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Timmy
Germany
Приєднався 12 лип 2014
Hi.
Bin 22 Jahre alt, und habe aus langeweile vor Jahren mit UA-cam-Videos angefangen.
Hier geht es hauptsächling um Tuning und Restaurationen.
Und da UA-cam meinen Instagram Link nicht in meinem Kanalbanner anzeigen möchte:
slippin.timmy
Bin 22 Jahre alt, und habe aus langeweile vor Jahren mit UA-cam-Videos angefangen.
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slippin.timmy
Відео
Puch Maxi Wiederbelebung #1
Переглядів 68011 місяців тому
Heute (bzw. vor 6 Monaten) holen wir meine erst frisch restaurierte Puch Maxi von den Toten zurück. Naja, zumindest so weit wie möglich. Instagram: crookcrookero
Saisonstart 2023: Mopeds aus dem Winterschlaf wecken
Переглядів 522Рік тому
Es ist soweit, der März ist da. Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen und es kann losgehen - solange die müden alten Zweitakter Lust haben. Instagram: intsgram.com/crookcrookero
ES GEHT WEITER
Переглядів 350Рік тому
Heute mal ein etwas anderes Video. Aber nicht rumheulen, schon bald kommen wieder Inhalte der Projekte. Instagram: crookcrookero
PUCH MAXI #puchshop
Переглядів 453Рік тому
Mx1 Gepäckträger: www.ebay.de/itm/363661455660?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=vwzqcx7sqio&sssrc=2349624&ssuid=JZNx0k8kR4O&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
Hercules MX1 Fußschaltung PROBEFAHRT 65ccm Airsal Tuning
Переглядів 4,1 тис.Рік тому
Es ist soweit... Nach 4 Folgen des Wiederaufbaus ist meine MX1 nun wieder auf der Straße. Und auch der seltene Sachs 505 2bykf mit Fußschaltung kann nach fast 2 Jahren endlich zeigen, was er draufhat. Seht einfach selbst... Instagram: crookcrookero
Hercules MX1 #4 - ERSTE FAHRT | Crook Crookero
Переглядів 3 тис.Рік тому
Es ist soweit. 1 Monat und ein paar Tage nachdem die MX1 zu mir kam, sieht sie nun nach 15 Jahren Standzeit wieder eine Straße. Eine vernünftige Probefahrt folgt. Instagram: crookcrookero
Hercules MX1 #3 - FAST FERTIG | Crook Crookero #puchshop
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
In der dritten Folge der MX1 geht es um einiges weiter - wie man an der Videolänge unschwer erahnen kann. Lehnt euch mit einem kalten oder heißen Getränk eurer Wahl zurück und genießt die Show. Instagram: crookcrookero Meine Gebrauchtteile: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=75855453
Hercules MX1 - Sachs 505 Fußschaltung ERSTER START | Crook Crookero #puchshop
Переглядів 2 тис.2 роки тому
Die heutige Folge verbindet das Sachs 505 2BYKF Fußschaltungs-Projekt mit dem Hercules MX1-Projekt. Der Motor wurde eingebaut, gestartet und noch mehr! Instagram: crookcrookero
Sachs 505 2bykf Fußschalter #2
Переглядів 4,1 тис.2 роки тому
Nach über einem Jahr geht es nun endlich weiter mit dem Sachs 505 2 Gang Fußschalter! Was ist mit ihm passiert, warum kam so lange nichts und welche Zukunft erwartet ihn? All das erfahrt ihr in diesem Video. Danke fürs Sandstrahlen! ellieficate Danke für die tollen Explosionszeichnungen @Florian Schmidt ! drive.google.com/drive/folders/181IsdQUcSBdC11QoBTJ6FmG2ljEISjOP?usp=sharin...
Hercules MX1 #1: NEUES PROJEKT | Crook Crookero
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
Instagram: crookcrookero Verwendete Musik: Training Rock by Infraction [No Copyright Music] / Race For A Thrill ua-cam.com/video/g-QKTLiQPPk/v-deo.html
MEIN NEUES PROJEKT | Crook Crookero
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Vor etwa einem Monat habe ich euch auf Instagram ( crookcrookero) ein bisschen Rätseln lassen, um was es sich bei dem neuen Projekt handelt. Richtig geraten hat nur ein einziger, und daher löse ich heute endlich das Rätsel über meine Hercules K125 BW auf. Viel Spaß! Instagram: crookcrookero Zeug, das ich nicht mehr brauche: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.ht...
Puch Maxi 70ccm Airsal Probefahrt! | Crook Crookero
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
Instagram: crookcrookero
Puch e50 zusammenbauen!| Crook Crookero
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Heute bauen wir den Motor zusammen, den wir im letzten Video zerlegt haben. Lehnt euch zurück, das wird ein bisschen länger dauern. Instagram: crookcrookero
3 oder 4 Lager? Puch e50 Motor zerlegen! | Crook Crookero
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
3 oder 4 Lager? Puch e50 Motor zerlegen! | Crook Crookero
Es geht weiter! #puchshop | Crook Crookero
Переглядів 3242 роки тому
Es geht weiter! #puchshop | Crook Crookero
Das LETZTE Teil (diesmal wirklich) #puchshop
Переглядів 2403 роки тому
Das LETZTE Teil (diesmal wirklich) #puchshop
Was ist mit der Hercules? Das beste Original-Tuning!
Переглядів 12 тис.3 роки тому
Was ist mit der Hercules? Das beste Original-Tuning!
Sachs 505 Tretwelle abdichten - Die Lösung!
Переглядів 3,4 тис.3 роки тому
Sachs 505 Tretwelle abdichten - Die Lösung!
Was fehlt noch an der Maxi? Puch Maxi Neuaufbau #9
Переглядів 8683 роки тому
Was fehlt noch an der Maxi? Puch Maxi Neuaufbau #9
Hercules Prima - Die 80ccm Athena Probefahrt!
Переглядів 25 тис.3 роки тому
Hercules Prima - Die 80ccm Athena Probefahrt!
Ich dachte ich gucke mir hier ein Video an wie man es richtig macht🤔
exakt
Hast du das gelbe Kabel direkt auf Licht gegeben ?
Geht das auch bei eine Hercules prima 4s Automatik
Klar warum nicht, hab nur noch nie gesehen dass jemand den automatik Motor getuned hat... wäre mal interessant zu sehen wie 🤔😂
Servus, was hast du für ein Lenker verbaut?
Niedriges Modell vom Cuppini
Diese Sachs-Motoren sind ein Meisterstück Deutscher Ingenieurskunst! Extrem robust & zuverlässig...ob man heutzutage noch so etwas produzieren könnte?!
Ja. Kann jeder. Is ja nix dran
Die Firma in Mölln gibt es nicht mehr
Hol Kupfer ringe dann ist das dichr
Hast du überhaupt das damalige Problem verstanden?
Hallo, die Undichtigkeit kommt daher, dass die Bohrung durch Verschleiß oval geworden ist. Bei fortgeschrittenen Verschleiß nützt da nur noch Aufspindeln und Buchse auf die Welle. Ein neuer Simmering hilft nur, wenn die Ovalität noch nicht zu extrem ist. Das Distanzieren bringt alleine nichts.
hey! any idea if theres a possibility to transform a 2 hand shifted with pedals into one like this, alot of the parts seem to be the same, yet i cant find any of the others parts ;C
hi, no the case is different
sorry, YT wasnt working as I thought it did
Hey, cool video, sadly my language isnt very good, but is there any way to m ake a 2 speed hand shifted into a 2 foot kickstarted?
Und die Aufkleber ?
Wo gibt es die Reifen ?
Wann und wo kann man die puch kaufen ? 😅
Pritisni
no tak to jest wenn man ein örksdelfleck ist
Junge bring ma wieder Videos. Macht bock die zu gucken🎉
Die Hülsen Gleitlager sind bei namhaften Zubehörhandel , für schmales Geld, in Teflon und Messingausführung zu beziehen.
Hallo, ich fang einfach mal an zu erzählen^^ ich hatte meinem Block aufgemacht da Gang 1 und 2 immer rausgesprungen sind. Beim Zerlegen ist mir aufgefallen das die Schaltgabel locker war und als ich den Motor gespalten haben war die Schaltgabel im Inneren angeschlifen von den Zahnrädern da wie bereits erwähnt diese locker war, so konnte sich der Gang nicht halten. Also neue Schaltgabel bestellt und ebenfalls ein neuer Rasterbolzen wie du im Video bereits gezeigt hast. Alles wieder zusammen gebaut (natürlich mit neuen Dichtungen usw.) aber nun Springt der zweite Gang immer kurz raus aber fängt sich direkt wieder (erster hält) ich habe das Gefühl das dieses kleine Blättchen was in die Raste rein geht verschließen ist, ich bin mir aber nicht 100% sicher. Hättest du noch eine Idee oder könntest mit ein Bild schicken wo ich den Ist-Zustand sehen kann? Im Internet finde ich absilut nichts.... wäre dir sehr dankbar:)
Hi, tatsächlich kenne ich dieses Problem, ich dachte allerdings, dass es nur beim Tuning auftritt. Im Probefahrt-Video der MX1 ist das kurz zu sehen. Ich schätze, das liegt tatsächlich an der Getriebebauart. Bei all meinen 2-Gang-Handschaltern passiert das in sehr hohen Drehzahlen ebenfalls. Bei denen kann man das zwar durch entspannen des Schaltzugs etwas minimieren, beim Fußschalter habe ich jedoch keinen Weg gefunden. Naja außer den Fuß in der Fahrt unter dem Schalthebel zu lassen und permanent leicht nach oben zu drücken.. dann passiert das tatsächlich nicht ^^ Ich schätze, die Toleranzen sind einfach recht hoch in diesen Getrieben.
weiser rauch ist wasser! blauer ist Öl da ist es egal ob es getriebe oder "Motoröl" ist
Weißes Kerzenbild wäre Wasser... weißer Rauch bedeutet ganz klar getriebeöl
Genau das Problem habe ich auch ,bringe den Zündpunkt nicht hin 🤬 schön das ich nicht der einzige bin 🥳
Hallo Crook, ich suche einen Motor Sachs 505 2BX bzw. Sachs 505 2BY. Hast Du noch einen zum Verkauf? Ich meine ich hätte das in irgendeinem Video von Dir gesehen. Ohne Zylinder und Kolben wenn möglich. Beste Grüße!
Dieses Video wird vermutlich schon uralt sein...habe aktuell nur automatik Motoren da. Aber Kleinanzeigen ist doch komplett voll mit Sachs 505ern? 🤔
@CrookCrookero Das ist richtg, aber bei dir wäre ich mir sicher, dass ich auch vernüftige Ware bekomme. Trotzdem danke für deine Rückmeldung.
Hast du die nun als Kleinkraftrad laufen, oder wie fährst du mit dem Umbau legal auf der Straße?
legal? Was ist das? 🤔🤫
Da ist wohl einiges im Argen. Zunächst lutscht der Motor bestimmt Falschluft ohne Ende. Wenn du die original Airsal-Dichtungen verbaut hast, bist du des Todes. Diese Dichtungen taugen nichts. Pfeiffen sofort oder nach wenigen Km ab! Sind Garanten für Falschluft am Zylinderfuß und ASS. Vergaserflansch mit Helicoil M5 reparieren und mit O-Ring 16x2 auf den Ass drücken (mit Schraubzwinge). Wenn das alles beseitigt ist, sollte der 70er mit dem aufgefrästen Luftfilter und Düse 72/74/76 laufen. Luftfilter ist leider zu weit abgeschnitten. Steckt so ja gar nicht mehr im Rahmen fest und pimmelt ohne Halt am Vergaser herum. Pilzschrottluftfilter: Da der Zweitakter pulsierend arbeitet, drückt er immer Benzin/Öl hinten raus in den Luftfilterschaumstoff. Ende vom Lied ist, dass der Motor u.U. nicht genug Luft bekommt. Gewinde im Rahmen: Nietmuttern verwenden! VEC-Modul: Verbrecherzündung rein, VEC zum Altmetall oder VEC penibel einstellen, sonst raucht das Ding ganz fix ab und Geld ist verbrannt. Im Standgas 2-2,5mm v.OT ist viel zu früh! Stellst den auf 1,8 ein, verschiebt er sich noch etwas nach Früh. Den 70er kann man mit einer richtigen Zündung ruhig mit 1,6 fahren. Was das Modul dazu auf Dauer sagt, nun gut. Langlöcher in der Grundplatte zur Not auffräsen. Federproblematik: Tailierte Federn gekauft- top! Dann noch evtl. Nut/Vertiefung in die Nabe mit Dremel und Kugekopffrässtift fräsen. Genau dort, wo es schleift. Kratzspuren sieht man ja. Vielleicht hast du es mittlerweile ja alles mehr oder weniger hinbekommen. Kopf hoch!
Zu deinem Vergaser mit den gewinde . Kann man nicht eine lange schraube komplett durchschrauben und denn mit ner Mutter gegen ziehen
Auch schon probiert, das Gehäuse ist leider schon so verzogen dass das nicht mehr dicht hält
Das ist man Pfusch erster Güte. 😁
@@Moped-Frank naja, hat ja eh nicht geklappt, ist daher rausgeflogen 😅
anderes Polrad am bester Bosch
Wie gesagt, nirgends auffindbar 🤷🏼♂️🇩🇪
@@slippin_tim sicha rbo stöckl hats
@@benjaminkristavcnik5263warum anderes Polrad, was soll das bringen?
@@Moped-Frank manche nachbauten gehen nicht so gut
@@slippin_tim "Grabsteder Mopedteile" hat hunderte im Lager. Ich selber habe schon Zentnerweise zum Schrott gebracht. Will nie jemand haben. Baue ja viele Zündungen um, da fallen die als "Abfall" an.
Meine puch hatte auch Probleme vielleicht mal einen 70ccm Kopf drauf machen wenn’s ein 70er Zylinder ist
Ist bereits verbaut 🤷🏼♂️
wie ist die ebr gabel? hast du erfahrungen? will auch eine für meine prima 5s
Bretthart 😅 dementsprechend natürlich sehr sportlich, aber der Fahrkomfort ist halt bei 0
🎉
Was für eine Kiste ist denn da dran? Ich werde mir auch bald eine K125 Zulegen (aber V1 ;) ) und will eine Kiste von der BW an der Seite haben, weiß aber nicht welche da ran passt
Die war bei mir schon drauf, glaube die heißen nur "Munitionskisten"
@@slippin_timWas genau steht denn da auf der Seite drauf? Ich würde tippen dass es eine Kiste für Kaliber .50 ist, hab online eine gefunden die es glaube ich ist
@@leon.brocki Diese kisten sind recht häufig. Gib mal einfach bundeswehrkiste bei ebay ein. Da solltest du recht schnell fündig werden ;)
@@slippin_timJo, habe sie denke ich gefunden, die Maschine selbst hole ich morgen. Wie ist die Kiste denn fest gemacht, hat der vorbesitzer da eine eigene Halterung gebastelt oder etwa direkt rangeschweißt?
Fahr eine NGK 7 oder 9 HS
Ebenfalls wie im Video erklärt...?
ES ist Langgewinde
Genau wie im Video genannt...?
Das war auch eine V1, wurden zur V2 umgebaut!
echt gut das video!! gruss aus GR
schones video und die mofa -mokig sieht gut aus und deine deutsche sprache ist sehr ''sauber'' gruss aus GR
Servus, was musstest du alles ändern das der 15 Bing drauf passt?
gar nichts. jediglich ein spacer kam unter den airsal-ass.
@@slippin_tim Ok, vielen Dank 👍
Und welchen Spacer hast du verbaut? Ich habe mir nämlich ein Mofa gekauft und da war ein 65er Zylinder und nur ein 13 er Bing verbaut und ein Ass ohne Spacer, danke schonmal im Voraus 👍👋
@@Max-fd9xr ist leider seit mittlerweile glaub ich Jahren nirgends lieferbar, aber der muss so aussehen: www.moped-garage.net/Moped-Baugruppen/Motor-Vergaser-Teile/Ansaugstutzen-Gummis/Hercules-Prima-M-Sachs-504-505-Tuning-Vergaser-Ansaug-Stutzen-Spacer.html
Hallo Crook. Die Zylinderwand (wo die Stehbolzen durchkommen) meines 70 ccm Athena Zylinder ist ca.1 cm dicker als die Wand von meinem Original Zylinder. Kann es sein, dass der Hubraum sich dadurch verlängert hat und der obere Totpunkt jetzt nicht meht stimmt? Sachs 505 Motor. Zu wenig Drehmoment max 53 km/h. bei, 70ccm Athena, P3 Krümmer, 36 Kettenrad, (auch beim 44 Kettenrad nicht mehr Anzug), 13 Vergaser, 14 AS, Zauberflöte.
Hi, der OT verstellt sich nicht. OT ist immer OT. Hab aber glaube ich mal gehört dass der 70ccm athena für die Motoren mit 44mm Hub gedacht ist. Welche das sind oder wie man das beurteilen kann weiss ich leider nicht. Mir sind aber noch andere Dinge aus deinen Beschreibungen aufgefallen: 13er Vergaser ist viel zu klein. Da muss ein 15er drauf und auch der 15er Ass. Düse tauschen und den Motor abstimmen. Zauberflöte muss weg-das ist kein Tuningauspuff, sondern ein Nachbauteil. Der hat aber keinen resonanzkörper. Richtigen vergaser und auspuff drauf, dann rennt die Kiste hoffentlich richtig...
@@slippin_tim Danke erstrmal für die schnelle Rückmeldung. Der OT stimmt bei mir aber nicht. Ein Bekannter meinte, dass die beiden Motorhälften nicht zusammen gehören. Ich bin echt am Verzweifeln. Ich habe schon viel Geld in die Karre investiert. Auch mit dem Optima Auspuff hat dei Kiste keinen Anzug. 15 AS hatte ich schon probiert. Und Jahre zuvor hatte ich einen 65 ccm Boltec Zyl. der lief sogar mit 10 Bing Vergaser.
@@Yzerman75 Der OT stimmt immer, OT ist OT. Oberer Totpunkt. Es stimmt höchstens deine OT-Markierung auf dem Polrad nicht. Ist aber nicht schlimm, einfach eine neue machen und anhand dieser die zündung einstellen. Und solange die Motorhälften vom gleichen Typ sind, ist es egal, wenn die nicht nummerngleich sind.Der booltec ist ein Lizenzbau vom airsal, den hab ich in meinem neuesten Projekt. Mit dem 10er kommst du aber nicht auf die 10.000Rpm ohne dass er in die Luft fliegt 😅
Den habe ich zum ersten mal 87 in Randers Dänemark gesehen da mussten hier Mofas noch Pedale Haben ,in einer Herkules .
Müssen Mofas heute auch noch...warum es diesem Motor genau gibt, ist auch mir ein Rätsel 🤔
1 kick ist ja mega flott geschaft
geiles video, freu mich aufs nächstes video, und auf die mx1 und puch :)
ich würds cool finden wenn du dir das Hercules Logo tätowieren lässt
Warum wackelt der Motor so unnormal hin und her, hast du den nicht richtig festgeschraubt?
Ja hab ich natürlich 😅 denke mal das ist normal. sieht nur in der Perspektive so extrem aus
wie kann ich das selber umbauen ? welche teile brauche ich dazu ?
Hast du die aukleber selber gemacht?
Nein, beim puchshop bestellt
Viel Spaß beim Schrauben u probieren und neues Entdecken bzw finden, da geht noch was.
da war ja n richtiger profi am motor dran😂
Jep! ua-cam.com/video/5lwGcnA90lQ/v-deo.html
wie hast du hinbekommen, dass die mehr drehmoment hat?
Der Zylinder selbst hat schon sau viel Drehmoment, für mehr musst du den Hebel am Hinterrad verlängern...sprich größeres Kettenrad.
@@slippin_tim ja weil meine Optima hat irgendwie bergauf einen sehr mauen anzug fähr aber auf der Geraden 50+. Wäre auf vom Vergaser her super abgestimmt
@@konstigr07 checken ob der auspuff zu ist. Häufiges Problem das keiner vermutet
@@slippin_tim niegelnagel neu.. habe von prima auf optima umgebaut und abnehmen lasssen also ist sie auf dem stand einer optima habe zuvor einen 476 zylinder draufgehabt der ist super gegangen habe jetzt den von NTS den neuen Nachabu aber mit dem ist sie auch anfangs besser gegangen
Was für ne Übersetzung hast du ?
11:40
@@slippin_tim jo danke
Pass auf meinen Bruder auf, ich werde nicht darauf verzichten und benutze es immer noch
Originale Überströmer 🤡
1. Grund dafür wurde genannt 2. Das Video ist URALT. Schau dir die "neueren" an
ua-cam.com/video/5f3-QSGqmZA/v-deo.html
Du brauchst für Puch übrigens ein spezielles polrad von Bosch wenn du die VEC Zündung fahren willst. Sonst läuft sie sicherlich wieder schlecht
Spezielles Polrad? Was soll das sein?🤔
@@slippin_tim Bosch hatte mehrere Versionen von polrädern, nicht nur links und rechts Dreher sonder welche mit verschiedenen Nummern. Bei mir läuft sie mit dem Bosch 096 polrad am besten. So hieß die Nummer glaube ich. Mit anderen läuft sie auch aber nicht so gut.