Wie es bei den Fendt One ist weiß ich nicht, aber beim S4 oder COM 3 mache ich es auch wie du sagst, TMS aus, Handgas ca. 1200/1400 Touren und dann Fußbremse treten, Fahrhebel leicht Beschleunigen. Muss aber zugeben, da lobe ich mir im Transport einfach den Schalter, Handgas rein, Bremse treten, fertig, nix mit Knöpfchen hier und da. LG aus der Bergigen Ecke rund um Heidelberg
Wenn man das TMS ganz ausschaltet dann hat man die Kontrolle. Stellt man nur auf Fahrhebel um, dann will er anhalten sobald man das Bremspedal betätigt. Zumindest war es in der Vergangenheit so.
Wieder sehr interessant. Gut erklärt. Danke fürs Video
Wie es bei den Fendt One ist weiß ich nicht, aber beim S4 oder COM 3 mache ich es auch wie du sagst, TMS aus, Handgas ca. 1200/1400 Touren und dann Fußbremse treten, Fahrhebel leicht Beschleunigen.
Muss aber zugeben, da lobe ich mir im Transport einfach den Schalter, Handgas rein, Bremse treten, fertig, nix mit Knöpfchen hier und da.
LG aus der Bergigen Ecke rund um Heidelberg
Ja beim Schalter hat man die volle Kontrolle und man fühlt genau was das Gespann macht. Ist die den Situationen definitiv das sicherste.
Man kann doch beim Fendt auch einfach aufm Feld auf den Fahrhebel umschalten und dann hält er die Geschwindigkeit, oder liege ich da falsch?
Wenn man das TMS ganz ausschaltet dann hat man die Kontrolle. Stellt man nur auf Fahrhebel um, dann will er anhalten sobald man das Bremspedal betätigt. Zumindest war es in der Vergangenheit so.
20:33 Ich hab den Düngerstreuer als zwei Geräte eingespeichert. Einmal links einmal rechts vom schlepper
😃 Nice für solche Tips gibts UA-cam!
@@johanneszillgenaha. Aufm Bulldog sitzen und währenddessen auf UA-cam kommentieren. Brauch der Zubringer zu lange?
@marley2944 ach der Traktor macht die Arbeit doch fast von alleine;)
@@johanneszillgenna dann kann man sich ja auch bisschen ums Hobby kümmern :)
Geiles video
Wie heißt die app wo du nachgeschaut hasst wo die zubringer sind
Mfg
Hallo, das ist die John Deere Operation Center app.
@@johanneszillgen danke