ну если видео для движенца, то определять неисправность будет работник ШЧ. Пункт 2 вычеркнуть, ну а если захотел поопределять, то в любом случае сначала надо сообщить о неисправности в соответствующие подразделения. Поэтому пункты 2 и 3 надо бы поменять местами.
Согласно пункту 18.1 ИДП Украины и п.1 Приложения 13 ИДП РФ сначала ДСП должен определить, не является ли неисправность следствием ухода вагонов, взреза стрелки, самовольного выезда или схода железнодорожного подвижного состава (т.е техническая причина) или следствием его неправильных действий, или неправильных действий причастных работников (человеческий фактор). Затем в пункте 18.2 ИДП Украины или п.2 Приложения 13 ИДП РФ "Установив наличие нарушения нормальной работы устройств СЦБ, ДСП станции обязан немедленно сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом..." А потом естественно работник ШЧ будет определять причину неисправности, кто же против? ДСП определяет наличие неисправности, а ШН - причину неисправности. Так что сначала пункт 2, а затем пункт 3.
ну допустим, ДСП решила следовать такому порядку. При потере контроля стрелки пошла осматривать сначала стрелочный перевод, не сообщив причастным. Прошло полчаса - оказалась неисправность СЦБ. Длительность отказа увеличилась
Дякую ,без базових знань і розумінь принципів роботи важко зрозуміти і вникнути в саму роботу
Очень поучительно, спасибо.
Теперь я напишу экзамен по МДК спасибо большое😷
Спасибо автору!
ну если видео для движенца, то определять неисправность будет работник ШЧ. Пункт 2 вычеркнуть, ну а если захотел поопределять, то в любом случае сначала надо сообщить о неисправности в соответствующие подразделения. Поэтому пункты 2 и 3 надо бы поменять местами.
Согласно пункту 18.1 ИДП Украины и п.1 Приложения 13 ИДП РФ сначала ДСП должен определить, не является ли неисправность следствием ухода вагонов, взреза стрелки, самовольного выезда или схода железнодорожного подвижного состава (т.е техническая причина) или следствием его неправильных действий, или неправильных действий причастных работников (человеческий фактор). Затем в пункте 18.2 ИДП Украины или п.2 Приложения 13 ИДП РФ "Установив наличие нарушения нормальной работы устройств СЦБ, ДСП станции обязан немедленно сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом..." А потом естественно работник ШЧ будет определять причину неисправности, кто же против? ДСП определяет наличие неисправности, а ШН - причину неисправности. Так что сначала пункт 2, а затем пункт 3.
ну допустим, ДСП решила следовать такому порядку. При потере контроля стрелки пошла осматривать сначала стрелочный перевод, не сообщив причастным. Прошло полчаса - оказалась неисправность СЦБ. Длительность отказа увеличилась
ДСП определяет наличие неисправности по показаниям контрольных устройств. А покидает пост ЭЦ, естественно, уведомив всех причастных.
Вокзал Калинковичи на заставке , так ты с РБ