MAZDA 6 MPS - NEBUNIE JAPONEZA
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2022
- Verifica masina aici cu o REDUCERE DE 15%
www.carvertical.com/ro/landin...
Noul canal SUBSCRIBE AICI⬇️🔽
/ @drivero0100
MERCH MTB
ruvix.ro/categorie-produs/mer...
VDXVISION
vdxvision?igshi...
Poti sustine canalul facand parte din membrii acestui canal avand numeroase avantaje de la insgine personalizate, suport in cautarea masinii ideale sau in dezvoltarea canalului tau de youtube!
/ @meritatotibaniimtb
•Pe mine mă găsesti aici:
Instagram MeritaTotiBanii MTB / meritatotibaniimtb
Facebook MeritaTotiBanii MTB
/ meritatotibaniimtb
Email: mihaitaselevardeanu@gmail.com
#MAZDA
#MPS
#JAPONIA - Авто та транспорт
Verifica masina aici cu o REDUCERE DE 15%
www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=meritatotibanii&b=ebcaf039&voucher=merita
Noul canal SUBSCRIBE AICI⬇🔽
ua-cam.com/channels/uaUjGw_PBrP11OWbwg3flQ.html
Apreciez enorm proprietarul și îl aștept la întâlnirea noastră la muzeul Mazda din Augsburg!
Multumesc, dar este cam departe pana in Augsburg, dar cine stie
E super tare tipul. L-am vazut de cateva ori prin Sibiu.
Se aude bomba masina live.
Ne știm de pe bulevard, Power! 💪😘VDX
super tare masina 👍👍👍merita toti banii!!!
Ce le place oamenilor la Mazda ? Simplitatea și Frumusețea design-ului ( Nu se aplica pentru modelele vechi) 👍 la fel și la alfa Romeo. Sunt altceva față de ce vezi din metru in metru
Alfa Romeo și Mazda printre cele mai frumoase mașini ❤
Cred că este cel mai tare sunet de evacuare scos dintr-un 2.3 turbo pe care l-am auzit vreodată 😋♥️👌
ai auzit multe la viata ta, asai?
@@florint4331 Față de un Mustang 2.3 sau un Focus Rs acesta mi se pare că se aude cel mai bine!😉
E acelasi motor la baza. Cel pus pe mazda e o versiune initiala. E doar euro 4 si nu aveau atatea norme de respectat. 2.3 ecoboost preluat de ford e modernizat, adus in zilele noastre si la capitolul noxe si eficienta
@@iustiniannegrei7244 Știu dar dacă modifici un Mustang 2.3 mă gândesc că îi faci și evacuare 😂 dar mie unul sunetul la asta mi se pare genial
@@ionutemiliansimoiu8079 , sunetul pe MPS vine de la evacuarea tip arbore (Mustang si RS 2.3 au evacuarea in chiulasă) de tip UEL precum la Subaru. De aceea ai si acel "burble". Pocniturile sunt de la harta de tuning cu "crackle tune" integrat, sunt misto dar ciobesc foarte repede supapele pe evacuare sau sparg primul catalizator (da, are doua).
Unchiul meu a avut o acum aproximativ 2 ani și de atunci este masina viselor mele😍
M-am îndrăgostit 💕💕💕😂
Foarte tare japoneza 😀 o mașină cu personalitate👍🏻
Frumos felicitari !! Japan 🇯🇵 mie imi plac Japanese cars !!
Misto masina , dar sincer sunt multi bani sa bagi 10.000 + pentru 140 cai extra , in schimb e foarte frumoasa si facuta cu bun gust
In exemplarul asta in particular au trebuit bagati asa multi bani pentru ca a trebuit refacut motorul. Puterea asta se poate obtine si cu internele de fabrica daca motorul e in mintile lui (lucru din ce in ce mai putin probabil la orice masina indiferent de marca adusa de prin germania). Daca motorul e de la inceput in mintile lui atunci cu vreo 4000EUR (cu toate piesele de upgrade noi) se pot obtine cei 400CP la volanta sau chiar mai mult.
Strict părerea mea, fără hate. Daca tot ai bani de benzina ia 335 i xdrive ai 306 stock si o sa vezi ca faci mai multa treaba . Cu bani mai putini, pe tine masina poate te a dus în 18 000, cu 18 000 iei un m3 sau un 335 I de 6 700 de cai, acum depinde ce iti place, daca esti pe japoneze neaparat , e ok . Iti spun asta în condițiile în care am vrut 2.3 exobost si am ajuns la 3.0 biturbo .
@@asdc9975
E vorba si de marca aici , multi oameni suntem setati cu un anumit tip de masina si aia ne ramane la suflet . Am avut s4 b5 undeva la 400 hp, l am vandut in speranta ca imi iau altceva am condus si 335 si mercedes si japoneze etc nimic de reprosat dar daca eu am ramas marcat de s4 b5 acum mi am luat altul la fel(as fi vrut rs4 b5 dar ala sare la bani minim dublu 🤣🤣 )si l am facut de 474.
Ce e drept cost putere e mult , dar daca omul e indragostit de aspect si liniile masinii asta e ceea ce conteaza pentru noi. Si masina chiar e foarte frumoasa si merge foarte bine
Felicitari
@@alexandrumaxim9422 da, daca japonezele sunt pasiunea lui e de inteles, dar sa încerce macar sa își facă o idee și de acolo
@@asdc9975 mai conteaza si greutatea, nu numai caii putere... dar posibil sa fie cam la fel de grele
Awesome video. Im planning on doing a muffler delete soon on my mps haha.
Destul de optimist 400 cai pentru MPS6, cel putin nu pe benzina de 98-100 si turbina stock K04 (pe E30 si water-meth, da). Daca e un motor sanatos cu 180+psi compresie cu un EBC, admisie de 3", downpipe custom cu cat 200 celule, interne HPFP pentru debit mai mare, regulator de presiune in-tank "crushed" pentru presiune marita in rampa, bujii ITV22 la 0.65mm, un tune pro (PD sau Freektune) si un 21psi cu MAP de 3.5bar, poti zice ca intr-o zi rece poti scoate cca 380hp la roată, unde e limita injectiei directe. Pur si simplu injectoarele nu au flow suficient pentru putere mai multe, de aceea se apeleaza la water-meth injection extra sau AUX fuel injection cu alta admisie pentru a trece la 400+hp.
Il cunosc pe băiat de pe MPS Racing unde activez de aproape 4 ani si unde si el e mebru de cca 8-9 luni parcă.
E cea mai cruntă mașină pentru un om care nu stă bine cu nervii și portmoneul. E mișto de condus, mai ales pentru că nu mulți știu ce e MPS și le confundă cu Mazda 6 normale, până vine șlapul.
Cu un ambreiaj bun intărit, suporti custom si Launch Control activ, cu doar câteva bolt-ons te joci cu masini gen Cupra 290 sau chiar Porsche 718 Cayman 300hp la o plecare de la semafor.
Ca idee, mașina stock la 260 cai dacă e motorul țiplă face lejer 5.8s 0-100, cu ce are băiatul pe ea linistit face 4.5s
Superba mașina....va salut 💖
Mașina este super tare și Ovidiu la fel, este un băiat super de treaba.
Mersii
Misto Mazda...dat eu vreau video cu Seatul 😁
Tipu cu masina genul ala de om de nu e multumit niciodată si vrea sa fie totul perfect mereu. In schimb mașina e superba!
Exact. Daca nu e perfect nu e ce trebuie😂
Beatiful car. I love the mps6.
Eu am văzut mașină pe viu venind la Râșnov, e superbă. O știam și pe cea albă!
Minutul 14:05, mașină de poliție nici nu și-a dat seama ce s-a întâmplat 😅😂 foarte tare mașina!❤
Cel mai mult mi-a plăcut centura de siguranță a șoferului.
Frumos
Ca și info, Cars X Arad are stand dyno pt. 4x4
Am si eu o Mazda 6 GY 136 CP și nu am avut niciodată probleme cu motorul in 5 ani de când o conduc. In schimb are probleme cu rugina.
Wich setup of Ak47 on exaust do you have? I love the sound
Mazda 6 am si eu 👍🏻💪
Primul 💪💪💪💪
Frumoase jantele alea thomason
in timisoara sunt multe masini faine,poti sa vii pe vara sau chiar mai repede
Ce schimbari a facut la evacuare?
Când filmezi si ceva italienesc, o alfa romeo brera, 159, un alfa spider ceva?
Sibiu❤️✌️🥵
Ce parere aveti despre mazda mx 3 v6 1.8?
Super masina
racheta 🔥
Nu ma da pe spate aspectul , dar are putere... multa putere.
Am avut si eu una. Cum spune MTB , este fwd bias si cand o calci sau pierde tractiune trimite 50% pe spate.
Transferul pe spate este proactiv, electrocupla diferentialului spate nu are niciodata duty cycle 0.
Sincer, tu prezinti mai mult masinile decat A. P.😁
Chestia cu cutia manuala care imita automata sau cum ai spus, se numeste NLS - no lift shifting, adica schimbi cu piciorul in acceleratie :)
Am un Mazda 626 1988 y se mai spune mx6 .. prima variantă
content de calitate
👍👌
In viitor dacă Reușești,filmează și o mx5 miata na(prima generație)
De când aștept un vlog cu mașina asta,am si eu o Mazda 1.8 obosită de fel dar la dat fum pe evacuare e nr 1 + papă ulei vere la 600km 2L de ulei 🤣
Eu am una 2.0 benzina 147 de cai "obositi" 2009 si mananca 200-300 de grame la 3000 de km.
Melodia de la intro primele secunde are idee cineva cum se numeste?
Mai e o japoneza in jud Iasi, un skyline r34. Poate il gasesti pe om si faci un video😌
Aprob:))
La mps nu e 4x4 permanent. De aia pierde aderența la fața până transmite un maxim de 50% spate. La evo este exact 50/50 permanent și poate sa mute și spre 100% pe spate, din cauză că are diff central activ cu ambreaje.
Gresit, si asta iti spun ca si proprietar de MPS6 care a desfăcut mașina la ultimul șurub, refăcut motor etc și pus totul la loc.
La MPS ai tot timpul AWD activ, devine 100% fwd doar in momentul in care tragi un click frâna de mână, până atunci e 80% FWD cu 20% RWD sau maxim 50-50 (iar LSD pe spate decide care roată primește mai mult pe puntea spate), dar întotdeauna este cuplu transmis în spate iar asta decide caseta de transfer cu ajutorul ECU in functie de ce spun senzorii.
Sunt studii si pe mazdaspeed forums cu multimetru pus pe caseta de transfer si diferential in timp ce masina ruleaza pe diferite tipuri de teren. Actuatoarele au diferite nivele de incarcare dar NICIODATA nu este ZERO pe puntea spate.
@@eEnzo0 nu prea e fizic posibil ce spui. Pt că ar însemna să patineze ambreajele și s-ar supraincinge de ar merge 80-20 constant.
@@eEnzo0 dar nu vreau sa te contrazic, poate îmi scapă vre un detaliu. Nu e haldex ca la vag? In orice caz, full time awd nu e. Iar pe spate nu transmite mai mult de 50%. 50% optimistic spus
@@octaviangeorge5455, nu, nu e Haldex ca la vag unde mașina e fwd până in momentul in care detectează patinare spate și activează și spatele.
Pe mps e caseta transfer ca la cx7 și transmite permanent cuplu, de aceea are și racire apă pe caseta distribuție AWD, pentru că este in permanenta in load.
Ecu decide in funcție de ce spun senzorii de la roti și torque vectoring de cata putere primește spatele.
Când mergi pe autostrada cu mps 6 și ridici un pic de frâna de mână, cât sa aprindă martor in bord, simți cum se duce un picuț mai ușor și creste in viteza.
Tocmai de asta mulți au pus buton pentru dezactivarea awd, pentru un consum mai mic pe autostrada.
Nu ma înțelegeți greșit, mps6 e o mizerie totală, dar a meritat acum câțiva ani pentru că erau la preț derizoriu.
A mea am luat-o in 2018 la 3500 euro, 2000 euro mai târziu și peste 200h de muncă pe ea, a făcut 2 drumuri dus întors de Hamburg - Timișoara și retur până m-am decis sa desfac motorul să ii fac rebuild și sa o vând ca am îmbătrânit 10 ani in 4 de când o am.
E o conserva gălăgioasă fără pic de antifonare, dacă ai răbdare o vezi cum ruginește și dacă o calci in trepte inalte la turație joasă (sub 3000), riști să ventilezi motorul pentru că are cuplu enorm pe un motor Duratec de ford la bază.
Ah, și dacă faci drumuri scurte des, contaminează uleiul cu benzina și riști un low speed preignition de toata frumusețea de îți face cilindru 3 Iuri Gagarin
Faci video și cu poloul ala gry la nr pmp
Am si eu in zona mea o Mazda 6 3.0 v6 benzina la 2900e, an 2006 cu 150k km. O gasiti pe autoscout in Belgia (1830 Machelen)
Besi de aici că nu e motor de Mazda 6 ăla
@@aresyaial să băs de aici că ăla nu e motor de Mazda? Dar de ce e mă de Logan? Înainte să vi cu bășini mai bine documentează-te puțin biciclistule care ești și caută Mazda 6 V6 DOHC 24v, undeva în jur de 210cp.
@@alexsimion7190 e model America. Eu am Mazda6 2.5 benzină . Pt Europa nu e motor mai mare
Daca gasesti si o Mazda 3 MPS ar fi blana rau.
Am văzut mașina acum câteva zile în Drăgășani
Fa vlog cu un f10 m5 ala de 1000hp a lui ghost man
400hp with TMIC and without aux fueling? Can you send me a datalog from Versa? ;-)
La MPS ii mai zice BMW eater :)))
Adevarat
Cum adică nu vezi la evo nimic în plus față de asta? Pai in primul rand integrala e full time awd, cu 3 lsd-uri. La a ta intra spatele decât la nevoie și e open diff :)). Iar în al doilea rând evo când are 300 de cai, pai ii are pe toți.. a ta pierde o grămadă in transmisie. Plus suspensie, frâne, șasiu mult mai rigid, etc.
Evo pierde cam 25% in transmisie, asta pierde vreo 15%. Apoi ca sa aiba sens sa scapi de asta si sa iei evo chiar ar trebui sa ai nevoie de ce stie sa faca in plus transmisia lui evo, si cel putin pe asfalt la puterea asta nu prea este diferenta. Asta cu ambreiaj de care trebuie (acum il are pe cel de fabrica, uzat binisor, si inca tine) e chiar treaba serioasa.
Pe spate e LSD. Doar la CX7 e open.
@@mituc cum nu e? Tu ai văzut cât patinează de bot mps-u și ce 0-100 slab are cu cică 400 cp? :)) Cu transmisia de evo 9 și 280 cp fac 5 fix 0-100.
@@octaviangeorge5455 Evo e clar mai bun la 0-100 si pentru ca are diferentialele altfel si pentru ca are treapta 2 mai lunga si nu trebuie sa dai 3, dar nu stiu daca asta e tot. 80-180 cit faci? 80-120, 60-120, 100-200, etc?
@@mituc e mai bun pt că r full time awd. Nu patinează atât.. 100-200 14.8 sec. Dar cu cutie dct, ce-i drept.
Întrebare frate ! Seat Leon cupra 2007 240 cp stock sau o mazda 6 mps ? M-am dat cu o cupra 350 cp stage 2 și rupea, sunt între cele 2 ..ce păreri aveți?
Seat leon cupra.
Am rămas fără permis 30 zile in DE după ce m-am lăsat convins de un Leon Cupra 290 să o dăm la verde :( . In 100m, cu plecare de pe loc aveam deja o lungime de mașină în față.
A mea e doar la 300 ridicată pentru ca vreau fiabilitate, vin cu ea 1600km in concediu acasa in RO vara si nu am chef să mă lase prin parcări.
Si eu as alege Seat Leon, ca idee :P
Mazda 6 că e mai mare și e berlină
Tot supra lui excess e cea mai tare❤️
Ma gandeam ca uiti de platetare boss😅,in rest super ...nu e Celica dar mananca Bmw-ul la micul dejun😁...si inka nu e tot ce poate..
Nu uit de ele ca sunt scumpe😂😂
super masina,dar nu cred ca trage de 400 cv sau nu are 400 cv
n are 400 niciodata
Ce turbina folosește ?
Corksport cst4
Skoda Octavia neagra 1.8T de 430cp nu era tot manuala?
Ba da, am uitat sorry
23:15 mor🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nu as baga aratia bani in vreo vechitura dar fiecare are dereglarile lui :)
Dacă tu ești genul de om pentru care mașina este ca să te ducă de la A la B, nu inteleg ce cauti la videoclipuri de genul. Vezi că e documentar nou pe discovery.
Masina manuala, 4x4 cu 350 de cai si cu mici modificari poate fi dusa peste 400 lejer: Ford Focus RS 2017.
Compari masina din 2017 cu una de la mijlocul anilor 2000?
Cum urcă acul 😮😮😮😮
o stiu masina e de la mine din oras
Do this as mazdaspeed3 bk
Oare ce consum are mașinuța asta ?🙂
17 19 23...cam asa😂
10-12 avea stock dacă mergeai frumos cu ea!:)
Blestemate 5x114.3
car verticul.... ati rupt ....
Cum ba sa pui steagu ucrainei pe o mazda..pacat de masina
Cum s-a nimerit ca eu pe mazda 6 a mea sa am numar de inmatriculare 20 wdx ft asemanator cu 30 vdx 😂😂
Ce a făcut de se aude așa?
Are vreo 280 cp...
Are peste 300, poate nu chiar 400 dar se simt 350
N are asta 400cp :) nu dau cu hate, dar acele dau de gol :)
“Te tii cot la cot cu nemtoaicele de 350-400 cp” - Mihai, aici te inseli. Si iti dau doar un exemplu: Golf 7.5 R care are “doar” 310 cp stock.
Nu intru in polemica.
Referitor la proiect si la modul in care arata masina, felicitari proprietarului.
Pai si ce crezi ca Golf-ul ala R de 310cp se tine de asta? SI in plus tu compari motorul de pe o masina din 2019 cu un motor de pe o masina de la mijlocul anilor 2000. Cat scotea Golful 5 R32 in anii respectivi?
@@silimarina. eu asa zic. Pe 0-100 e superioara, pe 100-200 la fel.
Vezi cifrele de pe dragy scoase de Mazda pe celalalt canal :)
G7.5 R are 100-200 stock undeva la 11.7 secunde, iar 0-100 undeva la 4.8 secunde. Cifre scoase tot pe dragy, desigur.
@@silimarina. eu nu compar nimic. Incerc doar sa raspund la afirmatia lui Mihai care e mai sus intre ghilimele. Daca te uiti la video vei intelege
Mai mult daca ne referim pur la comparatie, compar o masina stock mai noua, cu una mai veche care declara ca are dupa N modificari 400 cp. Stock ambele chiar nu suporta comparatie.
Asadar, nu compar chestii aiurea, pur si simplu e nepotrivita afirmatia sa zici ca o masina care are f multe interne modificate si putere declarata de 400 cp, se bate cu alte nemtoaice de aceeasi putere. Iar in realitate ea sa scoata timpi inferiori altor masini stock cu 100 cp mai putin, indiferent de vechime.
Iar in concluzie, R32 scoate 0-100 cam 6 secunde si 100-200 in jur de 14.5. Dar vorbim de o masina stock de 250 cp si non turbo. Nu de o masina modificata declarata la 400 cp :) si totusi cifrele sunt acolo
@@Christianssen889 Pai nu se stie daca are 400cp, pentru ca a zis ca nu a fost urcata pe un dyno. Apoi mai este un video pe celalalt canal unde are niste plecari de pe loc mai bune. Dar se vede pana la 90-100kmh ca ticae controlul tractiunii. Probabil a uitat sa-l dezactiveze si e posibil ca timpul sa fie influentatat de taierea de putere de la controlul tractiunii.
SI mai este problema cutiei manuale. Este greu sa obtii niste timpi 0-100 buni cu o cutie manuala. Golf-ul R de care zici tu are DSG. Am vazut multe video-uri cu timpi foarte diferiti la aceeasi masina cu cutie manuala.
@@Christianssen889 A si am vazut ca aceasta Mazda de "400cp" a scos 1/4 mile in 14.6s . Pai atat este timpul la masina stoc cu 260cp. Ceva e putred aici
Apreciez pasagerii din dreapta că au purtat centurile de siguranță! Șoferul se crede mai bărbat dacă nu o poartă!
CARSX ARAD are DYNO 4x4
pretene tu faci filmulet despre mazda ,cand colo tu habar nu ai de mazda,dar esti fan Ba Ma Vezi;( nu stiu ce vad la Maza)
doar ca bmw ul tau e modificat prost ca o poti folosi cum trebuie din pacate.
10k pe ce? ca masina nu trage de 400hp/:))))
Mai posteaza inca 1 comentariu...poate al 4-lea e cu noroc
@@crnrshtTV sa fie 😂😂
de 1000x mai ”cool” tipul, decat ala cu banii lui ”cinstiti”, din clipul smecherului de andy popescu
9cu lamborghini urus de sute de mii de euro), dar care a ”uitat” sa ne spuna ca ta su fura prin vama...mai baga si o reclama la ticalosiile lor, cumparati nu s ce monede inventate de ei, cu castig sigur...
Pentru 400 foarte slab
E super faina masina dar nu o putem compara cu evo sa fim seriosi, evo e alt tip de bestie cu mult peste ,parerea mea🤷
Evo este o mașină de raliu omologata pentru stradă, despre ce vorbim
Nu prea e wow deloc.. 400 de cai dar timpii sunt sub 350 cai
Daca omul e pasionat ce conteaza ce masina modifica?
@@kokainhigh nu contează asta… e așa greu de înțeles ca nu despre asta e vorba ? Doar de timpi e vorba aici. Omul a postat in clip timpii de unde rezulta ca îl interesează acest aspect, iar noi am comentat părerile noastre pe subiectul asta
Katastrofa, ulozeno novaca da bi dobio malo brzi auto od serijskog! Kupi si drugi auspuh.
Ba sincer a facut-o urata rau de tot…
merge de 200 hp din ce am vazut. slab.