Quero agradecer por ter feito este vídeo e ter dado uma verdadeira aula de como fazer uma manutenção na TBI mono ponto!! E também te parabenizar pelo seu dom e pela a sua humildade de ensinar o próximo.. Parabéns e muito obrigado!!!
Muito bom seu trabalho, parabéns, a cada 100 pessoas tem alguém como vc, um verdadeiro professor aprende encinando, obrigado pelo vídeo muito esclarecedor!!!
caraca Gostei Muito, tenho um Ford Verona 1.8 AP Monoponto, eu faço Aula no Senai tenho uma base na mecânica, eu vou fazer esse Reparo em meu carro. muito obrigado..
Eu tenho um Fiat uno ep ano 96,e a tbi dele é diferente, não tem o atuador de marcha lenta e nem o senhor de borboleta, e parabéns pelo vídeo, vc é um excelente profissional!
Perfeito tinha um problema na tbi do Fiorino idêntica a essa seu vídeo fui crucial pra detectar o problema. Levei numa oficina e o "mecânico" colocou um sensor destes da lenta errado para minha tbi. Me deixou quase louco. Lenta oscilando alta rotação do motor alto consumo, já tinha feito de tudo. Depois do vídeo problema resolvido. Pessoas como vc não tem preço o bom profissional tem ke ser valorizado.
valeu, eu entendo que nomes tecnicos sao importantes entre profissionais, a clareza e didatica de um video tem que abranger a população leiga ,senão não existe sentido em se fazer !
Muito obrigado Silvio adquiri um palio argentino mono bico e seu vídeo esta me ajudando muito só vou ter muito trabalho mas tenho uma base através do seu vídeo obrigado que Deus te abençoe .
no min 32:29 vc esqueceu o anel de vedação. Fora isso muito boa suas explicações!! Não conheço ninguém que conheça tão profundo sobre tbi. Simplesmente sensacional!!!
òra essa! vejam só....apesar de vc já ter tido p/ outros que vc apresenta e não tem intúito de ser professor de aulas....cacildis!...mesmo meu carro não tendo TBI....aprendi e vi acho que tanto ou quanto numa aula de Senai....impressionado e atento, sou....atenciosamente.
Bem explicado Parabéns o meu Santana tava afogando era a borracha de baixo do bico passei trabalho pra botar o bico no lugar ai depois achei o seu vídeo que raiva depois que me fudi um horror kkkkk Abraço do gaúcho Parabéns pelo trabalho
poxa Silvio tremendo seus vídeos sua forma correta de trabalhar e muito animador é legal saber nossos carros mais antigos tem solução simples e correta de uma forma direta e certeira valeu
Silvio, adorei seu vídeo, parabéns, você merece um milhão, só uma pergunta, esse bico injetor, a DS também fabrica? Porque me parece que só consigo achar em desmanche!
Agora sim passou pela mãos do professor silvão vai ficar igual um relógio.esse dono desse carro ele deve ter jogado e terra nesse carburador para testar o professor mais aí e profissional abraço.
Sensacional o vídeo, coisa de mestre muito bem explicado no passo a passo com medidas de chaves, tipos de ferramentas, modelos de peças da DS, enfim fiquei bastante impressionado com a facilidade de se obter todas as peças, ferramentas e produtos para descarbonização e lubrificação. Com esse tipo de vídeo dá para fazer em casa e evitar ser enganado por pseudo mecânicos que chegaram a me cobrar R$ 650,00 para fazer a manutenção da tbi do meu Mille SX Young 98 que hoje tem 315.000 km originais e único dono. Sem palavras "Mago" o melhor da internet. 👏🏆
Porr..., ontem mesmo eu estava limpando a do Uno do meu pai ,sem desmontar, com Cotonete e um pouco de Car 80 porque não esntendo nada de injeção.Aí o Silvio vem e me faz uma dessa! É Mago mesmo, não tem jeito.
Silvio, uma pergunta: se eu for limpar a TBI, sem tirar do lugar, só jogando descarbonizante com o carro ligado para dar uma limpeza de leve, eu tenho que tampar aquela mangueirinha que sai daquela "mufla", que fica junto com a a mangueira do respiro do cárter ou não?
vc pode usar o descarbonizante SLOW DRY K90 da Koube pra fazer uma limpeza externa nele desligado, retirar o atuador de lenta e limpar com ele tambem e com carro em funcionamento aconselho usar o LIMPA TBI
Simplesmente, FANTÁSTICO, estou com o Fusca Verde 1974, coloquei motor AP, e os mecânicos da região não incentivam o uso da Injeção Single Point, dizem, vai de 2E, fica melhor e mais econômico. Quero o carro para não ter barulho e ser econômico, sem essa de usar para pegas ou arrancadas, e após esse vídeo, considerando que já tenho o 2E instalado no carro e TODA a injeção Single Pointe, com chicote, sensores, inclusive caixa de fusíveis, partirei para a instalação da mesma. Parabéns Silvio pelo vídeo, pela atenção costumeira e pelo Aniversário de mais de 20 anos da Oficina no mesmo local. Abraços.
😮olá,,,gostei do vídeo,,eu tenho uma Elba weekend 95,a passagem da saida do combustível está inoperante (talvez entupido ) vou seguir passa a passo para se poder chegar a um ótimo resultado, pois está funcionando com o sistema desdebulhador...e gastando + do que próximo ao original!...darei respostas em breve, boa noite obrigado ☝️👋👏
Silvio outra dúvida, trocando o reparo do diafragma sem mexer no parafuso de regulagem (no caso usando a mesma tampa), mesmo assim não alteraria a pressão do combustível não? uma vez que o diafragma novo possui uma resistência maior.
Se ele foi ajustado de fabrica ,foi feito ajuste com uma membrana nova,no entanto as molas é que ditam o ajuste e não a membrana a menbrana é só uma vedação ,o ajuste das molas é que fazem a regulação
Aí Silvio blz passe fazendo um favor tenho um uno desses aí presizo das numeração dos kits da tbi completa mandei pra uns mecânico ak só boton pesas tudo eradas gostei você e bom mesmo j entende bem é exemplo pra os picaretas passe todos os kti pra mim comprar eu mesmo vou montar não vou levar mais pra esses caras k não entende nada obrigado pela ajuda aora k tiver tempo blz abraço e bom trabalho
Bom dia Silvio... Primeiro me desculpa .Assisto todos seus vídeos ê ás vezes esqueço de dar o joinha kkkk ..Gostei de mais desse tutorial , muitíssimo detalhado vc foi mostrado passo a passo bem simples teoricamente de se fazer a manutenção .. Os reparos da DS de excelente qualidade com encaixes perfeitos e ótimo acabamento e tão bons quanto original magnet Marelli.. Como já disse já fiz muitos consertos vendo seus vídeos ... mais uma vez só tenho que agradecer ... Um bom domingo à todos aí ....
Excelente vídeo, acompanhei tudo; meu carro é um Escort Europeu 96 sapão motor AP 1.8, TBI igual a esse do vídeo. Tem a relação de peças ou link , ou onde comprar essas peças? Estou me preparando para fazer esse serviço em casa.
Obrigado pelo vídeo. Procurei manuais pela internet mas não tem..Aliás, parece que TBi foi outra peça que colocaram em extinção. Coisas desse país onde entra modernidade cara e não deixam aproveitar as peças para mercado interno de reposição. Obrigado mesmo. E...... para de fumar kkķkkk!
Muito bom amigo.Uma pergunta tenho um Santana com monoposto tbi gasolina ano96 mod 97 posso misturar álcool e andar normal? Fico no aguardo grande mestre.Vc é mestre no que faz.....
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de ver o videio excelentes dicas mestres Silvio com essa excelentes dicas do seu canal eu tbm consegui acertar a injeção do meu gol gti a injenção bfl de 4 bicos valeu até mais valeu
Tenho um gol quadrado mais queria aprender regular o carburador dele porque aqui ninguém gosta de fazer moro em lavras meu nome também é Silvio t assisto sempre e se fosse perto levaria meu carro aí obrigado
Olá Silvio! troquei o regulador de pressão e deu certo, vedou...como você fez no vídeo 29:00... montei e regulei com o manômetro em 0.9 bar....depois de um tempo, tirei a TBI para a limpeza e fiz o teste com a boca e notei que tá passando um pouco de ar ao soprar, e ao sugar não estanca, só estanca no retorno de gas.... é normal? o meu regulador está com a membrana furada? a pressão ainda permanece em 0.9 bar valeu!
Boa noite gostei do vidio vcs estão de parabéns mi chamo Jackson tenho um gol 97 monoponto poso compra um bico novo i já posso coloca ou tem que faze o testi antis de colocar
E essas duas trapinhos que falta, e na hora de colocar o tbi no carro, qual junta que vc falou plainar , vende no kit? Gostei do vídeo...abraço ďepous vc paga o café kkk.
O bom dia Silvio já peguei em 2015 uma vez, tu foi muito gentil comigo, tentando me ajudar. Mais o não nem perto de sujo que nem esse. Agora o meu Escort GL europeu ano: 96 acho precisa de uma limpeza na injeção mono ponto da Magneti Marelli. Pois o Marcelo que trabalha com caburador não mexe com injeção, daí ele um mais lá o cara fez só regulagem da injeção e o serviço não é gravado pois então já foi muito enganado por mecânico.
bah! mto bom video pois deu um show na explicao tbi sao regalmente colocado em carros que fazem modificacao de carburado pra injetato gostei mto abraco e sucesso
Olá meu amigo Parabéns pelo trabalho muito bom se for possível mim dê uma dica acabei de comprar um carro com esse tbi é não sei o retorno do combustível o carro tá parado mim ajuda por favor. Um abraço
Bom dia Silvio estou com um problema no meu gol ap1.6 monoponto ele estava normal ate eu retira dele o gnv funcionava normal na gasolina so q agora ele esta pegando acelerado e depois de uns 5 segundos cai a rotaçõo para 1000 giros e quando piso na embreagem pra pasar marcha ele acelera sozinho , ontra coisa q não acontecia e agor2 acontece é q quando desligo o carro a bonba de gasolina continua ligada por mais 2 segundos não era assim
Uma pergunta, mesmo depois de muito tempo ainda se usa limpar essa peça, gostaria de saber se na hora da montagem se coloca cola nas juntas dos dois lados, um lado só ou não coloca?
Boa tarde gostaria de saber qual pressão correta do regulador de pressão do TBI da bico da fiorino monoponto 96desde já ti a gradeço por postar este vídeo na internet
Amigo tenho um TBI idêntica a essa do vídeo sabe me dizer pra qual carro ela e específica, pois vou montar em um Fusca e preciso saber disso para futuras peças para troca. Obrigado
Muito bom! Verdadeira aula top.
Quero agradecer por ter feito este vídeo e ter dado uma verdadeira aula de como fazer uma manutenção na TBI mono ponto!!
E também te parabenizar pelo seu dom e pela a sua humildade de ensinar o próximo..
Parabéns e muito obrigado!!!
Obrigado
Muito bom seu trabalho, parabéns, a cada 100 pessoas tem alguém como vc, um verdadeiro professor aprende encinando, obrigado pelo vídeo muito esclarecedor!!!
Boa noite Sr Silvio..Nota 1000 pelo Video muito explicativo..
Muito boa sua aula amigo fica com Deus.
caraca Gostei Muito, tenho um Ford Verona 1.8 AP Monoponto, eu faço Aula no Senai tenho uma base na mecânica, eu vou fazer esse Reparo em meu carro. muito obrigado..
Boa tarde parabéns bem explicado obrigado
Professor. Fiz o reparo da TBI o carro ficou excelente.
Parabéns pela aula.
valeu!
Eu tenho um Fiat uno ep ano 96,e a tbi dele é diferente, não tem o atuador de marcha lenta e nem o senhor de borboleta, e parabéns pelo vídeo, vc é um excelente profissional!
❤
Perfeito tinha um problema na tbi do Fiorino idêntica a essa seu vídeo fui crucial pra detectar o problema. Levei numa oficina e o "mecânico" colocou um sensor destes da lenta errado para minha tbi. Me deixou quase louco. Lenta oscilando alta rotação do motor alto consumo, já tinha feito de tudo. Depois do vídeo problema resolvido. Pessoas como vc não tem preço o bom profissional tem ke ser valorizado.
Ola Silvio. gostei do que vi. parabens pela sua simplicidade de atendimento e seu linguajar simples e direto.
valeu, eu entendo que nomes tecnicos sao importantes entre profissionais, a clareza e didatica de um video tem que abranger a população leiga ,senão não existe sentido em se fazer !
Muito obrigado Silvio adquiri um palio argentino mono bico e seu vídeo esta me ajudando muito só vou ter muito trabalho mas tenho uma base através do seu vídeo obrigado que Deus te abençoe .
no min 32:29 vc esqueceu o anel de vedação. Fora isso muito boa suas explicações!! Não conheço ninguém que conheça tão profundo sobre tbi. Simplesmente sensacional!!!
Não...não esqueci ...antes de tudo veja de novo.
@@SilvioCarburadores esqueceu de comentar. Pois realmente o anel já estava na peça antes de colocar. Entendi. Mesmo assim parabéns.excelente trabalho.
òra essa! vejam só....apesar de vc já ter tido p/ outros que vc apresenta e não tem intúito de ser professor de aulas....cacildis!...mesmo meu carro não tendo TBI....aprendi e vi acho que tanto ou quanto numa aula de Senai....impressionado e atento, sou....atenciosamente.
Bem explicado Parabéns o meu Santana tava afogando era a borracha de baixo do bico passei trabalho pra botar o bico no lugar ai depois achei o seu vídeo que raiva depois que me fudi um horror kkkkk Abraço do gaúcho Parabéns pelo trabalho
Silvo voce esta de parabens voce incina dereitinho a maioria mostra as peca desmontado ai noa interesa
poxa Silvio tremendo seus vídeos sua forma correta de trabalhar e muito animador é legal saber nossos carros mais antigos tem solução simples e correta de uma forma direta e certeira valeu
Gostei. Muito técnico. Eu imagino os mexicanicos realizando um serviço desse sem conhecer esses detalhes.
melhor video explicativo do tbi,este video me deu segurança para mexer no meu tbi muito obrigado silvio!!!
Silvio, adorei seu vídeo, parabéns, você merece um milhão, só uma pergunta, esse bico injetor, a DS também fabrica? Porque me parece que só consigo achar em desmanche!
Muito bom,o melhor vídeo que já vi sobre TBI parabéns
Agora sim passou pela mãos do professor silvão vai ficar igual um relógio.esse dono desse carro ele deve ter jogado e terra nesse carburador para testar o professor mais aí e profissional abraço.
Sensacional o vídeo, coisa de mestre muito bem explicado no passo a passo com medidas de chaves, tipos de ferramentas, modelos de peças da DS, enfim fiquei bastante impressionado com a facilidade de se obter todas as peças, ferramentas e produtos para descarbonização e lubrificação. Com esse tipo de vídeo dá para fazer em casa e evitar ser enganado por pseudo mecânicos que chegaram a me cobrar R$ 650,00 para fazer a manutenção da tbi do meu Mille SX Young 98 que hoje tem 315.000 km originais e único dono. Sem palavras "Mago" o melhor da internet. 👏🏆
exatamente , as peças e ferramentas sao simples e faceis, confiaveis inclusive padrão original posso afirmar !
Show de bola vc é o cara parabéns
Porr..., ontem mesmo eu estava limpando a do Uno do meu pai ,sem desmontar, com Cotonete e um pouco de Car 80 porque não esntendo nada de injeção.Aí o Silvio vem e me faz uma dessa! É Mago mesmo, não tem jeito.
Silvio, uma pergunta: se eu for limpar a TBI, sem tirar do lugar, só jogando descarbonizante com o carro ligado para dar uma limpeza de leve, eu tenho que tampar aquela mangueirinha que sai daquela "mufla", que fica junto com a a mangueira do respiro do cárter ou não?
vc pode usar o descarbonizante SLOW DRY K90 da Koube pra fazer uma limpeza externa nele desligado, retirar o atuador de lenta e limpar com ele tambem e com carro em funcionamento aconselho usar o LIMPA TBI
+Silvio Carburadores Opa.Belezera Silvio.E se eu limpar com o carro ligado, preciso desligar o sensor de temperatura do ar?
Parabéns pelo vídeo eas explicações top 10....
Que aula top, irei fazer no meu! Gol cli 1.6 mono
Esse jeito de explicar, fica fácil intender! Parabéns por esse dom.
Simplesmente, FANTÁSTICO, estou com o Fusca Verde 1974, coloquei motor AP, e os mecânicos da região não incentivam o uso da Injeção Single Point, dizem, vai de 2E, fica melhor e mais econômico. Quero o carro para não ter barulho e ser econômico, sem essa de usar para pegas ou arrancadas, e após esse vídeo, considerando que já tenho o 2E instalado no carro e TODA a injeção Single Pointe, com chicote, sensores, inclusive caixa de fusíveis, partirei para a instalação da mesma. Parabéns Silvio pelo vídeo, pela atenção costumeira e pelo Aniversário de mais de 20 anos da Oficina no mesmo local. Abraços.
valeu jovem!
Muito top show de bola o cara manja muito e um experct professor em limpeza e de bico parabéns
Vídeo excelente! Parabéns.
😮olá,,,gostei do vídeo,,eu tenho uma Elba weekend 95,a passagem da saida do combustível está inoperante (talvez entupido ) vou seguir passa a passo para se poder chegar a um ótimo resultado, pois está funcionando com o sistema desdebulhador...e gastando + do que próximo ao original!...darei respostas em breve, boa noite obrigado ☝️👋👏
Boa noite , parabéns pelo o profissionalismo..
Chega da gosto de ver, serviço bom demais!
Vc é o cara, muito obrigado Silvio!
silvio show de bola ensinamento melhor que isso não existe parabens eu aprendi muito obrigado sou teu fa
Bom dia
Excelente aula me ajudou muito
Muito obrigado pelas aulas
Joia Sílvio. Obrigado irmão
Muito bom professor ,uma aula 👏👏👏👏🙏👍 grande abraço 👍
Silvio outra dúvida, trocando o reparo do diafragma sem mexer no parafuso de regulagem (no caso usando a mesma tampa), mesmo assim não alteraria a pressão do combustível não? uma vez que o diafragma novo possui uma resistência maior.
Se ele foi ajustado de fabrica ,foi feito ajuste com uma membrana nova,no entanto as molas é que ditam o ajuste e não a membrana a menbrana é só uma vedação ,o ajuste das molas é que fazem a regulação
Valeu meu amigo muito bom as dicas são verdadeiras aulas gosto demais.
Aí Silvio blz passe fazendo um favor tenho um uno desses aí presizo das numeração dos kits da tbi completa mandei pra uns mecânico ak só boton pesas tudo eradas gostei você e bom mesmo j entende bem é exemplo pra os picaretas passe todos os kti pra mim comprar eu mesmo vou montar não vou levar mais pra esses caras k não entende nada obrigado pela ajuda aora k tiver tempo blz abraço e bom trabalho
Top demais Silvio parabéns e obrigado pela explicação like,..👍👍🙏🙏🙏
Bom dia Silvio... Primeiro me desculpa .Assisto todos seus vídeos ê ás vezes esqueço de dar o joinha kkkk ..Gostei de mais desse tutorial , muitíssimo detalhado vc foi mostrado passo a passo bem simples teoricamente de se fazer a manutenção .. Os reparos da DS de excelente qualidade com encaixes perfeitos e ótimo acabamento e tão bons quanto original magnet Marelli.. Como já disse já fiz muitos consertos vendo seus vídeos ... mais uma vez só tenho que agradecer ... Um bom domingo à todos aí ....
valeu jovem, realmente eu indico aquilo que USO no meu dia a dia e sei da eficacia e qualidade !
Reinaldo Borelli faz como eu que antes de assistir esmaga o like kkkkk o cara é bom
Excelente vídeo, acompanhei tudo; meu carro é um Escort Europeu 96 sapão motor AP 1.8, TBI igual a esse do vídeo.
Tem a relação de peças ou link , ou onde comprar essas peças? Estou me preparando para fazer esse serviço em casa.
Vídeo sensacional, bem explicado, detalhes por detalhes
Valeu muito
Excelente.
Novamente meus parabéns pelo seu vídeo tutorial, que são de alto nível profissional.
Silvio muito obrigado pelas dicas me ajudou muito obrigado
Parabéns pela aula, mestre Silvio!!
Excelente tutorial!
Show de bola. Otimo trabalho.
Parabéns Silvio muito bom este vídeo beleza mesmo
Top mesmo, parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo vídeo. Procurei manuais pela internet mas não tem..Aliás, parece que TBi foi outra peça que colocaram em extinção. Coisas desse país onde entra modernidade cara e não deixam aproveitar as peças para mercado interno de reposição. Obrigado mesmo. E...... para de fumar kkķkkk!
Muito bom amigo.Uma pergunta tenho um Santana com monoposto tbi gasolina ano96 mod 97 posso misturar álcool e andar normal?
Fico no aguardo grande mestre.Vc é mestre no que faz.....
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de ver o videio excelentes dicas mestres Silvio com essa excelentes dicas do seu canal eu tbm consegui acertar a injeção do meu gol gti a injenção bfl de 4 bicos valeu até mais valeu
valeu!
valeu
isso é uma vídeo aula muito bom valeu minha inscrição no seu canal, abraço.
Sempre serviço bem feito
Tenho um gol quadrado mais queria aprender regular o carburador dele porque aqui ninguém gosta de fazer moro em lavras meu nome também é Silvio t assisto sempre e se fosse perto levaria meu carro aí obrigado
show de bola Silvio o mestre ensinando passo passo da tbi e dando dicas parabéns
valeu!
Olá Silvio! troquei o regulador de pressão e deu certo, vedou...como você fez no vídeo 29:00... montei e regulei com o manômetro em 0.9 bar....depois de um tempo, tirei a TBI para a limpeza e fiz o teste com a boca e notei que tá passando um pouco de ar ao soprar, e ao sugar não estanca, só estanca no retorno de gas.... é normal? o meu regulador está com a membrana furada? a pressão ainda permanece em 0.9 bar valeu!
Silvio vc faz a regulagem de tbi na parte de borboleta e tal
Muito boa sus informações valeu mesmo!
Espetáculo de aula, parabéns Silvio!!!
Esse é um super vídeo
Que aula hein, realmente merece meu like!! Forte abraço.
Excelente aula de limpeza e manutenção da TBI. Meus parabéns! Qual o banho químico que vc utiliza para deixar como novo a peça?
Bom saber que trabalha com tbi também, no dia mando aí, aquela você me indicou o Marcelo ele ótimo profissional
Gostei muito do explicou tudo sou de aqui do RS de lembra que peguei para você ao tempo atrás
Porra Silvio, vc é foda manja demais cara, parabéns por vc compartilhar seu conhecimento com a gente!! Parabéns!!
Parabéns vc muito bom mecânico
Muito bom Silvio! Você tem talento pra ser professor!
ótimo vídeo Silvio
mas gostaria de saber quando você fala de banho químico que produto você usa?
Boa noite gostei do vidio vcs estão de parabéns mi chamo Jackson tenho um gol 97 monoponto poso compra um bico novo i já posso coloca ou tem que faze o testi antis de colocar
Da hora Silvio explicou direitinho 👍👊
Qual é a referência do atuador de marcha lenta da Elba 1.6 ie motor argentino? Parabéns pelo vídeo
E essas duas trapinhos que falta, e na hora de colocar o tbi no carro, qual junta que vc falou plainar , vende no kit?
Gostei do vídeo...abraço ďepous vc paga o café kkk.
Muito bom amigo vou fazer no meu carro 93
O bom dia Silvio já peguei em 2015 uma vez, tu foi muito gentil comigo, tentando me ajudar. Mais o não nem perto de sujo que nem esse. Agora o meu Escort GL europeu ano: 96 acho precisa de uma limpeza na injeção mono ponto da Magneti Marelli. Pois o Marcelo que trabalha com caburador não mexe com injeção, daí ele um mais lá o cara fez só regulagem da injeção e o serviço não é gravado pois então já foi muito enganado por mecânico.
Legal o vídeo esplica certinho
Ola Silvio e familia. Bom dia e boa semana a todos os feras ai.
valeu !
Òtima aula de TBI,obrigado e felicidades.
MUITO BOM CARA SILVIO VC E 10
Mais explicado do que isso, não tem como! Grande abraço meu irmão!
valeu!
muito bom esse video tutorial!! acabei tirando uma duvida sobre a aplicação do motor de passo. muito bom mesmo!!
valeu!
bah! mto bom video pois deu um show na explicao tbi sao regalmente colocado em carros que fazem modificacao de carburado pra injetato gostei mto abraco e sucesso
Obrigado!
@@SilvioCarburadores o bico VERDE e do Siena ano 98
meu uno milli EP 96 mono ponto eses kit servi obrigado meu amigo
Bom dia Sílvio tudo bom que junta é certa para essa tbi?
Olá meu amigo Parabéns pelo trabalho muito bom se for possível mim dê uma dica acabei de comprar um carro com esse tbi é não sei o retorno do combustível o carro tá parado mim ajuda por favor. Um abraço
Grande silvio parabens e mto obrigado pelas dicas de ouro...
Silvio boa noite!!! Meu logus 95a gasolina tem a TBI niquelada ,será que colocaram uma TBI a álcool ?
Simplesmente, perfeito, obrigado pela aula , estava procurando um vídeo assim a semanas !
Qual o produto usado no banho químico? E quanto tempo foi deixado para limpar?
Bom dia Silvio estou com um problema no meu gol ap1.6 monoponto ele estava normal ate eu retira dele o gnv funcionava normal na gasolina so q agora ele esta pegando acelerado e depois de uns 5 segundos cai a rotaçõo para 1000 giros e quando piso na embreagem pra pasar marcha ele acelera sozinho , ontra coisa q não acontecia e agor2 acontece é q quando desligo o carro a bonba de gasolina continua ligada por mais 2 segundos não era assim
Uma pergunta, mesmo depois de muito tempo ainda se usa limpar essa peça, gostaria de saber se na hora da montagem se coloca cola nas juntas dos dois lados, um lado só ou não coloca?
Boa noite Silvio,tô fazendo uma limpeza no meu, gostaria de saber se todos tem sensor borboleta e o atuador da marcha lenta? No meu não tem nenhum!!!
Show de bola!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente video consulta no es necesario una vez montado todo hacer un scanneo o solo prender y listo muito brigado 😁🇺🇾
Muito bom o vídeo, devia postar mais vídeos de carros com injeção eletrônica. Obrigado.
normalmente nao da tempo de fazer os videos de injetados,pois eles entram e saem no mesmo dia !
Boa tarde gostaria de saber qual pressão correta do regulador de pressão do TBI da bico da fiorino monoponto 96desde já ti a gradeço por postar este vídeo na internet
Amigo tenho um TBI idêntica a essa do vídeo sabe me dizer pra qual carro ela e específica, pois vou montar em um Fusca e preciso saber disso para futuras peças para troca. Obrigado