So jetzt ist es so weit, habe den Kaabo Mantis X PLUS in Legal Vers. sehr günstig abkaufen können, mit gerade mal 92 km. Der ich für die Stadt, gebrauchen werde. Das Trittbrett ist halt etwas kurz, aber kleines herziges wendiges Teil fürs Durchschlängeln optimal. Die Reifen find ich auch gut für nasse Strassen und den Kommenden Schneematsch. Sogar dieser hat Uhr Anzeige, ich feiere es 🙃💯🎉👍 Das nicht mal Kaabo Legal auf den Deutschland Markt will ist mir ein Rätsel, echt also.
Zumindest in D muss wohl irgendwo in der StVO ein Satz stehen, dass Roller immer und auf jeden Fall überholt werden MÜSSEN. Ich fahre mit meinem 125er innerorts mit leicht über 50 und werde regelmäßig überholt.
Die ungeschminkte Wahrheit zum Wandler den ich selbst fahre. Zuvor bin ich die Saxxx Prima e gefahren. Ich muss leider mit den negativen Punkten beginnen, weil sie die Positiven bei weitem überschatten. 1. Akku einsetzen und entnehmen ist umständlich. Das Deck bleibt nicht oben und muss mit dem Unterarm gehalten werden, während man den Akku in das zu schmale Akkufach reinpfrimelt. Zudem ist für das Kabel mit Sicherung und Stecker viel zu wenig Platz und muss irgendwie so zurecht gedrückt werden, das man das Deck dann verschließen kann. Das kann den Kabeln auf Dauer nicht gutmachen, da ist Kabelbruch fast vorprogrammiert. 2. Die Sitzstange quischt sich zu Tode. Das ist extrem nervig da der Wandler selbst extrem leise ist. Ich hatte zum Problem der Sitzstange eine Idee, seither ist Ruhe. 3. Das Handrad zur Befestigung des Lenkers löst sich immer wieder leicht. Auch Loctite Medium brachte keine Besserung. 4. Der optionale Gepäckträger ist gut und schön. Nachdem ich einen Fahrradkorb montiert hatte, stellte ich fest das die Blinker nicht mehr zu sehen waren . Ich habe die Blinkerhalterung verlängern müssen, damit Diese vom rückwärtigen Verker wieder gesehen werden. 5. Beide Schutzbleche sind der ,, Sportlichkeit " wegen sowohl hinten als auch vorne zu kurz. Hinten habe ich einen Spritzschutz selber angebracht. Bei Regenfahrten und Wasser auf der Straße wird durch den breiten Vordereifen enorm viel Wasser nach vorne gespritzt. Und bevor das wieder zu Boden fällt, fährst du mit deinen Füssen direkt durch. Genau mit dem Schuhwerk. Und schlimmer noch, Wasser dringt direkt ins Akkufach. Die bei Scooterhelden gezeigte weisse Dichtung gibt es ab Werk nicht. Ich glaube auch bei euch gab es keine. Ergebnis. Akku nass. Stecker nass. Und hinter dem Blech wo der Controller aufgeschraubt ist ... na ? ... auch nass. 6. Die Bedieneinheit für Fahrstufen, Modi usw. ist a. nicht sehr ergonomisch platziert, sondern b. ist die Belegung der Tasten schlecht gewählt. Beispiel. Die Taste für die Schiebehilfe liegt näher am Daumen wie der Tempomat den ich tatsächlich regelmäßig verwende. Zudem wäre es cool wenn die Tasten beleuchtet wären. 7. Warum ich den Tempomat regelmäßig verwende ? Weil der kurze Gasgriff auf Dauer die Hand ermüdet. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit mit dickeren Handschuhen. 8. Motorleistung. So oft von euch gelobt. Power, Kraft etc. Ein Scheiß. Meine Saxxx Prima e ist mit angegebenen 1000 Watt Steigungen schneller hoch gefahren wie der Wandler mit angeblich 1500 W. Im Schnitt fahre ich mit dem Wandler 5-6 km/h langsamer sobald es bergauf geht. Enttäuschend !!! Nun zu den wenigen positiven Punkten. 1. Er scheint trotz der kompakten Bauweise ( abgesehen von der Lenkstange und der Sattelstütze ) recht stabil gebaut zu sein. 2. Dank dem ,, blauen Kabel " fährt er auf ebener Strecke und bei Gefälle wirklich flott. 3. Optisch macht der Wandler mehr her als z.B. die Saxxx. 4. Durch den ( die ) größeren Akkus wird deutlich mehr Reichweite erzielt. Ich habe, wie zuvor bei der Saxxx, einen Zweitakku. 5. Die Bremsen sind gut, besser wie bei der Saxxx, die zudem noch sehr anfällig waren. FAZIT. Würde ich meine Saxxx Prima e wieder gegen einen Wandler eintauschen ? Nein !!! Alltagstauglichkeit und Pendlerfreundlichkeit liegen eindeutig bei der Saxxx. Handhabung, Bedienung, Wasserbeständigkeit ... spricht für die Saxxx Prima e. Spaß macht der Wandler nur bei trockenem Wetter, bei kürzere Strecken und auf ebenen Straßen ohne Steigungen. Und das auch nur wegen der erzielbaren Höchstgeschwindigkeit und durch die ,, kräftigere " Optik. In der Summe der Eigenschaften würde ich mich tatsächlich für die Saxxx entscheiden.
Hab den Coopop Cox gehabt. Macht irre Spaß, wenn man mit den No Go's klar kommt. Spiegel sind Mist, man sieht nur seine Schultern, kann man gegen einen Downlenker Spiegel ändern. Reichweite 30....40km viel zu gering ( man muss ja immer hin und zurück rechnen). Keinerlei Federung, irgenwann fallen einem die Zähne raus, wie lange das Lenkopflager hält ist dann auch fraglich. GPS Messung war immer 44 km/h...46km/h. Der Rugged, mit den groben Reifen ohne Federung ist nur noch doof, Gelände eh nicht. Der Skyteam e Mini ist gut vergleichbar, günstiger und gefedert.
Das ist keine Spielstraße Niklas das ist Verkehrsberuhigter Bereich. Spielstraße ist Rundes weisses Schild durchfahrt Verboten mit Zusatzschild drunter spielendes Kind und maximal nur Schrittgeschwindigkeit sprich maximal 4 mit viel goodwill und Augen zudrücken auch 5 km/h und Verkehrsberuhigter Bereich der blaue Trümer maximal 7 km/h. Mal unabhängig dass Du nicht mal durch eine richtige Spielstraße fahren darfst da sind wenn überhaupt nur Anwohner ausgenommen. Aber egal was du davon nimmst wenn du den Eimer wirklich nicht langsamer bewegen kannst bist du permanent zwischen 60- 80€ Bußgeld und das ist nun mal ein No Go weil die Nummer schafft man mit jedem 200 kg + Motorrad weswegen die Zweirad Entschuldigung 0 zieht. Das w#re jetzt der günstig fall in D. Ist es aber nicht da AT da ist das dann eine Wohnstraße alleine das rein fahren alleine mach minimum 65€ und das nicht einhalten der Schrittgeschwindigkeit nochmal 65€. Nicht dass ihr nachher wegen den ganzen Bußgeldbescheiden den Tesla wieder abgeben müsst
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Spielstraße 5 bis 7 km/h Schrittgeschwindigkeit. Haben ist besser als brauchen.😊
So jetzt ist es so weit, habe den Kaabo Mantis X PLUS in Legal Vers. sehr günstig abkaufen können, mit gerade mal 92 km. Der ich für die Stadt, gebrauchen werde. Das Trittbrett ist halt etwas kurz, aber kleines herziges wendiges Teil fürs Durchschlängeln optimal. Die Reifen find ich auch gut für nasse Strassen und den Kommenden Schneematsch. Sogar dieser hat Uhr Anzeige, ich feiere es 🙃💯🎉👍 Das nicht mal Kaabo Legal auf den Deutschland Markt will ist mir ein Rätsel, echt also.
Optisch gefällt er mir, aber (Voll)Federung ist bei deutschen Straßen leider mittlerweile ein Muss ..
mal was anderes, gefällt mir👍🏻
Die Fahrzeuge sind gerade bei Campern sehr beliebt. PS: Der Pulli steht dir Emanuel 😊
Zumindest in D muss wohl irgendwo in der StVO ein Satz stehen, dass Roller immer und auf jeden Fall überholt werden MÜSSEN.
Ich fahre mit meinem 125er innerorts mit leicht über 50 und werde regelmäßig überholt.
Die ungeschminkte Wahrheit zum Wandler den ich selbst fahre. Zuvor bin ich die Saxxx Prima e gefahren.
Ich muss leider mit den negativen Punkten beginnen, weil sie die Positiven bei weitem überschatten.
1. Akku einsetzen und entnehmen ist umständlich. Das Deck bleibt nicht oben und muss mit dem Unterarm gehalten werden, während man den Akku in das zu schmale Akkufach reinpfrimelt. Zudem ist für das Kabel mit Sicherung und Stecker viel zu wenig Platz und muss irgendwie so zurecht gedrückt werden, das man das Deck dann verschließen kann. Das kann den Kabeln auf Dauer nicht gutmachen, da ist Kabelbruch fast vorprogrammiert.
2. Die Sitzstange quischt sich zu Tode. Das ist extrem nervig da der Wandler selbst extrem leise ist. Ich hatte zum Problem der Sitzstange eine Idee, seither ist Ruhe.
3. Das Handrad zur Befestigung des Lenkers löst sich immer wieder leicht. Auch Loctite Medium brachte keine Besserung.
4. Der optionale Gepäckträger ist gut und schön. Nachdem ich einen Fahrradkorb montiert hatte, stellte ich fest das die Blinker nicht mehr zu sehen waren . Ich habe die Blinkerhalterung verlängern müssen, damit Diese vom rückwärtigen Verker wieder gesehen werden.
5. Beide Schutzbleche sind der ,, Sportlichkeit " wegen sowohl hinten als auch vorne zu kurz. Hinten habe ich einen Spritzschutz selber angebracht. Bei Regenfahrten und Wasser auf der Straße wird durch den breiten Vordereifen enorm viel Wasser nach vorne gespritzt. Und bevor das wieder zu Boden fällt, fährst du mit deinen Füssen direkt durch. Genau mit dem Schuhwerk. Und schlimmer noch, Wasser dringt direkt ins Akkufach. Die bei Scooterhelden gezeigte weisse Dichtung gibt es ab Werk nicht. Ich glaube auch bei euch gab es keine. Ergebnis. Akku nass. Stecker nass. Und hinter dem Blech wo der Controller aufgeschraubt ist ... na ? ... auch nass.
6. Die Bedieneinheit für Fahrstufen, Modi usw. ist a. nicht sehr ergonomisch platziert, sondern b. ist die Belegung der Tasten schlecht gewählt. Beispiel. Die Taste für die Schiebehilfe liegt näher am Daumen wie der Tempomat den ich tatsächlich regelmäßig verwende. Zudem wäre es cool wenn die Tasten beleuchtet wären.
7. Warum ich den Tempomat regelmäßig verwende ? Weil der kurze Gasgriff auf Dauer die Hand ermüdet. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit mit dickeren Handschuhen.
8. Motorleistung. So oft von euch gelobt. Power, Kraft etc. Ein Scheiß. Meine Saxxx Prima e ist mit angegebenen 1000 Watt Steigungen schneller hoch gefahren wie der Wandler mit angeblich 1500 W. Im Schnitt fahre ich mit dem Wandler 5-6 km/h langsamer sobald es bergauf geht. Enttäuschend !!!
Nun zu den wenigen positiven Punkten.
1. Er scheint trotz der kompakten Bauweise ( abgesehen von der Lenkstange und der Sattelstütze ) recht stabil gebaut zu sein.
2. Dank dem ,, blauen Kabel " fährt er auf ebener Strecke und bei Gefälle wirklich flott.
3. Optisch macht der Wandler mehr her als z.B. die Saxxx.
4. Durch den ( die ) größeren Akkus wird deutlich mehr Reichweite erzielt. Ich habe, wie zuvor bei der Saxxx, einen Zweitakku.
5. Die Bremsen sind gut, besser wie bei der Saxxx, die zudem noch sehr anfällig waren.
FAZIT.
Würde ich meine Saxxx Prima e wieder gegen einen Wandler eintauschen ? Nein !!! Alltagstauglichkeit und Pendlerfreundlichkeit liegen eindeutig bei der Saxxx. Handhabung, Bedienung, Wasserbeständigkeit ... spricht für die Saxxx Prima e.
Spaß macht der Wandler nur bei trockenem Wetter, bei kürzere Strecken und auf ebenen Straßen ohne Steigungen. Und das auch nur wegen der erzielbaren Höchstgeschwindigkeit und durch die ,, kräftigere " Optik. In der Summe der Eigenschaften würde ich mich tatsächlich für die Saxxx entscheiden.
Wann testet ihr die neue Hilde?
Könnt ihr bitte den e2 pro d testen ich überlege mir den zu holen aber weiß nicht ober er gut ist ihr testet ja immer so gut deshalb frag ich euch😁
Hahaha du crust hier gerade in Lindau
Hab den Coopop Cox gehabt. Macht irre Spaß, wenn man mit den No Go's klar kommt. Spiegel sind Mist, man sieht nur seine Schultern, kann man gegen einen Downlenker Spiegel ändern. Reichweite 30....40km viel zu gering ( man muss ja immer hin und zurück rechnen). Keinerlei Federung, irgenwann fallen einem die Zähne raus, wie lange das Lenkopflager hält ist dann auch fraglich. GPS Messung war immer 44 km/h...46km/h. Der Rugged, mit den groben Reifen ohne Federung ist nur noch doof, Gelände eh nicht. Der Skyteam e Mini ist gut vergleichbar, günstiger und gefedert.
"Gewicht: 40 kg (ohne Akku: 35 kg), Max. Gesamtgewicht: 136 kg."
Ein Kinderroller?
Na da Kast dir auch gleich ein Moped kaufen
Motorleistung 2000 Watt und Peak 1800 Watt?? Hää? Müsste das nicht andersrum sein.
Das ist keine Spielstraße Niklas das ist Verkehrsberuhigter Bereich. Spielstraße ist Rundes weisses Schild durchfahrt Verboten mit Zusatzschild drunter spielendes Kind und maximal nur Schrittgeschwindigkeit sprich maximal 4 mit viel goodwill und Augen zudrücken auch 5 km/h und Verkehrsberuhigter Bereich der blaue Trümer maximal 7 km/h. Mal unabhängig dass Du nicht mal durch eine richtige Spielstraße fahren darfst da sind wenn überhaupt nur Anwohner ausgenommen. Aber egal was du davon nimmst wenn du den Eimer wirklich nicht langsamer bewegen kannst bist du permanent zwischen 60- 80€ Bußgeld und das ist nun mal ein No Go weil die Nummer schafft man mit jedem 200 kg + Motorrad weswegen die Zweirad Entschuldigung 0 zieht. Das w#re jetzt der günstig fall in D. Ist es aber nicht da AT da ist das dann eine Wohnstraße alleine das rein fahren alleine mach minimum 65€ und das nicht einhalten der Schrittgeschwindigkeit nochmal 65€. Nicht dass ihr nachher wegen den ganzen Bußgeldbescheiden den Tesla wieder abgeben müsst
Kraftwandler.. Klage is raus 😂
ins Gym und zurück wäre der perfekt