Ja du hast die Distanzhülsen wahrscheinlich falsch eingebaut. Bremse schleift dann in der Nabe bzw blockiert sie. Das gleiche Problem hatte ich bei den Lager Umbausätzen bei Hercules auch
Ich hatte schon oft das gleiche Problem Es gibt da eigentlich 2 Optionen 1. Du Baust andere Distanzhülsen ein also in deinem Fall längere 2. oder du kauft dir noch zwei weiterere Achsmuttern und konterst die auf der Hinterachse So hab ich das bei mir gelöst Lg Niklas
Hinterrad raus, Schwinge stärker mit U-Scheiben simulieren, Achse in den Schraubstock und Schrauben langsam andrehen und prüfen wann es blockt. Und dann einmal Bremsankerplatte raus und Duck auf die Lager geben mit Hilfe der Hülsen und Muttern. Wenn es bei an gezogenen Muttern immer noch frei dreht, liegt der Hase bei der Bremsankerplatte im Pfeffer.
Moin Ich habe das Gefühl deine Schwinge ist hinten auf der Innenseite ein bischen verdrückt du musst inme Grosse Unterlagsscheiben einbauhen dann sollte das Problem gelöst sein habe schon sehr viele Mofas komplett neu aufgebaut und bin auch Mechaniker und daher kenne ich diese Probleme denke es liegt das es Das Hinterrad beim Anziehen schräg reinziht weil die Schwingen Innenseite ein bischen verdrückt ist und die Mutter nicht schön aufliegt
Moin, Ich vermute, dass dein Problem mit der zugeschnittenen Distanzhülse zusammenhängt. Genau sagen kann ich es aber nicht. Es könnte auch sein, dass du die falschen Bremsbeläge drauf hast, also dass sie innen an der Narbe anstehen. Was du aber auf jeden Fall auch noch machen solltest, ist die Kette zu kürzen. Die ist neu und die Kettenspanner sind schon voll angezogen. Nach und Nach wird sich die Kette etwas längen und dir geht die Spannung verloren.
Welche zugeschnittene distanzhülse? Sind alle im ori-maß. Wenn es die falschen Bremsbacken wären, würde sich das Hinterrad gar nicht drehen lassen. Die Kette ist bereits deutlich gekürzt worden und die Kettenspanner stehen auch nicht ganz am Ende.
Auf den rahmen kanst du nicht gehen der kan auch leicht krum sein Also es kan sein das die bremsankerplate zu nahe an die nabe komt und dadurch blockiert. Oder das mit der büchse past nicht das problem hatte ich auch schon dan must du di lager ein wenig neher aneinander machen das die hülse praktisch kein spiel hat das sich die lager nicht zusamen zihen könen
Also.....ich sehe es jetzt nicht ganz aber das sieht aus wie wenn du den Bremsanker garnicht fest geschraubt hast sondern nur das Distanzstück kann das sein?
Kettenspanner ,bei neuer Kette +Ritzel jetzt schon am Ende ! Da wirst Du nach ein paar Km, das nächste Problemchen haben... Jetzt schon ein Kettenglied entfernen ? Gehe ansonsten auch von fehlender Distantzhülse zwischen Ritzel und Rahmen aus. Gussräder sich ja nicht Orginal, oder täusche ich mich da? Miß mal an Abstand links und rechts , zwischen Felge und Schwinge auf beiden Seiten . Kann es seinen, das dass die Kette nicht zwischen vorderen Ritzel und hinteren Ritzel in der richtigen Flucht läuft ? Falsche Ritzel ? Vorne sollte zu hinten passen. Viel Glück und Spass beim Schrauben. Wenn dann alles passt , freust Du Dich um so mehr!
Es gab Maxis auch mit den Snowflake gussrädern. Das ritzel ist neu(?) Und es fluchtet auch mit dem Kettenrad. Ich habe nicht nur ein Kettenglid sonder mehrere entfernen müssen weil die Kette deutlich zu lang war.
Ich hatte das auch schon mal....
Eine weiter Hülse auf der Seite draufmachen, sonst ist da zuwenig Abstand zur Bremsplatte....
Hatte das Problem auch aber jetzt funktioniert es
Was heisst "jetzt"?
Ja du hast die Distanzhülsen wahrscheinlich falsch eingebaut. Bremse schleift dann in der Nabe bzw blockiert sie. Das gleiche Problem hatte ich bei den Lager Umbausätzen bei Hercules auch
Ich hatte schon oft das gleiche Problem
Es gibt da eigentlich 2 Optionen
1. Du Baust andere Distanzhülsen ein also in deinem Fall längere
2. oder du kauft dir noch zwei weiterere Achsmuttern und konterst die auf der Hinterachse
So hab ich das bei mir gelöst
Lg Niklas
Hinterrad raus, Schwinge stärker mit U-Scheiben simulieren, Achse in den Schraubstock und Schrauben langsam andrehen und prüfen wann es blockt. Und dann einmal Bremsankerplatte raus und Duck auf die Lager geben mit Hilfe der Hülsen und Muttern. Wenn es bei an gezogenen Muttern immer noch frei dreht, liegt der Hase bei der Bremsankerplatte im Pfeffer.
Wie genau meinst du "Schwinge stärker simulieren"? 🤔
@@slippin_tim Schwingenstärke, meinte ich. Sorry.
Ich glaube das es die bremse zu weit in die nabe hinein presst
Wann kommt der nächste teil?
Moin Ich habe das Gefühl deine Schwinge ist hinten auf der Innenseite ein bischen verdrückt du musst inme Grosse Unterlagsscheiben einbauhen dann sollte das Problem gelöst sein habe schon sehr viele Mofas komplett neu aufgebaut und bin auch Mechaniker und daher kenne ich diese Probleme denke es liegt das es Das Hinterrad beim Anziehen schräg reinziht weil die Schwingen Innenseite ein bischen verdrückt ist und die Mutter nicht schön aufliegt
Habe ich bei meinem mofa auch gehabt habe dann einfach die Schraube nicht fest angezogen
Bester Tipp😂😂
Moin,
Ich vermute, dass dein Problem mit der zugeschnittenen Distanzhülse zusammenhängt. Genau sagen kann ich es aber nicht. Es könnte auch sein, dass du die falschen Bremsbeläge drauf hast, also dass sie innen an der Narbe anstehen. Was du aber auf jeden Fall auch noch machen solltest, ist die Kette zu kürzen. Die ist neu und die Kettenspanner sind schon voll angezogen. Nach und Nach wird sich die Kette etwas längen und dir geht die Spannung verloren.
Welche zugeschnittene distanzhülse? Sind alle im ori-maß. Wenn es die falschen Bremsbacken wären, würde sich das Hinterrad gar nicht drehen lassen. Die Kette ist bereits deutlich gekürzt worden und die Kettenspanner stehen auch nicht ganz am Ende.
Es kan sm Rahmen oder an der schwinge anstehen
Also das würde ich sehen...
Auf den rahmen kanst du nicht gehen der kan auch leicht krum sein
Also es kan sein das die bremsankerplate zu nahe an die nabe komt und dadurch blockiert.
Oder das mit der büchse past nicht das problem hatte ich auch schon dan must du di lager ein wenig neher aneinander machen das die hülse praktisch kein spiel hat das sich die lager nicht zusamen zihen könen
um 100 pro sind es die distanzhülsen
Danke Captain Obvious
Kann es auch sein dass dein Reifen in der Schwinge ansteht wenn du die Radmuttern anziehst?
Also.....ich sehe es jetzt nicht ganz aber das sieht aus wie wenn du den Bremsanker garnicht fest geschraubt hast sondern nur das Distanzstück kann das sein?
Kettenspanner ,bei neuer Kette +Ritzel jetzt schon am Ende !
Da wirst Du nach ein paar Km, das nächste Problemchen haben... Jetzt schon ein Kettenglied entfernen ?
Gehe ansonsten auch von fehlender Distantzhülse zwischen Ritzel und Rahmen aus.
Gussräder sich ja nicht Orginal, oder täusche ich mich da?
Miß mal an Abstand links und rechts , zwischen Felge und Schwinge auf beiden Seiten .
Kann es seinen, das dass die Kette nicht zwischen vorderen Ritzel und hinteren Ritzel in der richtigen Flucht läuft ? Falsche Ritzel ? Vorne sollte zu hinten passen.
Viel Glück und Spass beim Schrauben.
Wenn dann alles passt , freust Du Dich um so mehr!
Es gab Maxis auch mit den Snowflake gussrädern. Das ritzel ist neu(?) Und es fluchtet auch mit dem Kettenrad. Ich habe nicht nur ein Kettenglid sonder mehrere entfernen müssen weil die Kette deutlich zu lang war.
Crook Crookero Na dann ....Drücke Dir die Daumen das du Problem löst. Gruss .
Einfach die Achs Mutter sehr fest anziehst lösen bist sich das Rad grade so drehen lässt und das ein paar mal irgendwann funktioniert es wieder.
Schonmal dieses Problem gehabt?