Если бы не спонтанные выезды на дальняк, я бы тоже взял ниву. Короткую. Возможностей в ней к отдыху больше (заехать в ж0). Но смущает динамика и расход. Поэтому гранта хэтч, что по проходимости лучше седана и лифтбека, и хоть какой то динамикой обладает.
@@aregstepanyan2002 поглядим😉 с новым мотором она раза в полтора дороже будет, а как по ходовым качествам это вопрос. Лишние лошади нужны на трассе с большими скоростями. А для моих нужд этого должно хватить. Не будет хватать - турбирую
@@alexeys3870 механического натяжителя в легенде тоже нет! А тот конструктив ступицы с двухрядным подшипником вызывает вопросы - не защищен сальниками. За 190 тыс.км на шниве не сказать что измучился с конусными подшипниками - менял раза 4, но эксплуатация очень часто по воде, грязи и песку.
@@AltaiAngler, верно сказал, особенно про легендовские ступицы с нерегулируемыми подшипниками и без сальников. Самое хреновое, что в этих кулаках нет места, чтобы приколхозить сальники. Останавливаться в воде по ступицы Легенде нельзя. Тормозной диск менять удобно только. А регулируемые - надо регулировать уметь и не лениться проверять люфт лишний раз, а не регулировать раз в 15 тысяч, как в мануале пишут. Первая моя Шнива пробежала, до продажи, 80 тысяч на родных подшипниках. Вторая, на родных - 190 тысяч. Сейчас на Тревеле 78 тысяч, тоже родные подшипники. Нынче два Алтайских перевала - Калгутинский (3090 м) и Тёплый ключ (2959 м) проехал. Кто знает, тот поймëт что это. Тревел, кстати, стоковый. А Нива-коротыш всегда нравилась и нравится больше Шнивы и, тем более, уродца - Тревела. Но..., есть ещё мнение второй половины.
Наверное подпишусь, второй год езжу на Новой Ниве, кайфую) Для меня рыбака лодку на прицепе таскать и зимой к ьерегу подъезжать по сугробам , а не пешком идти, самое оно😊
Никакой исключительной электронной очереди. У них есть живая непубличная очередь, по чт или сб например, про неё нигде не скажут (в любом отделении). Но перекупы знают когда надо подъезжать на оффлайн очередь.
Владел шеви нивой 9 лет често намучился сней то коробка то мост передний то подвеска да комфортная печька вообще огонь но расход она тяжелая двигатель слабый да может такая попалась 2003 года брал с рук а так машина хорошая когда за ней слидить и деньги есть нива что шевик что трех что пяти машина не накаждый день
Автор, держи 100! Я тоже считаю, что это последний из настоящих автомобилей, который,,,, действительно, напоминает настоящий автомобиль, а не планшет на колёсах с футуристическим видом для того, чтоб жопу возить. Тоже в планах урвать этот вариант, пока его выпускают. Остальное современное вообще не по духу, если не сказать больше, что меня тошнит от современного дизайна и концепции.
@@ZDV24tv тогда торопись. Слухи ходют, что конвейер с Нивой тормозную на пару месяцев на апгрейд. Хер из знает что будет в результате. Вполне вероятно что китайский двигун, робот с муфтой или вообще вариатор. Там же не инженеры рулят, и даже не маркетологи. Эти давно уже сварганилиб приличный силовой узел. Там эффективные манагеры.
Да,коричневый металлик. В питере из под носа ушла в этом цвете.я купил не знаю за чем ее,просто утром проснулся и понял что скучно живу.начал цвета выбирать из гугла))и понюхал нифигова когда выбрал и начал обзванить салоны в поисках ярко синего.мое удивление было что толькл и белый и несси. Потом начал в радиусе 1000 км обзванивать и каким то чудом оказалась в вологде коричневая. В обед привезли,вечером мы ее выкупили уже.жена угорает надо мной я как кипятком ссусь))) Если че,то у нас в семье,машины меньше 300 сил,даже никто машиной не назовет.а мне нравится блин это гавно.правильно Вы говорите это конструктор.
Классическая схема,с гранты на ниву,но если ниву то только свежую, б/у если сильно,то над ними издеваются и в хвост и в гриву, найти живой аппарат трудно. И денег она просит постоянно, это не гранта поджопник. А лучше в кризисные натужные времена иметь эти машины в тандеме.
интересно смотреть что будет ломаться. почему на заводе не обращают внимание что ручка переключения передач расположена далеко , неудобно тянутся . И даже продают отдельно комплект для переноса . только новую купив уже приходится вмешиваться в конструкцию .
Поздравляю. Ни на цент Урбан не подорожал и это радует. Руль поэтому и большой, что бы при ударе грудину не сломало маленьким рулем. Не ставьте другой. И внимание в мороз к бамперам. Колкие они. Подрамник - ошибка Удачи. Спасибо за видео по Гранте
@@Lakirovka да пожалуйста. А руль большой потому как при его разработке усилителя даже не планировалось. А грудь спасть не размер, а заложенные в конструкции места слома и сминания запланированного будут.
Ломаю голову какую взять ниву или гранту фл обе нравятся но зимой нечищенных казанских дворах жесть бывает и чтоб выехать нужно постараться на легковой была гранта на автомате нужно отдать должное ей очень хорошо гребла ни разу ни где не застряла на коллею спокойно прыгала в натяг даже без разгона но все же бывало немного не спокойно хочется прям уверенное ощущение зимой чтоб хоть куда можно было припарковаться поэтому рассматриваю ниву урбан нравится видом бронто но она для города походу не особо нужна
@@UlanOrc вы лучше скажите пожалуйста что лучше взять по городу ездить гранту или ниву ? Зимой с парковкой беда бывает такие барханы снежные просто жесть бывает во дворах ночью приезжаешь места заняты и не знаешь куда воткнуть на ниве думаю проще было бы у гранты понимаю свои плюсы есть
Нива только как второй авто! Ее стихия это деревня, лес, поле, проселки! В городе на ней не совсем комфортно, особенно в пробках да и на светофорах будешь бесить сзади идущий поток. Радиус разворота у нее огромный, к коробке еще надо приноровиться ее переключать, у нее свои особенности и это не иномарочная механика, которая переключается играючи. У меня есть нива 24 года и я от нее кайфую, по трассе на ней на расслабоне 90-100 едешь и больше совсем не хочется. Для семьи нива маловата салоном и багажником, посадить в нее 4 взрослых человека это прям беда, для двоих взрослых и детей в принципе пойдет! У меня доча (5 лет) сзади ездит лежа и кайфует но вот взрослым там ехать и страдать... В общем нива это машина для души и для дяденек с руками, постоянно надо что то делать в ней в плане улучшайзинга, да и обслуживать надо не забывать! С завода в ней проблем хватает, начиная с антикора, обработки всей внутрянки мовилем и заканчивая подкапоткой! Я как купил уже за 200 перевалило, сколько я уже в нее вкинул!
Рекомендую не устанавливать динамики в двери. Сделай короба, под сиденье, под торпеду, хоть куда, но двери - это герметичность нивы и её сила (динамики без дверей). Знаю что в задних карманах крыльев полно места под динамики, вот туда можно блины 6х9 поставить сбоков. И не трогать двери. Это будет самое лучшее, чтобы нива не потеряла в эргономике эксплуатации (посадки в салон).
Подписался к очередному ниваводу. У меня нет, просто нравится смотреть. В детстве нас катали на ней родственники, с тех пор и нравится. Смотрю: Палыч лайв, Нива Ярика, Дмитрий Флегантов и тд.
Главное надо ещё правильно на ней ездить особенно когда сколько или зимой . Так как её развернуть может на 180° раз плюнуть, а так практически нива машина вездеход.
Чем больше влезть в проводку, тем тольше ненадежность. Я только клемму на разрыв на акб поставил. Музыка - колонка, с ключа нормально открывается и заводится...рычаги спилил, сзади диван выкинул и запаску..а, и с кондеем не брал, атермалку накатал и супер, зад затонировал...ну и максимальный антикор сделал
С учетом современных реалий у Нивы есть ещё одно достоинство- в цене не падает. Даже совсем гнилые лохудры стоят умотаться сколько. В этом отношении- почти Кукурузер!
@@АлександрЖирнов-в2ь я в ролике так и сказал: конструктор. Олды должны помнить, что в Союзе были такие игрушки для пацанов. Эта игрушка для пацанов повзрослевших😂
@@АлмазХайруллин-г4и спасибо! 🤝Но спиливать не буду. Заказал малошумящие. Обмотаю ещё виброизолом и буду так ездить. Мне понравился функционал. Пришлось уже крутиться на узком пятачке, а это удобнее на понижайке делать. Есть мысля вообще электроприводы поставить, но это пока думаю. Может и дойдет до этого
@@evil_lose а пробег не скажете? Я аналоги моей на Авито и автору выискивал. С моим пробегом они уходили в районе 500-550. Я отслеживал . Правда по 700 обьявы до сих пор висят
Дырк дырк в пробках это диск сцепления, поставь диск hola chd223 подходит на корзину валео и дырк дырк пропадут, будешь ездить и радоваться радоваться! И подрамник нива комфорт, будешь ездить как на классике, спасибо не благодарите! 😊
@@UlanOrc спасибо за тайм код, услышал то что меня интересовало! Премного благодарен вам! Просто в ближайшем будущем, тоже планирую продавать автомобиль, а номера с него, хочется оставить себе. Я просто слышал что срок хранения номеров не больше года, потом ГИБДД забирает их себе. Вот и подумал что наверное номера остаются в инспекции на хранении, до покупки нового автомобиля.
У меня тоже жизненные обстоятельства поменялись и я поменял ниву на гранту пока не жалею уже 3 года. Если ездишь в большом городе и по трассе быстро надоест, комфорта никакого, спина и руки устают
Вот и я про что. Жизнь меняется. А про то что устает - поясничный упор сразу поставил и про неудобство в спине можно забыть. Кстати на гранте тож ставил. Ролик на канале. Рекомендую. Руки вот никогда не уставали. Наверно ещё не настолько старый😂
на этих обновленных нивах сидения не удобные,посадка какая то не такая,а вот на урбане 17г там совсем по другому и сидушки другие,удобные, и колени не затекают
Подрамник или 3 опору на ниву ставить нельзя! Вы значительно уменьшите ресурс трансмиссии. Машина создавалась советскими инженерами с выверенными инженерными решениями именно для этого авто. Рекомендую тихие рычаги рк, перенос кулисы, антикор составом русма м3 или нг203р ( продаются на маркетплейсах, уайтом разбавляются). На внутренние поверхности лицевых панелей напылите прим профи антишум, также на всю площадь пола внутри авто.
@@АндрейСлюсаренко-д3и к сожалению или к счастью я знаю как проектировали советские инженеры. И даже знаю почему раздатка в отдельности от коробки. Так что подрамник будет однозначно. Кстати первый подрамник для раздатки я я увидел в "за рулём" лет так 25-30 назад.
@@UlanOrc всё же изучите вопрос глубже 30-летней давности. Поощрять интеллектуальное иждивенчество не буду, но поясню. Подрамник на порядок снижает ресурс трансмиссии, если подразумевается эксплуатация Нивы, в том числе, на пересечённой местности. Для раллийной версии Нивы это не важно, как не важен и ресурс.
@@АндрейСлюсаренко-д3и конечно снижает. Ведь если обеспечить соосность двум редукторам соединённым гибким валом то они однозначно выйдут из строя. Именно для того чтоб увеличить ресурс эти узлы не объединяли в одном корпусе.Все так и есть.
@Tash_78 а если пересеченная местность? В смысле смесь города, в котором треть года снег забывают убрать и дачных дорог, которые вообще чистят за отдельну плату зимой а летом они раздолбаны в хлам? Вот я и сделал выбор. Яж сказал - так сложилось
@@UlanOrc у меня гранту кросс 4-х летку, люкс, тоже на роботе, 70 тыс пробега, салон лады с бухарестской за 910 забрали, потом её на авито за 1.1 продали и очень быстро...Действительно совсем немного вашу оценили то...
Поздравляю с покупкой :-) Следи за маслом, у меня самого новый Тревел жрет масло, в 4-й цилиндр идет. Дилер уже опечатал движок, будем разбираться. По нефициальной инфе сейчас каждая 10-я машина с малсожором. Качество сборки ниже плинтуса сейчас. Я уже был на гарантийном ремонте кондея (с него текло в ноги пассажира). По трансмиссионным ударам не слушай никого, многие несут ахинею, что привыкать надо, все это чушь. Просто поменяй концевик сцепления, ищи инфу на драйве какой и как. Я на днях поменял - даже те, кто в первый раз садятся за руль - едут без ударов.
Датчик педали сцепления с длинным штоком конечно улучшает езду ,но все ровно тычки удары остаются, у себя на тревеле тоже сперва поменял концевик сцепления ,немного получше конечно с ним , чтоб было норм надо менять диск сцепления на без дхх, я у себя заменил другая машина стала.
@@андрейгутман-г9ж отрегулируй правильно и не будет никаких ударов. 0.3мм с выбором холостого хода педали, ищи на драйве, есть подробнейшая статья с фотками как надо делать. Я все повторил и у меня получилось, очень доволен теперь, сцепление менять не собираюсь, только когда произойдет естественный износ....
@@yuryprokhorov6788 Да всё у меня отрегулировано как надо, если диск с демпфером то там люфт писец какой, концевик он конечно помогает в какой-то мере, но диск лучше поменять тогда вообще будет агонь. Я не кого не к чему не призываю, не навязываю, сам просто всё это прошёл испробовал, так сказать на своём опыте, менять или нет каждый решает сам.
@@ИгорьПлатонов-ч2ъ не понравился бронтовский. Заеду на рынок, потискаю какой нить да закажу на яме. Этот штурвал на ощупь то неплох, но размерчик вымораживает
Сменил логан на длинную ниву в 2019-м году и вообще не жалею) Жаль, конечно, что нового крокодила больше не купить. Успешной эксплуатации!
Поздравляю с приобретением отличного автомобиля для понимающих!
Она очень хороша, комфорт шикарный, едет очень достойно, в поворотах и на трассе одно удовольствие, жрет в среднем 10 литров
С большим удовольствием буду смотреть на вашего кракозяблика и всё что с ним происходит! ))
@@mike83spb ну тогда глядите. Уже есть что 🤝
Верное решение,Нива великолепный авто.
Если бы не спонтанные выезды на дальняк, я бы тоже взял ниву. Короткую. Возможностей в ней к отдыху больше (заехать в ж0). Но смущает динамика и расход. Поэтому гранта хэтч, что по проходимости лучше седана и лифтбека, и хоть какой то динамикой обладает.
зимой конечно большое преимущество . не обращать внимание на наледь и сугробы . парковка без проблем
@@guskov1 да и летом неплохо. Она же короткая🤣
Ни кого не слушай, отличная машина. 👍
Похоже что я кого то слушаю? 😂
Я в школе то кумиров не имел и оспаривал любой авторитет, если не согласен с ним😉
Год падаждал новую Ниву с новым матором, новым каропким, интересно будет ваше мнение
@@aregstepanyan2002 поглядим😉 с новым мотором она раза в полтора дороже будет, а как по ходовым качествам это вопрос. Лишние лошади нужны на трассе с большими скоростями. А для моих нужд этого должно хватить. Не будет хватать - турбирую
Следила за вашей грантой с интересом 😊
Многие вещи из вашего блога помогли мне самой🔥
@@alpha_mariya рад этому
Я тоже Гранту на Ниву поменял 🔥👍, не гвоздя не жезла.
Мои Поздравления, Земляк! Жду свою, в конце года обещали. Обязательно показывай дальше, что будешь делать с ней👍🤝
Мужская покупка!Буду следить за развитием событий!
@@Владислав-л5э3о 100%
Я надеюсь что еë ещë будут выпускать 100 лет, а может и больше, мне машина нравится! 🤨👍
Пожалуйста продолжайте снимать про Ниву!
Поздравляю с приобретением
Хорошей эксплуатации 👍
Спасибо🤝
Так держать! удачи на дорогах!@@UlanOrc
Не жалейте,нива классная машина!!! Это правильно самое главное под себя её заточить!
У меня есть и гранта 87 лс и Нива использую ниву только для охоты, рыбалки, чтоб поменять гранту на ниву для постоянной езды ни когда не поменяю!!!
тоже такое же мнение, на природу рыбалку в поход, на нивушке, а на гранте всё остальное.
Подвеска нивушки изменилась в 2009 году, это была глобальная модернизация 21214М
А в целом в тревеле все главные недостатки вылечены.
@@AltaiAngler яж говорю что тачка по другому себя ведёт!
В Тревел НЕ установлены нерегулируемые ступичные подшипники и механический натяжитель цепи с завода. Это и есть САМЫЕ главные косяки!
@@alexeys3870 механического натяжителя в легенде тоже нет! А тот конструктив ступицы с двухрядным подшипником вызывает вопросы - не защищен сальниками. За 190 тыс.км на шниве не сказать что измучился с конусными подшипниками - менял раза 4, но эксплуатация очень часто по воде, грязи и песку.
@@AltaiAngler, верно сказал, особенно про легендовские ступицы с нерегулируемыми подшипниками и без сальников. Самое хреновое, что в этих кулаках нет места, чтобы приколхозить сальники. Останавливаться в воде по ступицы Легенде нельзя. Тормозной диск менять удобно только. А регулируемые - надо регулировать уметь и не лениться проверять люфт лишний раз, а не регулировать раз в 15 тысяч, как в мануале пишут. Первая моя Шнива пробежала, до продажи, 80 тысяч на родных подшипниках. Вторая, на родных - 190 тысяч. Сейчас на Тревеле 78 тысяч, тоже родные подшипники. Нынче два Алтайских перевала - Калгутинский (3090 м) и Тёплый ключ (2959 м) проехал. Кто знает, тот поймëт что это. Тревел, кстати, стоковый. А Нива-коротыш всегда нравилась и нравится больше Шнивы и, тем более, уродца - Тревела. Но..., есть ещё мнение второй половины.
Наверное подпишусь, второй год езжу на Новой Ниве, кайфую) Для меня рыбака лодку на прицепе таскать и зимой к ьерегу подъезжать по сугробам , а не пешком идти, самое оно😊
@@СергейМалых-ц7ь 🤝👍
Нива машина с харизмой. Поздравляю с приобретением и даже немножко завидую. С удовольствием посмотрел бы, что вы с ней будете делать.
@@kecedzi спасибо! ничего особенного. Только самое необходимое. Тачка повседневная, а не трофимонстр
Ну что ж,поздравляем с обновкой.
Спасибо 🤝
Никакой исключительной электронной очереди. У них есть живая непубличная очередь, по чт или сб например, про неё нигде не скажут (в любом отделении). Но перекупы знают когда надо подъезжать на оффлайн очередь.
Я перекуп?
Владел шеви нивой 9 лет често намучился сней то коробка то мост передний то подвеска да комфортная печька вообще огонь но расход она тяжелая двигатель слабый да может такая попалась 2003 года брал с рук а так машина хорошая когда за ней слидить и деньги есть нива что шевик что трех что пяти машина не накаждый день
новое и свое поздравляю от всей души пусть радует!!!
Спасибо!
Удачи вам с ней, жаль такую же с 5 дверями больше не вернут...
@@АсланЛев77 спасибо 🤝
Автор, держи 100! Я тоже считаю, что это последний из настоящих автомобилей, который,,,, действительно, напоминает настоящий автомобиль, а не планшет на колёсах с футуристическим видом для того, чтоб жопу возить. Тоже в планах урвать этот вариант, пока его выпускают. Остальное современное вообще не по духу, если не сказать больше, что меня тошнит от современного дизайна и концепции.
@@ZDV24tv тогда торопись. Слухи ходют, что конвейер с Нивой тормозную на пару месяцев на апгрейд. Хер из знает что будет в результате. Вполне вероятно что китайский двигун, робот с муфтой или вообще вариатор.
Там же не инженеры рулят, и даже не маркетологи. Эти давно уже сварганилиб приличный силовой узел. Там эффективные манагеры.
Тоже такую купил 5 дней назад.
В вологду тз москвы за ней ездил)
В москве нив в цвете кориандр и комплектации блек-нет)))
Кориандр это типа коричневого?
Да,коричневый металлик.
В питере из под носа ушла в этом цвете.я купил не знаю за чем ее,просто утром проснулся и понял что скучно живу.начал цвета выбирать из гугла))и понюхал нифигова когда выбрал и начал обзванить салоны в поисках ярко синего.мое удивление было что толькл и белый и несси.
Потом начал в радиусе 1000 км обзванивать и каким то чудом оказалась в вологде коричневая.
В обед привезли,вечером мы ее выкупили уже.жена угорает надо мной я как кипятком ссусь)))
Если че,то у нас в семье,машины меньше 300 сил,даже никто машиной не назовет.а мне нравится блин это гавно.правильно Вы говорите это конструктор.
У меня пока 150 км пробега.я даже не решился на ней своим ходом ехать,из салона сразу на эвакуатор и домой
С приобретением. Удачи на дорогах, Земляк!
И тебе удачи!🤝
Классическая схема,с гранты на ниву,но если ниву то только свежую, б/у если сильно,то над ними издеваются и в хвост и в гриву, найти живой аппарат трудно. И денег она просит постоянно, это не гранта поджопник. А лучше в кризисные натужные времена иметь эти машины в тандеме.
интересно смотреть что будет ломаться. почему на заводе не обращают внимание что ручка переключения передач расположена далеко , неудобно тянутся . И даже продают отдельно комплект для переноса . только новую купив уже приходится вмешиваться в конструкцию .
@@guskov1 что я говорил вообще видать не слушали . Эргономика в союзе была лженаукой
Поздравляю.
Ни на цент Урбан не подорожал и это радует.
Руль поэтому и большой, что бы при ударе грудину не сломало маленьким рулем. Не ставьте другой.
И внимание в мороз к бамперам. Колкие они.
Подрамник - ошибка
Удачи. Спасибо за видео по Гранте
@@Lakirovka да пожалуйста. А руль большой потому как при его разработке усилителя даже не планировалось. А грудь спасть не размер, а заложенные в конструкции места слома и сминания запланированного будут.
А гранта какой год и пробег была и за сколько они оценили,,, 8 клоп????
Ломаю голову какую взять ниву или гранту фл обе нравятся но зимой нечищенных казанских дворах жесть бывает и чтоб выехать нужно постараться на легковой была гранта на автомате нужно отдать должное ей очень хорошо гребла ни разу ни где не застряла на коллею спокойно прыгала в натяг даже без разгона но все же бывало немного не спокойно хочется прям уверенное ощущение зимой чтоб хоть куда можно было припарковаться поэтому рассматриваю ниву урбан нравится видом бронто но она для города походу не особо нужна
@@ПолатАлемдар-к1ч если сильно захочется , то Урбан в бронто превратить не сложно. Только вопрос - а оно надо?
@@UlanOrc вы лучше скажите пожалуйста что лучше взять по городу ездить гранту или ниву ? Зимой с парковкой беда бывает такие барханы снежные просто жесть бывает во дворах ночью приезжаешь места заняты и не знаешь куда воткнуть на ниве думаю проще было бы у гранты понимаю свои плюсы есть
Нива только как второй авто! Ее стихия это деревня, лес, поле, проселки! В городе на ней не совсем комфортно, особенно в пробках да и на светофорах будешь бесить сзади идущий поток. Радиус разворота у нее огромный, к коробке еще надо приноровиться ее переключать, у нее свои особенности и это не иномарочная механика, которая переключается играючи. У меня есть нива 24 года и я от нее кайфую, по трассе на ней на расслабоне 90-100 едешь и больше совсем не хочется. Для семьи нива маловата салоном и багажником, посадить в нее 4 взрослых человека это прям беда, для двоих взрослых и детей в принципе пойдет! У меня доча (5 лет) сзади ездит лежа и кайфует но вот взрослым там ехать и страдать... В общем нива это машина для души и для дяденек с руками, постоянно надо что то делать в ней в плане улучшайзинга, да и обслуживать надо не забывать! С завода в ней проблем хватает, начиная с антикора, обработки всей внутрянки мовилем и заканчивая подкапоткой! Я как купил уже за 200 перевалило, сколько я уже в нее вкинул!
@@kos2145 я в ролике сказал - в режиме обкатки с оборотами до 2.5 я в потоке прекрасно иду.
А в остальном согласен. Кайфовая тачка
@@ПолатАлемдар-к1ч если только город, то можно и Гранту. Стойки ей воткнуть от кросса и резину хорошую. Чисто по городу моя в принципе справлялась.
Нива лучшая машина
Может и не лучшая, но она явно очень интересная
Нива куда угодно занесёт, мал да удал, с ней без опаски можно ездить, куда хочешь паркуешь, хоть на Эльбрусе
Рекомендую не устанавливать динамики в двери. Сделай короба, под сиденье, под торпеду, хоть куда, но двери - это герметичность нивы и её сила (динамики без дверей).
Знаю что в задних карманах крыльев полно места под динамики, вот туда можно блины 6х9 поставить сбоков. И не трогать двери. Это будет самое лучшее, чтобы нива не потеряла в эргономике эксплуатации (посадки в салон).
Подписался к очередному ниваводу. У меня нет, просто нравится смотреть. В детстве нас катали на ней родственники, с тех пор и нравится. Смотрю: Палыч лайв, Нива Ярика, Дмитрий Флегантов и тд.
@@NigmatzyanovRamil 🤝👍 хотя я навряд ли буду так подробно как эти товарищи снимать. Мне за ними не угнаться
@@UlanOrc как сможете, так и снимайте
Да батенька, мы аналоговые , ламповые, крутилочные и рукалистые да самообслуживательные, ну теперь жги про ниву. Удачи на дороге и даче.😊
@@АлександрВладимиров-у2ж спасибо 🤝
Главное надо ещё правильно на ней ездить особенно когда сколько или зимой . Так как её развернуть может на 180° раз плюнуть, а так практически нива машина вездеход.
Я в курсе особенностей ее поведения на дороге. Тут уже согласен - ездить надо аккуратно. Впрочем это мой метод
Натяжитель ещё цепи можно приобрести на будущее. У меня у тревел на 21000 зашелестела и ещё ее всю антикором пролить
Я сигналку не ставил. Только центральный замок. Вообще норм. Магнитолу тоже не ставил. Колонку положил в проем. Хватает. Снимай дальше.
Земляк конечно интересно 😊, если будет время выкладывай видео 🤗
Как доработаете - сделайте пожалуйста обзор. Интересно
@@АлександрПархоменко-п9т глубоко копать не буду. Только необходимое и в общем известное
Чем больше влезть в проводку, тем тольше ненадежность. Я только клемму на разрыв на акб поставил. Музыка - колонка, с ключа нормально открывается и заводится...рычаги спилил, сзади диван выкинул и запаску..а, и с кондеем не брал, атермалку накатал и супер, зад затонировал...ну и максимальный антикор сделал
Крутая тачка!!
Поясничный упор там как по заводу предусмотрен или самодельный вставили?
9:45 вроде не по монгольски говорил
@@UlanOrc спрошу по другому, отверстие в сидушке под него предусмотрено с завода или нет?
@@Without_Martingale нет.
Отвечу тому кому лень послушать внимательно. У меня есть ролик по установке упора на Гранту. Здесь тож самое
Приятно слушать!
Интересно тоже в планах
С учетом современных реалий у Нивы есть ещё одно достоинство- в цене не падает. Даже совсем гнилые лохудры стоят умотаться сколько. В этом отношении- почти Кукурузер!
Продолжайте пожалуйста, про ниву!
Не будет она жесткой и тряской.
Подвеска энергоемкая как и была 25 лет назад.
@@Наталья-м4д походу что-то намудрили с амортизаторами. Она мягше
Автозапуск с телефона очень удобно, пользуюсь на ниве очень нравится
@@podmoskovnyy какой ставил? Если помнишь поточнее название. Я пока думаю. Не решил еще
@@UlanOrc старлайн ставил
@@podmoskovnyy Starline A93v2?
Если это твоя единственная машина, то прими мои искренние соболезнования.
@@АлександрЖирнов-в2ь канал смотри - это вторая
Ну, тогда всё норм, можно поиграть с нивой.
@@АлександрЖирнов-в2ь я в ролике так и сказал: конструктор. Олды должны помнить, что в Союзе были такие игрушки для пацанов. Эта игрушка для пацанов повзрослевших😂
Поздравляю с покупкой!!! Рекомедую рычаги спилить.гораздо тише будет и меньше вибрации)
@@АлмазХайруллин-г4и спасибо! 🤝Но спиливать не буду. Заказал малошумящие. Обмотаю ещё виброизолом и буду так ездить. Мне понравился функционал. Пришлось уже крутиться на узком пятачке, а это удобнее на понижайке делать. Есть мысля вообще электроприводы поставить, но это пока думаю. Может и дойдет до этого
@@UlanOrc так у меня функционал остался, рычаг лежит в бардачке, когда нужно подключаю блокировку и понижайку)
@@АлмазХайруллин-г4и посмотрим. Пока так будет
Бред не пишите. Вы с машиной ошиблись, когда ниву купили.
@@АндрейСлюсаренко-д3и what?
Очень интересно
Это картерные газы пинают: 6:39. Не пытайся убрать это, не убрав влияние картерных газов.
Правильно сделал, гранта не рыба ни мясо😅а нива внедорожник ёпта,
Забыли....😂 👍
У меня такую же с амт в порядке,2019 ,весной оф.дилер за 650000 забрал,а продали они её за 720000 через 3 месяца.
@@evil_lose а пробег не скажете? Я аналоги моей на Авито и автору выискивал. С моим пробегом они уходили в районе 500-550. Я отслеживал . Правда по 700 обьявы до сих пор висят
Конечно интересно,продолжайте.
@@ДмитрийДмитрий-д8ь уже. Смотрите на канале.🤝
Интересно снимаешь,будем наблюдать
Поздравляю 🎉 только сразу же делай полный тотальный антикор
@@igarrynoname_spb5493 так яж в ролике сказал - уже записался.
Антикор это святое!🤝
Снимай про ниву, будем с интересом смотреть
@@AlekseyDineev-xl2rv однако придется. Смотрю многие просят продолжения
4:14 , накройте рычаги раздатки меховыми чехлами-"стаканчиками", сшитыми из старой шапки ушанки или голенищ женских зимних самог, как раз на 2 рычага
😂 я сделал проще. Просто шапкой ушанкой закрыл. Шума намного меньше. Те кто летом в жару видя меховую шапку в салоне улыбают 😂😂😂
@@ДенисКлиманов-й8пА потом ты проснулся . Все мы слышали про шапку ушанку, но ни у кого в реальности не видели ...
@@АлександрОсадчий-ф9е если ты не видел это не значит что все не видели.
Дырк дырк в пробках это диск сцепления, поставь диск hola chd223 подходит на корзину валео и дырк дырк пропадут, будешь ездить и радоваться радоваться! И подрамник нива комфорт, будешь ездить как на классике, спасибо не благодарите! 😊
@@abrvaal вот такой вот и приедет через пару дней. Но что сцепление "дырг" делает сомневаюсь. Оно в этот момент не выжималось
@@UlanOrc диск сцепления сто процентов я уверен, вчера только поменял все удары и дырг дырг пропали
Ну поглядим.
@@UlanOrc ua-cam.com/video/8hG2h56GfZM/v-deo.htmlsi=L5_F1raq_mxFRXSR
Скажите, а старые номера, которые сняли, их забрали на хранение в ГИБДД? Или вам выдали на руки для хранения?
@@Stanislav_Ivanov_ ролик послушать не судьба? Я же вполне чётко сказал
На руках остались
@@UlanOrc весь ролик смотрел, не услышал. Поэтому и переспросил. Чего вы так сразу набрасываетесь на человека?
@@Stanislav_Ivanov_1:42 ну как вам сказать.
Практически под каждым роликом люди задают вопросы на которые я ответил в ролике.
На перемотке смотрят
@@UlanOrc спасибо за тайм код, услышал то что меня интересовало! Премного благодарен вам! Просто в ближайшем будущем, тоже планирую продавать автомобиль, а номера с него, хочется оставить себе. Я просто слышал что срок хранения номеров не больше года, потом ГИБДД забирает их себе. Вот и подумал что наверное номера остаются в инспекции на хранении, до покупки нового автомобиля.
@@Stanislav_Ivanov_ не забирает точка просто аннулирует их можно будет потом в гараже на стенку повесить условно говоря год эти пластины в резерве
Мля, а в ниве ничего не гудит😂...
А я наоборот ниву на гранту поменял 🤣
И где ты раньше был?! Махнули б не глядя😂
Аааа главное до подорожание успел к октябрю...
@@ИванИосифович-б4д эт верно. МРЭО переполнены, народ хватает все что можно
На ниве при средней 30 расход 11.4 у меня))
Тоже что ли ниву взять весь ютуб шумит про ниву !!
@@paschafedorov6814 сейчас это "тренд". Ретро мобиль прям с конвейера.
Удачи
Снимай дальше
Будем смотреть
Спасибо 🤝
Офигеть у вас средняя скорость по питерским "пробкам". Я в Новосибе без пробок катаюсь со средней скоростью в 16км/ч.
И это ещё с учетом поездок на дачу каждые выходные. Да конечно в центральной части свое представление о пробках.
Если много стоите греите или кого-то ждёте с заведённым двс, то это тоже в счёт средней идёт
Живу в СПБ, до работы 35км по кольцевой (КАД), средняя скорость с последней смены масла (более 8000 км) 43км/ч
Здравствуйте, точно ОРК 😅😅😅
Причем я это сказал в 2002 году. Когда прочел Толкиена
Интересно, ждем новые видео.
У меня тоже жизненные обстоятельства поменялись и я поменял ниву на гранту пока не жалею уже 3 года. Если ездишь в большом городе и по трассе быстро надоест, комфорта никакого, спина и руки устают
Вот и я про что. Жизнь меняется.
А про то что устает - поясничный упор сразу поставил и про неудобство в спине можно забыть. Кстати на гранте тож ставил. Ролик на канале. Рекомендую.
Руки вот никогда не уставали. Наверно ещё не настолько старый😂
@@UlanOrc под спину подставить, под задницу подложить, руки подвесить, уши заткнуть, глаза завязать, и можно ездить🤣👍
на этих обновленных нивах сидения не удобные,посадка какая то не такая,а вот на урбане 17г там совсем по другому и сидушки другие,удобные, и колени не затекают
@@mayw11 я уже увидел, когда поясничный упор ставил. Таперича зашибись! А то как в хавале были
Зелёный дороги, не гвазда не желала,
Нива.для.рыбаков..охотников...то.самому.делать..после.гарантии.лучше..заней.смотреть.самому.надо...у.самого.вторая.уже...уход.нужен...удачи...
Продолжай снимать про ниву
Подрамник или 3 опору на ниву ставить нельзя! Вы значительно уменьшите ресурс трансмиссии. Машина создавалась советскими инженерами с выверенными инженерными решениями именно для этого авто. Рекомендую тихие рычаги рк, перенос кулисы, антикор составом русма м3 или нг203р ( продаются на маркетплейсах, уайтом разбавляются). На внутренние поверхности лицевых панелей напылите прим профи антишум, также на всю площадь пола внутри авто.
@@АндрейСлюсаренко-д3и к сожалению или к счастью я знаю как проектировали советские инженеры. И даже знаю почему раздатка в отдельности от коробки. Так что подрамник будет однозначно. Кстати первый подрамник для раздатки я я увидел в "за рулём" лет так 25-30 назад.
@@UlanOrc всё же изучите вопрос глубже 30-летней давности. Поощрять интеллектуальное иждивенчество не буду, но поясню. Подрамник на порядок снижает ресурс трансмиссии, если подразумевается эксплуатация Нивы, в том числе, на пересечённой местности. Для раллийной версии Нивы это не важно, как не важен и ресурс.
@@АндрейСлюсаренко-д3и конечно снижает. Ведь если обеспечить соосность двум редукторам соединённым гибким валом то они однозначно выйдут из строя. Именно для того чтоб увеличить ресурс эти узлы не объединяли в одном корпусе.Все так и есть.
@@UlanOrc😂😂😂.
Если только город то гранта, а если деревня, город охота, рыбалка то однозначно нива 3д. Это только моё мнение.
@Tash_78 а если пересеченная местность? В смысле смесь города, в котором треть года снег забывают убрать и дачных дорог, которые вообще чистят за отдельну плату зимой а летом они раздолбаны в хлам?
Вот я и сделал выбор. Яж сказал - так сложилось
Ее разрабатывали для колхоза по полям и долам
даа в колхозе по полям самое то,едет везде
Интересно
Никогда, никогда😊гранту на этот... Не
Никогда не говори никогда
@@UlanOrc после долгой езды на ниве пропадает желание жить и хочется уйти в запой. 😭
@@User2cvs слабак🤨 у меня на ней в день не меньше сотни. Был уже денёк на 220 км , причем не по трассе.
Легко!
😁👍👏
🎉🎉🎉Наблюдайте за передним редуктором. Он на машинах 2024 года может треснуть с новья.🎉🎉🎉
@@zmeyGorynych01 в курсе. И даже видел в продаже стальной.
Ожидал что будет плохо но купил😂Сам имею Ниву 2014 года,не жалею
@@ВалерийМамаев-х2я таки да. Это осознанный выбор. И потому рад, что обманулся в ожиданиях
❤
🎉, так за сколько забрали гранту?
В сумме со скидкой -480
@@UlanOrc да ,не густо
@@ER-le9gn пробег 170.
@@UlanOrc у меня гранту кросс 4-х летку, люкс, тоже на роботе, 70 тыс пробега, салон лады с бухарестской за 910 забрали, потом её на авито за 1.1 продали и очень быстро...Действительно совсем немного вашу оценили то...
@@ЕвгенийДемин-б3з ну та не 70, а сто семьдесят пробег.
Всего 16 тыс чтоли гранта прошла? Так это даже обкатка не закончена...
@@ВалерийДернов-ъ6ю а поглядеть в ролике показания спидометра не?
Интересно снимайте.
И это вы считаете нормально,машина с завода.
@@ВячеславСибирев да. Кому не нравится - вэлком в салон Мерседеса.
Мдааа, вот это замена
Поздравляю с покупкой :-) Следи за маслом, у меня самого новый Тревел жрет масло, в 4-й цилиндр идет. Дилер уже опечатал движок, будем разбираться. По нефициальной инфе сейчас каждая 10-я машина с малсожором. Качество сборки ниже плинтуса сейчас. Я уже был на гарантийном ремонте кондея (с него текло в ноги пассажира).
По трансмиссионным ударам не слушай никого, многие несут ахинею, что привыкать надо, все это чушь. Просто поменяй концевик сцепления, ищи инфу на драйве какой и как. Я на днях поменял - даже те, кто в первый раз садятся за руль - едут без ударов.
Слежу!
Датчик педали сцепления с длинным штоком конечно улучшает езду ,но все ровно тычки удары остаются, у себя на тревеле тоже сперва поменял концевик сцепления ,немного получше конечно с ним , чтоб было норм надо менять диск сцепления на без дхх, я у себя заменил другая машина стала.
@@андрейгутман-г9ж отрегулируй правильно и не будет никаких ударов. 0.3мм с выбором холостого хода педали, ищи на драйве, есть подробнейшая статья с фотками как надо делать. Я все повторил и у меня получилось, очень доволен теперь, сцепление менять не собираюсь, только когда произойдет естественный износ....
@@yuryprokhorov6788 Да всё у меня отрегулировано как надо, если диск с демпфером то там люфт писец какой, концевик он конечно помогает в какой-то мере, но диск лучше поменять тогда вообще будет агонь. Я не кого не к чему не призываю, не навязываю, сам просто всё это прошёл испробовал, так сказать на своём опыте, менять или нет каждый решает сам.
я тебе по секрету скажу, все нивы с новья жрут масло, где то больше где то меньше.
Отл 👌
Нам интересно.
Руль этот страшный поменяйте. Поставьте от Бронто. Очень хорошо смотрится..
@@ИгорьПлатонов-ч2ъ не понравился бронтовский. Заеду на рынок, потискаю какой нить да закажу на яме. Этот штурвал на ощупь то неплох, но размерчик вымораживает
@@UlanOrcбери в стиле приора 2
@@Centner1985 даже не знаю что это за стиль
@@UlanOrc на озоне набери руль для нивы в стиле приора 2
@@Centner1985 так этож Грантовский!
Спасибо, гляну такой вариант. Пока не решил ещё. Есть более насущные дела.
Если ниву как спец технику покупать то пойдет, а так нахер она всралась
Ку
Гниет очень сильно.потом продашь ща копейки
@@кукиш-ь5ш сам себе лайк не поставишь, никто не поставит.