıkıp işi şansa bırakmamak lazım👍
Tahsin Aydın senin karşında çocuk mu var aferin çekiyorsun.
Gazdan ayağını çekmeyen colin mc rae aklıma geldi :) virajda daha fazla gaza basarken patinaj ile dönüyordu.
Konuşma tarzın pozitif enerji yayıyo resmen,Aziz Kancar la bi 30 dk video çeksen hayatımın en iyi 30 dk sı olur galiba :D
olay basit sakin olacaksın gereksiz atraksiyonlara girmeyeceksin hız limitlerine uyacaksın takip mesafeni koruyacaksın bitti ya heycan yapmaya gerenk yok
Hypermilling teknikleri konulu video istiyoruz :)
teknik kabiliyet ve deneyim kadar kullanılan aracın limitlerini de bilmek gerekli. ister ticari araç olsun ister spor araba.
Arkadan kaymadan korkmuyorum ama önden kaymadan korkuyorum Allah kimseye yaşatmasın.
oversteer videosu da bekliyoruz.
Araç kullanmayı çok basit bir şey olarak görüyorlar.benim arkadaşlarım ben araç kullanırken çok karışıyor ve durmadan konuşuyorlar bunun yüzünden lastiklerimi kaldırıma sürttüğüm oldu bu yüzden direksiyon başındayken sessiz insanlarla bulunmaya dikkat edin.
love you guys :)
Bir tur şeref abiye de verseydik keşke
En önemlileri lastiğin durumu basıncı ve zemin koşullarına uygunluğu
Eğer bu videoyu bir kaç saat önce görmüş olsaydım arabamı ve kendimi perte çıkartmamıştım.
(Videoyu izlemeden yorumumu yapayım) inanmayan deneyebilir bizzat denedim tabi düşük hızda verimli bi harekettir bu Kafadan kayarsan debriyaj yenileyip gaza yüklenmelisin çünkü ön çeker olduğu için arabanın toparlanması lazım gaza basınca kayma devam eder ama istediğin yöne gider