Das war‘s! Golf3Cabrio
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Das Cabrio stand jetzt ein Jahr unbewegt draussen. Was ist noch übrig vom einstigen Glanz? Läuft die Bude überhaupt noch? Und was ist aus den Zündaussetzern geworden? Wie sieht der Motor von innen aus? All dies und andere Sachen kläre ich in diesem Video!
Viel Spass beim Video!
Instagram: / chrisrepvlog
tiktok: vm.tiktok.com/...
Intro / Beginn:
Musik: Young Me Dreaming
Musiker: Carl Storm
Die Waschaktion:
• Bully - Soundtrack Pun...
Das Ende:
Musik: Choir
Musiker: EnjoyMusic
Url: enjoymusic.ai
Der Abschluss:
Musik: Someday
Musiker: Alexander Delarge
Url: icons8.com/music/
Langes Video gewesen.. Herrlich! Schade drum. Das bläuen hätte man meiner Meinung nach wie folgt PRüfen können. Gas geben und gucken am Auspuff. Wenn der bläut, nachdem er wieder runter getourt hat, sind es die Schaftdichtungen. Bläut er beim Gasstoß "unter Last" dann sind es die es nicht, sondern Ringe etc, da er dann ja Öl verbrennt.
Aber gut, wech is wech...
Auf zum T4^^
Moin, dann tippe ich auf die Kolbenringe. In der Summe des ganzen Steckt im Cabrio noch ein Haufen Arbeit…. Und da bin ich einfach mal raus. Aber auf den T4 hingegen freue ich mich sehr 👌 VG ✌️
@@elbschrauberchristian Ich bin auf jedenfall gespannt^^
Ich auch… 😂 Wird schon werden. 😉
Mit einem weinenden Augen weil wir viele schöne Reisen damit gemacht haben. Ein Lächeln weil wir uns nun endlich um den T4 kümmern können 😍
Irgendwann muss man halt Prioritäten setzten. 🤷🏻♂️ Hab den Hobel auch geliebt.
Junge der Cabrio braucht echt gut Arbeit .. ich hoffe du bekommst das wieder toll hin .. lg Steffen
Ja, bräuchte es…. Aber nicht mehr von mir. Ich werde das Cabrio veräußern. VG ✌️
Für mich sieht es so aus als ob der Motor mehrere Probleme hat. Ich würde vermuten dass der Krümmer nen Riss hat oder sogar krumm ist und nicht mehr dichtet. Das mit dem Öl in dem Zylinder könnten die Schaftdichtungen sein. Aber bei der Laufleistung kann noch mehr sein..
Ich gehe auch mal davon aus, dass der Motor mal eine ordentliche Überholung bräuchte. Klingen tut er an sich noch ganz gut. Zumindest rasselt oder klappert nix. Aber wie schon gesagt, #bindurchdamit VG
Das mit dem Elektrohydraulischen Verdeck hatte ich vor 2 Jahren auch das Problem das unter die Rücksitzbank das Öl gelaufen ist.Letztendlich war eine der Vier Hydraulik Leitungen defekt.Habe gleich alle 4 erneuert da mir das sehr geraten wurde so zu machen. Die Leitungen sind nicht ganz billig bei VW ,kosten alle 4 um die 1000 Euro ,kein Witz.Gebrauchte wurden mir ebenfalls abgeraten zu verbauen.Sind Spezialanschlüsse dran ,so das man die nicht so einfach nachbauen kann oder anfertigen lassen kann .Habe damals in Ebay Kleinanzeigen 4 Neue Original Schläuche durch sehr sehr viel Glück für 250 Euro erworben und eine Top Hilfestellung zum Einbau.
Das ist heftig. Ich habe ehrlich gesagt gar nicht mehr so genau geschaut, da ich mit dem Projekt zu dem Zeitpunkt schon innerlich abgeschlossen hatte. Kann sein, dass bei mir auch „nur“ eine Leitung kaputt war. Ich wünsche auf jeden Fall dem neuen Besitzer eine günstige Lösung für das Problem. VG
habe jetzt keine Ahnung ob der Motor Hydros hat oder nicht. Aber wenn er Einstellplätchen hat könnte der Ventilspiel zu klein sein.
Moin 👋 Der gute hat Hydros, die eigentlich im Betrieb auch geräuschlos gearbeitet haben. Aber wer weiss, ich habe den Motor nie geöffnet. 🤷🏻♂️ Er hatte ja auch schon über 330tkm runter. Trotzdem danke für deinen Tip 👍 VG ✌️
Warum stande er ein Jahr? Was bist du denn sonst gefahren der vr war ja auch noch nicht fertig...schade drum :(((
Duuuuuschmääääään altes Haus. Gehst mir schon wieder fremd 😅😅🤣🤣🤣 kleiner Spaß
Er hat ein arbeits Auto das hatten sie. Lg
@@DSGarage95 haha dir niemals!! Das weißt du doch ;))) freu mich schon auf den nächsten stream mit nem ginger ale!!! So muss das sein
Das war ja mein Problem, in der Zeit hatte meine Frau halt kein Auto. „schatzi, kannste nach Feierabend noch mal schnell zum Edeka?“ Weisste Bescheid. 😂 Kurzum, es fehlte halt ein Privat Auto bzw. Daily. Deshalb sollte erstmal so schnell wie möglich der VR Tüv bekommen, weil es halt die kleinere Baustelle war, dachte ich zumindest. 😂 Und schwupp, war ein Jahr vorbei.
@@elbschrauberchristian haha ja verstehe xD
Ja wie oft wir darüber gesprochen haben, ich konnte es schon gar nicht mehr zählen.
Aber bin gespannt
Sehr Schade aber kann ich verstehen. Wenn ich das ruckeln jemals bei meinem ganz wegbekomme geb ich dir bescheid was es war ;)
Das würde mich tatsächlich noch interessieren. Ich bin jetzt erstmal durch. 😅 Zusammen mit dem geöle ist mir das jetzt einfach zu viel. Wenn ich den genauso wie den Vr fertig mache (und ich kenne mich, komme dann wieder vom Hundertsten ins Tausende) dauert das ganze noch ewig. Ich möchte lieber den Bulli jetzt anfangen, damit wir kommendes Jahr damit los können. VG
@@elbschrauberchristian Also, ich hab mir einen Einspritzeinheit besorgt und einen originalen Bosch Verteiler. Da der Verteiler sich schneller und einfacher wechsel lies hab ich den als erstes komplett gewechselt und incl. neuer Bosch Kappe und neuen Bosch Finger eingebaut, Zündung eingestellt und siehe da, die Aussetzer sind weg. Also liegt es entweder am Hallsensor in dem alten Verteiler oder am Verteiler selbst da ich beim Ausbau festgestellt habe das es kein originaler mehr war sonder irgendein NoName (auf dem Verteiler steht nicht, wirklich nichts :P ) Zumindest bei mir. war es jetzt so.
Das Cabrio ist ja jetzt verkauft und wurde gestern abgeholt. So wie es aussieht, soll laut Käufer ein Motor Swap statt finden. Will sagen, dass der Fehler vom Cabrio wohl nicht mehr aufgelöst wird. 🤷🏻♂️ Aber ich denke auch, dass der Zündverteiler der Fehler war. Denn der war auch noch original, bzw. der noch der Erste drin. VG
Ich hätte Interesse am Fahrzeug
Hast Du dir das gut überlegt? 😅
Ach da is nix wildes ist bestimmt im besseren Zustand wie meiner 😉 und da golf 3 und 4 cabrio so mein Gebiet is ....
Da ist der gut aam motor drine,
Habe schon gesehen bei ebay Kleinanzeigen habe direkt gesucht
@@dennishoffmann2725 Ja, schreib mich einfach über ebay an, dann können wir ja da schreiben.
@@elbschrauberchristian Ich habe gesehen Du schreibst da sind auch noch ein paar Kotflügel dabei....in welchem Zustand sind die denn?
Es war einer dabei, aber der ist auch schon angerostet und mit GFK gepfuscht worden.. Das Cabrio hat mittlerweile einen neuen Besitzer.
Ist das der erste Motor bei 355.000km? Wenn ja dann hat er gute Leistung erbracht
Ach der Herr Florian
@@DSGarage95 duschmäääään ♡ bester Mann. Grüße dich
Ich denke mal ja. Aber wer weiss das schon so genau. Der Haufen hat ja schon einige Vorbesitzer. 😅
@@elbschrauberchristian ja? Wie viele denn wenn ich fragen darf??
Hab grade geschaut. Ich bin der 5. Jockey, der drauf rumgeritten ist. 😅
Wie ist der km Stand?
Der gute hatte 355 tkm runter. Tacho ist sozusagen schon einmal rum. Kann man im Video daran erkenn, weil das Total in der Anzeige verschwunden ist und „nur“ 55 tkm im Tacho angezeigt wurde.
Hat er recht so eine Art US Stoßstange ?
US Variante von Wish. 😂😂 Achte mal genau auf die SML. Sind eigentlich standart Seitenblinker, die ich flacher gemacht habe und mühevoll LED‘s zusammengelötet. 😂 Aber dadurch sogar mit E Prüfzeichen 😬🤔😂
Schade
Ja, stimmt. Aber meine Motivation ist diesbezüglich am Ende. Aber wer weiss, vielleicht kommt er ja doch noch mal wieder zurück auf die Strasse. Und im schlimmsten Fall leben wenigstens noch ein paar Teile davon weiter. VG
Hört sich an wie Diesel
Kommt daher weil er teilweise nur auf 3 Zylindern lief. Denn hört sich das so an. 😅
Ohje. Haste Fehler gefunden gehabt?
@@chrishellbach8172 Ich leider nicht… Aber der neue Besitzer meinte, dass es wohl am Zündverteiler gelegen habe. Aktuell wartet das Cabrio auf den Neuaufbau….