vash podpishcik,Spasiba za poleznyi rolik,Prastuju shemu uze probuval tam vsio jasna. a vot s komutatorom byla by harosho ctob na bumagu shemu nacertili. esli nebyla na stalie perenoski i lishnih provodov tagda liegce byla.Magnety starye iskra slabaja davno mectalo etoi sxeme.Spasiba.
Ну извини, схему чертить просто лень, сейчас другим занят, возможно вообще откажусь от магнето, в пользу аккумуляторного, вот только не решил пока, это будет с датчиком или с контактами.
Ну на УД-25 не скажу, но в плейлисте, только что его скидал, есть опыт с 2-х искровой катушкой искра есть. надо только вариатор кидать, можно с кнопкой на отключение, типа закоротил вариатор, завёл, кнопку отпустил, а то сопротивление у двухискровой слишком маленькое, могут контакты гореть и катушка перегреться.
ты второе видео посмотри. там искра есть, двигатель должен работать, просто на сегодняшний день у меня нет интереса ставить магнето на двигатель УД-25 и пытаться его завести. с гарантией 90% с первичной катушкой на магнето и 2-х искровой катушкой Оки-ГАЗ УД-25 должен вменяемо работать. надо ещё попробовать возможность контактного батарейного, или электронного зажигания на УД, но всё это кинуть на корпус магнето, а подзарядку акума сделать от первичной катушки магнето, через диодный мост, но это в отдалённой перспективе.
если память не изменяет, то у УД-25 количество оборотов КВ совпадает с количеством оборотов коленвала, впрочем у УД-2 также, на УД-2 кулачок должен 2 раза размыкать контакты, а на УД-25 достаточно один раз. надо только направление вращения КВ совместить. но сам скорее всего буду делать на УД-2 (25) батарейную систему с коммутатором 2108 и датчиком холла, зарядку аккумулятора делать от первичной обмотки магнето, через диодный мост.
Спасибо. Может ещё подскажете. 2-е выходные бьюсь с УД 25. Он "новый". Но не могу запустить. Искра слона свалит. Вывожу первый цилиндр в ВМТ(оба клапана закрыты), выставляю зажигание. Все зазоры в норме. Карб чистый. Кручу стартером. Эффекта 0. Даже не стреляет. Вообще не схватывает. Есть какие-нибудь предположения? Думал про такт сжатия, но вроде всё правильно, как раз за 33 градуса до ВМТ у первого цилиндра оба клапана закрыты.
1-й цилиндр, второй цилиндр, всё относительно. положи свечи на против отверстий, проверь действительно искра соответствует такту сжатия. должен стоять ускоритель, искра проскакивает щелчком, даже при медленном вращении КВ, выставлять надо вращая КВ в обратную сторону, мм 4-3 для начала, я сам так выставлял, даже удивился, двигатель завёлся со второго пинка с ноги. ещё перед тем как заводить, под свечки масла капнуть можно шприцом кубиков по 10, ну и карбюратор проверить, продуть отверстия, если стартером крутить, то дроссельную заслонку открыть не более, чем на 1/3, подкачать бензин, чтобы сверху полился, начать крутить с открытой заслонкой подсоса, во время прокрутки смотреть, чтобы бензин через верх не полился и заслонку подсоса открывать-закрывать, должен схватить.
И что?? на магнето встречается 2 устройства. 1 это центробежный регулятор опережения зажигания, встречал его 2-х видов, а ещё используется пусковой ускоритель стоит на магнето, устанавливаемых на пускачах челябинских тракторов Т-100(130) и на УД-15(25) по сути пусковой ускоритель выдаёт 2 опережения, первое нормальное, как установим, оно используется при работе двигателя, а второе опережение пусковое, оно поздней обычного примерно на 20-25 гр и позволяет подавать искру после ВМТ, за счёт этого можно медленно поворачивать КВ и запускать двигатель без обратной отдачи.
Сомнительная модернизация... Вся фишка магнето в том, что не нужен аккумулятор. А если уж и переходить на коммутаторы, то тогда брать от 2108 и делать бесконтактное зажигание, а не использовать это старьё ТК102
А ты пробовал сделать симметричный модулятор для датчика холла??? И не говори, что люди делают, я видел, что делают и пытался сделать, у меня разброс опережения получился несколько мм на 2-х цилиндровым двигателе, а кроме того, это вариант, который можно использовать, а стоит или нет, пусть решают те, кто будет делать.
@@ПетрДятлов-ч3ы проблема не в датчике, а в необходимости изготовления модулятора на станке, или руками ювелира, я такая специалистов знаю , одного или двух, так что ничего личного, мне наплевать, видиш ли ты в этом целесообразность или нет, каждый для себя решает сам, что он будет делать, если бы ты сказал, что сделал модулятор под датчик холла, то тебе была бы уважуха и почет, а дискутировать с однокнопочных лузерави смысла нет никакого!!!
@@SaniaT3 Вы мало того, что грубите, так ещё и делаете выводы о компетентности незнакомых людей. 8-шное зажигание давно доказало свою эффективность и надёжность. А лично я делал зажигание с самодельным оптическим датчиком.
vash podpishcik,Spasiba za poleznyi rolik,Prastuju shemu uze probuval tam vsio jasna. a vot s komutatorom byla by harosho ctob na bumagu shemu nacertili. esli nebyla na stalie perenoski i lishnih provodov tagda liegce byla.Magnety starye iskra slabaja davno mectalo etoi sxeme.Spasiba.
Ну извини, схему чертить просто лень, сейчас другим занят, возможно вообще откажусь от магнето, в пользу аккумуляторного, вот только не решил пока, это будет с датчиком или с контактами.
если на м135 а смотать вторичку и подключить катушку с оки или газели что нибудь получится для уд-25.
Ну на УД-25 не скажу, но в плейлисте, только что его скидал, есть опыт с 2-х искровой катушкой искра есть.
надо только вариатор кидать, можно с кнопкой на отключение, типа закоротил вариатор, завёл, кнопку отпустил, а то сопротивление у двухискровой слишком маленькое, могут контакты гореть и катушка перегреться.
то есть с уд-25 не уверен? я ещё думаю попробовать с кулачками с одна контактным и двух контактным.
ты второе видео посмотри.
там искра есть, двигатель должен работать, просто на сегодняшний день у меня нет интереса ставить магнето на двигатель УД-25 и пытаться его завести.
с гарантией 90% с первичной катушкой на магнето и 2-х искровой катушкой Оки-ГАЗ УД-25 должен вменяемо работать.
надо ещё попробовать возможность контактного батарейного, или электронного зажигания на УД, но всё это кинуть на корпус магнето, а подзарядку акума сделать от первичной катушки магнето, через диодный мост, но это в отдалённой перспективе.
посмотрел там одноцилиндровая магнета и я так понял кулачок не имеет значения с одна или с двух для уд-25.
если память не изменяет, то у УД-25 количество оборотов КВ совпадает с количеством оборотов коленвала, впрочем у УД-2 также, на УД-2 кулачок должен 2 раза размыкать контакты, а на УД-25 достаточно один раз. надо только направление вращения КВ совместить.
но сам скорее всего буду делать на УД-2 (25) батарейную систему с коммутатором 2108 и датчиком холла, зарядку аккумулятора делать от первичной обмотки магнето, через диодный мост.
Здравствуй, значит на катушку газ 51 можно подключить акум 6 вольт на прямую и будет всё нормально работать?
да можно, так всегда и делали. можно на всякий случай рукой корпус проверять, чтобы сильно не грелась.
@@SaniaT3 спасибо!!!
Добрый день.
А есть сканы страниц той книжки?
Хочу сам почитать....
сканов нет.
а что читать???
Я имел ввиду лишь странички про магнето, 3 штуки вроде....
А что тебе там надо???? там смысла на 3 строки или 5 минут видео.
Где можно скачать эту книжку&
нигде, мне 50 с лишним лет и сколько я себя помню, эта книга была в семье
а что за контакт сбоку на М151?
На любом магнето контакт сбоку для провода, дистанционно глушить. он параллельно кнопке стоит.
Спасибо. Может ещё подскажете. 2-е выходные бьюсь с УД 25. Он "новый". Но не могу запустить. Искра слона свалит. Вывожу первый цилиндр в ВМТ(оба клапана закрыты), выставляю зажигание. Все зазоры в норме. Карб чистый. Кручу стартером. Эффекта 0. Даже не стреляет. Вообще не схватывает. Есть какие-нибудь предположения? Думал про такт сжатия, но вроде всё правильно, как раз за 33 градуса до ВМТ у первого цилиндра оба клапана закрыты.
1-й цилиндр, второй цилиндр, всё относительно.
положи свечи на против отверстий, проверь действительно искра соответствует такту сжатия.
должен стоять ускоритель, искра проскакивает щелчком, даже при медленном вращении КВ, выставлять надо вращая КВ в обратную сторону, мм 4-3 для начала, я сам так выставлял, даже удивился, двигатель завёлся со второго пинка с ноги.
ещё перед тем как заводить, под свечки масла капнуть можно шприцом кубиков по 10, ну и карбюратор проверить, продуть отверстия, если стартером крутить, то дроссельную заслонку открыть не более, чем на 1/3, подкачать бензин, чтобы сверху полился, начать крутить с открытой заслонкой подсоса, во время прокрутки смотреть, чтобы бензин через верх не полился и заслонку подсоса открывать-закрывать, должен схватить.
Центробежный регулятор опережения зажигания.
И что?? на магнето встречается 2 устройства. 1 это центробежный регулятор опережения зажигания, встречал его 2-х видов, а ещё используется пусковой ускоритель стоит на магнето, устанавливаемых на пускачах челябинских тракторов Т-100(130) и на УД-15(25) по сути пусковой ускоритель выдаёт 2 опережения, первое нормальное, как установим, оно используется при работе двигателя, а второе опережение пусковое, оно поздней обычного примерно на 20-25 гр и позволяет подавать искру после ВМТ, за счёт этого можно медленно поворачивать КВ и запускать двигатель без обратной отдачи.
Сомнительная модернизация... Вся фишка магнето в том, что не нужен аккумулятор. А если уж и переходить на коммутаторы, то тогда брать от 2108 и делать бесконтактное зажигание, а не использовать это старьё ТК102
А ты пробовал сделать симметричный модулятор для датчика холла??? И не говори, что люди делают, я видел, что делают и пытался сделать, у меня разброс опережения получился несколько мм на 2-х цилиндровым двигателе, а кроме того, это вариант, который можно использовать, а стоит или нет, пусть решают те, кто будет делать.
@@SaniaT3 а почему Вы мне тыкаете? На автомобиле такое зажигание прекрасно работает, а почему-то у Вас нет... может, дело не в датчике?
@@ПетрДятлов-ч3ы проблема не в датчике, а в необходимости изготовления модулятора на станке, или руками ювелира, я такая специалистов знаю , одного или двух, так что ничего личного, мне наплевать, видиш ли ты в этом целесообразность или нет, каждый для себя решает сам, что он будет делать, если бы ты сказал, что сделал модулятор под датчик холла, то тебе была бы уважуха и почет, а дискутировать с однокнопочных лузерави смысла нет никакого!!!
@@SaniaT3 Вы мало того, что грубите, так ещё и делаете выводы о компетентности незнакомых людей. 8-шное зажигание давно доказало свою эффективность и надёжность. А лично я делал зажигание с самодельным оптическим датчиком.
@@ПетрДятлов-ч3ы ну так удачи!!! Только в профиле у тебя пусто, а на словах любой лев Толстой!
даыай менятся магнетами я тебе от уд 2 на ты мнеот уд 25
У меня есть двигатели УД-2 и УД-25 смысл менять???
проще сделать от аккумулятора с катушкой Оки.