@@einfachdemian9498 naja der Golf wäre selbst vieeeeel zu teuer wenn du selber lackieren könntest oder richten. Dort ist nicht das meiste Geld verloren gegangen :)
Das geht gerade nicht. Richtig. Die Welle hättest du dir sparen können. Das ist das selbe Prinzip wie bei AW an der Hinterachse. A3 Golf etc. das kannst du nicht einfach gerade zusammen schieben. Das ging noch nie.
Ja das mit dem Preis ist wirklich so eine sache. Bei uns in Österreich kommt noch dazu wenn man zb ein auto für 20k in Deutschland kauft kommen noch ca 3000 euro Nova zusätzlich. Wir restaurieren gerade einen T3 und danach wollen wir uns auch unser erstes Projektauto zulegen. Keine Ahnung welches.
Nicht so groß wie bei euch. Aber im schnitt kann man sagen 20 bis 30% teurer als in DE plus NOVA die dazukommt wenn das auto im EU raum Gekauft wird.Unser TÜv und Versicherung sind auch Viel teurer wie bei euch. Leider. aber ich hoffe trotzdem das mal ein cooles Projektauto drin ist.@@garagebuilds3860
Sehr geil, danke! Vielleicht ging der Käfig und Kugeln mit Eis-Spray rein (Metall schrumpft doch bei Kälte, oder?). Tja dhl = Dauert Halt Länger 😜 Schönes WE allen! 🫶
servus, hab nicht ganz soviel plan davon aber habt versucht das doch mal mit dem ende was in den anderen gesteckt wird mit Eisspray runter zu kühlen und die Kugel und den ring mal Übernacht ins Gefrierfach zu legen und beim Zusammenbau sich dann etwas sputen und vllt das ende wo es rein gesteckt wird noch etwas zu erhitzen. vllt ist das die Lösung wenn da so wenig Toleranz ist
Also zum Thema Spaltmaße waren die bei meinem Tiguan Werkseitg auch so. Bei der Motorhaube war beim Scheinwerfer nahezu keine Luft und bei der Windschutzscheibe war dann wieder deutlich mehr luft. schon lästig
Ich meine bei einem Auto was noch keinen Unfall hatte sollten die eigentlich passen aber sobald ein Rahmenschaden im Spiel ist finde ich das jetzt garnicht so schlimm wenn es mal nicht 100% passt.
Ohne das Video gesehen zu haben. Weil niemand mehr in der Lage dazu ist das handwerklich zu leisten ... alles nur noch Sesselfurzer. Dazu kommt, macht man es ordentlich wird es am Ende trotzdem Teuer bzw ist es immer noch viel Geld für einige, dazu die investierte Zeit. Wenn es kein Hobby ist, Ergibt es einfach keinen Sinn, leider.
Ich würde die Scheibe selbst machen - glaub mir, wenn Du Dich nicht ganz blöd anstellst, ist sie vermutlich besser eingebaut wie von einer Werkstatt. Ich hab auch schon 2 Mal gedacht, ich lasse sie lieber von "Profis" einbauen, also VAG Werkstatt usw. - mit dem Ergebnis, dass ich halt dann nur noch Probleme hatte. Auch und gerade was die Dichtheit anbelangt. Das mit der Kardanwelle versteht man nicht so ganz. Wenn das vorher drin war, müsste es jetzt doch auch wieder zusammen passen. Außer es wäre was verbogen oder beschädigt o.ä. - aber der Innere Kranz kann nicht dicker werden, der äußere nicht dünner - und den Ring hast Du ja gemessen und vermutlich auf Rundlauf geprüft. Dann gibts eigentlich keine logische Erklärung wieso es nicht passen sollte. Ggf. würde ich mal die "Außenseite" etwas erhitzen - auf ca. 150 Grad und schauen ob es dann passt - und wie es nach dem Abkühlen ausschaut.
Habe eine ziemlich gute Werkstatt die das eigentlich Täglich machen sollte alles klappen mit der Scheibe. Kardanwelle ja kann ich selber nicht genau beantworten habe wohl rausgefunden das es nur eine bestimmte Position gibt wo sie passt diese zu finden kann aber schonmal 1-2 Std dauern ..
Ich hab dir schon im letzten Video geschrieben Junge, schreib die Jungs in Leverkusen " Truckpoint " an. Die helfen auch übers Telefon und sind, wenn man nett fragt sicherlich auch hilfsbereit. Die reparieren ALLE DSG-Getriebe, haben verstärkte Ausführungen von Mechatronik da usw.. vielleicht auch was günstiges gebrauchtes?
Welle kennzeichnen, Gleitführungen oder als gedacht zueinander führen Kugeln einführen mit Fett, das keine mehr herausfallen, Welle ca. 40 Grad abwickeln, ggf. Käfig immer weiter verdrehen, irgendwann > geht es > ein wenig Gewalt ist nötig, das nächste mal alles vorm zerlegen genau markieren, aber darauf bist auch gekommen, oder😅? Wer schon öfter Gleichlaufgelenke überprüft hat, mit zerlegen usw. Weiß was ich meine😮
Hatte mir alles mackiert aber hat leider nicht gereicht weil ich die nicht reinbekommen habe .. vermute jemand der das öfter gemacht hat würde es schaffen aber kann es nur vermute :D
VW schwer es gibt kaum noch gutes hatte den 6R einen 7R nur noch der 8R aber der ist zu teuer selbst mit Unfall und Teile gibt es auf dem Markt noch kaum was
Du hättest die beiden Wellen im 45° montieren müssen,hättest dir das alles sparen können😅 Da sind wir schon mein Thema,ich finde deine Behauptung lächerlich,dass alles aus Kuststoff ist..wie soll es/aus was soll es den sein,aus Stahl/Alu/Titan?🤦♂️ Kennst du Gewicht/Kosten..zudem haben wir verglichen,weder beim 1er noch bei der A Klasse ist es anders,alle +/- gleich.Darum verstehe ich dein Gejammer überhaupt nicht,es ist mehr dein nichtwissen und pure Behauptungen.Nein ich bin überhaupt kein VW Fan,aber die Golf 7R/Gti sind und bleiben gute Autos,welche im Unterhalt sehr günstig sind,da die Plattform sehr viel verwendet wird 👍
Naja eine Ölwanne aus Plastik zu bauen erklärt sich glaube von selber. Richtig es geht um Kosten die der Konzern sich einsparen will um noch mehr Gewinn zu machen .. aber irgendwo reicht es auch. In der Anschaffung ist VW vielleicht günstig aber bei Reparaturen finde ich die gar nicht so günstig habe ja jetzt die ganzen Teilekosten gesehen bei dem 7R und das hat nichts mit günstig zu tun gehabt. Und wo ich damals meinen roten 6R aufgebaut habe bestand die stoßstänge insgesamt aus 3 Teilen die beim 7 R besteht aus 8. Dort kommt ganz schön was zusammen
Unfallschäden sind immer teuer, wenn man es richtig macht. Es ist trotzdem ein schönes Auto. Würde gerne noch mehr VW Videos sehen. Weiter so. 👍
Nein ebend nicht.. Wenn man lackieren und karosserie Erfahrung hat, dann nicht
@@einfachdemian9498 naja der Golf wäre selbst vieeeeel zu teuer wenn du selber lackieren könntest oder richten. Dort ist nicht das meiste Geld verloren gegangen :)
🔥👍
Du musst die beiden Teile der Welle im 45 Grad Winkel zueinander montieren.
Dann Korb mit Kugel "reinkippen".
Das geht gerade nicht. Richtig. Die Welle hättest du dir sparen können. Das ist das selbe Prinzip wie bei AW an der Hinterachse. A3 Golf etc. das kannst du nicht einfach gerade zusammen schieben. Das ging noch nie.
@@Hh69hh517 davor noch keine Erfahrung damit gehabt deswegen wieder was gelernt aber extrem Fummel Arbeit
🔥👍
Wieder gutes video. Man merkt wie viel Zeit und mühe da drin steckt!
VIEL ZU VIEL ZEIT BRO
Die Informationen beim Golf und besonders der Kardanwelle finde ich sehr interessant, danke dafür.
Nicht dafür wir lernen alle dabei 😁
Wellen auch Antriebswellen sind eine Wissenschaft für sich. Meiner Meinung nach sind die von Löbro und Spidan am besten.
Ja das mit dem Preis ist wirklich so eine sache. Bei uns in Österreich kommt noch dazu wenn man zb ein auto für 20k in Deutschland kauft kommen noch ca 3000 euro Nova zusätzlich. Wir restaurieren gerade einen T3 und danach wollen wir uns auch unser erstes Projektauto zulegen. Keine Ahnung welches.
Habt ihr den ein großen Fahrzeug markt ? Kenne mich dort gar nicht aus muss ich sagen
Nicht so groß wie bei euch. Aber im schnitt kann man sagen 20 bis 30% teurer als in DE plus NOVA die dazukommt wenn das auto im EU raum Gekauft wird.Unser TÜv und Versicherung sind auch Viel teurer wie bei euch. Leider. aber ich hoffe trotzdem das mal ein cooles Projektauto drin ist.@@garagebuilds3860
Sehr geil, danke! Vielleicht ging der Käfig und Kugeln mit Eis-Spray rein (Metall schrumpft doch bei Kälte, oder?).
Tja dhl = Dauert Halt Länger 😜
Schönes WE allen! 🫶
Dauer halt länger 😂😂👍
@@garagebuilds3860 Ist doch so…😜😉
Guter Weg um ins Wochenende zu starten 👍
Heute Wochenende und neues Video :)
servus, hab nicht ganz soviel plan davon aber habt versucht das doch mal mit dem ende was in den anderen gesteckt wird mit Eisspray runter zu kühlen und die Kugel und den ring mal Übernacht ins Gefrierfach zu legen und beim Zusammenbau sich dann etwas sputen und vllt das ende wo es rein gesteckt wird noch etwas zu erhitzen. vllt ist das die Lösung wenn da so wenig Toleranz ist
hört sich nach einer guten Idee an aber glaube an der falschen stelle 🤔
Lager Käfig seite kalt und die Gegenseite warm machen. Eventuell müsste es dann mit der Kardanwelle klappen.
die Idee ist gut aber glaube das wird dort nichts bringen .. gibt nur diese eine bestimmte position
Also zum Thema Spaltmaße waren die bei meinem Tiguan Werkseitg auch so. Bei der Motorhaube war beim Scheinwerfer nahezu keine Luft und bei der Windschutzscheibe war dann wieder deutlich mehr luft. schon lästig
Ich meine bei einem Auto was noch keinen Unfall hatte sollten die eigentlich passen aber sobald ein Rahmenschaden im Spiel ist finde ich das jetzt garnicht so schlimm wenn es mal nicht 100% passt.
Das mit der Wespe fühle ich so krass. Hatte selbst kurz angst bei dem Geräusch
Dort war ganzes Nest wie Autobahn für die dort gewesen😂
wo kauft ihr immer die Airbags?? das würde ich mal gerne wissen
fachgerecht bei Ebay😂
😂😂@@mx329
Oh, guter Typ. Per Zufall grade im Feed gehabt. Kommst ja sogar aus der Nähe. :D Wenn du Elektrik Sorgen hast, melde dich gerne :D
Elektrik Probleme werde ich bestimmt bei meinem 350Z haben :D musst mir nur sagen wie ich dich erreichen kann.
Mal wieder Top💪💪💪
danke bruder
Bester kanal, weiter so
danke bruder
Ohne das Video gesehen zu haben. Weil niemand mehr in der Lage dazu ist das handwerklich zu leisten ... alles nur noch Sesselfurzer. Dazu kommt, macht man es ordentlich wird es am Ende trotzdem Teuer bzw ist es immer noch viel Geld für einige, dazu die investierte Zeit. Wenn es kein Hobby ist, Ergibt es einfach keinen Sinn, leider.
Du sagst es .. in Deutschland brauch man sowas nicht anfangen wenn es um Geld verdienen geht außer du pfuscht alles mit Nachbau Teilen zusammen ..
Like, danke für Video 👍 💪 🔥 😎
Vielleicht mit Kälte und Hitze?
hätte glaube ich nichts gebracht müssen wohl im 45 Grad winkel montiert werden ..
Super Video 😊
danke dir 🤝
gönnt ihm die 9000
🙏🙏
Hast du dir airbags selber gemacht?
Top Video
🤝🤝
Vergiss aber nicht beim DSG die Software auch mitrüber zu machen sonst geht nix mehr mit mehr Leistung
Wollten wir machen aber gibt probleme .. Software schreibgeschützt
lass dir doch mal eine Montagehülse drehen. hinten offen, damit du siehst warum es nicht funktioniert.
Extra drehen lassen aufwendig könnte ich selber machen aber leider keine Drehmaschine 😂
Versuch es mal mit trockeneis also mit Kälte :))
wäre echt gute Idee aber leider zu spät drauf gekommen
Gerne mehr Videos und auch vielleicht etwas länger :D
Ich versuche es aber extrem Schwer wenn man noch Vollzeit macht .. Freundin und Familie brauch auch noch ihre Zeit
❤ da lassen.
bester mann
Mein Bester, wann holst du dir ein Mikro? :D
eigentlich kein bock mit Mikro am tshirt rum zu rennen .. aber muss was ändern ja
@@garagebuilds3860 da gibts mittlerweile verschiedene musst mal schauen was am besten für dich passt :) trotzdem coole videos, keep them coming
Ich würde die Scheibe selbst machen - glaub mir, wenn Du Dich nicht ganz blöd anstellst, ist sie vermutlich besser eingebaut wie von einer Werkstatt. Ich hab auch schon 2 Mal gedacht, ich lasse sie lieber von "Profis" einbauen, also VAG Werkstatt usw. - mit dem Ergebnis, dass ich halt dann nur noch Probleme hatte. Auch und gerade was die Dichtheit anbelangt.
Das mit der Kardanwelle versteht man nicht so ganz. Wenn das vorher drin war, müsste es jetzt doch auch wieder zusammen passen. Außer es wäre was verbogen oder beschädigt o.ä. - aber der Innere Kranz kann nicht dicker werden, der äußere nicht dünner - und den Ring hast Du ja gemessen und vermutlich auf Rundlauf geprüft. Dann gibts eigentlich keine logische Erklärung wieso es nicht passen sollte.
Ggf. würde ich mal die "Außenseite" etwas erhitzen - auf ca. 150 Grad und schauen ob es dann passt - und wie es nach dem Abkühlen ausschaut.
Habe eine ziemlich gute Werkstatt die das eigentlich Täglich machen sollte alles klappen mit der Scheibe. Kardanwelle ja kann ich selber nicht genau beantworten habe wohl rausgefunden das es nur eine bestimmte Position gibt wo sie passt diese zu finden kann aber schonmal 1-2 Std dauern ..
Ich hab dir schon im letzten Video geschrieben Junge, schreib die Jungs in Leverkusen " Truckpoint " an. Die helfen auch übers Telefon und sind, wenn man nett fragt sicherlich auch hilfsbereit.
Die reparieren ALLE DSG-Getriebe, haben verstärkte Ausführungen von Mechatronik da usw.. vielleicht auch was günstiges gebrauchtes?
Kollege hat dort mal gefragt aber preislich alles zu teuer für mich deswegen wie immer selber machen :)
🎉
Welle kennzeichnen, Gleitführungen oder als gedacht zueinander führen Kugeln einführen mit Fett, das keine mehr herausfallen, Welle ca. 40 Grad abwickeln, ggf. Käfig immer weiter verdrehen, irgendwann > geht es > ein wenig Gewalt ist nötig, das nächste mal alles vorm zerlegen genau markieren, aber darauf bist auch gekommen, oder😅?
Wer schon öfter Gleichlaufgelenke überprüft hat, mit zerlegen usw. Weiß was ich meine😮
Hatte mir alles mackiert aber hat leider nicht gereicht weil ich die nicht reinbekommen habe .. vermute jemand der das öfter gemacht hat würde es schaffen aber kann es nur vermute :D
Ich muss dazu erwähnen meine Autos waren beide unfallfrei und die spaltmaße waren Müll 🤦🏽♂️😂
Bei mir schon gute Spaltmaße außer Motorhaube nicht 100%
335i 🤝😀
Bald fertig was danach machen
@@garagebuilds3860 Benz wird Zeit!
👍👍👍
🤝🤝
Ganz einfach...einen neuen Golf R kaufen, wenn der alte kaputt oder schmutzig ist 😉
Bei der Summe die Später rauskommt wäre ein gebrauchter R drin :D
BMW bald komplett 👏🏼
Bald Farbe 😁
Algo
Wichtig und Richtig
🚀🚀
🤝🤝
Bester Mann 🫡
Bester Betrunkener Mechaniker 😂
ICH WÜRDE GERNE MEHR VW CONTENT SEHEN😮
VW schwer es gibt kaum noch gutes hatte den 6R einen 7R nur noch der 8R aber der ist zu teuer selbst mit Unfall und Teile gibt es auf dem Markt noch kaum was
Du hättest die beiden Wellen im 45° montieren müssen,hättest dir das alles sparen können😅 Da sind wir schon mein Thema,ich finde deine Behauptung lächerlich,dass alles aus Kuststoff ist..wie soll es/aus was soll es den sein,aus Stahl/Alu/Titan?🤦♂️ Kennst du Gewicht/Kosten..zudem haben wir verglichen,weder beim 1er noch bei der A Klasse ist es anders,alle +/- gleich.Darum verstehe ich dein Gejammer überhaupt nicht,es ist mehr dein nichtwissen und pure Behauptungen.Nein ich bin überhaupt kein VW Fan,aber die Golf 7R/Gti sind und bleiben gute Autos,welche im Unterhalt sehr günstig sind,da die Plattform sehr viel verwendet wird 👍
Naja eine Ölwanne aus Plastik zu bauen erklärt sich glaube von selber. Richtig es geht um Kosten die der Konzern sich einsparen will um noch mehr Gewinn zu machen .. aber irgendwo reicht es auch. In der Anschaffung ist VW vielleicht günstig aber bei Reparaturen finde ich die gar nicht so günstig habe ja jetzt die ganzen Teilekosten gesehen bei dem 7R und das hat nichts mit günstig zu tun gehabt. Und wo ich damals meinen roten 6R aufgebaut habe bestand die stoßstänge insgesamt aus 3 Teilen die beim 7 R besteht aus 8. Dort kommt ganz schön was zusammen
@@garagebuilds3860Genau so. VW ist nicht mehr das was es mal war.
Plastikbomber ..
👍👍