Salut, ça m'a l'air costaud ton système c'est bien trouvé, ça me fascinera toujours l'ingéniosité de certains mecs qui te pondent des trucs que tu as même pas idée. En plus avec ce système tu peux caler ton moteur à 180 à 270 ou à 360 degrés de manière fiable, franchement en tant qu'ingénieur je te dis bravo, en France on a pas de pétrole mais on a des idées et là la vidéo vient de me le prouver; merci 😉
bonsoir Franck, encore un travail incroyable, tu n’arrêtes jamais de nous épater !!! Un grand merci à toi. Ça devrait être bien pour ma 51 black !! A bientôt.
On ne sait quoi dire en commentaire,je dirais grand très grand....(le talent).Et la musique ,le clan des siciliens,encore bravo et merci pour vos vidéos.
superbe travail . Ça n'a pas été trop galère pour équilibrer le côté de vilebrequin qui est fortement modifié au niveau de la masse car entre la matière enlevée et la vis btr de serrage plus peut être deux ou trois bricoles secrète pour évité que les vilos ne se decalent entre eux, ça met a mal l'equilibrage. J'aurait bien aimé voir ce travail,car sur le banc d'essai ça n'avait pas l'air de trop vibrer. En tout cas bravo.
Bonjour Franck, félicitations pour ton travail! Pourrais-tu me dire où trouver une platine moryama pour bicylindre à 180°?(je n'ai pas tes compétences en usinage😅)
bonjour la grotte ! tu peux monter un MVT dd, il delivre 2 etincelles / tours.la bobine double sortie est chez bixess...sinon le mory aussi delivre 2 etincelles mais - forte ...
Salut, en te voyant percer et aléser la masse je pensais que tu allais rentrer le deuxième vilo en force mais c'était trop compliqué à équilibrer ou tu voulais que se soit démontable ?
j'aurais pas fait comme ça jusqu'à ce que je comprenne ton système mais c'est pas trop limite pour choper les vis du vilo pour les accoupler ou désaccoupler ?
L'art et la maîtrise du tour et de la fraiseuse me rappelle mon cap d'ajusteur en 81. Respect devant toutes tes compétences 👍
merci de me suivre!
Bonjour je suis fan de vos réalisations
Sacré taf ! 👌
Salut, ça m'a l'air costaud ton système c'est bien trouvé, ça me fascinera toujours l'ingéniosité de certains mecs qui te pondent des trucs que tu as même pas idée.
En plus avec ce système tu peux caler ton moteur à 180 à 270 ou à 360 degrés de manière fiable, franchement en tant qu'ingénieur je te dis bravo, en France on a pas de pétrole mais on a des idées et là la vidéo vient de me le prouver; merci 😉
bien vu pour le calage à la demande !
@@franck_meca0640 il serait intéressant de le caler à 270°, pour voir le comportement et le son du moteur . . .
Je ne m'attendais pas à voir le moteur fini en fin de vidéo, quel joli taf
merci de me suivre!
Bravo
bonsoir Franck, encore un travail incroyable, tu n’arrêtes jamais de nous épater !!! Un grand merci à toi. Ça devrait être bien pour ma 51 black !! A bientôt.
merci Franck !
On ne sait quoi dire en commentaire,je dirais grand très grand....(le talent).Et la musique ,le clan des siciliens,encore bravo et merci pour vos vidéos.
gabin avait du talent!
Encore bravo !!
merci de me suivre!
Quel plaisir de te retrouver. Merci pour ton travail et tes vidéos. Tjs un travail d horlogé. Cordialement
merci de me suivre!
Au top Franck comme d'habitude !
merci Mr Maelan !
Bonsoir, toujours du très beau travail et une belle bande son musicale 👍
merci de me suivre !
Bravo c'est impressionnant !
merci de me suivre!
Beau boulot comme d'habitude 👍👌
merci l'ami!
T'es un killer, super taff 👍👍👍👍
merci de me suivre!
Salut beau travail comme d'habitude 👍✌️
merci de me suivre!
Magnifique francky ! Beau boulot une fois de plus 🤩 le maître mots ! Compactttttttt😂
c'est ça , la compacité !
@@franck_meca0640 j'adore bow taff poulet 🤩
Chapeau bas l'artiste 👏👏👏
merci de me suivre!
Ha oui c'est super compacte en effet !!! Magnifique !!!
merci de me suivre!
superbe travail . Ça n'a pas été trop galère pour équilibrer le côté de vilebrequin qui est fortement modifié au niveau de la masse car entre la matière enlevée et la vis btr de serrage plus peut être deux ou trois bricoles secrète pour évité que les vilos ne se decalent entre eux, ça met a mal l'equilibrage. J'aurait bien aimé voir ce travail,car sur le banc d'essai ça n'avait pas l'air de trop vibrer. En tout cas bravo.
Magnifique franck
merci Robert
Superbe ! un calage a 270° et tu nous fais un crossplane version mbk, beau boulot en tout cas !
merci de me suivre!
magnifique :)))
merci de me suivre!
c'est le clan des siciliens la musique?quel travail magnifique 😍
oui comme j ai revue le film hier , j'avais moriconne ds la tête..;
Salut superbe vidéo 👍
merci de me suivre!
@@franck_meca0640de rien et bonne journée 😎
Super boulot Franck, chapeau 👍🏻 du coup c’est mieux pour faire un moteur qui prend du régime, c’est bon ça 😅
oui elle sera bientôt sur roue donc on va tester ca a bientôt Seb
Superbe bravo
merci de me suivre!
@@franck_meca0640 je garde toujours un oeil sur ce que tu fait avec plaisir 👍
👍
merci de me suivre!
Vivement le V10 de 2fast 100c bi-turbo 🤷♂
merci de me suivre!
Bonjour Franck, félicitations pour ton travail!
Pourrais-tu me dire où trouver une platine moryama pour bicylindre à 180°?(je n'ai pas tes compétences en usinage😅)
bonjour la grotte ! tu peux monter un MVT dd, il delivre 2 etincelles / tours.la bobine double sortie est chez bixess...sinon le mory aussi delivre 2 etincelles mais - forte ...
Merci pour les infos!
Ce n'est pas toi qui étais aux meules de savoie week-end dernier?
@@lagrotte405 non je n'y étais pas ...cependant les 4 twins qui étaient présents sont de très bons amis...a+
Bonjour je voulais savoir combien cela me coûterait pour un moteur comme ça merci
oula ! on va d abord le rouler pour tester la longevité!
Salut, en te voyant percer et aléser la masse je pensais que tu allais rentrer le deuxième vilo en force mais c'était trop compliqué à équilibrer ou tu voulais que se soit démontable ?
salut faut que ce soit demontable pour le passage des roulements,joint spi,etc, etc
@@franck_meca0640 Et oui bien sûr ! 😅
Merci pour la réponse et bravo pour le travail, toujours propre ! 👌
J’ai une petite question, si tu devais vendre un bicylindre av7? tu l’estimerai à combien😅
salut je fais des moteur à la demande contact moi stp par insta : franck_meca06
j'aurais pas fait comme ça jusqu'à ce que je comprenne ton système mais c'est pas trop limite pour choper les vis du vilo pour les accoupler ou désaccoupler ?
tu passes par le haut du carter pour les bloquer...
@@franck_meca0640 et avec ce système le vilo n’est pas déséquilibré ?
nous ne sommes pas en moto GP ...pas de vibration remarquable...@@bargeotsteph88
Faut avoir des balls pour faire ca
merci de me suivre!