Выбираем Toyota CROWN: РАМНЫЙ или БЕЗ РАМЫ
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2020
- Сравнение двух поколений Тойота Краун из девяностых: Toyota CROWN S143 Royal Touring на 2JZ-GE 220 лс, и Toyota CROWN S151 Royal Saloon на 2JZ-GE VVTi. Тест-драйв двух разных Toyota Crown, плюсы и минусы Тойота Краун, обзор салона и динамика, разгон 0-100. Различия салона, оснащение Toyota Crown.
----------------------------------------------------------------------
✅ Краун на 2JZ и МКПП: • ЯПОНСКОЕ ТАКСИ на 2JZ!
✅ Классика Тойота Краун на 1JZ: • Зачем нужна старая маш...
✅ Обзор Toyota CROWN S110: • НАСТОЯЩАЯ РОГАТАЯ КЛАС...
✅ РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕССОРЕ: • РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕ...
----------------------------------------------------------------------
✅ Иркутск CROWN CLUB: irk38crown
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/ - Авто та транспорт
Приятного просмотра очередного ролика, да еще и в специфическом формате! Комментируйте, как вам. Ну и про машины тоже :-) Еще на канале рекомендую глянуть про величественный классический Nissan Cedric (видео снимали в -30 зимой :-)): ua-cam.com/video/4pZPeTk3dXQ/v-deo.html
Лайк за обзор, был у меня когда-то такой Краун в 141-м кузове. Скажу как есть: очень крепкий, мягкий, комфортный, меганадёжный, с высоким техническим ресурсом АВТОМОБИЛЬ. С Отличнейшей заводской шумоизоляцией и средней комплектацией с электропакетом и сенсорным монитором. Никогда вообще не подводил. Очень неприхотливый автомобиль ни в техническом обслуживании, ни в качестве топлива и моторного масла. Да и вообще не требующий особого внимания к себе по всем тех.параметрам.
Это называется не специфическим, а просто когда у людей нет бабок. Фиг бы кто на них ездил, при возможности.
150 - тупо как Карина ЕД переросток.
И жопа и морда унылые, безликие
Езжу на Черностое рестайловом, потихоньку оживляют. Про 140 мечтаю)
Ян, спасибо за обзор! С батей смотрим твои ролики! :)
Оба крауна хороши, но я за рамный, один огромный плюс перед не рамными это то, что купив рамный краун ушатанный по кузову, можно купить конструктор с Японии и ставить его на раму без лишней бумажной волокиты
рамный, не рамный... Живой бы найти, им по 25-30 лет уже, что 140, что 150...
ну живые есть на дроме.. 140
@@abatabatov4109 😂
@@irkut6948 что смешного?
@@abatabatov4109 про живых на дроме расмешило
@@irkut6948 посмотри, стоят же.. за 500к.. ну рама старая конечно
Какие минусы - оба поколения достойны уважения!
Раньше тачки строили для людей. Сейчас для того, чтоб быстрее продать...
Как владелец рамного крауна на 3 литра, могу сказать несколько вещей.
1) при желании из 10 сёк. можно выйти.
2) расход в смешанлм цикле 12-14 литров. (да реально так можно)
3) колеса, на 2jz по крайней мере прокручивает легко.
4) сам сравнивал рамный и не рамный. На раме приятней катать, подвеска абсолютно по другому работает.
Короче пасаны, берите 13х или 14х кузова.
Хотя свои плюсы в свежих кузова есть.
Самый кайф на раме по трассе не спеша катиться, ощущения как на корабле, у меня пассажиры частенько под эти покачивания засыпают
А 210?
Минусы 130х и 140х кузовов, что запчасти на вес золота становятся. На 150й запчастей как говна за баней. (Владивосток)
@@Lexa_Pavlov на какой вес золота ты говоришь? Я с Новосибирска,у нас запчастей море на рамники и стоят копейки по сравнению с другими машинами.... Да и вообще,что там может сломаться то?! Годами езжу и только расходники меняю...
@@bill4966 действительно. Что может сломаться в 30 летней машине?))) Наверное, всё) Если на 130/140х кузовах что-то не ломается, значит машина бегает только по выходным, не более.
Не рассказывай мне сказки, общаюсь с владельцами таких машин, был у меня марк100, 90, Краун 151. Мне не рассказывай про запчасти) люди на 90й Марк 30летний контракт фары за 12 берут + габариты оригинал стоят 4к в хорошем состоянии. Это дёшево? Я так не думаю. С сугробами ещё хуже дела обстоят. Знакомый покупал стопы на дорест за 10.еще пришлось выбирать в хорошем состоянии. Норм цена? Это Владивосток. Не представляю, что западнее творится.
обожаю этот 143 кузов,он самый лучший,самый гармоничный.
Только рама только хардкор! И крон не для гонок, а для удовольствия!
Какой никрон или микрон?
Прикольный формат, сравнение двух одинаковых и абсолютно разных машин))
Спасибо за развернутое сравнение! Голосую за раму)))
Рамный Краун, это ВЕЩЬ! Было 3 во владении. В памяти на всегда!
Никогда не было,но интересно почему рамный лучше безрамного?
@@soolsoon8548 рычаги не в кузов бьют, а в раму. +жесткость рамы(кузов не гнет). Да и вообще все серьезные машины на раме строят.
Лучше Крауна нет машины
@@soolsoon8548 прокатись и поймешь, почему рамный лучше.
@@rusk.6545Есть. Century
Прикольный обзор, по ходу у тоёты, какие то адамантиевае рулевые редукторы раз не ломаются и не текут, потому что у знакомых Цедрико-Глориеводов, редукторы и правый лонжерон в масле
140 Краун топ, перебрал ходову, поставил оригинальные новые подушки кузова и охренел что можно по грунту 100 лететь и не ощущать остуствие асфальта под колёсами)))
А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...
@@NarKotik002 колонку тоже менял помню, дорого ска было, но ничего не ловил, достаточно нормально он рулился)
130 по щебенке, как по асфальту
@@NarKotik002 нормально рулится, если люфтов нет. Плавно и прогнозируемо.
Большое спасибо. Особенно за уголочек.
У меня был 155 хороший, поездил 3 месяца, был доволен всем. Но для души взял 141 с аукциона с минимальным пробегом 32 ткм оценка 4,5 балла, вот теперь у меня есть настоящий краун выходного дня
Сколько стоил и во сколько обошёлся с растаможкой?
@@user-uz2oi2uf4t 370₽ вышел со сборкой во владике и доставка на автовозе 40₽ до Якутска
Получается перекидывали, на другую раму 141 кузов?
Понравилось, подписываюсь и лайк. У меня 145 на пневме, полная электроника и все работает,
Норм видос, и сравнение хорошее!!! Привет из Томска)))
спасибо за краун, приятно видеть. для японцев с их дорогами, понятное дело, рама только в ущерб. для нас, с нашими направлениями, предпочтительнее 140 кузов. отсюда и любовь такая
Оба шикарны! Отличный видос!
Был 150, роял салон. Только самые положительные впечатления у всех членов семьи. Ищу живого, как 2-ю машину)
у меня есть 150й такой же как на видео . я в москве.
Был жирный 155-ый, только положительные воспоминания!
Ян, спасибо за такое видео! Машины-Легенды! Кайф!!!
Снимите плиз разгон и обзор маджы 200, 4.6L
Сделайте пожалуйста обзор на хонда домани, они в Иркутске есть. Спасибо за видосы.
Имел такой авто с 12 по17 год в 143 кузове. С вашим обзором полностью согласен. Сейчас он во Владе.
🤔Думаю Крауны любого выпуска все хороши по своему! 💪😎👍
У меня иногда на Велфаере бывает отрыв от дороги.Это и приятно ,в тоже время страшно эйфория накатывает
По ходовке Тойота Корона (crown) -это чистый американец типа Фьюри или Интерцептор.По дороге идёт вальяжно и главное ей не мешать.После рамного кроун когда сразу садишься в новенький, гибридный,то он ощущается как бревно на колесах.
Про разговоры о тачках для души, хотел бы Aristo 147)
Там очень интересный подрамник передний на 4 подушках , в отличии от маркообразных 90-110 кузовов , на которых стоит маленькая балка , которая жёстко крепиться к кузову , и передаёт все удары на кузов . Говорю как владелец 90 марка и 147 аристы
Каждый краун шикарен на свои года.
140-ые кузова мне всегда больше нравились! Ян, спасибо за видос, посмотрел с большим удовольствием! 👍
только не вариант 140 брать, слишком дорог по кузовне сейчас, ценник на них в япии в 3 раза дороже чем на 150, отсюда все контрактное стоит космос
@@shadowkas интересно получается, а 131 дешевли торгуется в Японии, чем 141
@@user-uv2st2hr4w 140 классный аппарат у меня 143 был, очень приятный авто
А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...
141ый был в семье у родственников. 151ый был у мальчика, который за мной ухаживал) всегда нравилось это ощущение в 151ом, когда садишься на переднее сиденье и утопаешь в машине)
Ух ты, неплохо
В Одессе сейчас 7 краунов всех поколений, у меня 151, и мы здороваемся фарами)
На подъезде к моей даче снимали) Не думал что увижу эти места в видео)
143 самое лучшее что было у меня, снится даже иногда! Это любовь на веки!!!
Хороший обзор, думаю 145 не уступил бы 151 по салону и начинкой, плюс пневма. 👍👍👍👍👍
Да, запчасти на них конечно стоят не как на карину at210, но проблема здесь такая, что пересесть с рамника на любую другую легковушку очень сложно . Я пробовал, но в первой же поездке мне показалось, что где открыта дверь или окно, так как шумоизоляции относительно крауна я вообще не почувствовал, сидения так же ужасно не удобные. Единственный плюс, что все переднеприводки рулятся как картинги, после рамника с редуктором .)
Краун это 👍👍👍 ...у меня Crown GS 131. 👍
130-131 лучшие! 👍👍👍
У меня 143 я только что ехал от тёши домой по обьездной через гору через Агач аул МАХАЧКАЛА подьём дороги % наверное 15 минимум местами и больше спркойно под 140 пролетает ) дети в маши всегда засыпают ) машина зверь ! да кстати и на газе притом рвёт за милую душу хотя мотор уставший даже очень на спидометре 500 т уже пройдено ) так что можете заглянуть на канал ) гостям всегда рады !
Про расход- качественный бензин даёт разумный расход.по трассе из ангарска до утулика вписываюсь в 12 литров 95 го бенза,на 1uz.
Краун вещь ,был 151кузов память на всю жизнь,респект и уважуха! ! Сей час Таун 4 WD 30 кузов ещё круче ,но с запчастями на Тауна у нас плачевно ,новых нет или очень дорогие,контракт приходиться заказывать и его мало!
Сними пожалуйста ролик про мега эконом (100-150,конец 90-начало2000),типа ниссан марч, миника и тп
Амортизаторы капота же можно поменять. От гольф 3 или ещё с чего нибудь подходят .
У нас в поселке чел купил 143 собранного на старую раму за 750к. Пробег 53.000км.
Вот это я понимаю фанат.
Хоть я и сам не прочь кажется Сурфа/Паджеро/Терранчика взять по такой же схеме
Будет что то интересное!
Что за трек в начале видоса?
Съемки где проходят?
Сделайте обзор на простую камри sv40)
Видосик про альтеззу будет?
Не приходилось ездить за рулём на таком аппарате. Было интересно послушать.
Ездил на 131 Крауне, не пневма, но при этом на столько мягко, что поверить не мог, что едем по асфальту.
И было так тихо, что на заднем диване на скорости 140 разговаривал шёпотом.
Машина была без дополнителной шумоизоляции, как шла с завода.
Было два 151х и сейчас Маджеста 155, но почему-то хочется 140й попробовать
Классный обзор
По поводу расхода соглашусь, проигрывают старые машинки, а вот ценам на запчасти Вряд-ли, разве фара на какую нить новую камри или шкоду будет стоить дешевле чем на старый краун или Марк? Или та же катушка или форсунка?
У меня 141 1995 того года на раме я очень доволен
У меня был краун 143 кузов 3 литра двс расход топлива по трассе за городом при скорости 100 ~120 от 8 до 9 литров по городу от12 до бесконечности
ЯН сними обзор на маджесту 143нет обзоров на них, а с твоей подачей это будет очень вкусно😊
по поводу прожорливости - был 155 краун, бимсовский - о динамике рече не шло, но по городу кушал 11. И это восемь лет назад
Легенда!👍😎
Я за Рамный Краун. Философия Крауна именно в раме и в велюре. Все Крауны хороши, но 120 лучший, т.к езжу на нём)
Если я не ошибаюсь, то на рамном можно легально заменить кузов?
Можно Обзор на Nissan Vanette Largo C22 пж !!!
145 на пневме живой в наличии. Катаюсь не парюсь. Ездил на 180 так себе. Марк ощущение. Марк тоже был.
Был 99года royal touring 155 кузов, тёмно-синий, на люке, 3 литра, темный велюр, селектор лесенка! Кайф тачка! Взял бы его или такого же, нету нигде! 140е кузова для меня некрасивы! А вот 130е клёвые, НО ТОЛЬКО wide body! На много круче 140ых!
У меня 143 побогаче, перфорированная кожа, был темс, четырех точечный руль, свинг,климат старый на кнопках, память руля естественно, саб штатный стоял, ну и 5 ступка была, 2 jz во владении 8 лет, как и говорят , сильно мягкий, в ср 150 коней записано.
12:50 - у меня в Ниссане Каррозерия стояла, но там МД диск и компакт диск были))))
7,5 лет ездил на 141-х и могу сказать что летом без особых пробок расход от 13л
Здраствуйте. Где стоит номер на 131 и 143 только на раме или нще где? Спасибо, буду благодарен.
на рамных только на раме под капотом основной, табличка как дублирующая с большей информацией
По моему лучшие поколения это 131 и 170
141
@@stalker3012 да
были 120,131,141 но больше всего мне нравился 120 при этом у него был самый большой салон а велюр ваще сказка)))
Был 131 на компрессоре больше года, пока что ни что даже близко не приблизилось по ощущениям. 😊
Машинки огонь! Нравятся рамные 130/140 в кузове универсал)
Видос супер
А что скажете про Китайский ( леворульный ) Краун ?
Я не только помню аудиокассеты, но и помню как на карандаше перематывал пленку😂
Прямо моими словами сказал.- "Рамные -это крауна, а со 151 го это уже большой люксовый марк 2". Сам это ощутил- был и 85г краун и 90 го и 93го и 96 го .. Даже те кто постоянно ездил пассажиром со мной, на 151 сразу же сказали- а что с этим крауном не так?- хотя краун был на тот момент в идеальнейшем оригинальном состоянии. Так что крауны на рамах и закончились как крауны..
Я за 150 топлю! Потому что и сам на нем катаю))) он и внешне по приятнее и в салоне далеко не прошлый век ! А рама, забудьте про нее нах она не нужна...
Базару зеро. Классный обзор. Как будто для меня, ответил на все вопросы👍🏻. Беру себе 140. Хорошо что в америке нет таможенных сборов.
На 140х на туринге, нет мультивижина с завода. И на 150м крауне, он не просто рояль салон, а рояль салон G- это самый топ!)
касету нада карандашом крутить ))я помню крутил )))
Сам езжу на 151 крауне, вполне доволен авто, про расход тоже бесят вопросы.
Ну так вот, если лить 92й в него, то он в трубу вылетает, 95й он практически не ест, и это при том что у меня он полный привод.
И еще, СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАЗВАНИЕ ПЕСЕН).
За обзор зачет)
Список музыки всегда в самом конце всех видео
если разогнаться, то можно обо....сраться....
а если дрифтануть, можно пер....дануть...
Было два 140 и ариста 140 ,аристо мне понравилась больше ,так же мягко но места гораздо больше в салоне,лучше рулится,меньше жрёт правда на 1 литр, а потом начался субарувирус и ффсё.
владею 175м крауном, но хотелось бы 130 попробовать с УЗтом)))
Катаюсь на кроуне 151
Тачка -- огонь)
Самый лучший 141!!!!!!
Требую серию дизельных легковушек, Крауна, Премио, Марк 2, Королла бочка.
Лайк ролику катаюсь на 143 и кайфую🤗 все работает, все по кайфу. Но рама сила💪
Ролик интересный, ни как некоторые сравнивают скорости, а тут конкретно про каждый интересно слушать😉
Здравствуйте. это одна из машин легенд , такие сейчас не сделают и не смогут!!!
А у меня тек рулевой редуктор, так и продал, машина вечная👍
Ян, сними Маджест у уже 🥰🥰😻
Нормально. Ну колеса поменять нужно обоим 😐...
На нейтралку если ставить, расход только больше будет, и колодок тоже)
Форсунки то топливо льют всё равно, а при торможении двигателем текущий расход ноль
Сними обзор на Toyota Sienta с квадратной мордой
Конечно РАМА!!!!!!!
У меня 151 и я обожаю его)))
На С143 катаюсь, все устраивает)
Если краун, то только роял салун или роял салун джи
Можно обзор на Хонду партнёр
Музыка приятная.
Разгон до ста нахрен не нужен. Это авто для вольяжной езды
Кто понимает в Краунах,тот выберет 143 кузов и 2JZ.Рама-это вещь,а теперь ещё и классика!!!
Didisikfksos kvkofr0😥🥮🍜🎡🎠🚕🚖🚍🚌🚝🚋🚎🚉🚈🚆🚇🚈🚂🚃⌛🚁🛎🪂🛬🚀🛰
В краунах ничего не понимаю,в Семенович понимаю.
А еще лучше такой же, но на 1UZ-FE)@@user-jo1pf7zc5e
Как то вяло у вас они разгоняются, у меня по сухому до 60 шлифовал, 143 Краун рояль салон на максимальном для 143 фарше 7.8 секунд он ехал, резины хватало на лето, может Трк включен? Как то никак вообще.