Мой бывший начальник. В 2006-2007-м работал у него в его конторе "ПЭК" в Чебоксарах. Охранником на воротах. Когда "шеф" приезжал, то надо было всегда быть "на стреме". И вовремя открывать. И если заранее ворота не откроешь то шеф подходил и стучал в окошко будки. Это в общем-то был залет - типа "спишь на работе" ☺. Хотя когда я один раз книжкой зачитался (ибо сессию сдавал, да и сами там поробуйте посидеть 12 часов тупо в сторожке) и начальство проворонил, то Лосеев меня не дрючил. Простил. Вообщем нормальный был мужик. Слышал что он в 2009-м бизнес продал и все. пысы. Лосеев вроде как когда-то на Ан-2 летал. Советский летчик. Потому наверное и не разбился. "Помнят руки"(с). И начальнику нашей охраны Фисуну отдельный привет. "Полкан" из советского еще МВД. Суровый мужик был но справедливый. Я ему при увольнении бутылку задолжал 😉
Всегда буду восхвалять самолёты-амфибии отечественных конструкторов! Это самые ПРАКТИЧНЫЕ для России самолёты и призываю отказываться от импортных сухопутных. Лично Борею не хватает складывающихся крыльев, как у Сигмы7. И небольших подножек, как у Icon. Ну и чуть бы скорости добавить. Грузоподъемности Борею достаточно. Корпус с запасом. Ничего лишнего, что сказывается на цене.
Восхитительно! Быть Добру!
Интересная машина!
this is a real amphibious aircraft for flying into the wild, great for lakes and rivers and seas
Нам бы такой самолёт летать на ИссыкКуле!!!
Надо брать конечно! Напишите нам на yes@boreyaircraft.ru и мы пришлем вам коммерческое предложение.
Мой бывший начальник. В 2006-2007-м работал у него в его конторе "ПЭК" в Чебоксарах. Охранником на воротах. Когда "шеф" приезжал, то надо было всегда быть "на стреме". И вовремя открывать. И если заранее ворота не откроешь то шеф подходил и стучал в окошко будки. Это в общем-то был залет - типа "спишь на работе" ☺. Хотя когда я один раз книжкой зачитался (ибо сессию сдавал, да и сами там поробуйте посидеть 12 часов тупо в сторожке) и начальство проворонил, то Лосеев меня не дрючил. Простил. Вообщем нормальный был мужик. Слышал что он в 2009-м бизнес продал и все.
пысы. Лосеев вроде как когда-то на Ан-2 летал. Советский летчик. Потому наверное и не разбился. "Помнят руки"(с). И начальнику нашей охраны Фисуну отдельный привет. "Полкан" из советского еще МВД. Суровый мужик был но справедливый. Я ему при увольнении бутылку задолжал 😉
Всегда буду восхвалять самолёты-амфибии отечественных конструкторов! Это самые ПРАКТИЧНЫЕ для России самолёты и призываю отказываться от импортных сухопутных.
Лично Борею не хватает складывающихся крыльев, как у Сигмы7. И небольших подножек, как у Icon. Ну и чуть бы скорости добавить. Грузоподъемности Борею достаточно. Корпус с запасом. Ничего лишнего, что сказывается на цене.
Чуть не отломал поплавок при посадке.
Крылья должны складываться!
Заказывайте Сигму-5 или Сигма-7 или Айкон-А5
@@maxm2800 да, разве нормальному придёт в голову Айкон покупать за такие деньги и ещё в Россию перевозить год???
Ну.. Крузаки покупают под 12млн рублей..)) И весты за 1-2млн рублей)@@view2sight