Регулировка клапанов на Skoda Favorit/Falicia 1.3! Наверное самый точный способ для этого двигателя?
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- #SkodaFavorit/Falicia1.3
#РегулировкаклапановSkodaFavorit/Falicia1.3!
Регулировка клапанов на Skoda Favorit/Falicia 1.3!После длительного изучения мануалов, книг, форумом и ютуба, я пришел к выводу что очень мало информации по поводу правильной регулировки клапанов... После длительных поисков я нашел, на мое мнение, самый точный способ, ну а если не так то подскажите более точный, всегда готов выслушать другое мнение!
Приятного просмотра, а также не забываем подписываться на канал!!!
Мой сайт: garage95kr.ho.ua/
Мой instagram: garage_krivoy_roh?hl=ru/
Онлайн помощь: t.me/remontavtokr/
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Молодец, мне очень понравилось. Выставил зазоры 0.2 согласно схеме на рисунке, все классно. Работу двигателя не узнать. Еще раз спасибо и уважение, жму руку. Удачи тебе и миллион подписчиков. С уважением Олег Кашапов.
Спасибо!)
Друг большое спасибо у меня уже криша поехла ,с регулировкой,теперь все ОК,СПАСИБО
Спасибо большое за подсказку!
Б...ля, все такие умные. Хоть кто-то даёт информацию. Быть добру Друже.
Шикарно))) успехов и всех благ :)
Спасибо тебе добрый человек!
ВМТ 1 цилиндр - 1, 3 кл, поворот на 90 3 цилиндр - 5, 2 кл, поворот на 90 4 цилиндр - 8, 6 кл, поворот на 90 2 цилиндр - 4, 7 клапаны.
Проворачиваем поддомкраченым передним правым колесом на 4 скорости...
... забыл сказать: свечи перед регулировкой надо выкрутить!!!
1, 2 клапаны вначале регулируются, когда поршень 1-го цилиндра в ВМТ перед тактом рабочего хода и оба клапана закрыты. После 1 цилиндра также регулируется 3 и т.д.
Было бы круто показать работу двигателя до и после регулировки)) А так очень понятно, буду также по Вашей схеме настраивать, а то реально у меня как дизель работает))
крутое предложение, но к сожалению не все так просто, элементарно просто нет времени, и не всякие камеры смогут воспроизвести звук так как положено
@@GARAGE95KRIVIYRIG Как и писал ранее я, все таки сдал все как Вы указали по впускных, выпускных клапанах. Результат: просто бомба!! Спасибо Вам огромное за такое видео, очень все просто. Машина стала работать как часики. Можете ещё мне подсказать? У меня стоит карбюратор если я не ошибаюсь "Вебер" и такое ощущение, что машина душится. При переключении скорости с первой на вторую и так далее при нажатии на педаль машина сначала как-то душится а потом прорывает но по звуку все равно чувствуется что душится. При нажатии газа в пол на четвертой или пятой машина туго набират и гудит. Куда смотреть, карбюратор, зажигание или, что-то другое?
@@pashapriimak5355 вебер не лучшее решение для этого мотора. Лучше солекс
Я настроил так как на видео результат порадовал мотор как новый работает
Если цепь выставлена по букварю то при вмт рабочий ход поршня на четвертом, я не один раз уже регулировал по трамбу и сразу по два клапана.
Регулировал всеми этими способами, был трактор есть и фото и видео , капиталил двиг глянул куда что смотрит и от этого и регулировал клапана
Этот двигатель какой то чудной. По мере прогрева двига,увеличиваются зазоры клапанов. На холодном ставил 0.1(щуп прям сильно внатяг заходил).После прогрева щуп на 0.3 без натяга залетает.
Ждал демонстрацию результата - заведенный двигатель, так и не завели эээххххх.
Поверьте все ок было, и я лет пять не заводу авто после регулировки, даже не знаю почему
Подскажите кто то. У меня фелиция 1.3, есть книга по эксплуатации,там написаны зазоры 0.2 для стальных штанг и для алюминиевых 0,25. И вот какая фигня, у меня стоит половина таких, половина таких(не зависимо, впуск-выпуск). Отрегулировал по этой схеме что у вас, с зазорами 0.2по стальным, 0,25 по алюминевым, и слышу как некоторые клапана постукивают. Я понимаю что это скорей всего те алюминиевые, но все же. Не может оно выйти боком если я везде поставлю 0,2? П.С. не знаю почему штанги разные, машина от бати досталась.
Поправка. Все же только на впуске стоят алюминевые.
@@user-yg1xt4py8d возможно штанги подогнутые, есть такой момент как метки ГРМ, может быть куча причин
@@user-yg1xt4py8d желательно через 500 км ещё раз проверить зазоры, и проверять не раз а сделать два три круга чтобы быть уверенным на все сто, плюс есть такой момент, когда закручиваем регулирование болты они могут самовольно поджимается
Здравствуйте, подскажите, а после капиталки откуда стартовать я думал с мёртвой точки, это так?
Да по сути разницы нет, главное что бы при регулировке клапан был закрыт на все 100%
Вам просто изначально нужно подтянуть все регулировочные винты, что бы когда вы будите прокручивать двигатель, коромысла давили на клапана
Спасибо за ответ, спасибо за толковое видео, удачи вам.
Собираю мотоцыкл чопер с етим мотором скоро буду делать капиталку и будет много вопросов к вам Делал уже капиталку двигателя форд охц 2 литровый Движок шкоды уже наполирован в зеркало в квартире Подскажыте есть замена трамблеру шкоды ибо на ней стоит комутатор а я с проводкой не дружу и интересует настройка карбюратора Пиербурга Украина
По карбюратору там все просто, помыли, почистили, продули, поменяли ремкомплект и поехали, единственное трудно настроить регулятор холостого хода! По трамблёру ничего сказать не могу, так как никогда не стояла задача заменить его, но так как это всё-таки Шкода, думаю что нет других вариантов!
Ставьте солекс вместо родного. Трамблёр с доработками подходит от ваза. В ютубе можно найти
Стоит покупать такое авто? У меня щас ваз классика и я очень недоволен
на любителя, машинка не плохая, но от класики недалеко ушла, все зависит от суммы которая у вас есть...
@@GARAGE95KRIVIYRIG нужно что то за недорогое,простое по ремонту и запчастям но лучше чем ваз классика,ато мое чудо хоть и везет и вывозит но нету такого чтоб я спокойно вздохнул и отдохнул от ремонтов -это неотьемлемая характеристика ваз 21011
@@user-hx3pc2ln8l сеат толедо, Фольксваген в3, мазда 626, Ауди 100, форды
@@user-hx3pc2ln8l нисаны, Киа, много есть вариантов
@@GARAGE95KRIVIYRIG спасибо за советы. А шкода фаворит 93го года? Вроде как машинка по отзывам хорошая ,недорогая по запчастям ,и экономичная по бензу?
Не могу понять , понять что клапан полностью открыт?
Где! На видео, или у вас на машине?
Здравствуйте можно ваш совет???
Специалисты подкинули кольца машына не заводится вспышки огня в коллекторе впускном. Могли неправильно поставить маховик???
зажигание...цепь, или трамплер неправильно стоит, для начала метки грм проверьте и трамплер
@@GARAGE95KRIVIYRIG трамблёра нету инжектор полноценный с цельной катушкой зажыгания
@@user-fh7bz3yo7x Значит грм
@@GARAGE95KRIVIYRIG метки совпадают 12 зубов от точки до точки
@@GARAGE95KRIVIYRIG может ещё так стрелять из за неправильной регулировки клапанов?
Привет погнуло штанги ,подскажите причину Шкода фелиция 1,3,,,,спасибо
Добрый день!!! Причин очень много!!! Возможно что то случилось с цепью, может быть были пережаты! Советую для начала проверить метки грм!!!
@@GARAGE95KRIVIYRIG могут зависать клапана от большого нагара!!!
На Фелиций тоже так регулировать??
Если 1.3 то да, но там же есть 1.6 где гидрокомпенсаторы уже стоять!
Да у меня 1.3 карбюратор
Так же!
@@GARAGE95KRIVIYRIG У Вас есть видео как заменить цепь ГРМ на этом двигателе?
Нет, к сожалению!
Не моторист
Нет конечно, истинные мотористы занимаются только моторами
а без всяких таблиц и прочей херни. если на цилиндре один клапан полностью открыт. то другой закрыт. ТАК? .так.( не верите посмотрите на распред вал снятый) вот и вся регулировка тем более колесо на весу крути и регулируй.
Красавчик! Что тут скажешь...а ещё можно регулировать по закрытому клапану, вращять коленвал, и смотреть когда коромысло перестает давить на клапан, так тоже будет хорошо