Limpeza Completa de TBI - Fiat Uno Mille EP - i.e.
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- Опубліковано 8 тра 2016
- Limpeza Completa de TBI - Fiat Uno Mille EP.
Fabricante do kit Juntas: www.halleyjuntas.com.br/
O uno vinha apresentando falhas com certa frequência, até um dia em que ficou em 3 cilindros falhando muito, lenta instável, tanque de combustível dando pressão excessiva, rotação caía e quase apagava nas reduzidas com motor em carga, o torque em baixa estava super baixo e o consumo alto.
Após a limpeza o carro ficou outro, muito mais torque em baixa, rotação perfeita, sem falhas, sem excesso, o tanque não da mais pressão de ar, e a desaceleração é perfeita, parou totalmente a trepidação do motor em marcha lenta com farol aceso.
O defeito maior foi causado por uma Junta errada que seria para o Gol e que não possui a janela para a tomada de vácuo e que foi montada em uma oficina por alguém que não sabia diferenciar, além da sujeira extrema e entupimento por carbonização dos dutos de vácuo e o injetor sujo.
Decidi fazer a Limpeza completa do TBI conforme o seu vídeo, pois meu carro ligava puxando vácuo e só depois de um tempo ele parava de puxar e o carro ficava acelerado até esquentar e puxava novamente recolhendo a capsula de vácuo. O meu carro estava com aquela junta que não tem passagem para o vácuo e com aqueles buraquinhos de passagem de vácuo todos entupidos, fora que a mangueira do canister e a do anti chamas estavam invertidas. Depois que fiz a limpeza, troquei as juntas e coloquei as mangueiras na posição correta, foi só acertar o ponto da capsula de vácuo. Agora o carro está PERFEITO. Eu já havia mandado o carro em duas oficinas, e em nenhuma das duas conseguiram deixar o carro bom. Graças aos seus videos agora o carro ta ÓTIMO. Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento. Um grande abraço.
Show. Meu sonho é ter um Uninho pra levar minha mãe pra igreja. Tenho fé em Deus, que um dia irei ter um.
R$20,00 eu paguei hoje só pra limpar a parte de cima R$380,00 😡 Queria fazer eu mesmo essas coisas mas sou muito desastrado, periga eu botar fogo no carro. 😅
Foi feito alguma coisa no bico? Alguma limpeza? Ou não? O bico só foi retirado para fazer a limpeza no corpo de borboleta é isso? No bico mesmo não foi feito nada?
Tem algum grupo do whatsapp?
Nossa seu video esxelente , parabens , tenho um uno mille EX 2000 ,levei na oficina e fizeram reparos na borboleta do tbi , se eu tivesse visto esse video ficaria atenta no acompanhamento do serviço , pois tendo ainda problemas de alta aceleração quando estou rodando e paro no farol ele dispara aceleração que da medo ,então eu desligo o carro , e verificando vi que estou com a mangueira ant chamas sem filtro e a mangueirinha igual a sua dura e estava sem estar conectada no bico ,tentei tirar e quebrou e não consigo tirar pra colocar outra . Se vcs morasse perto pagaria pra vcs fazzerem o serviço no meu UNO pois agora tenho quase certeza que não foi feito serviço direto . obs: tenho medo de mexer
Cara tem um carrinho desse mesmo 95/96
Meu uninho tá morrendo em ponto morto, acabei de comprar ele e não tenho muita noção vou me guiar pelos seus vídeos, o antigo dono era muito relaxado, estão faltando muitas mangueiras e o carro está sem freio de pe e mão, sem embreagem não tenho noção de por onde devo começará reforma se alguém conseguir ajudar agradeço muito!
Parabéns pelo vídeo, foi o melhor video que encontrei sobre limpeza da injeção eletrônica. Agradeço muito. Abraços.
Cara sou de rio branco acre gostei
Parabéns meus amigos, não posso deixar de comentar sobre a Carisma de vcs, muito bem explicado, detalhado e sobre a educação de vcs, sem palavras torpes, isso me deixa bem confortável, pois as vezes assisto com minha esposa. Deus abençoe vcs. Um grande abraço, Ahh, sou apaixonado por Uno, qqr dia lhe mando fotos.
Parabéns aos dois pela excelente presentação, com transparência e utilização de palavras de fácil compreensão. Show de aula!
Meu uno ficava morrendo toda vez que reduzia, não segurava a lenta. Hoje fiz a troca das juntas, da mangueira do respiro e antichamas, e uma solda no fio do atuador da marcha lenta. Acabou o problema, fiz seguindo seu vídeo. Valew 🙏👍👍👍🙏
Medalha de ouro ! Requisito detalhes é eficiência é dedicação ! Parabéns !
Parabéns pelo uno muito conservado,Minha vó tem um uno sx young 1998,estou insistindo para ela me vender kkkkk estou quase lá,enfim sempre que posso uso o carro e foi ótimo assistir seu vídeo. Trabalho muito bem feito fiquei destemido a fazer a limpeza do uno também .
Muito bom seu vídeo muito bem explicado parabéns pelo seus trabalho e por respeitar todos nós que estamos atrás de informações 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mto show de bola cara, aprendendo mais e mais com seus vídeos. Peguei a pouco tempo um uno 93 1.0 i.e
Uno funcionado que uma beleza
Gabriel primeiramente queria te parabenizar pela imensa qualidade dos seus vídeos, tenho um ep e sigo as manutenções com você e ajuda muito mesmo! Vendo seu vídeo ainda não mexi na tbm mas vou mexer, mas tomei coragem para adiantar um pouco a manutenção, já olhei as mangueiras e o interruptor de mínima e máxima que não estava funcionando. Bom o que achei interessante é que na mangueira do vácuo no "t" que sai do dash-pot no lado que vai pro tbi tem como se fosse um gicle pequenininho com um furinho e no meu caso estava entupido, acho uma coisa interessante de se verificar. Outra coisa é o próprio interruptor de mínima e máxima. Apanhei demais dele aqui porque não percebi que ele aterrava na mola da borboleta. Até descobrir isso demorei muito. É a regulagem em si dele demorou para ser feita, o ideal era que tivesse uma maneira de ver a rpm, como não tinha ia acertando o carro cada vez que saía com ele frio e depois quente, até ficar legal. Enfim muito obrigado pelos seus vídeos abraço!
valeu Gabriel pela dica, continue assim! com esses vídeos ensinando dicas de manutenção, também tenho um uno EP 1996 que acabei de comprar.