Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
AUDI Q7 лечим пожелтевшие ДХО
Вставка
- Опубліковано 1 бер 2023
- Ауди ку7 второго поколения. Типичная ситуация для этого кузова к пробегу в районе 100 тысяч километров. Из-за сильного излучения светом световоды подгорают. Для лечения используется метод сверления. Подгоревший участок высверливается и полируется.
Надо не забыть почистить светодиоды от копоти. В некоторых случаях приходится их менять, так как они так же подгоревшие. Ну а после процедуры рекомендуется программно снизить яркость ДХО для снижения количества излучаемого света и уменьшения риска вновь попасть на ремонт...
Здравствуйте. А какой химией восстанавливаете прозрачность световода после сверления ?
Здравствуйте! На Д2 вам отписал.
@@Sanya_Spray А можно и нам инфу по химии для удаления желтизны ДХО?
Здравствуйте! Химия для удаления желтизны из толщи световода не знаю и не говорил о такой. А вот чтобы торец стал глянцем использую дхэ. Ди хлор этан. Это клей для оргстекла, по сути его растворитель. На этом и основано его действие. Но будьте аккуратнее с ним. Мимо и чрезмерно лить не надо.
@@Sanya_Spray спасибо за ответ. Будем пробовать избавится от желтизны ДХО
Здравствуйте. Матричные фары как после ремонта регулируете?
Так как с завода вся система уже откалибрована то лишний раз туда ручонки свои совать нельзя. Ежели вдруг шасси повреждено и есть такая необходимость то как правило на этом шасси есть регулировочные точки для элементов чтобы можно было их выставить в нужном направлении но возможно не на всех оптических системах они есть. Пока кроме лексусов серии RX и им подобным среди матричных фар к нам на ремонт не привозили.
Надеюсь я вас правильно понял вы имеете в виду фары у которых некоторое количество сегментов и каждый из них отвечает за свою область на дорожном полотне.
А что делать бы, если ближний не работает, искать донора или как то это можно починить?
Вопрос сложный. Все зависит от того что померло. Вероятнее всего светодиоды помирают по одному, а плата в обрыв уходит. Перепаять эту мелочь дело не простое, тут лечше обратиться в сервис по ремонту мобильных и ПК. Они имеют весь спектр оборудования для пайки, который в ателье по свету в редкость.
И выходит что проще поменять плату на донорскую.
Кстати, как и было сделано на этом автомобиле.
Чудес само собой не бывает. И модуль спустя не продолжительное время все равно остановился.
Так как владелец был предупрежден, то он сразу же был в поиске живого донора. Плата на радиаторе сидит крепко, и кстати, менять можно через крышку. Это стало известно после разборки)))
Теперь я ученый уже.
Так что снимаете кулер, затем 4 винта и радик с платой в руках. Сама линза и шторка останутся на шасси. В общем делов не много.
@@Sanya_Spray Спасибо 👍
Удачи в ремонте!
@@Sanya_Spray Не, Я только хочу купить такой авто, изучаю проблемы 😁
@allswap5226 ну тогда искать максимально малопробежную. На пробеге в 100 тыщ проблема со светом уже актуальна очень.
А уж про всей остальной электронной части машины тем более. Так что без шаристого вагодрочера выбирать опасно. Ей надо заглянуть во все щели. И на подъёмнике, и компьютером, и светом по кузову поиграть чтобы видно было крашеное и мятое и царапины. И после соотнесения с тем что говорит владелец ещё раз подумать)))
Добрый день, у меня на одной фаре часть ДХО где у вас показано жёлтым цветом горит ,не жёлтым а слабо обычным белым, что может, спасибо.
А вот это уже вероятно деградация светодиода.
Но на всякий случай уточню, точно белым светит или слегка синевой отдает.
В любом случае это снятие фары, изъятие модуля дхо и диагностика на столе.
@@Sanya_Spray Светит слабо светлым, других цветов нет.ни жёлтого ни сеневы нет
@@user-hr3ks4oz2c тогда именно снимать и на стол. Выяснять что именно умерло. Либо светодиод деградировал либо драйвер моросит.
@@Sanya_Spray Спасибо
Где вас найти
Г.Мурманск
Reform Styling