Galera independente se a potência for na roda ou no motor, 140 cv em um 1.3 é incrível com poucas modificações… isso da 107 cv por litro pra um carro de 790-810 kg
Que a-n-i-m-a-l É muito interessante ver essa visão (que eu compartilho) que mais vale um conjunto equilibrado, que investir rios de dinheiro em potência e deixar o resto pra lá. Surpreendente o resultado, 40 cv em um aspirado não é pouco não Um trabalho bem feito traz resultado, mas o melhor, traz diversão para o dono
Muito pouco? Foi feito cabeçote, esse serviço não saiu por menos de 2k. Aquele escape de inox ali mostrado no video não fica menos do que 7k, Fueltech põe mais uns 3k e a mão de obra desse batistinha deve ser uns 10k, resumindo, algo em torno de R$ 22.000,00. Pouca preparação pra mim é colocar um filtro esportivo na boca da TBI ou carburador e só. Isso ai que foi feito no Suzuki já é uma baita preparação e caríssima.
@@DriftundergroundBR As vezes o zé graxa tem anos de experiência, faz por paixão, faz com zelo, faz como se fosse para ele, nem todos tem dinheiro para ter oficininha com chão de quadra de futebol de salão, mas o trabalho bem feito independe da condição financeira.
@@ivancaitano7943 Sou dono de um Swift GTi mas não é esse. Não preparei o motor, não saí nem um centímetro da originalidade e por enquanto a previsão para o fim da restauração é praticamente esse... Passei por vários mecânicos horríveis, o que com certeza me custou muita grana. Talvez se eu tivesse largado meu projeto nas mãos de alguém que realmente goste de carros que nem o Batistinha, teria gasto os 25 mil e o projeto estaria rodando e torcendo pescoços hahahaha
Boa noite!! Caraí gostei do escapamento pra porra mano tú é doído, o berra demais kkkkkkk mas é assim que é dá hora, monta um carro diferente mesmo....
Tive um gti 94 nos anos 2000 com a preparação bem similar a esse exemplar do vídeo eu não dava vida boa para ele e tive apenas um pequeno problema na quinta marcha .
Imaginei que fosse ter uma aceleração maior. 0-100 em +- 10,8 segundos não faz muito sentido pra mim, já que meu carro tem 1200 quilos, 126hp e faz em 9,6. Talvez seja por ter 6 marchas e relação curta, não sei.
A velha relação peso x potência! Muito top.
Galera independente se a potência for na roda ou no motor, 140 cv em um 1.3 é incrível com poucas modificações… isso da 107 cv por litro pra um carro de 790-810 kg
esse carro resume o que e diversao ao volante !
Que a-n-i-m-a-l
É muito interessante ver essa visão (que eu compartilho) que mais vale um conjunto equilibrado, que investir rios de dinheiro em potência e deixar o resto pra lá.
Surpreendente o resultado, 40 cv em um aspirado não é pouco não
Um trabalho bem feito traz resultado, mas o melhor, traz diversão para o dono
Canal muito foda mano, essas filmagens parecem de cinema
Parabéns pela iniciativa de simplesmente nao fazer swap de motor mais conhecido e explorar os potenciais do incrível g13b
Parabéns ao piloto do drone. 👏👏👏
Suzuki 😍
Aspirado e divertido bem preparado e gotoso de andar,ficou otimo.
Caraca que vídeo sensacional! Lembra muito o formato Top gear tradicional! Parabéns a todos envolvidos!
Pra variar mais um projeto racional... mantendo o equilíbrio... SENSACIONAL...
Parabéns! Projeto e carrinho fantástico! Nada melhor que um aspirado muito bem aproveitado
Tenho um GTi desses .Branco. Só o cabeçote e escape e já dá susto em muito carro moderno na saida do semaforo.
Comprei um a 2 dias, e pensa em um carro gostoso de guiar... 🏁🔥🤌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Se pensar que de 100 cv para 140 cv são 40% ! Em um aspirado? Com muito pouca preparação pelo que foi dito.... realmente é impressionante. Parabéns!
Interessante né esses motores pequenos conseguem ganhar muita potência com pouco ajuste se considerar a configuração de fabrica.
Muito pouco? Foi feito cabeçote, esse serviço não saiu por menos de 2k. Aquele escape de inox ali mostrado no video não fica menos do que 7k, Fueltech põe mais uns 3k e a mão de obra desse batistinha deve ser uns 10k, resumindo, algo em torno de R$ 22.000,00. Pouca preparação pra mim é colocar um filtro esportivo na boca da TBI ou carburador e só. Isso ai que foi feito no Suzuki já é uma baita preparação e caríssima.
Muito bom. Parabéns ao Dono do carro. E o vídeo ficou bem produzido. Parabéns a BTS.
Esse trabalho deve ter custado uns 25 mil reais, trabalho da oficina bastistinha é de qualidade mas o preço é alto.
É cara,não tem o que falar ne,eles criaram uma marca e claro que irão cobrar por isso,mas tambem pagar barato no ze graxa não garante serviço bom
@@DriftundergroundBR As vezes o zé graxa tem anos de experiência, faz por paixão, faz com zelo, faz como se fosse para ele, nem todos tem dinheiro para ter oficininha com chão de quadra de futebol de salão, mas o trabalho bem feito independe da condição financeira.
Quem me dera se fosse só isso...
@@pepethebaker vc é o Dono?
@@ivancaitano7943 Sou dono de um Swift GTi mas não é esse. Não preparei o motor, não saí nem um centímetro da originalidade e por enquanto a previsão para o fim da restauração é praticamente esse... Passei por vários mecânicos horríveis, o que com certeza me custou muita grana. Talvez se eu tivesse largado meu projeto nas mãos de alguém que realmente goste de carros que nem o Batistinha, teria gasto os 25 mil e o projeto estaria rodando e torcendo pescoços hahahaha
Karaka equilíbrio é tudo parabéns pelo vídeo
Batistinha, se vocês pegarem um motor 50 cc tenho certeza que vai ficar de outro mundo
Gostei ficou bom legal parabéns.
Disse tudo, suzukinho ficou TOP 👏👏👍💪👊
Aspro é vida!
Canal TOP! Assistindo aqui em Porto Alegre, rs. 👍
Ta de parabéns, muito bom gosto, tenho 1 também
Show, poderia fazer um video sobre aquele Maverick que dominava a arrancada em Interlagos =)
ronco show
Que projeto animal ! Parabéns 👊
aluguei esse nos Eua era Geometro
Geo Metro são os 1.0 e os 1.3 normais. Swift GTi é Swift GT.
Top demais heim ja imaginei um civic coupe 97 com 160 cv sera que fica top
How much it cost to put the fueltech on the swift and if you made the complete arness or you bought it?? amazing project!!!!!!!
É mais ou menos isso que quero fazer no meu velho Uno Mille.
Colocar o Fire 1.3 16v e dar um tapa na potência.
Cara, tenta o 1.6 16V dos palio. Tu vai ter um foguetinho na garagem com um belo trabalho de cabeçote, injeção e escapamento. Andei em um assim.
Que combinação perfeita em, turbo seria mais insano, mas o peso potencia é absurdamente bom!
Ordem do comando do motor
Top dms
magnifico
topp
Galera não se esqueçam que isso é um motor 1.3 que facilmente passou dos 100cv por litro. Isso só motores de alta especificação conseguem aspirado
O "carrim" saiu lixando bonito hahaha
Batista, quando vc fala que o tal carro tem xx cavalos, é de motor ou de roda?
Top eim
filtro de ar esportivo, danifica o motor, passa poeira?
Pelo contrário né,melhora o rendimento do motor e ainda é tão eficiente quanto aos usado pelas fabricantes.
Boa noite!! Caraí gostei do escapamento pra porra mano tú é doído, o berra demais kkkkkkk mas é assim que é dá hora, monta um carro diferente mesmo....
Poxa trabalho muito bom hein no Suzuki andar com carro ao lado de um outro que pesa 3 vezes mais bacana
De olho nos coxins do motor e cambio, se forem originais não vão suportar.
Geralmente o que mata os coxins são a idade e o torque muito elevado.
Carro aspirado *geralmente* ganha giro e não torque.
Tive um gti 94 nos anos 2000 com a preparação bem similar a esse exemplar do vídeo eu não dava vida boa para ele e tive apenas um pequeno problema na quinta marcha .
Imaginei que fosse ter uma aceleração maior. 0-100 em +- 10,8 segundos não faz muito sentido pra mim, já que meu carro tem 1200 quilos, 126hp e faz em 9,6. Talvez seja por ter 6 marchas e relação curta, não sei.
Vale lembrar que esse do vídeo se trata de velocidade real, não de painel.
@@Boguets, não fui em quem medi a aceleração do meu. Vem original assim.