Как можно не подписаться на столь суровый грузовой ремонтный канал? У Вас сам Терминатор в поддержке! Забиты пины в суппорт скорее всего, чтобы сервисмены не занимались ремонтом, а клиент шел в фирменный магаз при официалах и с дрожанием в коленках от цены покупал новый суппорт, учитывая, что их на полуприцепе 6шт - цена жесть.
Можно и не парится с этим. При разборе срубить, а потом туды ни чего не ставить. Они ни как не повлияют на работу суппорта. Но интрига, всё же остаётся....
Официалом лиж бы масло поменять, частично. Частично фильтра,тавотницы помазать и в носу поковыряться. Деньги содрать за не устраненные проблемы. Сказать все хорошо. К сожалению не только официалы так поступают. Вам спасибо за хорошие видосы, познавательные. Молодцы парни. В Новосибирске к сожалению тоже толковых нет. Работаем по городу, Вольвы фш 12 е, 97г. У коллеги была проблема,долго заводилась,что на холодную,что на горячую. По сервисам проездил месяц,и стаканчики меняли под форсунками,ставили оригинал. Поменяли датчики коленвала и распредвала. Приговорили комп. С Питера прислали ,но увы чудо не случилось. Подключали ацеограф,что только не делали . Развели руками и сказали мы не знаем. Денег потрачено было много,за 100ку. В итоге,взял его старый комп,и к подключил к своему авто, моторы одинаковые ашные. И о чудо заводится сразу, работает нормально. Разабрл жгут форсунок на его авто ,а там масло. Промыл почистил и свершилось чудо,стала что на старом блоке заводится ,что на контрактном. Вот такая история . Объехал он порядка 5ти станций.
Эти заклепки нужны чтобы этот узел никто не ремонтировал , а покупал новый! Как и шаровые опоры можно поменять отдельно , а можно и в сборе с рычагом на легковых машинах.
"Эти заклепки нужны чтобы этот узел никто не ремонтировал , а покупал новый!" Когда сервис заменяет узел в сборе, то он несёт ответственность за свою работу по установке, а остальное на производителе узла. А когда сервис перебирает узел, то он несёт ответственность и за работу узла по переборке и за работу по установке. И не дай бог, если где-нибудь на европейском автобане что-то произойдёт с тормозами у этой машины, то последние штаны снимут, а у нас гарантия до ворот. Поэтому и такой разный подход к работе. Это у нас просто перевозчики нищие для ремонта: "заменил и забыл".
вода попадает через энергач! пыльник рвется толкателя вилки! сам долго искал причину. причем проблема эта что WABCO что KNOR, что SAF. Герметик не спасет на стыке энергача с с уппортом! если такая хрень произошла просто разберите энергач (переднюю часть которая ближе к суппорту) и сами поймете о чем я! ВСЕМ ДОБРА!!!
Подписался! Это такое дело . Вы реаниматоры . Вы как врачи. Без Вас, наши любимцы не бегают. Благодарю за Ваше видео! От души. Только скажите ваши контакты и Где находитесь?
Этот суппорт BPW объявила в свое время -" отъездил - выбросил" был такой лозунг !!! P.S. ЕВРО СОЮЗ - он тоже Союз! А , в союзе безработицы небыло ! Все ломалось , а его чинили! ...А , те пошли по другому пути - купил , выбросил , и снова купил... Экономика!!! Завод то работает !
В Советском Союзе схема была ещё более жесткая. Мало того, что выпускались автомобили постоянно требующие ремонта. Так они ещё эшелонами списывались под пресс, через 7-10 лет. В итоге без работы не сидели и ремзоны в АТП и водители на дорогах кувыркались под машинами и заводы клепали грузовики сотнями тысяч в год.
Я на Яндексе подписан. Думал ютуб завалят. Не завалили, подписываюсь. Последние 10 лет проработал на Дафе, с него и на пенсию ушёл. Но ваши ролики продолжаю смотреть с удовольствием. Но есть и минус. Неуважение водителей приезжающих на ремонт. Я ни разу не позволил себе пригнать машину на ремонт грязной, даже зимой. Вам уважуха ребята. Вы молодцы.
Мира и добра Вам. Канал очень интересный и познавательный. Я подписшик. Есть очень не маловажный фактор того что мало подписки ВЫ очень редко отвечаете на вопросы. Я понимаю -это бизнес. Но не все могут попасть к вам на сервис , есть люди которые живут на тысячи км от ВАС и хотят получить от ВАС нужную информацию, подсказку ,но как токавой не имеют этой возможности. Могу сказать вы ведёте канал как рекламу своего сервиса , но никак не помощь водителям оказавшиеся в той или иной ситуации. Всего доброго, успехов в работе.
Привет как здоровье молодцы нашли решение ремонта респект а сервисмены не хотят этим заниматься вроде как долго легче снять и поставить новый и деньги в кармане а скорее всего ума не хватает и канал продолжай я подписан и с удовольствием смотрю удачи тебе и ждем новое видео
Молодцы парни! Моё вам уважение! А рем на суппорт оригинал был или нет? Официалы, возможно, не могут починить из-за того, что вынуждены только с ориг.зап работать, которых нет. Как они не оригинал то поставят? Не по фен-шую... 😂😂
Подпись 👍 7 лет работал в цехе гидравлики , пипец столько узлов приходилось делать Всю тормозную гуру,насосы ,подъемники ,распределители , амортизаторы,домкраты и шабашили ещё с 6 утра до смены и на час позже ))) Шабашки были амортизаторы все ! Легковые ,грузовые ,неразборнные пилили ) Один токарь чисто на нас работал , ))) норм коллектив был Всё успевали когда устраивался в цехе стало нас 3 е А через года 3 один опытный остался , давали кого попало , они разбирали , а мне после низ собирать ) Интересно было всё Благо молод был и энергии было А так честно на шею сели и ноги свесили по нынешнему времени
Производитель заранее рассчитывает на обслуживание в своей сервисной сети.Самое главное понять почему ржавеет,до меня дошло когда два раза суппорт клинил.
Заглушки глухари, это заводская пломба. В европпе суппорта не подлежат ремонту. Можно поменять только направляшки ,пятаки ...Весь остальной механизм не подлежит ремонту по закону уголовное дело в случае экспертизы при дтп. По этому и оригинальных запчастей нет в продаже и официалы не могут ничем помочь. Те запчасти то что ваши манагеры нашли либо Турция либо Китай фирм ттт или маршал. Выше упомянутые ляпают на все и вся запчасти. Вот по этому и ставят пломбы на суппорта. Но братьев из поднебесной не нае...ать
Я так не сказал.что только там делают норм. В Видео был вопрос нафига глухари стоят. Я ответил. Так как посещал форум BPW по тормозам который у нас в России проходил. Все что касается тормозов и рулевого(поросенок) меняется узлом в сборе. А то что хитрые китайцы сделали запчасти это плюс для эксплуатации в россии.
Санек красава !!! Не переживай за подписчиков, нормальные мужики уде давно подписались, а пассажиры пусть пешком ходят😂 У нас и на дорогах сейчас также...все брат брат когда солярку купить надо или продать, а как помочь - так сразу рации у всех молчат....братство же 😂😂🔥
В советское время, что бы лодзаработать ,подавали рацпредложение.Всякая хрень,но червонец в кармане.Правда и дельное предлагали. Это в качестве версии.
Парни небольшой лайфхак в пальцы где нарезали резьбу напихайте техвазелина что бы резьба не ржавела и в следующий раз небыло проблем туда закручивать обратный молоток
Как можно не подписаться на столь суровый грузовой ремонтный канал? У Вас сам Терминатор в поддержке! Забиты пины в суппорт скорее всего, чтобы сервисмены не занимались ремонтом, а клиент шел в фирменный магаз при официалах и с дрожанием в коленках от цены покупал новый суппорт, учитывая, что их на полуприцепе 6шт - цена жесть.
Спасибо что вы есть 👍, а место заклепок я думаю резьбу нарезать и старые 2шт в крутить 🤔
Можно и не парится с этим. При разборе срубить, а потом туды ни чего не ставить. Они ни как не повлияют на работу суппорта. Но интрига, всё же остаётся....
Официалом лиж бы масло поменять, частично. Частично фильтра,тавотницы помазать и в носу поковыряться. Деньги содрать за не устраненные проблемы. Сказать все хорошо. К сожалению не только официалы так поступают. Вам спасибо за хорошие видосы, познавательные. Молодцы парни. В Новосибирске к сожалению тоже толковых нет.
Работаем по городу, Вольвы фш 12 е, 97г. У коллеги была проблема,долго заводилась,что на холодную,что на горячую. По сервисам проездил месяц,и стаканчики меняли под форсунками,ставили оригинал. Поменяли датчики коленвала и распредвала. Приговорили комп. С Питера прислали ,но увы чудо не случилось. Подключали ацеограф,что только не делали . Развели руками и сказали мы не знаем. Денег потрачено было много,за 100ку. В итоге,взял его старый комп,и к подключил к своему авто, моторы одинаковые ашные. И о чудо заводится сразу, работает нормально. Разабрл жгут форсунок на его авто ,а там масло. Промыл почистил и свершилось чудо,стала что на старом блоке заводится ,что на контрактном. Вот такая история . Объехал он порядка 5ти станций.
Подписывайтесь ребята, инфа никому не помешает, ребята стараются показывают как и что. А мы учимся у них, черпаем как делать.
Эти заклепки нужны чтобы этот узел никто не ремонтировал , а покупал новый!
Как и шаровые опоры можно поменять отдельно , а можно и в сборе с рычагом на легковых машинах.
"Эти заклепки нужны чтобы этот узел никто не ремонтировал , а покупал новый!"
Когда сервис заменяет узел в сборе, то он несёт ответственность за свою работу по установке, а остальное на производителе узла. А когда сервис перебирает узел, то он несёт ответственность и за работу узла по переборке и за работу по установке. И не дай бог, если где-нибудь на европейском автобане что-то произойдёт с тормозами у этой машины, то последние штаны снимут, а у нас гарантия до ворот. Поэтому и такой разный подход к работе. Это у нас просто перевозчики нищие для ремонта: "заменил и забыл".
Вода в основном паподает через крышку подводяжки. Нужно её сажать на герметик или ставить уплотнительное кольцо .
Правильно сказал что с таким техникой мало каналов полностью поддерживаю вас 👍👍👍👍😎
Вы спецы с большой буквы 🚛🦾💯
вода попадает через энергач! пыльник рвется толкателя вилки! сам долго искал причину. причем проблема эта что WABCO что KNOR, что SAF. Герметик не спасет на стыке энергача с с уппортом! если такая хрень произошла просто разберите энергач (переднюю часть которая ближе к суппорту) и сами поймете о чем я! ВСЕМ ДОБРА!!!
Согласен, чашку выгинает. Но почему не могут придумать или пыльник или резинку с металом на шток, хотя БАБКИ БАБКИ
китайские энергачи новые нужно разбирать и ставить уплотнение на пыльник или старый от вабко
Ну авансы от меня летят канал супер познавательный технологичный продолжайте и невздумаете это бросать.
Тем более очень доходчивая техничка)
Молодцы ,как всегда респект вам ,как поеду на Москву запишусь к вам на замену тормозных барабанов и колодок🤝
Ребятки привет!Самый классный технический канал!Саня тебе и коллективу удачи!!!
Саша вы красавчики, вы лучшие👍👍👍👍👍✋🤝
Плоха вы не в Челябинске я квам приходил бесплатно вам помагол, мне нравется ремонтивовать, мы молодчы, а усатый приколист так держать
Правописание на 5+.!!!🙈
Нихуево ты дунул , ложись спать
Ребята вы лучшие. 👍
Удачи вам 👋
Сергеичу привет с Камчатки 🥳🥳🥳
Обычный болт делает деталь легко ремонто пригодной,а так не хочешь мучиться -покупай новый в сборе
Парни вы лучшие!!!!
Желтая приспособа просто супер!
Подписался!
Это такое дело . Вы реаниматоры . Вы как врачи. Без Вас, наши любимцы не бегают.
Благодарю за Ваше видео! От души. Только скажите ваши контакты и Где находитесь?
Этот суппорт идёт без скобы, и прекручивается сразу к кронштейну.
Этот суппорт BPW объявила в свое время -" отъездил - выбросил" был такой лозунг !!!
P.S. ЕВРО СОЮЗ - он тоже Союз! А , в союзе безработицы небыло ! Все ломалось , а его чинили! ...А , те пошли по другому пути - купил , выбросил , и снова купил... Экономика!!! Завод то работает !
В Советском Союзе схема была ещё более жесткая. Мало того, что выпускались автомобили постоянно требующие ремонта. Так они ещё эшелонами списывались под пресс, через 7-10 лет. В итоге без работы не сидели и ремзоны в АТП и водители на дорогах кувыркались под машинами и заводы клепали грузовики сотнями тысяч в год.
Три года как смотрю ваш канал. Мне нравится ещё мечтаю загнать вольво 8×4 к Вам на ревизию.
Спасибо большое за видео!
Я на Яндексе подписан. Думал ютуб завалят. Не завалили, подписываюсь. Последние 10 лет проработал на Дафе, с него и на пенсию ушёл. Но ваши ролики продолжаю смотреть с удовольствием. Но есть и минус. Неуважение водителей приезжающих на ремонт. Я ни разу не позволил себе пригнать машину на ремонт грязной, даже зимой. Вам уважуха ребята. Вы молодцы.
Молодцы! Спецы, к Вам официалов на стажировку посылать нужно.👍
я слышал, официалов теперь нет. Все теперь на равных!
Мира и добра Вам. Канал очень интересный и познавательный. Я подписшик. Есть очень не маловажный фактор того что мало подписки ВЫ очень редко отвечаете на вопросы. Я понимаю -это бизнес. Но не все могут попасть к вам на сервис , есть люди которые живут на тысячи км от ВАС и хотят получить от ВАС нужную информацию, подсказку ,но как токавой не имеют этой возможности. Могу сказать вы ведёте канал как рекламу своего сервиса , но никак не помощь водителям оказавшиеся в той или иной ситуации. Всего доброго, успехов в работе.
👍👍👍👍как всегда👍👍👍👍
Видео как вставляешь подводчик тоже можно снять, пускай кто другой камеру подержит! Пособие по ремонту получилось хорошее!
смотрю с удовольстием класс так держать
Привет Сань... Всё по красоте интересно молодец .... Подписался на канал смотрим лайкуем. 🖐✊✊✊
Привет Саня! У вас реально руки с правильного места растут! Респект и уважуха!
Привет как здоровье молодцы нашли решение ремонта респект а сервисмены не хотят этим заниматься вроде как долго легче снять и поставить новый и деньги в кармане а скорее всего ума не хватает и канал продолжай я подписан и с удовольствием смотрю удачи тебе и ждем новое видео
Молодцы ребята👍
BPW эко плюс...скоба приварена к оси,на прицепах крона их полно.
Молодцы парни! Моё вам уважение! А рем на суппорт оригинал был или нет? Официалы, возможно, не могут починить из-за того, что вынуждены только с ориг.зап работать, которых нет. Как они не оригинал то поставят? Не по фен-шую... 😂😂
Открою вам секрет, официалы работают не только с оригинальными зч
Подпись 👍
7 лет работал в цехе гидравлики , пипец столько узлов приходилось делать
Всю тормозную гуру,насосы ,подъемники ,распределители , амортизаторы,домкраты и шабашили ещё с 6 утра до смены и на час позже )))
Шабашки были амортизаторы все ! Легковые ,грузовые ,неразборнные пилили )
Один токарь чисто на нас работал , ))) норм коллектив был
Всё успевали
когда устраивался в цехе стало нас 3 е
А через года 3 один опытный остался , давали кого попало , они разбирали , а мне после низ собирать )
Интересно было всё
Благо молод был и энергии было
А так честно на шею сели и ноги свесили по нынешнему времени
Сделано это специально,для того,чтобы никто туда не лазил.Чтобы заказывали в сборе и у основного поставщика.
О, оказалось я не подписан.Подписался, колокольчик, лайк поставил.
Сразу видно у кого руки Золотые👍👍👍 красавчики
Ну ладно уговарил Смотрю постоянно хотя в грузовиках понимаю только с какой стороны на него смотреть😁😅🤣
Я давно подписан и благодарен за такие видосы
А нельзя эти два тоже болт ставить сразу?
Как всегда респект !!!!!
а я думал почему некоторые люди категорически не берут прицепы на дисковых тормозах
Исправился, канал 👍
Ну все парни подписываемся, чтобы к следующему ролику нас было как минимум 60 тысяч, давайте поддержим Саню
Класс удачи здоровья
Может цена там у официалов не соответствующая, вот и не стали там делать?
На мерсах ускорительный клапан корпус пластиковый тож на заклёпках были
Высверливал,на болты собирал
Молодцом!
Производитель заранее рассчитывает на обслуживание в своей сервисной сети.Самое главное понять почему ржавеет,до меня дошло когда два раза суппорт клинил.
Заглушки глухари, это заводская пломба. В европпе суппорта не подлежат ремонту. Можно поменять только направляшки ,пятаки ...Весь остальной механизм не подлежит ремонту по закону уголовное дело в случае экспертизы при дтп. По этому и оригинальных запчастей нет в продаже и официалы не могут ничем помочь. Те запчасти то что ваши манагеры нашли либо Турция либо Китай фирм ттт или маршал. Выше упомянутые ляпают на все и вся запчасти. Вот по этому и ставят пломбы на суппорта. Но братьев из поднебесной не нае...ать
Вообще все равно на гейропа там норм люди не живут
@@EPTEHAX на них вообще по...ю. Катаем их прицепы и машины просто
@@EPTEHAX Там только нормальную технику делают да!
@@РемонтГрузовиков96Екат взаимосвязь.? И как мы видим качество норм техники то падет из года в год 🤡
Я так не сказал.что только там делают норм. В Видео был вопрос нафига глухари стоят. Я ответил. Так как посещал форум BPW по тормозам который у нас в России проходил. Все что касается тормозов и рулевого(поросенок) меняется узлом в сборе. А то что хитрые китайцы сделали запчасти это плюс для эксплуатации в россии.
Молодцы парни, вы лучшие 👍
Вид после вашего отмывания/ремонта просто отличный! Вы мыли пескоструйкой, или ультразвуком? Чем-то красили ещё после отмывки?
Мужики как всегда на высоте.молодцы.у меня есть вопрос какое масло можно залить в да.даф евро2 430 . заранее спасибо.
Тотал политрафик 10 w 40.
Классно сделали! Молодцы!!!
саня привет...подписаны давно...смотрим вас...молодци как всегда...всё грамотно и разумно и самое главное без понтов ..процветания вам...
Санек красава !!! Не переживай за подписчиков, нормальные мужики уде давно подписались, а пассажиры пусть пешком ходят😂
У нас и на дорогах сейчас также...все брат брат когда солярку купить надо или продать, а как помочь - так сразу рации у всех молчат....братство же 😂😂🔥
Специально делают чтоб не ремонтировать а покупать новые
В советское время, что бы лодзаработать ,подавали рацпредложение.Всякая хрень,но червонец в кармане.Правда и дельное предлагали. Это в качестве версии.
заглушки это своего рода пломбы
Вместо этих заглушек,надо нарезать резьбу и завернуть обыкновенный болт.
Тогда,при ремонте будет на много легче.
👍подписался , если руки растут правильно и есть желание то можно починить практически все 😁
ПРИВЕТ С АЛТАЯ ✌👍
Парни небольшой лайфхак в пальцы где нарезали резьбу напихайте техвазелина что бы резьба не ржавела и в следующий раз небыло проблем туда закручивать обратный молоток
Заглушки еще придумайте на те штевты в которых вы резьбу нарезал, что бы потом не прогонять резьзбу.. Заглушку выковырнул и резьба как новая
Резинка на регулировочный винт от вабковского суппорта подойдёт?
Молодцы! Браво!!!
Красавчики
Мы делаем такие.
Восток Московской области.
У нас тоже такие супорта стоят, прицепу год второй раз перебираем, Почему-то они не ходят
Это сделано что бы не брались за ремонт
Чисто интересно: сколько в итоге прислали суппортов на перебррку?)
А где сервис находится контакты можно
Возвращайся🙂
Здраствуйте, под скажите как или чем сделать схождение на вольве
День добрый, у нас тоже такие суппорта, тоже так же мучаемся. Если не трудно можно контакты, у кого можно заказать ремкомплект. Спасибо.
Эти заклёпки для того чтоб на гарантийном обслуживании дилер видел что никакой Вася не лазил туда в гараже
Привет, ребята это болтики пломба я думаю
Судя по суппорту, через подводку вода заходила
О лежачие суппорта приехали.
Респект подписался
Блоху подковали ! Теперь линию открывайте по ремонту !
У официалов такой ремонт дорогой вот главная причина.
Заглушки стоят на крышке, так как даный спорт идёт как зарчасть
Я подписан , уважуха,,,,,
Мужики привет DAF XG 480 обслуживайте ?
эти заглушки для того чтоб русский Ваня потом нарезал резьбу и поставил болты туда
Вы супер
Это штифты. Для центрации крышки. Так сказать позицианирование.
По русски, напрвляющие.
Сварка прихватка, чтоб резбу не резать
Почему затычки не заменить на болты? чтоб в следующий раз так же е...ться?
Надо было нарезать резьбу и балты поставить и за работу денюшки взять
Добрый вечер. Можно номер полного ремкомплекта. Заранее спасибо!!!
А к этим пальцам сразу приварить обратный молоток нельзя?
Первый раз слышу что бы офицалы что то делали
Заглушки вместо винтов ставят для того, чтобы покупался узел в сборе.
Легче менять и дороже стоит. Заводы должны работать, а не стоять.
Изначально на эти супорта, запчастей не было, сейчас можно найти