KONSERWACJA KOŁOWROTKA - Rozłożyłem swój HARAMI 3010 | jak przesmarować kołowrotek #66
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2022
- [Rozwiń opis na pewno WARTO!]
TAK JAK OBIECAŁEM !!! Rozłożyłem swój kołowrotek Harami 3010 i go dla WAS przesmarowałem.
ZAPRASZAM!
Namawiam do symbolicznego wsparcia kanału! To zawsze pomaga w rozwoju (sprzęt, wyjazdy itp.).
Z góry WIELKIE DZIĘKI!
Linki poniżej:
JEDNORAZOWE Wsparcie poprzez BLIK, SMS, PayPal, Przelew :-) :-) :-)
tipply.pl/u/marcinkotowskifis...
Zachęcam do stałego wsparcia kanału: / @kotowskifishing
Moje social media:
Profil FB: / marcin.kotowski.fishing
FanPage: / kotowskifishing
Strona Instagram: / kotowskifishing
Grupa strony MKF: / 674677046431650
Masz pytanie - zadaj je w komentarzu.
Podobało się - subskrybuj i daj LIKE.
Z góry wielkie dzięki!
#kołowrotek #konserwacja #smarowanie
Zawsze można o czymś zapomnieć. Po to właśnie pięknie ułożone zostały wszystkie elementy by zauważyć pomyłkę. Brawo Ty!
Wielkie dzięki. No tak się kiedyś całe skrzynie biegów składało.
Wkręt mocujący oś szpuli z ślizgaczem posuwu, należy wkręcić na klej anaerobowy o średniej mocy bo inaczej potrafi się sam wykręcić i wyciąć zęby przekładni.
Uuu, dzięki za radę, choć nigdy nie miałem takiego przypadku. Ale strzeżonego Pan Bóg strzeże.
@@kotowskifishing Często w młynkach używanych do sandaczowania takie przypadki mają miejsce. Również wtedy gdy użytkownik szarpie się z zaczepami. Drgania przenoszą się właśnie na ślizgacz a że to jest stop cynku i aluminium, to raz że uszkodzić można a dwa że luzy szybko łapie ten wkręt stalowy.
Prosto i na temat, i jak widać nie ma dużej filozofia, każdy to może zrobić, nie trzeba być wielkim mózgiem! Dzięki za ten instruktarz, pozdro mordeczko.
Czekam na nowe filmy bo masz mega klimat 💪👌👍🎣
Bardzo dziękuję.
5) wspomnieć też należy o łożyskach , chwali kolega te zakrytego typu a ja śmiem twierdzić , że lepsze są odkrytego typu , po pierwsze łożyska używane w spinningowym kołowrotkach morskich modele Stella czy Twin POWER służą już 20 latek są ARB i otwarte i działają , bo właśnie można je umyć i nasmarować , a te zamkniętego umierają z zeschniętym jeszcze w trakcie magazynowania smarem , więc praktycznie suchymi łożyskami montowanymi do kołowrotka , a tak na marginesie w sklepach z łożyskami nie sprzedaje się łożysk do mechaniki precyzyjnej , a takie właśnie są używane w kołowrotkach , więc jak kolega wspomina to niech nasza młodzież za młodu będzie dobrze ukierunkowana , bo sądząc po ilosci komentarzy w ciągu dwóch dni to całkiem nieźle , no i poczytałem parę więc widać ,że jest i oglądalność
6) wracając do smaru i szumów , co jest przyczyną szumu w tym kołowrotku ???
Już wyjaśniam , sprawca szumu jest zużyta korona główna tego kołowrotka ( to ta duża zębatka ) , ma po prostu luz miedzy powierzchnią mosiężnego piniona i swoimi zębami co właśnie jest tego powodem , Łożysko nie odda takiego szumu niestety główna para , bo taka jest nazwa tych dwóch elementów , a co do smaru , to zastosowanie smaru o lepszej lepkości powinno trochę wyciszyć ten szum , tylko należy użyć smar do mechanizmów Shimano symbol DG 13 ,to do korony , reszta mechanizmu DG 8 i japońskie łożyska są po 20$ nie po 20 pln
7) szpula to element kołowrotka i również podlega przeglądowi , czyszczeniu i smarowaniu , zwłaszcza tarcze filcowe jeżeli takie są się myje , odtłuszcza i smaruje , a węglowe się odtłuszcza
8) łożysko zamontowane od zewnątrz jest technicznym rozwiązaniem używania słabego materiału na odlewane obudowy kołowrotka (słynne body ) ,aby uniknąć rozbicia gniazda łożyskowego , stąd ta biała wkładka plastikowa , podobne zastosowanie jest w Daiwach nawet tych z najwyższej półki do czego nawet w Stelli 2020 coś podobnego wstawili
Reasumując kołowrotek bardzo słaby konstrukcyjnie , wielkość możne być mylna w zastosowaniu większych przynęt i poprostu skończy swój żywot szybciej od oczekiwań użytkownika , no ale cóż oczekiwać za taką cenę !!!!
Jest tańszy niż szpula do prawdziwego kołowrotka
Witam,
Fajnie że podzielił się Pan swoją opinią i wiedza. Nie widzę jednak punktów od 1 do 4 - a szkoda.
Co do kołowrotka i mojego smarowania to tak jak powiedziałem nie jestem autoryzowanym serwisantem. Jednak jakąś podstawowa wiedzę na temat mechaniki mam.
Kołowrotek chyba nie jest taki zły konstrukcyjnie skoro już naprawdę sporo wytrzymał, a jego mniejsze egzemplarze kręcą u mnie cały czas i nie mam do nich żadnych zastrzeżeń. Tylko ten zaczął szumieć, jednak zapomniałem na filmie wspomnieć, że trochę mu się kiedyś popływało pod woda i to na znacznej głębokości, a po tym niestety musiał kręcić dalej i to ładnych pare set godzin.
Myślę jednak ze szumi coś innego niż przekładnia, a taką raczej się tylko odpowiednio dystansuje dla lepszego luzu między zębnego. Jednak warto spróbować wszystkiego.
Postaram się jeszcze raz zbadać łożyska i może spróbować innego smaru do tej przekładni.
Co do łożysk to jednak idzie takie kupić bez problemu, w każdym bądź razie w moich stronach. Kwestia ceny, jakiej jakości chcemy i czasu oczekiwania na ewentualną dostawę. Kolega ostatnio wymieniał w stradicu i Pani dobrała odpowiednie. Jedno kosztowało 18zl, a drugie 23zl. Wcześniej kołowrotek szumiał, a teraz po tej wymianie chodzi cichutko.
Co do szpuli od kołowrotka to wiem, że można ją obsłużyć i mówię o tym na filmie jednak nie było to teraz w planach. Ale dzięki za info o podkładkach. Zawsze też można zrobić nowy film. 😁
Co do lepszych kołowrotków, to nie zamierzam ich porównywać do harami, jednak znam historię, że Twin powery za prawie 1800 zł siadały już w pierwszym roku użytkowania i to niewielkimi przynętami. Co myślę , że przy takiej kwocie nie powinno mieć miejsca.
Co do spasowania i montażu łożysk nie mam żadnych zastrzeżeń. Widać, że spełniają swoją rolę. Żadne gniazdo nie uległo zepsuciu i wszystko wchodzi naprawdę ciasno.
@@kotowskifishing oglądając ten film wynika z niego że nie masz żadnego pojęcia o tym co robisz.
M. Kotowski nie ma pojęcia w wielu innych kwestiach co do których odnosi się w swoich filmach na YT. Ignorant jakich wielu.
Super sprawa Wielki szacun.
Dzięki
Film przydatny .wszystko pokazane omówione szczegółowo 💪👍 takie czynności można zrobić samemu 😉👌muszę spróbować 😁😁
Dzięki, tylko uważaj, żebyś nic nie zgubił. No i nie te drogie młynki, bo trochę ich szkoda. 😁
Super sprawa 👍 posiadam w rozmiarze 2510 troszkę dla mnie mały ale praca i design sam w sobie jest ok 👌 zabieram się za smarowanie 😊
No i elegancko.
Siema. Łapka odrazu w górę i oglądam. Już mi się podoba ten film i spróbuje też swój kołowrotek przesmarować bo też nie wiedziałem jak się dobrać do tego. Pozdrawiam
Super.
Siema Marcinie, jak zwykle łapka w górę. A tak na marginesie kiedyś jak spróbowałem za małolata przeserwisowac swój pierwszy kołowrotek. To skończyło się zaniesieniem do sklepu wędkarskiego, aby go poskładali 🤣🤣🤣
Haha, dzięki. No ja kiedyś takie składałem kolegom. 😁😁😁
Dobra robota! Młynek całkiem nieźle wykonany. Kluczowe mechanizmy na łożyskach więc nie ma się do czego przyczepić. Pochodzi jeszcze długo.
No i tak już swoje wytrzymał i tak naprawdę nie ma żadnych luzów. Tylko ten delikatny szum. Kurde zapomniałem powiedzieć, że on nawet pływał pod wodą.
@@kotowskifishing Ten szum to może być właśnie łożysko rotora (kosza) one dają duży szum. Te z przekładni z korpusu nie szumią mocno bo mają za niskie obroty. Dlatego na rotor lepiej jest dawać nierdzewne, identycznie jak na rolkę kabłąka. Harami ma bliźniacze rozwiązania jak Mitchell Premier. Robiłem taki rok temu i dolne łożysko rotora rzęziło okrutnie bo rdza go dopadła.
Wielkie dzięki za kolejną meeega radę. Myślę, że chyba trafiłeś w punkt.
Super fajny materiał😉
Bardzo dziękuję. 😉
Ja nie wiem jak ja ten odcinek przegapiłem,a mam dwa kołowrotki do zrobienia, pozdrawiam i szczęśliwego nowego roku 👍💪😃
Dzięki i wzajemnie.
Marcin, masz Ty wyczucie do tematów - akurat wczoraj zastanawiałem się nad lekkim odświeżeniem kołowrotka ;)
No to jak to nie jest żaden topowy i drogi model to na pewno przyda się taki zabieg.
@@kotowskifishing srednia polka, Vanford - ale az tak mocno go rozbieral nie bede ;)
@@piotr.czechowski średniaczek. 😁
Filmik super …Ja trochę idę na leniucha i wysyłam na serwis do Warszawy i jestem mega zadowolony
Ostatnio poszła do serwisu poczciwa DAIWA 3012D (wiek 11 lat)
Pozdrawiam
Po to są serwisy. A dobre i poczciwe zawsze warto na serwis. Pozdro.
jeśli na Kondratowicza to życzę powodzenia.
To najprawdopodobniej szumi łożysko oporowe. Częsta przypadłość w młynkach. Mam taki sam szum w swoim slammerze pomimo wymienionych łożysk na nowe.
Uuuu, o tym nie pomyślałem. Może masz rację.
Bardzo przydatny film ,może spróbóję i ja.Atak w nawiasie kiedy w sprzedaży będzie ten najmniejszy harami.🚣
Dzięki, co do harami to ma byc na wiosnę.
Owalne kolo zebate bylo w okumie nexave i exage co do shimano system oscylacji typu warispeed szybko varispeed zuzywa sie i po polowie sezonu nawoj moze razic oczy.
Ten "dystans mosiężny" warto wymienić na łożysko. Usztywni to wałek pionowy i całą konstrukcję.
Uuuu, dobra uwaga, kurde może zrobię tuning HARAMI. 😁😁😁
Akurat wczoraj też konserwowałem dwa kołowrotki ☺ i mało tego,też ta jedna śrubka mi została 😂
Haha, no tak to już jest z tymi śrubkami.
Witam na to czekałem bo posiadam model mniejszy i na pewno się przyda go kiedyś posmarować
Super.
Podkładki dystansowe rolki kabłąka smarujemy oliwką. Smar będzie hamował rolkę.
Dzięki, na pewno poprawie. Tak kurde myślałem, ale dupy dałem. 🤣🤣🤣
Łapka w górę. Fajny film dla kogoś kto chcę sam zadbac o swój sprzęt. Może Pan polecić jakiś dobry smar/oliwkę do konserwacji kołowrotków?
No ja mam tą oryginalną, a kiedyś zawsze kupowałem renomowanych firm, ale nie znam aktualnych ofert i nie chcę bardziej zaszkodzić niż pomóc.
Ale żeś Panie zrobił rozpierdówe, nawet nie wiedziałem że harami ma tyle klamotów w sobie😁😁😁
Haha, no taka amatorka dla amatorów. Ale sporo cennych rad jest w komentarzach. Warto je przeczytać. Pozdrawiam.
Ja to wolal bym miec 2 kulkowe zwykle lozyska na pinionie zamiast oporowki dawno takie byly i dobrze dzialaly.
👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍
👊👊👊
👌
👌
Nareszcie ktoś pokazał bebechy
Proszę bardzo.
Na oś główną nie daje się smaru, tylko trochę oliwki a tak to super film 👍
Wielkie dzięki, postaram się to zapamiętać.
cześć czyy harami w rozmiarach 1510 i 2010 różnią się tylko szpulą ? znaczy że bebechy mają dokładnie te same i niczym się nie różnią tak robinson zastosował w większym rozmiarze ale jak jest w tym orientujesz się może ? pozdrawiam
Jest dużo mniejszy i lzejszy
Łożyska kryte są rozbieralne ale nie ma potrzeby ich rozbierać bo prędzej inne elementy kołowrotka padną niż te łożyska. Wyjątkiem jest zamoczenie kołowrotka w wodzie. Wtedy niestety trzeba szybko suszyć i smarować a jeśli łożyska rdzewne to często bywa że będą szumiały. Nawet smarowanie ich nie pomoże, tylko wymiana.
No widzisz a mój pływał pod wodą na kilku metrach i tak dalej chodzi jakieś dwa lata. Nie rozbierany i nie smarowany. 😉😜😜😁🥵🥵🤫🤫
@@kotowskifishing Twarda sztuka 💪
Nie narzekam. 😊
@@kotowskifishing bzdura na kołach, po utopieniu kołowrotka jak byś dwa lata łowił z przekładni byłby szrot, serwisuję ponad 3 tyś kołowrotków rocznie, wiem jak wyglądają i działają topielce którymi łowiono, takie bajki to dzieciom.
@@SuperCordovan bzdura. Utopiłem Harami i utopiłem Stradica FL. i jeden i drugi chodził dalej.
Dobrze ze dodają smar jak widać w tej cenie młynek przyzwoity a czy w zestawie dodają 2 szpulke? Bo rozważam zakup harami3010 pod diaflexa speeder zander 251cm i 42cw
Nie , druga szpule trzeba dokupić. Młynek naprawdę dobrze kreci. A ten z filmu dalej służy.
Fajny odcinek, aczkolwiek są producenci którzy nie zalecają rozbierania kołowrotków np.Daiwa z wyższej półki jeżeli nic się z nim nie dzieje, grozi rozszczelnieniem a niektóre są wodoszczelne pozdrawiam
Dzięki, no zapomniałem o tym powiedzieć. W sumie to nie podjąłbym się takiego serwisowania kołowrotka z górnej półki. Takie trzeba zostawić fachowcom. Myske, że taki instruktaż jest skierowany do osób które mają bardziej budżetowe młynki.
Nie prawda. Sam serwisuje swoje kolowrotki daiwy typu exist czy morethan. Uszczelnienie w tych kolowrotkach nazywa sie mag seal i jest to ferrofluid dostepny na rynku. Przy skladaniu wystarczy dac jedna kropelke ferrofluidu miedzy tuluje a magnes. Ten plyn idealnie wchodzi w szczeline i uszczelnia. Prosze nie pisac bzdur jezeli nigdy nie mialo sie do czynienia z tego typu kolowrotkami. Pozdrawiam.
@@sylwesterbieganski866 a masz klucz do wykręcenia zabezpieczenia w tym exsist?
@@SuperCordovan o jakim zabezpieczeniu piszesz?
@@sylwesterbieganski866 na osi.
Witam...który kręcioł lepszy...Robinson Harami 3010 czy TEAM DRAGON FD1030iZ 15-30-130 ?
Dla m je Harami, dla fana Dragona na pewno team dragon.
Miałem team dragon 930iz kopia ryobi i po dwóch tygodniach czuc było tryby jedyny plus to dobry chamulec byl
Rękawice nitrylowe zabezpieczą dłonie przed szkodliwym wpływem smarów itp. Smar najlepiej nakładać pędzelkiem.
Eee, mi tam już nic nie pomoże.
Cześć. Mama pytanie. Kupiłem harami 2010. Jak włancza się bieg wsteczny bo nie mam bladego pojęcia. Dzięki.
Nie ma takiej możliwości.
Harami nie ma biegu wstecznego.
Dzięki
Biorę się za oglądanie jak inni to robią. Swoje i nie tylko rozbieram i smaruje co sezon mniej więcej. Największe zdziwienie miałem rozbierając Shimano sienna 4000. Niska półka, ale na pudełku jest 3+1 ballberings, a w środku zamiast dwóch łożysk ślizgi plastikowe... Czy już tak miałeś że znana firma robi w balona klienta?
Słabo to widzę, żeby taka firma jak Shimano celowo wprowadzała w błąd klienta, ale z ciekawości zapytam, którą generację oraz jaki rozmiar Sienny opisujesz w swoim komentarzu?
@@wedkarzincognito 4000 FE z tego co na szpuli. Zamiast bb opisanych na schemacie: RD7337 i RD20206 niebieskie plastikowe tuleje. A kupiony w dobrym sklepie więc raczej nie "chiński zamiennik
@@marcinbo7101 Sprawdziłem schematy oraz pudełko. Sienna FE - łożyska 1+1. Wszystko się zgadza. Łożysko na pinionie + łożysko oporowe. Na pomarańczowym pudełku widnieje opis 1+1. Może dostałeś pudełko z modelu FG. Sienna FG posiada system 3+1. Numer katalogowy łożyska na pinionie 8554. Pozdrawiam.
@@wedkarzincognito dzięki za wyjaśnienie. Czyli sprzedawca sprzedał mi Fe zamiast RD. Zapłaciłem za RD.
Niezła sprawa. Co do schematów i łożysk to coś kiedyś było, ale nie pamiętam dokładnie więc nie będę się wypowiadał.
Gościu Dobry 👍👍Ładnie poszło ..prosze o adres wyślę harami do przesmarowana Filmik 💣💣💣👍
Spoko, nawet go podrasujemy.
jak chcesz mieć zjebany kołowrotek to wysyłaj. Ten film to idealny materiał jak spartolić kołowrotek.
@@SuperCordovan więcej dystansu do wszystkiego i luzu. Pewne rzeczy są dla beki. Jeszcze raz pozdro.
@@kotowskifishing weź pod uwagę że ktoś to poogląda nie pojmie, że sobie robisz jaja a może raczej pośmiewisko z siebie i rozbierze kołowrotek a później go nie poskłada lub złoży źle i będzie szukał takiego kogoś jak ja, by to poskładać prawidłowo, tyle że koszty wówczas są znacznie wyższe niż standard serwis.
Marcin pamiętaj że nie każdy kołowrotek od tak rozłożysz kołowrotki z przełożeniem większym niż bodajże 5.3:1 trzeba oznaczać przekładnie żeby nie ząbkowały harami ma 4.(coś):1 więc tu jest spoko szumienie jest przez łożyska we większości mało kiedy przez suchość kołowrotka
Wiem, że szumi przez łożyska (mówiłem o tym na filmie). Ale po takim użytkowaniu miał prawo się już wypracować Smar i mogły dostać po dupie łożyska. Harami ma chyba 5,2 : 1. Jednak raczej przełożenie nie ma tutaj nic do rzeczy. Ząbkowanie to kwestia dobrania zazębienia przekładni do wałka, od tego są podkładki dystansowe. Tak samo to się dystansuje jak tylny most w samochodzie (przekładnie główną). Przełożenie to tylko stosunek ilości zębów jednego elementu w stosunku do drugiego z którym jest zazebiony. Rozłożyć można wszystko, kwestia wiedzy i narzędzi. Zdaje sobie sprawę, że takie zabiegi raczej są do robienia z budżetowymi kołowrotkami, ale nawet jak będą przekładnie szczelne i zalane olejem to i tak można je rozebrać i złożyć. Kwestia tylko w narzędziach i wiedzy oraz częściach. W końcu skrzynie biegów też się rozbiera i składa.
Kevin Seipel z tego co ja pamiętam to jest możliwość źle złożyć ale to chodzi o kształt zębatek odpowiedzialnych za posuw szpuli. Czasem są owalne innym razem owalna na głównej przekładni i taka jakby w kwadrat od posuwu.
Słuszna uwaga co do łożyska oporowego. Działa - nie ruszamy.
Dzięki.
W mojej ocenie to nie łożyska szumią. Zbyt słabo nasmarowana ośka prowadzenia szpuli. Łożyska kryte można smarować oliwką. Ja używam oliwy do maszyn szwalniczych. Pozdrawiam
Dzięki. No może i masz rację, ale zapomniałem powiedzieć, że ten kołowrotek sobie kiedyś popływał.
Niektóre modele mają odwrotny gwint na śrubie rotora.
Np. Penn slammer 260 ma normalny gwint.
No ja jeszcze takiego nie trafiłem, ale dzięki za czujność.
2010 bedzie dobry do kijka 2-7g?
Jeżeli piszesz o Harami to lepiej 1510.
@@kotowskifishing a to nie jest tak że 1510 i 2010 mają te same bebechy tylko różnią się szpula ?
@@far3z1.93 nie
Taki sam jest 2010 i 2510
1510 jest ponad 50 jak nie 60 gram lżejszy i dużo mniejszy.
@@kotowskifishing czy mogę używać harami 1510 do wędki cw 1-7? czy to jest za duża gramatura
@@far3z1.93 a co napisałem w pierwszej odpowiedzi?
Poza tym zapraszam na moje filmy i opisy sprzętu pod nimi
Ja głównie używam 1510
Ten kołowrotek nie ma biegu do tyłu prawda?
Tak
Jak to możliwe, że używasz kołowrotka 4 lata, a prezentację robiłes 2020 roku od kiedy jest w ofercie firmy Robinson.
Jak to mówią cuda się zdarzają. 🤣🤣🤣
Na pierwsze testy do mnie trafił na przełomie 2018 - 2019 roku. Z tego co pamiętam to jakoś na jesień 2018, więc jak dobrze liczę to jest czwarty rok. Na filmie o którym wspomniałeś mówię, że używam go ponad rok (jakoś na początku filmu). Zresztą na tym samym filmie jestem już w posiadaniu małego filigranowego harami, który będzie oznaczony jako 1510 i wejdzie do sprzedaży w tym roku na wiosnę. Jak zrobię o nim film jako o nowości to już będę miał ponad dwa lata (czyli trzeci rok) jego uzytkowania.
Tak jak powiedziałem na początku - cuda się zgadzają.
Ale dzięki za czujność i spostrzegawczość. Przyznam się szczerze, że tak dokładnie tego nie liczę.
Na szczęście się udało. 😁😁😁
4 sezony to musial by być jakiś slammer chyba😂
Panie a Gdzie oznaczenia przekładni przed wyjeciem? :) Pozdro
Nie każdą przekładnie trzeba znaczyć 🤟
@@spinningowawedrowka8726 dokładnie nie kazde przelozenie oznacza sie
A po co taka przekładnie oznaczać? Takie się tylko dystansuje do odpowiedniego luzu między zębnego.
@@kotowskifishing w Harami trzeba dlatego Ci tak rzęzi po serwisie. Jest źle poskładany.
@@SuperCordovan nie rzęzi tylko szumi. I nie po serwisie tylko po pływaniu. Tak mu się zrobiło i mówiłem o tym na filmie. Szumiał przed i po, więc na pewno nie po serwisie i na pewno nie dlatego, że źle złożony.
Szkoda że na łożyska kryte nie dałeś smaru bardzo szkoda pamiętaj na przyszłoś o tym
Mówią, że oliwkę trzeba dać.
W każdym bądź razie śmiga jak zły do dzisiaj.
Wybacz Marcinie ale to jest film jak NIE serwisować kołowrotka - wiem że chciałeś dobrze i pewnie pomóc ale serwis zostaw tym co to potrafią 🙂
O błędach nie chce się rozpisywać.
To proszę o podstawowe sugestie co było źle. Wiadomo, że kołowrotki ktore kosztują po 1000 i więcej złotych warto wysłać do profesjonalnego serwisu, ale takie za 200-300 to raczej nie ma sensu, bo koszt serwisu będzie wartością kołowrotka. I wtedy takie systematyczne serwisowanie (garażowe) na pewno pomoże przedłużyć żywotność kołowrotka. Ja kiedyś tak robiłem i naprawdę na długo (dłużej) mi starczały te młynki.
Jednak z pewnością drogie modele bezwzględnie powinno się serwisować w dobrych punktach.
A tak na marginesie jeżeli chodzi o serwisy to też to bywa różnie. Kolega wysłał Twin powera. Serwis kosztował go 300 zł z wymianą kilku łożysk i dalej wrócił w stanie nie nadającym się do wędkowania.
@@kotowskifishing też uważam że kołowrotki do 300-400zł serwisować można samemu, bo wysyłanie ich do specjalisty nie ma najmniejszego sensu - za to samo co zgarnie doświadczony serwisant kupimy po prostu nowy :)
Co tu wysyłać na serwis, proste jak budowa cepa, chyba że ktoś ma totalnie dwie lewe ręce i myśli że kołowrotek powstał w siedzibie Nasa. Chętnie też poznam te wszystkie błędy które kolega U-bot dostrzegł.
Wyrocznia serwisu U-Bot przemówił 🤟
Budowa kołowrotka to nie jest budowa rakiety kosmicznej. Nawet jak ktoś źle złoży, to zawsze można to rozebrać i poprawić.
Usunięcie ewentualnych zabrudzeń, mycie i świeży smar/oliwka zawsze działają na korzyść mechanizmu, przedłużają jego żywotność. Wiadomo, łożysk krytych nie myjemy, nie ma też sensu ich smarować, ale bez przesady z tymi "błędami".
Po pierwsze źle go poskładałeś, po drugie łożysk otwartych nie wolno smarować smarami, po trzecie smar tandeta, po czwarte warto poczytać na schemacie co jak się nazywa (chodzi o nazewnictwo części) nim zacznie się nagrywać taki filmik , bo oglądając go można zlać sie ze śmiechu. Nie powinno być go słychać wogóle a on rzęzi jak zardzewiała betoniarka po tym serwisie, rzęzi bo jest źle złożony.
Taki był zamysł tego filmu, żeby co niektórzy mieli radochę. Super, że mi się udało.
Pozdrawiam.
@@kotowskifishing pytanie po co robić z siebie idiotę? Oglądając film uśmiałem się trochę ale też szkoda mi tych co to obejrzą i zaczną swoje kołowrotki rozbierać bo dzięki takiemu materiałowi zjebią sobie swoje dobre kołowrotki. Dzięki tobie, może taki był zamysł raczej.