Certa vez me disse um senhor muito sábio " meu jovem não existe carro ruim e sim motorista ruim" isso é uma verdade tenho Logan 1.0 16 válvulas desde de 2017 adquirir ele com 29 mil kms e hoje está com 326 mil kms nunca mexi no motor. Somente peças de desgaste mesmo.
Pelo ano de fabricação e quilometragem podemos deduzir que era um modelo de locadora que rodou aplicativo e depois de um ano e meio ou dois anos foi adquirido pelo atual dono, que provavelmente também roda muito, talvez Uber. O que acontece é que as locadoras não fazem a manutenção adequada, e eu sei disso porque já fui cliente Uber de uma grande locadora por três anos. As locadoras compram lotes em vendas diretas da fábrica e nunca leva esses carros para revisões em concessionárias. Elas fazem parcerias com oficinas independentes, geralmente oficinas especializadas em pneus e alinhamento, porém estas oficinas recebem os pagamentos anuais pelos serviços mecânicos e não fazem. E o pior de tudo é que eles carimbam e assinam o manual do carro como se fosse uma concessionária (fraude na maior cara dura). Inclusive o carro que eu alugava entrou para as supostas revisões de 10.000km, 20.000km e 30.000km e nunca tiveram óleo trocado nem filtros, nada. Eles recebiam o carro, deixavam cerca de 1h no elevador, completavam com o óleo errado (usavam o mais barato) e liberavam. Só foram trocar o óleo mesmo com 40.000km, e mesmo assim não usaram o lubrificante recomendado pela GM, que era o Ow20 API SP Dexos 1, colocando o 5w30 API SL ILSAC-GF5 (era um Chevrolet Onix Joy Plus Black que recebi zero). Na primeira primeira "revisão" que constatei todas estas irregularidades e fraude eu comuniquei a gerência da loja, que me disse que os procedimentos de manutenção não me diziam respeito, que são estratégias administrativas, que eu não deveria acompanhar o serviço. Quando questionei que o carro poderia apresentar problemas mecânicos e até bater o motor o gerente sorriu e disse que "antes que isso ocorra, antes dos 60.000km, eles desativam o veículo e vendem". Falou ainda que se houvesse pane mecânica ou elétrica que bastava eu ligar para a central de emergência que um guincho buscaria o carro onde estivesse e que outro carro seria fornecido. Depois disso, proibiram a gente de ir até a oficina, sendo obrigado a aguardar numa sala de espera. Quando atingiu 58.000km eles me ligaram, mandaram-me comparecer a agência para a troca do veículo por motivo de "desativação" (sair do aluguel para ir para os seminovos) e me entregaram outro modelo zero (Hyundai HB20S 1.0). Eu disse ao gerente que tinha "pena de quem comprasse esse carro como seminovo...". No final do ano passado encerrei o contrato de locação e nunca mais quero saber de carro de locadora na minha vida! O problema é que as locadoras descobriram que podem lucrar duas vezes: primeiro com as locações e depois com a venda do carro porque compram lotes com desconto e depois vendem pela tabela FIPE. E ainda por cima tem a decisão dos acionistas de reduzir despesas com as manutenções... E a bomba acaba estourando na mão de quem compra esses carros se iludindo com a promessa de "carros praticamente novos"... Novos, porém totalmente sucateados! Mais vale um usado de 8 anos, único dono, muito bem cuidado e conservado, do que um "seminovo" de 1 ano de uso severo, sem manutenção e que passou pelas mãos de vários motoristas.
Seu comentário foi show de bola!! Presenciei um HB20 alugado (de um amigo, que era Uber) que aos 20 mil km simplesmente o motor "morreu", não ligava mais. Pelo que constataram, o motor precisou fazer retífica. Eu só imagino que isso era a falta de troca de óleo, mas mesmo assim meu amigo precisou bancar o valor da franquia do seguro da locadora (que talvez seria reembolsado, caso não fosse culpa dele). O fato é que tenho um Nissan Maech 1.0 16V, único dono, com 185 mil km e nunca precisou de retífica do motor. Claro que sempre invisto pesado na manutenção, trocando óleo certinho e pelo indicado no manual (ou com melhor API). É uma pena que esses carros de locadoras são descartáveis, e pior ainda para quem compra. 😢
É , na verdade o motor parece ser bom e resistente ,porém carro nenhum suporta ****DONO RELAPSO ### ESSE AÍ MESMO COM ESSA BORREIRA TODA E AINDA ANDANDO , É UM HEROI DA RESISTÊNCIA ...
Tenho um 2018 troco a cada 10 k uso 10w40 E já está com 300k e manutenção em dia qualquer barulhinho já levo no mecânico para ver precisei reparar pequeno vazamento na tampa de válvula só mais nada até o mecânico se espantou pq tá zero por dentro nem carbonização tem. O que manda é o dono se for relaxado já era
Ao contrario do que muitos falam, esse motor renault 3 cilindros e resistente pra caramba, resistiu a isso aí, entao com o minimo de manutenção preventiva, ele resiste a tudo kkkkk...
Que louco isso, é muito desleixo do dono, sempre que eu troco o óleo com 7000 kms meto um flush para eliminar qualquer possibilidade de borra, afinal esse motorzinho não leva desaforo para casa....
Bom dia MAICON E LUI e bom trabalho ! 2020 e já com 106.000 km, , o cara rida pra caramba ! É....QUANDO MOTORA DE JEEP WILLYS, E DE MASSEY FERGUSON resolve comprara e dirigir um carro de passeio , dá nisso mesmo...
Estou com Logan 2019 no etanol o carro anda,mais quando anda no GNV com ar ligado o carro falha e o freio fica duro durante alguns segundos aí depois volta andar normal já verifiquei parte elétrica, já troquei tbi, já verifiquei a central
Broder vc poderia tirar uma dúvida minha,estou com meu kwid com 200 mil km..Esta baixando óleo,cara vc tem orçamento pronto na sua oficina tipo mais ou menos quanto ficou o motor do kwid que vc fez,compensa fazer o motor ou comprar um parcial, sua oficina é em Sampa,sou da ZL SP e vc chefe.. obrigado ..
Meu tio tem uma Locadora, e comprou vários carros com esse motor em 2021, nenhum passou de 110mil km sem sofrer retifica ..e tem mais: para limpar o Carter precisa desmontar a metade do motor, porque o Carter é uma peça que é parte do motor, inclusive é de alumínio. Bomba, bomba!!!!!!!
donos de locadora usa oleo mais barato que tem ai nao aguenta mesmo. tenho sandero 2021 ja ta com 150 mil sou motorista de app se 110 foi o limite de km o meu ja passou da capassao
Pelo amor de Deus, usem sempre o que é recomendado pelo manual do carro, muitos donos acham que sabem mais q os engenheiros da marca e colocam coisas que a marca fala pra não por, e dps reclama do problema tenho um clio 2016, 397 mil km oleo sempre trocado na risca e pelo recomendado no manual, nunca deu problema algum, somente troca de peças de desgaste comum
Vai dá trabalho, este motor é bom, mais tem que se óleo certo, troca óleo no km correto, manutenção melhor levar sempre no mecânico com experiência como este carro nosso amigo, só de lê os comentários abaixo as oficinas já fica cheia💰💰💰😒
Eu troco o óleo a cada 3 mil km ou a cada 6 meses ou a cada 150 horas de funcionamento do motor, o que ocorrer primeiro! Zero o computador de bordo a cada troca para saber quantas horas o motor esteve funcionando.
Meu sandero esta com 210 mil km. E sempre troquei oleo a cada 10 k... E tem video ai no canal, tampa de valvulas limpa. Quase certeza que os donos desse logan nao trocavam o oleo
Comprei um logan 2020 3 cc 1.0 e não gostei sempre troquei oleo certinho e Sempre conferi a agua do radiador certinho trabalho como uber e o motor nao aguenta com menos de 100k tive que fazer o motor...vou passar pra frente
Fala irmao tdo beem Eu tenho um logan igua a esse que voce desmontou esta na oficina pra fazer o motor porem o meu mecanico ten pouca experiência em tres cilindros Se voce poder me informa se esse cervisso que voce vai fazer no bloco ( passar a medida pra 0.50 ) fica bom?
Boa mano, tenho um longa 1.0 3 cilindros, o eixo estava riscado, meu mecânico disse que foi por falta de lubrificação e mandou eu troca a bomba de óleo, realmente precisa troca a bomba de óleo?
Tinha que ter uma lei pra carro de app ter o mesmo tratamento de locadora. Isso aí vai andar mais 2 anos vai fazer 250 mil Km depois vai lá baixa os kms e vende como se tivesse 60 mil kms
Pelo estado, com certeza: Não trocava óleo no tempo correto, usava óleo barato, usava gasolina dessas barata de posto duvidoso, nunca fez nenhum revisão.
O meu já está com 158 mil km 1.0 3cil 2018, com kit gás rodo em aplicativo , e o carro e top só fazer manutenção correta! É que amigo diz aí não troco óleo com 10 mil tricô com cinco mil.
meu amigo na concessionária eles falam que pode trocar com 10 mil . só que é claro trocar um pouco antes tipo com 8 mil etc . e eles falam que depois dois 100 mil rodados . trocar de 5w30 para 10w40 .
Dizem que carros de três cilindros, não tem como realizar Retífica, tem que trocar para um motor totalmente zero. O meu Renault kwid está com 258.000 km, mas ainda está com força.
@@eduardo410 vc teve que comprar outro motor? Ouvi dizer que carro de 3 cilindros não dá Retífica ,somente outro motor novo para colocar. O meu por enquanto tá tranquilo com 261.000km. 13/08/2024
@@kennedysilva5482 Tem retifica sim, a questão é que não fica confiável. Sendo melhor, passar pra frente ou comprar um motor novo pra ter mais garantia.
Vai na loja compra o óleo e pergunto ao vendedor: tem óleo para carro x ?;aí o vendedor pergunta:- qual a quilometragem do seu carro, pois se tiver com tantos km coloca esse 20w50 mineral pra compensar as fogas.
Sempre utilize no mínimo um óleo recomendado pelo fabricante, mas prefira óleos que superam as especificações recomendadas pelo fabricante. Use sempre o mesmo óleo independente da quilometragem do motor.
Comprei um Kwid Zen 2023 0km e o manual diz para trocar o óleo a cada 10000 km. Acho muito tempo, para um óleo semi-sintetico. Estou pensando em trocar o óleo com 5000/6000 e na revisão dos 10.000, ir na concessionária para revisão da garantia. Há possibilidade de usar o 5w40 100% sintético no 3cil do Kwid?
meu corsa 2002 frente montana 1.0 até hoje 19 dezembro 2022 já são 20 anos ,motor original nem cabeçote nunca foi feito ( carapicuiba sp x nordeste 120 kmh de boa
MAICON ,parece que todos os ***CUPINS DE FERRO *** RESOLVERAM comprar LOGAN E SANDERO, ou esses carros novos desse jeito são é *** DESCARTÁVEIS MESMO *** Só problema muito grave em carro praticamente novo.... TEM PARADA ERRADA AÍ CUMPADI...
comprei um Logan 2021, mas o manual não indica a viscosidade do óleo, no catálogo de óleo tá 10w40, você poderia me dizer qual o óleo correto pra esse motor
Amigo os motores Renault sempre bom usar óleo 5w30, da Petronas, ou castroal, ou F1 master, quando mais grosso é o óleo, mais demora a subir pra lubrificar as peças
Castrol Magnatec 5W40 sintético, trocar a cada 3 mil km, ou a cada 6 meses, ou a cada 144 horas de funcionamento. (controle pelo computador de bordo), o que ocorrer primeiro.
O dono do carro era muito desleixado e pelo visto troca de óleo e dar um flush no motor nunca foi feito. Tenho um Logan 2018/19 e o motor está limpo. Bom seria o mecânico falar do descuido do dono que é vergonhoso.
Amg, levei meu carro para fazer revisão e colocaram 5w30 no meu Sandero 2019 1.0, e ele sempre usou 10w40. N entendi até hoje qual o critério. O mecânico disse que pode ser 5w30, 5w40 e 10w40.
Eu fui até uma loja da renault e o mecânico de lá me explicou o pq de se usar o óleo 10w40 no lugar do 5w30. É q o óleo 5w30 segundo o mecânico da loja da renault ele é para ser usado em clima mais frio tipo o europeu e o 10w40 em lugares onde o clima é mais quenten. Lembrando Isso tudo quem me disse foi o mecânico da própria renault
o número antes do W é a viscosidade no frio e o depois é aquecido. O primeiro até faz sentido poder ser 5 apesar de que no Brasil o 10 é o adequado, mas o segundo deve ser respeitado pq um 30 fica mais fino e não protege tão bem quanto o 40 indicado. 10w40 então
Nó mano de cara eu ja condenaria esse motor nesse caso ai um motor novo fica mais barato e ponham na cabeca nao existe recuperar motor nesse caso ,trabalhei em nontadora 12 anos
Meu Deus 😱😱😱 Oi pessoal tudo bem, olha tenho uma opinião sobre os carros flex de hoje infelizmente os carros flex eles perderam a eficiência e durabilidade de suas peças e eu explico porque, o governo quando começou os veículos pra rodar com dois 2 combustível álcool e gasolina eu só vejo muitos carros novos com problemas de manutenção de motor e cabeçote antigamente até nos anos 2000 até 2005 os carros ainda rodavam só na gasolina e outros movidos à álcool ou etanol com vocês dizem nos tiamos motores mais eficientes e durabilidade de suas peças os veículos antigos estão durando mais com o tempo de andar do que um carro flex de hoje e ainda eles falam usar etanol pra diminuir a poluição ambiental isso pra mim é papo furado isso não rolou pra mim não por isso que acho estranho um carro novo de hoje ficar com tantos problemas assim eu ainda prefiro carros mais antigos e que não me cause tanta dor de cabeça assim 😠😠😠😠
Certa vez me disse um senhor muito sábio " meu jovem não existe carro ruim e sim motorista ruim" isso é uma verdade tenho Logan 1.0 16 válvulas desde de 2017 adquirir ele com 29 mil kms e hoje está com 326 mil kms nunca mexi no motor. Somente peças de desgaste mesmo.
O meu está com 300mil km e 2000 km um litro de óleo. O meu é 2015
3 cilindros?
se é 16v é 4 cilindros amigo e 2015 não tem 3 cilindros também @@jorgeluizmatos733
3 cilindros da pau , não aguenta trampo de 300 kms por dia ...
@@xxol1981 Vai muitodo cuidado, o Senhor é cuidador realizando as preventivas.
Pelo ano de fabricação e quilometragem podemos deduzir que era um modelo de locadora que rodou aplicativo e depois de um ano e meio ou dois anos foi adquirido pelo atual dono, que provavelmente também roda muito, talvez Uber. O que acontece é que as locadoras não fazem a manutenção adequada, e eu sei disso porque já fui cliente Uber de uma grande locadora por três anos. As locadoras compram lotes em vendas diretas da fábrica e nunca leva esses carros para revisões em concessionárias. Elas fazem parcerias com oficinas independentes, geralmente oficinas especializadas em pneus e alinhamento, porém estas oficinas recebem os pagamentos anuais pelos serviços mecânicos e não fazem. E o pior de tudo é que eles carimbam e assinam o manual do carro como se fosse uma concessionária (fraude na maior cara dura). Inclusive o carro que eu alugava entrou para as supostas revisões de 10.000km, 20.000km e 30.000km e nunca tiveram óleo trocado nem filtros, nada. Eles recebiam o carro, deixavam cerca de 1h no elevador, completavam com o óleo errado (usavam o mais barato) e liberavam. Só foram trocar o óleo mesmo com 40.000km, e mesmo assim não usaram o lubrificante recomendado pela GM, que era o Ow20 API SP Dexos 1, colocando o 5w30 API SL ILSAC-GF5 (era um Chevrolet Onix Joy Plus Black que recebi zero). Na primeira primeira "revisão" que constatei todas estas irregularidades e fraude eu comuniquei a gerência da loja, que me disse que os procedimentos de manutenção não me diziam respeito, que são estratégias administrativas, que eu não deveria acompanhar o serviço. Quando questionei que o carro poderia apresentar problemas mecânicos e até bater o motor o gerente sorriu e disse que "antes que isso ocorra, antes dos 60.000km, eles desativam o veículo e vendem". Falou ainda que se houvesse pane mecânica ou elétrica que bastava eu ligar para a central de emergência que um guincho buscaria o carro onde estivesse e que outro carro seria fornecido. Depois disso, proibiram a gente de ir até a oficina, sendo obrigado a aguardar numa sala de espera. Quando atingiu 58.000km eles me ligaram, mandaram-me comparecer a agência para a troca do veículo por motivo de "desativação" (sair do aluguel para ir para os seminovos) e me entregaram outro modelo zero (Hyundai HB20S 1.0). Eu disse ao gerente que tinha "pena de quem comprasse esse carro como seminovo...". No final do ano passado encerrei o contrato de locação e nunca mais quero saber de carro de locadora na minha vida! O problema é que as locadoras descobriram que podem lucrar duas vezes: primeiro com as locações e depois com a venda do carro porque compram lotes com desconto e depois vendem pela tabela FIPE. E ainda por cima tem a decisão dos acionistas de reduzir despesas com as manutenções... E a bomba acaba estourando na mão de quem compra esses carros se iludindo com a promessa de "carros praticamente novos"... Novos, porém totalmente sucateados! Mais vale um usado de 8 anos, único dono, muito bem cuidado e conservado, do que um "seminovo" de 1 ano de uso severo, sem manutenção e que passou pelas mãos de vários motoristas.
Boa tarde. Surpresa. Isso tudo é assustador. Obrigado por essas informações. Continue firme
As locadoras não cuidam dos carros, comprar carro de locadora é muito arriscado.
Seu comentário foi show de bola!! Presenciei um HB20 alugado (de um amigo, que era Uber) que aos 20 mil km simplesmente o motor "morreu", não ligava mais. Pelo que constataram, o motor precisou fazer retífica. Eu só imagino que isso era a falta de troca de óleo, mas mesmo assim meu amigo precisou bancar o valor da franquia do seguro da locadora (que talvez seria reembolsado, caso não fosse culpa dele).
O fato é que tenho um Nissan Maech 1.0 16V, único dono, com 185 mil km e nunca precisou de retífica do motor. Claro que sempre invisto pesado na manutenção, trocando óleo certinho e pelo indicado no manual (ou com melhor API).
É uma pena que esses carros de locadoras são descartáveis, e pior ainda para quem compra. 😢
assustador seu relato amigo
Tem uma semana que comprei um Logan na Localiza, seu relato me deixa bastante "animado" 😅😅😅 chego à estar suando frio rsrs
Este só completava o óleo. Parece até nunca ter trocado. Depois a culpa é do carro.
Fala, Maicon, tô curtindo MT seu canal vlw
Melhor oficina de SP. Mega profissional
Comprei um igual a esse na localiza semi novos pior merda que fiz, o carro ta cheio de problemas e barulho no motor acho que to ferrado
É , na verdade o motor parece ser bom e resistente ,porém carro nenhum suporta ****DONO RELAPSO ### ESSE AÍ MESMO COM ESSA BORREIRA TODA E AINDA ANDANDO , É UM HEROI DA RESISTÊNCIA ...
Boa tarde. Profissional top. Obrigado por essas informações. Continue firme
Mano eu troco o do meu sandero a cada 6 meses, as vezes n rodo nem 200 km tenho cuidado com ele feito um filho .. o carro é ótimo quando tem dono
Chega doer em ver um veículo com 2 anos de uso nessa situação lastimável....Mas agora vai doer mais no proprietário...$$$
Tenho um 2018 troco a cada 10 k uso 10w40
E já está com 300k e manutenção em dia qualquer barulhinho já levo no mecânico para ver precisei reparar pequeno vazamento na tampa de válvula só mais nada até o mecânico se espantou pq tá zero por dentro nem carbonização tem.
O que manda é o dono se for relaxado já era
Dono trocava óleo de 30 em 30 mil km ou então nunca trocou
Ao contrario do que muitos falam, esse motor renault 3 cilindros e resistente pra caramba, resistiu a isso aí, entao com o minimo de manutenção preventiva, ele resiste a tudo kkkkk...
Manutenção Padrão shalom !
Que louco isso, é muito desleixo do dono, sempre que eu troco o óleo com 7000 kms meto um flush para eliminar qualquer possibilidade de borra, afinal esse motorzinho não leva desaforo para casa....
Flush? Não conheço.
Depois falam mal do Marea (que tive e é ótimo carro com motor 5cilindros) mas, o problema não é o carro, né?
Oleo correto, e se puder, antecipe a troca em pelo menos 1000km.....
Bom dia MAICON E LUI e bom trabalho ! 2020 e já com 106.000 km, , o cara rida pra caramba ! É....QUANDO MOTORA DE JEEP WILLYS, E DE MASSEY FERGUSON resolve comprara e dirigir um carro de passeio , dá nisso mesmo...
Que maldade kkkkk
O problema maior é que no painel não da sinal nenhum de problemas …
Relaxamento e falta de zelo, agora nada mais gostoso que gastar um bom dinheiro retroativo pela falta de zelo.
Estou com Logan 2019 no etanol o carro anda,mais quando anda no GNV com ar ligado o carro falha e o freio fica duro durante alguns segundos aí depois volta andar normal já verifiquei parte elétrica, já troquei tbi, já verifiquei a central
Cara tenho Logan 2011 viajo toda semana rodo 1000 km por semana . Carro tem 581311 km. Fiz motor com 30000 nunca vazo óleo
Broder vc poderia tirar uma dúvida minha,estou com meu kwid com 200 mil km..Esta baixando óleo,cara vc tem orçamento pronto na sua oficina tipo mais ou menos quanto ficou o motor do kwid que vc fez,compensa fazer o motor ou comprar um parcial, sua oficina é em Sampa,sou da ZL SP e vc chefe.. obrigado ..
Sem comentários Logan 2020
Desse jeito,
ja carbonizou um sandero meu 2020. foi uns 7 mil pra fazer o motor
Manutenção top!
Meu tio tem uma Locadora, e comprou vários carros com esse motor em 2021, nenhum passou de 110mil km sem sofrer retifica ..e tem mais: para limpar o Carter precisa desmontar a metade do motor, porque o Carter é uma peça que é parte do motor, inclusive é de alumínio.
Bomba, bomba!!!!!!!
O meu deu pau com 127 mil km e já foi feito pela segunda vez, a primeira com o primeiro dono.
donos de locadora usa oleo mais barato que tem ai nao aguenta mesmo. tenho sandero 2021 ja ta com 150 mil sou motorista de app se 110 foi o limite de km o meu ja passou da capassao
Pelo amor de Deus, usem sempre o que é recomendado pelo manual do carro, muitos donos acham que sabem mais q os engenheiros da marca e colocam coisas que a marca fala pra não por, e dps reclama do problema tenho um clio 2016, 397 mil km oleo sempre trocado na risca e pelo recomendado no manual, nunca deu problema algum, somente troca de peças de desgaste comum
Motores 3 cilindros são tremendas buchas, independente da marca!
💣💣💣💣
Meu sandero 2020 baixou muito óleo repentinamente, 140mil km. Será que vai dá o mesmo B.O? Troco sempre com 10 mil e óleo e sempre o Elfo.
2 anos de uso só?
Quase impossível fazer isso kkkk
O cara deve ter andado muito desde que comprou e 2 anos sem trocar o oleo..
Nao tem como 😮
Deve ter apenas completado o óleo que nunca foi trocado e ainda por cima deve ter sido feito vários tipos de óleo que foram se misturando no cárter.
Quantos km devo trocar o óleo do logan 1.0?
Sabe me dizer qual a posição das flexão do pistao???
Vai dá trabalho, este motor é bom, mais tem que se óleo certo, troca óleo no km correto, manutenção melhor levar sempre no mecânico com experiência como este carro nosso amigo, só de lê os comentários abaixo as oficinas já fica cheia💰💰💰😒
Boa noite Marcos, como ficou essa mão de obra? Só pra eu ter uma ideia, por que eu acho que o meu carro está precisando desse serviço.
Problema parecido com meu Clio Campus 2009, 153mil km..
Valeu cara forte abraço e sucesso
Eu troco o óleo a cada 3 mil km ou a cada 6 meses ou a cada 150 horas de funcionamento do motor, o que ocorrer primeiro! Zero o computador de bordo a cada troca para saber quantas horas o motor esteve funcionando.
Esses motores não andam estragando se bem cuidados, isso aí é falta de manutenção básica, troca de óleo etc..
Esse motor usa semi sintético, eu recomendo trocar com 5000km, acho que o dono foi instruído a trocar com 10000km.
Meu sandero esta com 210 mil km. E sempre troquei oleo a cada 10 k... E tem video ai no canal, tampa de valvulas limpa. Quase certeza que os donos desse logan nao trocavam o oleo
Trocava sim amigo a cada 10 mil ou 50 dias eu trocava o óleo e o filtro.
Meu logan também troco óleo e filtros
Troca 8,500
Ou 9.000 rodados
Uso severo
O meu está com 240 km, troco com 10 mil o óleo, mais coloco óleo certo do carro, tem dono de carro por aí que é cupim de ferro.
na Renault eles falam que depois dois 100 mil rodados aconselham botar 10w 40 no motor
Comprei um logan 2020 3 cc 1.0 e não gostei sempre troquei oleo certinho e Sempre conferi a agua do radiador certinho trabalho como uber e o motor nao aguenta com menos de 100k tive que fazer o motor...vou passar pra frente
Gastou quanto no motor? Comigo deu pau com 127 mil km. O carro está na mecânica ainda.
@@eduardo410 gastei quase 7000...arrume ele e passe pra frente o mais rapido possivel pq o motor não aguenta retifica....
@@freddykrueger1035 Irei fazer isso mesmo, espero que dure pelo menos a garantia dos 3 meses, rs. Prejuízo hein.
@@eduardo410 esses carros 3cc não prestam ....o motor e descartavel
tenho um logam 1.0 motor batendo quero um orçamento com vcs acompanho seus vídeos quero saber endereço?
Falam que o motor 3 cilindros não dá retifica é verdade ??
Maicon é verdade que se usar só etanol não cria essa borra toda ??? Obrigado
Negligência na troca de óleo ou óleo errado provavelmente
Fala irmao tdo beem
Eu tenho um logan igua a esse que voce desmontou esta na oficina pra fazer o motor porem o meu mecanico ten pouca experiência em tres cilindros
Se voce poder me informa se esse cervisso que voce vai fazer no bloco ( passar a medida pra 0.50 ) fica bom?
Boa mano, tenho um longa 1.0 3 cilindros, o eixo estava riscado, meu mecânico disse que foi por falta de lubrificação e mandou eu troca a bomba de óleo, realmente precisa troca a bomba de óleo?
Meu Deus Maycon que pena falta de trocar óleo
Tinha que ter uma lei pra carro de app ter o mesmo tratamento de locadora. Isso aí vai andar mais 2 anos vai fazer 250 mil Km depois vai lá baixa os kms e vende como se tivesse 60 mil kms
Quanto custa em média arrumar um motor com esse problema?????
Tenho um 2017 com 235 mil km no gnv nunca deu problema
Eu tenho um 2018 GNV tbm 230 mil só colou a tampa
Pelo estado, com certeza: Não trocava óleo no tempo correto, usava óleo barato, usava gasolina dessas barata de posto duvidoso, nunca fez nenhum revisão.
Qto km e aconselhavel trocar o óleo,a cada 5 mil ou 10 mil ?
Depende do tanto que vc roda se roda pouco 10 mil se roda muito tipo aplicativo 5 mil ou 6 meses
Esse problema que está aí foi falta de manutenção.As pessoas não cuidado dos carros e depois diz que o carro não presta só dá problema.😕
Caraca que óleo usava e combustível?
Porque faz toda essa Borá eu tenho um Logan 2018 nuca único problema que teve no catalisador está com cento trinta mil quilômetros
Amigo. Não trocar o óleo no tempo certo. E de baixa qualidade e gasolina ruim tbm ajuda um pouco
Porco usou oleo mineral ou semi + barato pra economizar, esse carro usa oleo sintético de qualidade, barato sai caro.
Que preju! Vídeo top!!
Vendo esse vídeo por causa do meu Logan. O óleo sumindo sem saber porquê. Pela fé! Vou ter que gastar um dinheiro bom pra consertar o problema.
José Renato eu tenho um Logan desse ano e está sumindo o óleo também. Você arrumou o seu?
O meu também está sumindo
100.000 km sao 09 trocas de óleo, R$ 2.700,00, daí o cara quer economizar na manutenção e agora vai gastar 8.000,00 no mínimo pra começar a conversa.
O meu já está com 158 mil km 1.0 3cil 2018, com kit gás rodo em aplicativo , e o carro e top só fazer manutenção correta! É que amigo diz aí não troco óleo com 10 mil tricô com cinco mil.
Oque é tricô?
meu amigo na concessionária eles falam que pode trocar com 10 mil . só que é claro trocar um pouco antes tipo com 8 mil etc . e eles falam que depois dois 100 mil rodados . trocar de 5w30 para 10w40 .
@@markooswinchester kkkke troco com 5 mil km , saiu aí tricô
Esse aí na hora da partida já cantava... "Estou sentindo as minhas forças indo embora"
Dizem que carros de três cilindros, não tem como realizar Retífica, tem que trocar para um motor totalmente zero.
O meu Renault kwid está com 258.000 km, mas ainda está com força.
Sorte a sua viu, o meu deu pau com 127 mil.
@@eduardo410 vc teve que comprar outro motor? Ouvi dizer que carro de 3 cilindros não dá Retífica ,somente outro motor novo para colocar.
O meu por enquanto tá tranquilo com 261.000km. 13/08/2024
@@kennedysilva5482 Tem retifica sim, a questão é que não fica confiável. Sendo melhor, passar pra frente ou comprar um motor novo pra ter mais garantia.
Vai na loja compra o óleo e pergunto ao vendedor: tem óleo para carro x ?;aí o vendedor pergunta:- qual a quilometragem do seu carro, pois se tiver com tantos km coloca esse 20w50 mineral pra compensar as fogas.
Sempre utilize no mínimo um óleo recomendado pelo fabricante, mas prefira óleos que superam as especificações recomendadas pelo fabricante. Use sempre o mesmo óleo independente da quilometragem do motor.
O cara completava o óleo de latão reciclado de 200 litros de óleo usado .
Em posto de gasolina .
Comprei um Kwid Zen 2023 0km e o manual diz para trocar o óleo a cada 10000 km.
Acho muito tempo, para um óleo semi-sintetico.
Estou pensando em trocar o óleo com 5000/6000 e na revisão dos 10.000, ir na concessionária para revisão da garantia.
Há possibilidade de usar o 5w40 100% sintético no 3cil do Kwid?
Blza? Eu recomendo continuar no 10w40 semi... E sim, e recomendado trocar a cada 5 mil km
eu faço isso troco a cada 5000 e levo no css a 10.000 .coloco recomendado .uso severo
Seria ótimo até uns 7k
POR ISSO CCOMPPREI UM LOGAM 1.6 MOTOR ECELENTE . É SÓ CUIDAR
A marca da bateria já diz como o dono cuida do carro. Não tem erro kkkk
Marca cral melhor que Moura sabe de nada
@@kadurevil quê?? Tá de sacanagem né
Usa ai vai ver modinha é foda
Cara mas como pode um carro novo desse ja com o motor todo ferrado desse jeito?
É esse motor 1.0 3 cilindro que não presta mesmo?
meu corsa 2002 frente montana 1.0 até hoje 19 dezembro 2022 já são 20 anos ,motor original nem cabeçote nunca foi feito ( carapicuiba sp x nordeste 120 kmh de boa
Caso camarada não cuida do carro . Pq. Carro muito bom econômico motor bom
Essas borra é ocasionada por quê?
esse carro tem trocador de calor /pensava que era só carro automático que tinha trocador de calor no câmbio automático
Meu Logan está com baixa compreensão no motor,1 e 3 cilindro baixo,,tá parado na garagem, alguém passou por isso e pode me conta como resolveu
Que uma BOMBA COMPRE VEICULOS 3 CILINDROS DE HOJE .
MELHORO TECNOLOGIA MOTOR 3 CILINDROS .
PREFIRO DKW ROLETADO 2 TEMPOS E 1000.
ABRAÇOFUIIIIIIIII
2 anos de uso e o dono detonou o motor? Dá zero pra ele! Será que não fazia nem revisão? Parece q nuca trocou oleo do motor
Tenho um logan zen 3 cilindros e faz muito barulho no motor isto e normal ?
Mas vc manda pra retifica e consegue arrumar o motor
Esse bloco de alumínio tem retifica? Os tsi da Volks dizem que não tem, falam que nem pode rancar o vira e por de volta. Procede isso?
Fiquei na dúvida TB... Ouvi falar isso do próprio Logan e Sandero 3 cilindros. Que não aceitam retrifuga
Sorte sua. A maioria tá problema.
Pode ser óleo falsificado
MAICON ,parece que todos os ***CUPINS DE FERRO *** RESOLVERAM comprar LOGAN E SANDERO, ou esses carros novos desse jeito são é *** DESCARTÁVEIS MESMO *** Só problema muito grave em carro praticamente novo.... TEM PARADA ERRADA AÍ CUMPADI...
Tenho um logan 1.0 3c que o óleo simplesmente some , são quase 2 litros de óleo a cada 1000 km faço a troca de óleo a cada 10.000 porque rodo bastante
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Essa é combinação de usar óleo errado e combustível de má qualidade.
Coreto
Aí qt custa pra fazer esse motor tenho kwid pra mim já ir fazendo poupança
Uns 8k pra cima
@@shalomcentroautomotivo obrigado pela atenção
Quanto posso cobra para fazer o mesmo serviço do vídeo
comprei um Logan 2021, mas o manual não indica a viscosidade do óleo, no catálogo de óleo tá 10w40, você poderia me dizer qual o óleo correto pra esse motor
Amigo os motores Renault sempre bom usar óleo 5w30, da Petronas, ou castroal, ou F1 master, quando mais grosso é o óleo, mais demora a subir pra lubrificar as peças
Já me indicaram o 5 w40
qual é o oleo correto para este motor??
10w40
5w30 ou 10w40
são os dois tipos de óleo desse motor e no concessionária fala que depois dois 100 mil rodados botar 10w40
Castrol Magnatec 5W40 sintético, trocar a cada 3 mil km, ou a cada 6 meses, ou a cada 144 horas de funcionamento. (controle pelo computador de bordo), o que ocorrer primeiro.
Vc já pegou esse defeito
O dono do carro era muito desleixado e pelo visto troca de óleo e dar um flush no motor nunca foi feito.
Tenho um Logan 2018/19 e o motor está limpo.
Bom seria o mecânico falar do descuido do dono que é vergonhoso.
Melhor ter comprado um motor novo nao?
Quanto foi o prejuízo
8mil
Amg, levei meu carro para fazer revisão e colocaram 5w30 no meu Sandero 2019 1.0, e ele sempre usou 10w40. N entendi até hoje qual o critério. O mecânico disse que pode ser 5w30, 5w40 e 10w40.
E não manual não tem essa informação, apenas propaganda com os três tipos de óleos fabricados pela ELF
10w40
Sempre o óleo especificado pelo fabricante e ponto final, não precisa ser da marca indicada mas tem que ter as mesmas especificações.
Eu fui até uma loja da renault e o mecânico de lá me explicou o pq de se usar o óleo 10w40 no lugar do 5w30.
É q o óleo 5w30 segundo o mecânico da loja da renault ele é para ser usado em clima mais frio tipo o europeu e o 10w40 em lugares onde o clima é mais quenten. Lembrando Isso tudo quem me disse foi o mecânico da própria renault
o número antes do W é a viscosidade no frio e o depois é aquecido. O primeiro até faz sentido poder ser 5 apesar de que no Brasil o 10 é o adequado, mas o segundo deve ser respeitado pq um 30 fica mais fino e não protege tão bem quanto o 40 indicado. 10w40 então
DEPOIS o povo fala que carro de francês é ruim .... Qualquer carro mal usado e sem manutenção apropriada ... Irá estragar ...
Tá na cara que o dono negligênciava as manutenções
Eu acho que ele botou outro tipo de óleo
Nó mano de cara eu ja condenaria esse motor nesse caso ai um motor novo fica mais barato e ponham na cabeca nao existe recuperar motor nesse caso ,trabalhei em nontadora 12 anos
Não é todo mundo que tem 16 mil pra comprar um motor. Zero km. Recebi hoje orçamento
@@shalomcentroautomotivo nossa mano fica cuei com esse orçamento na minha cidade o motor é 4 mil zero
19000 mil na minha cidade
4 mil não compra nem motor de moto. Aqui em SP tá 22 mil
Opa boa noite
Carro de Uber nois roda de mais haja manutenção
Meu Deus 😱😱😱 Oi pessoal tudo bem, olha tenho uma opinião sobre os carros flex de hoje infelizmente os carros flex eles perderam a eficiência e durabilidade de suas peças e eu explico porque, o governo quando começou os veículos pra rodar com dois 2 combustível álcool e gasolina eu só vejo muitos carros novos com problemas de manutenção de motor e cabeçote antigamente até nos anos 2000 até 2005 os carros ainda rodavam só na gasolina e outros movidos à álcool ou etanol com vocês dizem nos tiamos motores mais eficientes e durabilidade de suas peças os veículos antigos estão durando mais com o tempo de andar do que um carro flex de hoje e ainda eles falam usar etanol pra diminuir a poluição ambiental isso pra mim é papo furado isso não rolou pra mim não por isso que acho estranho um carro novo de hoje ficar com tantos problemas assim eu ainda prefiro carros mais antigos e que não me cause tanta dor de cabeça assim 😠😠😠😠